点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

这是能买到的最便宜的进口A6，旅行车样式的造型非常优雅，在很多人眼里它都是最美旅行车。前脸设计和国产A6L非常相似，大灯组内部质感出色，照明效果也没有辱没灯厂的名号。如果选装黑光包的话，外后视镜、行李架以及车身的镀铬装饰件都会更换为亮黑色设计，更具档次感。 内饰方面则和国产A6L完全保持一致，只是用料方面略有不同。三块液晶大屏设计很有科技感，而且显示效果都非常细腻，是同级别最好看的内饰之一。中控屏和空调操作区域屏幕的流畅性非常出色，UI设计也简单易用，但行驶中盲操时缺乏反馈感，而且容易留下指纹，影响观感。 空间方面由于轴距并未加长，所以A6 Avant的后排腿部空间算不上充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳出头，表现和普通的B级车差不多，但头部空间比较充裕，并没有压抑感。虽然过呢销售的没有四驱版本，但后排中央地台隆起幅度依然比较大，而且纵向空间不够放脚，中间位置并不太适合长时间乘坐。 后备箱的装载能力算是A6 Avant的一大特色，掀背式设计带来了非常大的后备箱开口，内部空间也非常规整，地台两侧还带有滑轨，实用性非常好，而且后排座椅支持比例放倒，应付比较长的物体也能得心应手。 动力方面搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.4秒。 日常驾驶这套动力总成给人的感觉比较轻快，油门调教并不窜，但也没有慢半拍的感觉，市区内巡航超车都非常轻松。中后段也有着够用的再加速能力，高速上超车动力响应也非常及时，但确实欠缺高功率车型那种爆发力。变速箱平顺性表现比较好，很多时候都会让你忽略掉这是一台双离合变速箱。 悬架调校偏硬，支撑性出色，并线超车时能够很好的控制车身的摆动，转弯时也能抑制车身侧倾。不过舒适性表现就比较一般了，过减速带时车内会感觉到明显的冲击力。 整体来说，A6 Avant有着够用的动力和乘坐空间，出色的后备箱装载能力以及优雅的外形/极具科技感的内饰。但缺点同样明显，比如舒适性比较差，不提供四驱版本、配置也不够丰富等等。笔者认为它更像是一台样子货，注定是一款小众车型。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.64分“良好”

进口的A6价格看似并不会特别的高高在上，但他很多实用的配置要加钱选装的，如并线辅助13300，车道偏离2200，360度全景影象8800，方向盘加热2800，前排座椅加热5600等，还是那么的高高在上，要知道这些实用的配置一些十几万的国产车都配置了，但他竟然要加钱选装，差评。 内饰整体的观感还是不错的，特别是他那上下两块中控屏，整体的观感确实足够的震撼，他的智能化水平也不错，空调、导航、切歌等就是一句话的事，即便是带有一些客家话口音的普通话也能识别清楚，科技感确实是很高。 虽然定位是中大型车，但他的空间与一些中型车都差不多，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是1拳，腿部空间是2拳左右，并没有中大型车的宽敞度，并且后排中央地台凸起非常的高，中间朋友的脚只能放在地台的两侧，长途乘坐来说，中间的朋友会比较的难受，毕竟脚没有什么活动空间。 2.0T发动机匹配7DCT变速箱，320牛·米的最大扭矩对于中大型车来说，性能只能说是一般。城市行驶还是非常好开的，并不会显得突兀，乘坐的静谧性也可圈可点。对于这款车来说，是进口的奥迪车，指导价看似也不高高在上，但性能表现一般，很多也要加钱选装的配置。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

奥迪公关很少会有低配版的Avant试驾车，大多数都是Allroad。但是Allroad五十多的价格太脱离群众啦。于是我们自己找了一台40 TFSI的Avant来试驾。 试驾的过程非常愉悦，毕竟这是一台原汁原味的A6，整体的机械素质在我们意料之上，紧致而且有力。虽然发动机是低功率的2.0T，但是不会有拖沓的感觉，反而在低速时如果油门踩深了还会有闯动，也有可能是双离合变速箱的匹配问题。而且令我们比较以外的是刹车性能，实测100km/h到完全静止是39米左右。 缺点么也很明显，后排空间真的太小啦，习惯了国产A6L的大空间，再去看进口版A6就会发现和自己的印象有很大偏差。而且真的不理解为什么奥迪要在前排座椅靠背后面挖两个槽，那这网兜是干嘛用呢？我往里面放东西还是不放呢？放了东西后排乘客的腿还能顶在槽里面吗？其实这种就是骗骗小白，以为给腿部留空间，其实谁坐车是毕恭毕正的，根本没用。 咱们摸过50万以上的车两个手也数不过来了，但是像A6 Avant这样爱不释手的还真少见，至少咱们编辑部几位同事都一致认为是台好车。但是当真的问他们买不买的时候，都犹豫了。这就是目前旅行车在国内的现状。 给买车的人一些建议，首先这台A6 Avant没有你想想的那么大，外面就比A6L小了一圈了，里面更是如此，只有一个后备箱大一点。除非你是一个人或者两个人，热爱旅行的，带一大堆物资，否则不建议买。 真要买我就建议买最低配的40TFSI，配置已经到位了，真要觉得不够可以选装。45TFSI那个马力大没错，但是旅行车开两天就算热血青年也冷静下来了。 个人建议选一个矩阵大灯，怎么说也是灯厂，要买到精髓是不是。另外有一个隐私玻璃和后排遮阳帘，就看你有没有需求了，按需选。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

