点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.29分“优秀”

【外观】 英国赛车绿，不管外观还是内饰都是yyds。 【空间表现】 空间比同级别车都大，后排比5系宽敞，完全可以翘起二郎腿。后尾箱深度够，但就是太浅了。 【舒适性】 自己驾驶多，我觉得驾驶操控特别好，方向盘很轻很灵敏，后排座椅腰托这里比较空，坐久了有些不舒服。 【最不满意】 刚开始买了开50公里就异响。太阳暴晒异响。但后来也没了或者自己慢慢接受了。 低速顿挫，首保之后好了一些。 空调，有时候觉得20度出来的都是热风，不知道是不是根据外面温度自动调节的。 偶尔会的出现挂P挡自动熄火。 【购车经历】 打算换车，就开始关注新能源毛豆y，结果22年过完年回来价格猛涨，就不想去看了。试驾了c260l，舒适静音，要36落地，动力其实没有我们想的那么弱，就有准备下手了。有天周末我弟来东莞说没事做就去看看车吧，然后走着逛着就看到捷豹路虎店，我突然想到之前在抖音车评人谅解过洗发露，就好奇进去看看了解下，结果进去看到洗发露后，真的出不来了，一眼就相中的那种，然后试驾300p，一开始坐上去我觉得座椅好硬很不舒服，比5系的座椅包括之前试驾的c比较起来，舒适性还是差很多的，但开起来方向盘很轻，灵敏性都很满意，后排空间很大，内饰中控很喜欢，感觉比c有逼格，5系又买不起，第一次看完就开始周旋价格了，也没对比其他，凭感觉从36砍到34，就交定金了（2022年5月19号），当时店里现车只有波蓝，没有我想要绿棕，就叫我等一周，说月底就有了，结果到月底还没有，就凑巧赶上购置税减半，购置税减半平复了我等车的心情，拖了一个月，最终32.7全包落地+送6次保养+终身免费换机油全国通用成交，2022年7月6号提车。 【油耗】 目前1.2万公里，综合油耗10.5，还可以接受吧。 市区红绿灯多堵车基本都是13-15，高速6-8之间。

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4.9分“优秀”

都挺不错，开了3700km了，就稍微有点低速顿挫，我也不是什么赛车手，正常家用开对我来说足够了，什么故障率，什么保值率，暂时没有操心这些，第一辆车，自己开着喜欢就好了，一直就挺喜欢捷豹Jaguar 这个品牌的希望可以一直保持小众吧，千万别满大街跑了，哈哈哈

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4.07分“优秀”

