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    奥迪A6(进口)外观时尚值得买吗_奥迪A6(进口)外观怎么样

    ·奥迪A6(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共254人评价
    35万以上轿车总榜No.33
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    36.86-55.49万
    厂商指导价
    46.08-63.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.80
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.13
    • 配置
    • 3.59
    • 3.96
    • 空间
    • 3.71
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.27
    • 4.07
    • 操控
    • 4.27
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A6(进口)4.14外观4.80
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 沃尔沃V904.08外观4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A6(进口)·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

    4优秀

    外观真的太帅了,人生第一辆车不想留遗憾,身边很多人说46万这个价格可以有很多选择了,但是我还是义无反顾选择瓦罐,总结起来就是几句话,回头率高,很好开,提速快,也很好看。 购车前看过路虎极光L,凯迪拉克CT6高配,奔驰E300,极光虽然加长了,但是还是感觉小小一只,ct6车身大,但是感觉满大街全是,e300是最早的想买的,结果2022改款前脸简直不忍直视,买车期间前后半年坐过一次v90,当时还没什么感觉,面对面再仔细看到a6 avant的时候,再也不想再看其他车了,买之前在贴吧基本上泡了三个月前前后后都看完了帖子 裸车价410000 保险16000 购置税37964 最终落地是在461000 2023款有四驱,但是算下来大几万的差价,超出预算。

    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 22022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 图 2
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    2022-08-15

    用户3293073119493一个两驱旅行车,真的可以带人去山川河海吗?

    大瑶瑶84231354同款!早上同事问我这是什么车,我说A6,他说现在A6也有两厢车了啊

    用户7572339749684那个店

    点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版

    4.64优秀

    奥迪瓦罐的外观是很舒服好看的,这代的竖条格栅也挺显好,只是这代的隐藏排气属实太低调了,还是喜欢上代那种直出的排气管。 内饰其实个人觉得还算沉稳高级没什么硬伤,但是这个祖传的车机系统有点卡,经常戳了半天以后发现它进入了界面编辑模式。 配置倒是啥都能选,只是选装小贵还得等;毕竟主要图的还是3.0T+气悬嘛。双离合变速箱起步时候会有点卡顿感,需要一定的脚法去适应。 空间的话后备箱倒是很大,我日常能放两个钓箱一个露营车帐篷遮阳伞天幕啥的(钓鱼佬日常)。就是它一个标轴后排肯定不如加长车,日常坐俩人舒适,四个人还行,五个人的话后排中间那位可是有点痛苦,而且后排靠背角度也比较陡。 至于转向和可靠性,就留给时间去验证了,目前刚5000公里没看出啥问题。 日常代步城市13个油,高速能到8、9个,最低开出过7.5个。

    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 02022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 0
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    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 32022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 3
    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 42022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 4
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    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 62022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 6
    2022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 72022款奥迪A6(进口) allroad  quattro 55 TFSI 冰雪运动版 图 7
    2022-09-09

    最最最爱破奥迪瓦罐万岁🙌🏻

    帽工给车友点赞,可达鸭好评

    开旅行车的橘子爸给车友点赞

    点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

    4.43优秀

    优点,外观内饰更与时俱进,至于内饰氛围风格见仁见智的事了,只要钱到位科技智能样样俱全,高功率3.0T大六缸动力很满意,空气悬挂可高可低可软可硬功能全面,也很舒服。地盘含金量很高很整很平,四驱系统跟原来的C7机械四驱比,日常用车体会不出什么差距,依然是四驱车的感觉,跑起来和四驱的加持即使速度很快也非常稳健。毕竟这车定位不是越野车,以公路为主兼顾混合道路,只是比普通轿车有更强的路况适应能力,这价位区间能买到德国原汁原味的六缸车,也只有A6allroad和540了。更喜欢瓦罐风格还有一些四驱和空悬,所以放弃540了。都是高品质德国原装车。 缺点,内饰开热风时偶尔会有异响,双离整体来说还是非常平顺的,急加速和急减速也没有顿挫,五十多裸车价格低,配置也低,选配的很多,尤其智能领域几乎都要选配,选配多的落地要高出10w,但六十多万能有这样的机械素质很有性价比了。 这车适合能接受瓦罐风格,资金充足,追求个性化车型,适合第二辆或第三辆车的朋友。

    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 02021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 0
    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 12021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 1
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    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 72021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 7
    2021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 82021款奥迪A6(进口) allroad  quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 图 8
    2021-02-22

    墨墨守护着老哥,我记得6肉中网是竖着的,这个是可以选的吗?

    大叔有点纯137666657这啥颜色?

    丿熊猫先生丶真好看,这个轮毂是14000选装的那个么

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.90分“优秀”
    4.43分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。