作为奥迪品牌的最美车型,A7的颜值和大溜背一直是其最大的亮点,“灯厂”出品LED大灯组完全不需要担心,造型犀利而且效果也非常不错,加上奥迪标志性的“大嘴”中网让A7的整个前脸非常霸气,让原本以优雅著称的外观更加运动。虽然这一代的A7只配备了2.0T的发动机,但是驾驶起来丝毫不会有动力不足的现象,低扭稍差,但是转速上升之后,A7的动力表现还是十分不错,只是A7没有配备奥迪引以为豪的Quatrro系统,在一些冰雪湿滑路面上难免有些担心。不过有利也有弊,虽然没有了四驱系统,也减轻了整车的车重,降低了油耗,目前综合路况每百公里大概在10L左右。内饰方面自然也是奥迪的科技风格,液晶的仪表观感一流,中控的做工和用料都非常不错,摸上去手感也非常舒适,而且A7虽然采用了无框车门,但是隔音性还是做的非常不错的,只是MMI系统被整合到了中控屏里,稍稍少了一些仪式感。车内空间也非常不错,前排座椅宽大舒适,还能提供了不错的包裹性,后排虽然被大溜背占据了部分头部空间,但是大体上乘坐感受和前排差不多,只是这车坐4个人会比较合适,中间凸起加上后排出风口的确占据了不小的空间。A7的后备箱非常实用,开口巨大,而且有着不小的纵深,运送大件行李也不是问题。整体来看,A7有着不错的颜值,而且动力输出和内饰都展现出不错的水准,空间也相当实用,是一台兼顾日常使用的高颜值轿跑。
奥迪A7的换代无疑是成功的,相比奔驰CLS,新款A7不仅颜值出众,性能表现也更加出色。外观方面,最明显的特征是能在A7的中网上看到大大小小的传感器和摄像头,头灯组采用了矩阵式设计,尾灯采用了OLED贯穿式设计,看得出新一代A7比老款更具科技感。A7的车架使用了多种材质混搭,扭转刚度比之前老款提升10%。尺寸方面,2021款A7的长宽高分别为4976*1908*1405mm,轴距2928mm,这个参数相比CLS只在车宽上有一定优势。45TFSI臻选型搭载了一台2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩370牛米,匹配一台7速双离合变速箱,实测0-100km/h加速可以达到7.1秒,在同级车型中属于中等偏上的成绩。底盘方面,A7依然采用了前后多连杆独立悬架,支撑性非常到位,即便在激烈驾驶时,车头的指向性都很棒,也不会产生明显的推头现象,刹车姿态控制也到位,整个过程力度均匀,连续测试没有出现热衰减现象,最终实测100-0km/h刹车成绩为36.27米,与奔驰CLS和宝马6系处在同一水平。另外值得表扬的是A7的NVH表现,我原本以为无框门在高速巡航时会有明显的风噪,但实际测试噪音数值都很低,120km/h时噪音值仅有62.4分贝。
A7的外观上最勾人的就是这个侧面溜背线条了,侧面造型修长而流畅,非常有味道;尾部的造型,虽然没前代车型经典,但融合了时下流行的贯穿式尾灯,反而看上去时尚感增加不少。正面相对来说还是维持了一贯的风格,宽大扁平的进气口使得整个车头看上去有些低趴的战斗感。
A7的内饰的设计上最有感觉的还是整个科技氛围的营造,中控的上下两块液晶屏的布局使得整个前排座舱显得很大气,亚光银色的装饰件的点缀也恰到好处,时尚感和科技感都很棒。不过论豪华感的话,实话说比起奔驰还是有一些差距,不过口味这事本来就因人而异。这车的音响效果效果不错,坐在这个车里面听歌就是一种享受吧。我还挺喜欢坐在这个车里面的,因为隔音效果很好,每次坐在这个车里面都会让自己觉得非常的安静,然后平常工作都是挺累的,但是如果说坐在这个车里面时间长了,就会有一种非常好的感觉。
A7空间相对比较一般,178的个子在后排基本上膝部也就一拳多点,尤其后排头顶就比较够呛了,基本上坐直咯的话一拳都没有,溜背造型对头部空间影响还是挺大的。后备箱超级大的开口和纵深,放俩28寸的大行李箱一点压力都没。
动力给我的感觉是前期的提速可能会稍微快一些吧,但后期的爆发力不强。反正基本上在高速上还是比较得心应手的,属于低速有劲、高速稳。油耗表现还比较符合预期,市区日常也就在10~11个油左右。
说起奥迪A7,我男朋友是真的喜欢啊,每天都给我分享好a7的车型图,不仅如此,还得带我去4S店看,告诉我这是以后他要买的车,周来我们上班工作之后也赚了钱,终于去了4S店买了那辆他心心念的奥迪A7,我俩都是颜控,外观是真的优雅又霸气,确实很酷,车身的线条干净利落,每一处都彰显霸气,颜色在蓝色、黑色之间纠结了好久,最后还是选择了蓝色,因为他说看起来更加像一个禁欲系的霸总哈哈哈哈,年轻有为的那种。内饰高档、豪华这都不用说了吧,空间也还是可以的,像我男朋友出门谈业务的时候开着也很有面,在家自己喜欢,出门也有脸面,一举两得。开起来也很够劲,提速加速都很猛,动力妥妥的够使,车内静谧性也不错,其实在动力方面我们没有深究,因为本身买它就是为了外观,它只要好开,开着差不多就可以了。
Q5三代EA888车主:本文作者是做奥迪销售的吧?文章写的不错,希望能打动年轻小两口的心❤