【外观】 买他就是终于颜值和内饰年轻运动感，这个我觉得就奔驰可以与之一战，奈何买不起e，对了已经一血，车门杀还找不到人，最后贴纸解决完美 【空间表现】 空间无敌了，当然坐5个肯定不舒服，毕竟后驱后排隆起较高 【舒适性】 还行下次换胎试试米其林的皓悦4，看能不能更安静点，感觉现在的倍耐力其实用不太上我也不高速过弯啥的，运动属性完全体验不到 【驾驶感受】 那就是杠杠的不错了，驾驶这块和宝马的转向精准属性一样，地盘调教还是偏运动，专心支撑确实不错，毕竟后驱，上台车帕萨特前驱过弯速度高了会推头并且还侧倾严重，现在这台豹子哪怕5m多的车身和两吨多的车重也完全有信心高速过弯，比帕萨特好了不是一星半点。 【油耗】 我的油耗其实参考价值不大，5000多km，9.2l每百公里，总体评价这车还是挺费油，因为我上班的时间是错开早晚高峰了，尤其晚上回家平均油耗一般都只有7多一点，哪怕这样子都有9.2的平均，这个表显和我算的实际加油油耗基本一致，方法很简单跑到油箱报警，加满跳枪不凑整再跑到报警再加满到跳抢不凑整，归零的公里数和总耗油量升一除就出来了。再加上家里原因，我加的95永远比油价便宜1块整，所以实际我只有7毛一公里，所以我从来没有心疼过油费，两个月干5000多公里 【购车经历】 砍价过程坎坷，从4月到5月，去了4次4s店一点点磨下来29.5裸车价，2000上牌，9000保险，14500税，落地32，加贷款利息34多一丢丢，没有其他消费，本来还要我们强制双保，加1万8，或者起码加个5000装饰，才给我低的裸车价，我打死不肯，我就说本来我打算交钱的，那算了我现在就去你们背后的奥迪交钱买a4了，结果就谈没了其他的消费5月底刚交完订金就听说购置税赶紧问销售我是否符合，感谢国家帮我省一个老婆包包钱 【最不满意】 异响！异响！异响！重要的事说三遍还有抖动！抖动！抖动！我真的是吐了呀，抖动问题大家可以移步去我主页我发过质量反馈板块就不赘述了。 那个异响我头都大了本来中控台暴晒就有我就忍了，后来主驾驶副驾驶车门异响我真的怒了，像那种塑料咔叽咔叽咔叽的声音，最后我总结了上下坡带拐弯就有，车身受到应力就会出现，就找到4s店，解决了，还好我这人爱追根问底，技师帮我解决的过程我一直在旁边，没有像很多车主直接二楼空调饮料配齐，直接躺好，技师就是往车门胶条摸油，车门和车身a柱b柱接触点也摸了点，记得都抹平，别糊一大坨在那里，至于什么油淘宝多的是，我买的汽车导轨润滑，记住是固体的，像黄油那种状态，不是水状的润滑油，所以其他车友可以试试这个方法，确实现在没有了，解释还是天气太热，胶条因为高温变得僵硬，导致的异响，至于其他网友的天窗异响我是暴晒就有，我上下班和家里都是地下停车其实异响不多，但是属实这豹子让我心里大打折扣，我十多万的帕萨特一个异响都没有啊，现在马上就20万公里了，装配工艺品控还是不行啊奇瑞你可上点心吧，这车好多地方现在一按就会响?。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观帅气，英国车很漂亮，档次不输56E，但是车比较长，停车确实有点麻烦……如果不想随大流那选这个车确实很帅……很优雅…… 内饰自己觉得蛮漂亮的，新车味道也不大，但是档杆太松，而且这个换挡感觉是个bug，两级阻力，但是轻轻一动就换档了，再拉到第二级又换回来了，开车时手扶在上面经常容易动，这一点是差评…… 动力不错，家用车250p已经很够了，中后段加速不错，这一点有点像530，没有钢炮的推背感，但是不知不觉车速就很快了…… 油耗偏高，毕竟车重在那儿摆着，2吨的车了，现在城里百公里快14个油了，还跑了两次高速……估计过了磨合期会降一点，但是城里也没可能低于十个油…… 变速箱低俗顿挫确实是……很难受很难受，时速20左右很强的拖拽感，而且顿挫真的很明显，但是时速超过25就没感觉了……后面的升降档还是很快速的，但是可能是发动机还在匹配驾驶习惯，有时候舒适模式加油发动机转速会拉很高，但是也仅限于时速40以内，速度上去了降挡还是很积极的～～ 空间的话我这个车后排基本不用，平时就我一个人开，提车到现在后排自己一次都没做过，也没拉过几次人，不过是真的大……

