点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

外观没得说就是冲着颜值去的！本来我是想省钱买三系的，老婆就看上这个车了，而且还指定了颜色天云灰！ 本来是去年11车展定了车结果到今年五月车一直没有到，4S店直接把3w定金退回了，这点要给4S店点个赞！ 今年四月找遍了广州所有的4S店找到了3台天云灰，然后挨个店去砍价，终于找到一家差不多的价格的。但是最后砍价还是被4S店套路了3000块，说是➕2000升级3m全车玻璃膜，最后贴好之后连质保卡都没有，感觉像是3m的假货，而且京东有质保卡的正品3m才1500块。还有就是轮毂这块车选装了星型轮毂还是比较帅气的，但是4S店说这个选装➕3500，砍价500，实际选装2000。相当于被4s套路了3000，不过整体价格应该是广州能砍刀的最低了应该，没有额外再收什么费用。 另外贷款20w，三年利息1.5w，月供6000，利息还是挺高了的！（没有贷款手续费） 车子目前开了1000km，总体操控和驾驶感受不错，路感比较强，我跑高速油耗5.9，市区堵车10个左右，目前平均油耗7.4，感叹一句，油费好贵啊，一千公里邮费750左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

7.14下订单，八月初到港口被告知封存，到十一月初终于被通知知可以去提车了，等的我欲哭无泪啊。今年大四，作为人生的第一台车，我非常感谢我的父母对我的支持。刚提到车一上车就闻到了熟悉的奥迪的味道，好在味道不是特别浓，我还能接受，我爸坐久了有点头晕，第二天就去做了甲醛处理。 【最满意】 最满意的莫过于这完美的车身线条还有这大溜背啦，真的好帅好帅！每次停完车后都忍不住多看几眼，原厂非bo音响的音质也还过得去，不是特别喜欢听人声和层次感强的音乐的话感知不明显。 【最不满意】 最不满意无非是丐版配置实在太低，但是22款好了些，好在4s店送360全景影像，定速巡航什么暂时没有也无所谓，平常也不上高速。后排空间确实不是这辆车的缺点，都买轿跑了，总不能奔着家用吧。 【动力表现】 只要肯踩油门，动力随踩随到，但是速度特别快的时候，我总感觉车子轻飘飘的，可能和我是前驱没有Quattro也有很大关系，这个方向盘手感也比较轻，就感觉和车子的联系不是很强。但这并不影响a5是一辆驾驶感受很好的车，方向指哪儿打哪儿，再加上车身小停车也很方便，行驶过程中碰到些许坑坑洼洼能感受到整车非常有韧劲，很干脆，没有多余晃动。a5油箱也是真小，油箱容积就50L，加满一箱油400块（油真贵啊！）。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.8分“良好”

【购车经历】看车的时候心中的TOP.1是S4 (其实现在在路上看到S4心里也会有种失落感）后来因为预算差点就想到 A5了，毕竟动力颜值一定要有一个。试驾了以后感觉还不错，正好价格也合适就拿下了，人生的第一辆车提车的时候竟然毫无感觉连交车仪式都没要求4S办 【外观&内饰】外观不用赘述颜值绝对无敌，一定要四门版。我的是绿色女朋友和老妈都很喜欢觉得很特别，准备再改个古铜色轮毂。内饰嘛，高情商：极简风；低情商：简陋。这个仁者见仁纯看个人喜好，不过钢琴烤漆质感真不错个人特别喜欢，有需求的朋友可以加装平底方向盘，外观手感都很好，当时急着提车没有加装让我后悔到现在 【动力&油耗】推背感挺强的，舒适模式下在高速超车也毫无压力，动态+S挡有些小激情，总的来说目前够用。舒适模式下油耗在9~10左右，开80码定速巡航最低到7.4，夏天刚起步的时候表显能飙到40… 【驾驶感受】操控真的不错，上周去安吉玩一路全是急弯山路，方向盘指哪打哪，过弯稳如老狗。座位是真的硬，我连续开200 多公里就腰酸背痛的不行。 【空间】我176 65感觉驾驶位够用，因为溜背车身的关系后排是真的小，只要前排调多一点后排基本上就不用坐了，后备箱空间也一般，家庭成员多的朋友慎重。 【最不满意】倒车影像糊的不行，没什么参考价值。CarPlay动不动就出问题，4S的人也弄不太明白我也是服了，发动机故障灯莫名其妙亮了好几次他们也查不出原因，只说国六容易这样…. 总的来说还挺满意，如果能升级内饰改善车 机就更好了，以奥迪的尿性估计这辈子也等不到了哈哈哈

