点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.5分“优秀”23年12月交的定金,1月初提的车,目前2800公里。家里已经有一台E300~那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧~
【外观】
帅,辨识度极高,加装了立标,跑在大街上回头率还是很高的,车体的流线型非常骚气,配合5M1的车长,妥妥的暴力绅士 外观必须满分
【空间表现】
是轻松能在后排翘二郎腿的级别,乘坐空间非常宽敞,这个就不用多说了,整体家用来说还是很舒服的,后备箱空间还可以,不算特别大,但满足日常使用
【舒适性】
因为顶配的话要等半年才能提,所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些,原厂只自带了座椅加热和前排电动调节(顶配前后排全部带加热通风按摩)后排没有USB接口,这些都是一些配置方面的问题,当然座椅还是很舒服的,承托性包裹性很到位,没有E300的座椅软,这个就见仁见智了。
【内饰】
低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节,这款车的内饰属于越看越有味道的类型,可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀,中控设计的也非常有个性,总之内饰我给满分应该没有什么问题的
【音响】
重点提一下23扬声器的大英宝,这套是原车自带升级的,不升级是17扬声器的小英宝,这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲,区别的话就是低音下潜的更深更有弹性,音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头,三频的解析力很高,动态很强,很适合听摇滚和流行风格的歌,那相对来说人声还是E300比较通透,环绕声的话都做的挺好,和柏林之声的风格差异还是比较明显的,总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评
【车机】
车机UI设计的很好看,流畅度只能说尚可,和新势力的电车没法比流畅度,不过操作简单,然后有低几率会卡住,一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了
【驾驶感受】
在开之前没抱太多期待,开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控,这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足,指向性非常精准,方向盘的质感很好,底盘属于那种韧性十足的感觉,能把道路反馈很清晰的传回给你,没有E300的软,是比较偏运动调教的底盘,关于模式的选择,日常的舒适模式动力就已经比较充沛了,ECO则是非常慵懒优雅,因为我是23年年底提车,网传的顿挫感基本上是没有了,刷了300P,彻底不存在了。重点说运动模式,完全变了一台车,发动机始终维持在2000以上,爆发力十足,在高速上游刃有余,特别是后段的速度非常有劲,喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档,那动力的话算是彻底释放了,油门随给随有,等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感,是一台驾驶乐趣非常强的车,并且强烈建议去刷300P马力,真的爽
【油耗】
偏高,市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右
【最不满意】
储物空间蛋疼的一笔,中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点,车机会有一些小问题无伤大雅,别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫
【总结】
很满意,购车性价比特别高,各方面来说都是一台很好的车,但是保养和维修是56E的级别~提车后我改了全车氛围灯,前排加了座椅通风,外观改了运动套件和黑武士(原车是绿色的)刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢,不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街,我只想说但凡你是车主,你都不会说这样的话,因为它真是好车~以上
春天的水獭:请问车门下面的迎宾灯是自带还是自己加装上去的呀?
用户7625753270286:后驱的会不会甩尾打滑?下雪天雪地模式好用嘛
KittyHawk275:立标贴的还是打孔?
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.6分“优秀”对于ja有一些执念,所以是带着锁死的心去看的车。
买之前也跑过不少同级别和B级的车,简单说说自己的一些感受
竞品:
40以内,BBA基本上不到C级车,丐版A6还是算了…最终还是想要一步到位,个人认为级别的跨越带来的驾乘感受是要比品牌之间的差异更重要,何况豪华品牌更多的是讲故事,所谓一线二线之间也许车标“含金量”更多一些
车辆外观不做分享,大家都能看到图片,但实际不少颜色和细节,建议还是去店里以及室外看看,区别是很大的。
S90:乍一看后排空间巨大,实则因为座椅长度,真实的空间是不如XF的🤭;北欧风(X冷淡)内饰确实喜欢不起来;试驾车动力和变速箱的逻辑其实和XF非常接近,试驾了一堆后驱车后,前驱体感上就会显得有些“木”;要选宝华韦健就超预算了,这也是PASS的主要原因。