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

讲真的，外观没的说，内饰也不错，科技感比较强，但是动力就不得不吐槽，真的肉，换挡顿挫感非常明显，要不是比A6便宜十来万，还真的选A6了，我买这车纯粹是因为穷，

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

【最满意】 外观！外观！外观！谁买车不是因为好看呢？回头率基本是有了，如果你有了新XF，那么你下车的时候一定有机会听到这句话“这个捷豹好看啊！”，确实，相比于老款的捷豹，新款确实让人眼前一亮，这也是我选择这台车的主要理由——“好看”，格栅造型可以说是过目不忘了，大灯简洁大方，整体看起来非常运动，搭配上大尺寸的轮胎，冲击力十足，就像我标题说的，一眼就爱上，让你重新体会爱情的甜。 【最不满意】 低速确实顿挫，虽然买车之前也在论坛看了看缺点，有了点心理准备，但实际开起来确实顿，低速行驶过程中还存在“窜车”的情况。 另外这台车B柱、C柱黑色外表划痕非常严重，在太阳光下面没眼看，早知道应该贴膜的。 【购车经历】 其实买第一台车的时候也有去过捷豹4s店看，2018年的捷豹真的都丑到爆炸了，本来换车的目标也不是捷豹，毕竟之前给我的刻板印象真的太深刻了，太丑了真的，没想到，听了朋友一句劝的我，我的眼睛再也没离开过XFL，点阵式格栅内部有着捷豹传承自赛道的菱形元素点缀，视觉上有着很好的精致立体效果。双“J”型大灯具有极强的识别度，夜晚点亮后能轻易认出这款车的身份。 【驾驶感受】 可能是车身长度的原因，转向幅度比较小，第一台车能一把过的地方，XFL一把过不去。 方向盘操控感：舒适模式，方向盘很轻，很软，很舒服。动态模式方向盘明显变重，非常nice 车道偏离预警系统在行车线比较清晰的道路，预警非常及时，雨天有影响，偏离预警不太好用，偏离原车道后，预警后摆正车身，高速长途行驶的时候提升安全性。 主动刹车未测试过，但有一次距离前车距离较近，车速比较快的情况下，提前预警了。 【乘坐体验】 整体来说，乘坐空间优秀，毕竟3.1米的轴距不是花架子。不过值得一提的是，腿部空间足够宽敞，后排的头部空间就略显压抑，原因就在于溜背的设计带来的一点小遗憾。储物空间略显尴尬，手扶箱空间很小，纸巾都放不进去。隔音其实这辆车只能算是较好，另外座椅也偏软，我倒是很喜欢。 【油耗】 目前油耗10.7L，我生活在十八线县城，交通还算过得去吧，很少堵车。 高速综合油耗：如果高速保持一个120的匀速行驶，油耗基本维持在6-7L，毕竟是涡轮增压，跑高速还是蛮省油的。 【提车价格】 捷豹xfl p250精英运动 绿外棕内 30（裸车）+3（购置税）+1.2（保险）=34.2

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没得说！ 考科目二的时候开始在网上看车，BBA的34C，到新能源的特斯拉、小鹏、蔚莱，看了一圈。最后朋友说看看捷豹咧，真的看图第一眼就沦陷，这个英国赛车绿！ 没毛病！ 2021款的内饰也时尚，而且是时尚中透着精致，我个人感觉真的很适合女孩子呀。 驾照到手之后叫了两个老司机朋友就去4s店看车，就一天时间跑了B A 和林肯还有小豹子，真的这车看完之后，对别的车就没啥想法了，颜值就是正义！（老司机朋友悄悄劝我再看看，捷豹风评一般）我还是当天就订了，我就一个感觉，我要不买这个买了别的，我还是会惦记这个绿豹子。 【空间表现】 空间大，毕竟是C级车，和奔驰E一般大，这个大体现在坐的体验感，后备箱也够用，挺深的。但是啊但是，除了后备箱在，想在车内找到随手放东西的地方真的很少。驾驶座旁边手扶箱我就放了驾驶证行驶本就没有了。真的不夸张一包抽纸放不进去。 算了，做个极简车主吧，尽量断舍离。 【舒适性】 座椅的包裹感觉很好，也不硬，能把人裹住挺起，又不会不舒适，刚刚好。 同事和我同时买的奔驰C，我俩试了一下，还是小豹子舒适度好。嘿嘿，真香。方向盘很轻，对于我这个5月底拿驾照的女新手来说，将近5.2的车长并不会太为难我，目前都感觉很好开呀，身边两个十几年老司机都说，这车配置高，要啥有啥，很好开。 大家能明白，自己选了一个大家都不看好的车，最后被大家承认“真香”的感觉吗？ 所以买车不能太信别人的评价，可以参考买了这车的人的建议，网络上的评价不能完全作为买车参考。否则只有被营销车割韭菜的份。 【最不满意】 目前没有啥最不满意的，就很香啊，以后有了再说呗～ 唯一担心我的小绿豹子万一被我这女新手划了漆，担心这颜色不好补而已。 每次停车都会回头看一眼，然后说，真好看（🤭🤭🤭）