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

【购车经历】 四月底在上海车展上定的在途车源，之前找遍了所有4S店都没有40豪华动感的量子灰现车，车辆下线后经历了等船-海运-进关总共两个多月的时间。我个人对A5可以说是莫明的执着，但是因为额度和疫情的原因一直无法出手，也正是由于无奈的等待，近几年相继增配了矩阵LED大灯、虚拟座舱等配置又让我这次的够车水到渠成。 【驾驶感受】 行驶的第一感觉就是方向盘轻，第二感觉是方向盘轻的有点过分了…在熟悉新车的时候就觉得这车开起来很安静很惬意，路感过滤了很多让我开起来不敢太过于放肆。在用车一个月之后又暴露了我开车的本质，动态S和定速巡航在A5身上完全是两种不同的感受，高转速区间可以明显感受到动力的输出，巡航的时候却又格外的安静，整车的隔音降噪做的非常好。 【改装】 原厂就选装了一个黑光包，自己加了折耳、氛围灯，升级了45车型的轮毂和卡钳，门把手包了红色缝线的皮革，字标换成了黑色，刷了动态尾灯。我喜欢看灯所以没有加装无钥匙进入。最近又换了一套拆车7N前六活塞卡钳，刹车的脚感回归线性～ 【空间】 后排对人高马大的人群确实不太友好，不过我的后排一年能用得到的天数都没有30天，而大开度的后备箱能够塞下很多很多东西，总体空间方面对我而言可以说是挺够用了。 【最满意】 外观可以说是无懈可击，线条比例堪称完美。 【提车价格】 四月底谈的42落地，八月优惠幅度更大，现在缺芯优惠紧缩港口被封，能提就提吧。 【油耗】 全程高架路况好的情况下6个油。市内出行走走停停在10以上

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.3分“优秀”

【外观】 颜值没的说，为了凹造型而生的车，确实很能打，耀夜绿配上自己后加的黑光，妥妥的拉风。这个车应该是男孩子喜欢的更多，女生应该喜欢4系居多，因为确实辨识度高了很多。买了到现在开的不多，因为经常出差工作。 【内饰】 内饰其实还可以，比较经典风格，个人爱辽喜欢的是保留的物理机械按键，声音清脆，不太理解全部电子按键那种，没有一点物理反馈感。没有现在几乎所有新车都在用的大连屏，只能说见仁见智了，不做评价。但是没有用到a6的内饰确实很遗憾，毕竟a3都有了，确实不应该啊。选配有黑顶和30色氛围灯（脚窝灯还是白色，无法更改）、平底方向盘都不错，整体协调性不错。 【动力表现】 没有太剧烈驾驶，日常使用动力204ps还是很够用，当然起步肯定嘣不过大多数电车，也是没办法的事情。 【驾驶感受】 速度较快转弯感觉底盘支撑足够，比较有信心感觉，跟之前看过车确实不太一样，重心低整体很稳的感觉，另外就是油门相对垂直角度过高，长时间开车会有点小累。 【空间表现】 为了溜背和外观舍弃了内部空间，前排没问题，超过175坐后排，头部和腿部有些局促了，另外后排座椅角度有点过高，确实长距离会不太舒服，正常市内通行不受影响。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

外观：外观是主要吸引我的点，无边框和溜背，买这个车的人基本也是奔着这个外观去的 内饰：总体感觉和a4差不多，没有太吸引我的点 配置：激光大灯，氛围灯，360倒车影像，加了个贴膜，其他没有加装，加装别的要等好久，想着急用，现车颜色又不喜欢，到最后定了个白色的 空间：空间也没有想象中的那么拥挤，个人感觉家用也是不错的，后排放倒，可以放点大物件，不过说话来，买这个车的，主要是副驾驶的人不是吗 操控：个人感觉操控还是不错的，开了那么多天，提速超车，驾驶感觉不错，也挺适合我这种小白的 价格：落地38w5，按揭的 提车：花了3个月提到的车，由于疫情原因，车运输不进来，原来一个月就可以的 保养：听他们说一年大概花30000左右在这车上