相比现款奥迪A6，2021款奥迪A6在外观设计上没有太多变化，设计依然豪华和优雅。而内饰上，奥迪A6的调整幅度很大，配备了三块全液晶屏幕，人机交互系统的功能很强大。2.0T发动机可提供不错的推背感体验，但quattro四驱系统需要到顶配车型才能享有。另外，新车的储物能力不算强，HUD显示、全景影像系统、自适应巡航控制等实用的配置都要花钱选配，这将会是另一笔高额的消费。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

进口奥迪A6 2021款 Avant 先锋派 40 TSFI 豪华动感型是奥迪旗下一款高级豪华型中型车，官方指导售价在45.28万元。该车型主要面向商务人士，外表和内饰都极具奢华感。整车搭载了驻车雷达、驾驶辅助影像、定速巡航等驾驶辅助系统，标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警系统，使得行车过程更为便捷，保证了行车安全。该车型的内饰极尽豪华，中控电脑为内嵌式向右延伸到副驾驶位前方，科技感十足；功能键排布集中，中控台空间较大，挡位附近空间也相对较大。该车型搭载了一台2.0T 190马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，这样的配置不是很亮眼，同级车中算是中规中矩的了。 据车友们反馈，该车型存在烧机油的问题，当您的爱车尾气颜色发蓝时，那大概率就是此问题了，造成这个问题的原因可能是1.气门油封损坏导致机油进入燃烧室；2.积碳加剧活塞磨损，间隙变大，机油渗入其中；3.积碳将回油孔堵死。清理积碳可以解决烧机油的问题，费用在400元上下，换一个油封费用在400元左右。如果是活塞出了问题，更换可以解决问题，但是这涉及到拆发动机的问题，可能会缩短发动机寿命，单个活塞的配件和工时费用在600元上下。 进口奥迪A6 2021款 Avant 先锋派 40 TSFI 豪华动感型的保养周期为每10000公里或用车一年（以先到者为准），根据车况、行驶里程选择进行大养或小养，费用分别在4000元、1800元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时（以先到者为准）需要进行首次保养，建议更换机油、机油滤清器，费用在1000元左右。当正常用车达40000公里或42个月时（以先到者为准）建议进行一次大养，费用在4000元上下。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

3.79分“良好”

1.国内的旅行车市场一直以来都没有很高的热度，尤其是中大型的旅行车，A6 AVANT几乎是独苗，再加上有大哥RS6的流量加持，A6AVANT的销量其实还算不错。A6 AVANT的动力配置并不是很让人满意，可能是奥迪出于产品区分的考虑，A6Avant全系是没有四驱的，并且也只搭载了2.0T两种动力参数的发动机，虽然45TFSI的车型拥有245马力370牛米的动力，百公里7秒的加速可以说非常澎湃了，但是没有四驱总归是有些遗憾。 2.动力总成方面的故障率并不高，2.0的涡轮发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的，尤其是烧机油的问题，经过技术更新，这一代的A6 AVANT我们遇到的比前代少了很多了。湿式的变速箱虽然依旧是双离合，不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步，虽然还是会有一定程度的低速顿挫的情况出现，但是也还算是可以接受。整体还是比较顺畅的。 3.底盘方面A6 AVANT前后都是五连杆悬挂，悬挂配置自然没的说，但是整体的调校还是比较偏硬，虽然也是奥迪一贯的作风但是我觉得这种路感清晰而且对震动的过滤比较一般的风格对于A6Avant这种整体更加偏向家用的车型来说并不是很合适，尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。整体的舒适性确实是比较差一些，买来带娃的奶爸们要有个心理准备。 4.A6 AVANT作为进口的车型，整体的品控方面还是不错的，虽然也遇见过内饰异响的情况，但是数量并不多，我遇到过的就是车顶棚板异响，其实就是固定的位置松动导致的，重新固定就可以解决；再有就是车机很有科技感，但是软件稳定性并不是很好，会偶尔遇到卡顿死机的问题，一般断电重启就可以解决，希望官方尽快推出软件升级来解决。 5.A6 AVANT在4S的单次更换机油的保养成本大约在1300元左右，保养手册建议每5000公里保养一次，60000公里的总保养费用在15000元，使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本，不过有一些配件是和国产车型通用的，A6 AVANT整体来说后期使用成本还算是可以接受的。 6其实A6Avant严格来说是并没有竞争对手的，如果你想要就是一台旅行车，那么A6Avant就是这个价位最好的选择。