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

操控好，转向精准，外观必须最帅气，走在路上特别有回头率，男性交友神器，目前路上还没有小姐姐特意看我的车，但是小哥哥对我车的回头率特别高，内饰既时尚又不失豪华感，但是配置啥的后排可以配个独立空调，加一个无线充电板还有后排加热就更好了，车机系统有些迟缓，用的不是特别顺手，然后一个多月了也没找到一箱油可以跑多远的那个设置，还要吐槽一下新车方向盘按钮不是特别灵敏，有一个串位了。发动机动力充沛，前半段没有我的Q3快，但是后半段特别有劲，吐槽一下车联网有的功能还没有完善，有的功能并不好使，希望可以后台升级一下无线carplay，有线太不方便了，后排空间特别大，跷二郎腿完全不是问题，老板座确实体现出了尊贵的感觉，可以一动不动操控全车的副驾座椅，天窗和锁车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.36分“优秀”

如果说德系玩的是硬朗的特征，那么捷豹玩得绝对是流畅的光影。 而捷豹XFL的运动外观和所展现出来的肌肉力量感，就是抓人眼球的第一步。 内饰那颗闪闪发光的水晶球头，也很好地迎合了国人对于豪华品质的要求。 超5.1米的车身和3.1米的轴距打下了好底子，外观大气的同时，内部空间可是无可挑剔的。 特别是二排舒适度，那绝对是行政级别的，无论是真皮座椅的舒适度还有出色的静谧性能。 我们也试驾过捷豹XFL的高低功率两套2.0T发动机，爆发力配合涡轮增压的声线都很出色。 特别是高功率版本，能感受到一定的推背感，对于一款超5米的大车而言，表现称得上优异。 方向盘的轻重刚刚好，没有任何虚伪，车身跟随也很紧凑，绝不拖泥带水，路感也很清晰，这都得益于扎实的底盘和悬架调校。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观个人非常喜欢，尤其英国绿 内饰红色！250动力市内开舒适模式完全够用，上高速把运动模式开启加速杠杠的！ 自己前面是天籁，开了8年除了正常保养，换雨刷什么都没动过！对比了s90、ct6还看下325li（年纪不小了太运动了不适合自己了）都试了后毫不犹豫选择了小豹子！虽然他负面评价多，但有朋友开了5 6年说没啥毛病。其实车还是要自己去体验好坏，听别人的永远只是听听！ 优点：性价比高，毕竟刚上市就73折拿下。不管外观 内饰颜值没得说！操控也很棒。 缺点：同级别二线豪华三辆车提速最慢，包括p300。前挡风玻璃（应该是空调口）有异响，尤其开热空调 咔咔咔的响。低速行驶确实有顿挫，不过没其他兄弟说的摇头晃脑那么严重。绕后后备箱那真是小得可怜。氛围灯几乎没有（朋友晚上坐我车：这车连个氛围灯都没啊！！） 差不多就这些，其他都很棒希望我的豹子顺利起来！

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4.4分“优秀”