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

【外观】简直没的说，就问还有谁？ 【内饰】的确是简单了，和A4L差不太多，但也还可以了，其实还是很羡慕A6L的内饰 【配置】方面，22款的配置出来了，血亏，可能是更新换代第一代的原因，好多技术都没有用上，倒车影像，定速巡航，行李箱电动开合，防眩目，智能进入，还有运动座椅，这一代没有，下一代都有，直接哭出声 【空间】方面其实没有说很挤，前排完全没问题，而且坐起来很有跑车的感觉，后排稍微小一些，但足够用，坐五个人会比较吃力，后备箱还是很满意的，超乎预料的够用 【操控】方面我是真的喜欢奥迪的感觉，我个人觉得奥迪比宝马奔驰舒服，各有各的爱好吧，操控性非常好，灵活，驾驶模式多样，满足自己的驾驶乐趣 【动力】方面，我买的是40时尚动感，2.0T涡轮增压，马力204匹，百公里加速官方7.7秒，实际能达到7-7.4秒之间，日常绝对够用，超车爽的不行，这也是我为什么BBA里最喜欢奥迪的原因，同价位的宝马奔驰，都是1.5T，马力150-180，奥迪秒杀，不用说A5，A4都比他们来的爽 【舒适】方面，其实空间里讲了，前排舒服，后排一般 总体来说，奥迪A5绝对是这个价位颜值之王，因为是全进口，价格会比A4多10万不止，但这个颜值就已经足够让我多花10多万了，自己买了时尚动感，但我推荐还是豪华动感，毕竟有四驱和没四驱，虽然用到不多，但感觉是不一样的，时尚动感真的一些基本的配置都没有，当然了，也可以等22款的出来再买，22的时尚动感比21的豪华动感功能还多，就少了一个四驱而已

点评车型: 2014款奥迪A5 Sportback 45 TFSI风尚版

4.07分“优秀”

小5已经开了很长时间了。买她时主要是觉得外观好看。记得是我刚出来社会的时候，第一次看到这台车就觉得很美。 就像是现实生活中第一次见到很美很喜欢的女人，脸红了心跳变快了。当时心里就想着一定要把她娶回家。 可是当有能力买回家的时候，已经没有了当初的感觉。只是因为曾经喜欢过，只是不想再错过。 操控性能方面也很出色。驾驶起来具有不错的稳定性和循迹性。车身响应灵敏，转向手感顺滑，能够轻松应对各种路况。 动力表现也很优秀，加速迅猛，动力充沛。无论是城市道路还是高速公路，都能够提供流畅的驾驶体验。 后面使用过程中觉得并不合适自己。 内饰和配置都过于简陋，塑料材质感觉很廉价。自动启停功能特别烦人。 空间太局促。头部空间只有一两指的距离，身材较高的人感觉很不舒服。腿部空间也仅有约一拳多的余量，乘坐的人会感到局促不安。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

外观没得说，喜欢的自然喜欢， 内饰：老土鸡肋有时候会黑导航系统会黑屏还会时不时sos报警。 空间：后排有点小不过够用。想要溜背就得牺牲l空间，不过后备箱挺好。 驾驶感受还算可以，不过就是没有原厂低配没后视镜折叠，自己升级了一对原厂问题不大，还有原厂刹车太软没脚感，也升级了。动力也足够了 再来说说油耗：个人感觉还是挺省油的高速5.到6个多油，市区开空调7到8个油目前开了4284公里

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

A5 Sportback 45TFSI顶配 2021款 【颜值】：可以说360度无死角，溜背+腰线+网状进气格栅+尾部小鸭尾+流水尾灯，21中期改款后外观无可挑剔，而且更运动了。耀夜绿在晴天、阴天、地下室、隧道里颜色完全不一样，除了阴天颜色看着略闷之外，其他时候你在路上都是最靓的仔。黑光包/镀铬贴黑很重要 【加速】：比较迅猛，舒适模式起步略有延迟，运动模式+s档在路上可以一骑绝尘，红绿灯口地板油必备 【刹车】：特别有力，沉稳，给人以信心 【调教】：调教中性偏运动，各个维度都非常均衡，特别可控；油门线性，四驱高速过弯时你会觉得车身稳稳地趴在地面，出弯时一脚油门非常轻松 【转向】：手感偏轻，奥迪祖传；作为女生很喜欢这种偏轻的方向盘，转向较大的时候也不费力，很舒服 【底盘】：运动偏硬，地下停车场遇到密集减震带的时候你就会感受到了 【隔音】：虽然无框车门，但正常路面和高架行驶风噪路噪很轻微，可能上高速会明显些 【油耗】：因为每天上下班开魔鬼路段，一万公里平均油耗12+，正常不堵车7-8，平时路口地板油 【内饰】：机械性冷淡风，一开始也不喜欢，但是胜在耐看越看越好看，内饰用料很好很有质感，机械按键的触感很细腻很精致。总之就是不要人云亦云，长久的陪伴还是精简的风格更合适 【舒适型】驾驶位很舒适，但作为车主你让我坐车的后排我是不愿意的，后排靠背角度接近直角，久坐很累；另一方面天窗太小，后面坐着由于空间的局限给人的感觉以压抑感。但如果像我平时就自己开，难得载个人，也不开长途就无所谓了 【尾门】五门掀背不是吹的，开口大，如果有人愿意可以躺着后备箱里，载物量极大，个人日常使用比后排还实用 总结：始于颜值，忠于品质；从高中就爱上A5了，现在研究生毕业，你会发现他带给你很多惊喜，买车近一年还处于蜜月期。A5一直以来惹人诟病的问题就是性价比低，上有6下有4，性能还有S4，想要个性买两门，顶配价格区间还能考虑A7L，虽然产品力很不错，但还是缺少适配的人群，希望A5车主都是能发现它的美的人。