CT6:老反向空间魔术师了,新CT6,5米2的车长,后排空间仅仅是够用,后备箱超级深,但左右不规则,国内打高尔夫,雪橇,藏个人什么的毕竟还是小众需求😂;新换紫红色内饰高级感是到位的,个人十分不喜欢大连屏但目前风气是这样,青菜萝卜各有所爱;通用一直喜欢把油门初段调教的很鸡贼,导致开起来起步感觉还有点窜,开起来后真想要动力,会有一些后劲不足的感觉;MRC的底盘非常的棒配合通用T0的隔音,同级别综合感受最佳;这次CT6也换了AKG的音响,确实通透,和之前的Bose区别很大。三辆车上的音响个人感觉AKG>宝华韦健≈英国之宝,差距不大,但风格迥异。
XFL:后排空间巨大,后备箱空间巨小,储物空间没有🙃;座椅稍偏硬,后排额外的头枕反人类,用了加重不适;
内饰中一些小细节,比如空调出风口镀铬的jaguar铭牌,处处可见的品牌6边形logo是比较打动我的;
选了双拼内饰,其实深棕和红色都还挺好看的,可惜尊享豪华没得选择,黑的没兴趣(如果24款上了白色双拼,那我会有些不适😭)
动力起步的感受突出一个“优雅”,但能感受到十分雄厚的动力储备,英杰利的设计确实不太适合城市拥堵路况。
驾乘体验上,底盘很整很韧,也就是我认为所谓的高级感,和CT6的MRC区别在于对于这些反馈,CT6选择了尽力隔绝,XF选择了过滤后传递给驾驶者;
250P的感受会比300P更灵活,300P的四驱在90%的场景下都是FR,但车身更重,有了比较之后感受还是挺明显的,当然这不是我没选300P的原因,主要还是被订车时间唬到了,要半年以上,其实应该没有这个问题,毕竟我也选了科技包和音响,等了2个月不到的时间。
大体说完对比,谈谈我自己在论坛看到的一些问题和我自己的感受
行驶顿挫:唯一感受到的“顿挫”来源于放油门滑行,特地去感受,盯着转速看,30~20~10能感受到变速箱的动作,我不认为这算得上顿挫…ZF的8AT已经算非常成熟了,如果这个程度也接受不了可能只能选电车了;
还有就是角度较大的上坡时,比如地库之类,你用日常开车相同的油门开度得不到速度,行车电脑会帮你降档,可能原来1000转左右一下子到3000,涡轮突然的介入导致有点蹿,这个遇到两次就适应了
车内异响:暂时没遇到
语音控制&倒车辅助:emmm,就当他不存在吧
音响:这套英国之宝的亮点主要在于解码,所以大家能有线carplay就尽量选择有线,相比AKG适合的动次打次,个人感觉Meridian更适合舒缓,娓娓道来的歌曲。
但我恰好换了mate60PRO,这carlife我已经绝望了,基本没法使用,USB调试打开了,线也是原厂的,图片,文件音频三个选项都试过,反正就是卡顿,导致现在把之前的苹果当播放器用😂,不用hicar盒子有大神指点一下嘛
辅助功能:自动启停逻辑很糟,直接定在了快捷键,发动就关掉;但autohold的逻辑很棒,日常轻踩刹停就能触发。倒车后视镜下翻设置稍显复杂,顺序依次是,R档—车门座椅记忆M键—数字1—后视镜调节左或右—调节角度—P档。设置完成后仪表会显示设置成功
自动进入:解锁很灵敏,但锁车不是很好用,手上没东西还是按按钥匙吧,这钥匙按键是真的硬
大约就能想到那么多,毕竟还没开多久,祝大家和自己都用车顺利吧🤭,照片基本没拍,就用提车和贴车衣的照片糊弄一下😂
jaketyler:锁车手是不能伸进把手里的,这是开门的手势,锁车用手指碰一下把手那个圆点就行了,优雅得不行
用户1129445847621:除了油耗高,别的都还行
正直葡萄jmy:地盘很整很韧=很硬我试驾过,跟我家老捷达地盘差不多硬
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.36分“优秀”【购车经历】从小就梦想拥有自己的第一辆车,大学毕业回来以后,就踏上了选车之旅
不考虑BBA,就算上强度买了56e,在上海也只是街车
不考虑电车
试驾了林肯Z、林肯航海家、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL,本来想写一下每款车带给我的感受,但是仁者见仁,你们自己去体验即可
【驾驶感受】
之前一辆是凯美瑞、油耗很低、保养很便宜、质量很好,但是这哥们自然吸气,给我老爸开可以,但是对于我这种公路闪电来说不合适,油门响应很及时试过好几次零百,引擎的声浪让我感觉真的是野兽咆哮。但是,这个车最强的是中后段的加速,在车速达到100以上的时候,你可以感觉到它的地盘牢牢抓在地面,不会给你任何的不安全感,你丝毫感觉不到车身有任何的晃动,这个时候用英国之宝配上一首梁博的日落大道,这种感觉就犹如在平静的湖面上享受着你的香槟,抬头就是满天繁星。
【最满意】
必然是它的优雅以及在驾驶的时候带给你的自信、还有它足够的有回头率,在上海绝对是比56e要高
【最不满意】
车机在卷王时代还是有点卡、车内储物空间不够(扶手箱存在的意义是什么?)、变速箱更换3代8AT之后的顿挫感减少了很多,但是还是会在低速滑行时有一定的顿挫
【油耗】
上海市区18km/h油耗为15L/100KM
高速50km/h油耗为8.5L/100KM
受个人驾驶习惯路况影响
最后提一句,我看到很多人被身边那些关于捷豹路虎故障率高等评论影响,人云亦云,希望那些正在观望犹豫的兄弟们去买一辆自己喜欢的车而不是别人喜欢的车
大魔神6:56e在哪都是街车,这个价就绕不开这三台车
秋日暖陽闭关修炼版:真的很喜欢捷豹XFL 希望以后能靠自己买一台
守护刹那芳华:航海家咋样??
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.5分“优秀”空间大,操控好,唯一不足就是隔音差点,但也不是很差,可以接受。低速稍微有点顿挫。可以接受范围。
小绿瓶2号:哥们,你这个颜色是后期贴的膜嘛?
瑞奇捷豹:挺好奇说隔音差是跟谁比?差距在哪儿? 诚心请教。
空城泪:你好哥,我想问一下长春哪个店买的
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.4分“优秀”总体车子外观内饰,包括三大件还是可以的,1.9吨的车市区通勤平均12、13个还是正常的。唯一感受最明显的就是发动机和变速箱的匹配不是这个价位应该有的水准,市区跟车很容易窜。如果能接受这些问题,价格合适的话捷豹xfl还是个不错的选择。