外观不用多说，中大型车细分领域的吕奉先。 内饰改款后也很满意，附带一些小布尔乔亚的情调，高级感十足。 配置上其实挺丰富，该有的都有。唯一不满的不是仿皮，而是居然没有电尾门..拉垮了点。 空间，超长轴距带来的好处就是前后空间可以做到肆无忌惮。可是座椅不如五系那么宽，但是也还可以，毕竟尺寸在那里。 操控上，冷启动怠速状态下有较大的响声，似乎是通病，不影响驾驶也能接受。指向型十分的灵敏，驾驶的时候很难想象这是一台中大型轿车。 动力呢，英杰力+采埃孚第一代8速，有点差强人意，怠速轻微抖动，低速换挡有顿挫感，时速上去了也还行，绝对动力还可以，上高速特别的稳定，120km/s的速度可以做到两千转上下，发动机无明显负荷，加速时发动机的轰鸣声较为悦耳，没有刺耳的声音。很容易给人一种掌控力十足的感觉。 舒适性上，悬挂系统比较硬，得益于比较重的车身，稳定性十足，贴地感很明显的。高速上给人一种安全感。隔音方面不如五系，但是没有特别差，算是达到了这个级别的基础标准。 这是一辆运动风格（动力充沛）的行政级（舒适性强）轿车。 油耗目前综合11.2，算是在接受范围内，中大型车吧，油钱省不了。 质量：目前为止车内无明显异常，也没有异响。高速的时候中控屏卡过一次。因为4s店客服人员操作不慎，第二天出现了发动机故障码，立刻去检查发现是提车的时候汽油量过低+ 蓄电池电量过低导致自动保护机制开启，检查后消除故障码发现并无问题。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 先看了2次凯迪拉克CT6豪华，配置和颜值，动力，性价比都很满意就是感觉太大了，老婆开不合适，自己还是很喜欢，然后看了宝马3系325LiM运动，改款颜值是没得说的，从发售那天就一直喜欢，今年芯片原因涨价了，空间还是小了点就没考虑了，最后直接就去看了捷豹，开始看的XEL到店销售说要等优惠力度也不大，就看上了旁边的XFL，对它的方向盘第一眼就喜欢上了，然后就和销售谈价了，最终很大原因因为一个方向盘买了一个车?颜值空间真的没说的！ 【最不满意】 后备箱感觉有点小长宽都可以，就是高度不行，还有就是后排座椅不能放倒！ 【提车价格】 原价42万9千8，优惠完32万5，送了玻璃遁甲，全车玻璃膜，行车记录仪，全包围脚垫，3次保养（包含首保） ，一把伞，一套锅！ 【驾驶感受，动力表现】 后驱操控真的很好，能漂移，1000公里不到实在忍不了漂了一把，真的很爽，动力日常代步，偶尔撒欢完全够用，百公里加速自已还行同级平均水平，只是和厂家标的少得有点多，标得7秒多，实际8.5秒多， 【舒适性】 后排空间真的是大的很，加长版全部加到后排了，只是后排中间座椅有点硬，坐久了有点难受

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.14分“优秀”

开了两个月，外观内饰都很满意，驾驶体验不错，不过最近老是顿挫，城市低速跟车的时候拖拽感很明显，改天要去店里看看，动力响应还好，刚踩下去的时候加速不明显，再踩深一点推背感就上来了。其他都挺满意

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4.57分“优秀”

外观:英伦风的那一抹白总是那么的突出，实车的颜值那就不需要太多的语言去修饰她。 内饰:外白内棕的搭配很符老夫的口味，题外话本来想定外黑浅棕的奈何要等还不一定生产这个色，那种迫切想提车的心情难以言表… 配置:接上想定豪华版，现车内饰只有黑色退一步下定精英版，已经非常到位了，自己加装了电尾和隐藏式行车记录仪已经完全满足了对日常用车的需求。 空间:3.1的轴距，数据已经说明了一切，不需要过多的概述。为了颜值和乘坐空间在一定的程度上牺牲了尾箱的空间，无可厚非。 操控:自己的第四台车（前三台都是普通家用型的没有上过30w的）没有操控可言，日常的能开能载人…在开洗发露这几天中，因为后驱过弯稳定，转向基本一个手指头就能搞定，底盘扎实厚重安全感爆棚。 动力:得益于中功率发动机，日常用车不需担心动力不足的问题，加速在低档换挡时确是有顿挫和拖拽感但没有很强烈的那种感觉，不去刻意的感受基本上没问题，不知道是匹配问题还是以后能够改善 舒适性:空间动力操控都说了那么多，基本上就不过多概述。有一个特别突出的特点就是隔音特别好，在车外边有叼毛说这个价格你怎么不买34C或者加点上56E？你把玻璃摇起来，就能隔绝很多煞笔！ 小结:选择洗发露就是出于内心的喜欢，忠于颜值止于价格，开自己的车让别人去哔哔…