点评车型: 2017款奥迪A5 Sportback 45 TFSI 时尚型

3.17分“良好”

驾驶很舒服，252马力在城市里完全足够，高速超车也很轻松，后段马力稍有不足，但也是完全足够了。 后排座椅舒适度比较低，靠背很直，坐垫向下，整个坐姿都是不太舒服的，腿部空间也仅仅是能够放得下脚，长时间乘坐不太舒服，后排中间有隆起部分，如果后排坐3个人，中间位置不太舒服，因为是溜背造型，头部空间也仅仅是能用，个子较高的乘客会顶到车顶。 原车18寸轮毂，视觉效果比较一般，个人建议后期更换19寸轮毂，看起来会比较饱满。但是更换19寸轮毂，车内噪音会大一些，并且油耗也会有所上升（本人亲身经历） 配置方面不太够，无钥匙进入没有，折叠后视镜没有，座椅记忆没有，座椅通风更加没有，不过有前排座椅加热。 总体来说是一辆适合驾驶，不适合家用的汽车，外形满分，动力足够，空间较差！

点评车型: 2017款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚型

4.07分“优秀”

外观优雅，这个车四门比两门多了大掀背，非常好看的车身线条。车头车位的设计中规中矩，后期考虑改色➕中网黑化。 内饰非常拉胯，奔驰宝马随便暴打奥迪。 配置非常拉胯，进口乞丐版，不过个人用车习惯也用不到很多花里胡哨的配置。 空间在轿跑车型里算够用，比3系短轴要强，后排不适合做高个子，头会顶到。 驾驶感受，非常适合女孩子开，方向盘极轻，转向灵敏，没什么驾驶感受就是好开易上手，加速感受不错，发动机运行品质优异，无边框车门的情况下高速风噪也控制的好。 可靠性非常不错，用车4年6万公里，出现胎压误报一次，车胎爆胎一次，其他无任何问题。 用车成本实惠，某虎平台小保养四百多应该，一直在外面保没出问题。 这台车是台六边形战士，不是完美，但是集合了很多优势，就这车的定位来看，值得起这个价钱。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.8分“优秀”

从七月份开始在懂车帝观察大家关于A5的贴子、问答、价格………截至今天提车半个月已经马上跑了1000km了，分享下感受 【外观】 很幸运没放弃问遍了成都、德阳、眉山的销售，终于找到了黑色的车，并且恰好是有拓展黑光包、我想要的平底方向盘以及媳妇儿想要的氛围灯（这俩我觉得原厂自带价格最值），免去了后面再折腾改色黑化的步骤，花钱换时间了😘 若不是这个外观，可能我发的就是媳妇儿念叨了一年的奔驰C了🤪问了成都几家4S店都说没黑色，某店销售还说全成都都没有黑色，就想诓我们定白色的，我们交了1w定金签了合同结果贷款审核过后告诉我们定好的那辆加装氛围灯和平底方向盘的车没了🤷那我们定车干嘛（后来我们要求退定金还说我们违约，不给退，非得投诉才有用，为避免麻烦请大家谨慎下单） 【动力表现】 没开过多少车，只是觉得加速快，驾驶感受挺好的，又不去飙车，也没啥追求，之前试驾ES200个人驾乘感受也觉得挺好，所以不配发表评论。 之前试驾过C级、3系、es200，只能说A5是我开着最舒服的一款 【改装】 原本若是提白车那怕是已经去改色、轮毂烤漆啥的全部黑化了，目前就只是自己去外面贴了个窗膜、博世的行车记录仪、启停模块。 后续近期准备轮毂黑色烤漆以及搞些有必要的配置，至于“流行”改S5、RS5的一系列操作个人认知里是没必要，并不追求那个过程（媳妇儿也不让…）纯属个人喜好哈 另外想谈下BO音响的问题，仅个人意见觉得完全没必要，我就是学音乐的，毕业后第一份工作就是交响乐团待了三年，说实话，除非天天听这些，否则感受不到什么区别的，买的这个低配好像10个喇叭吧，没有任何对音质、混响的不满足（提到这个，无边框车门隔音也没有网上说的那么不好，还是试驾下看个人感受吧） 【最不满意】 原装平底方向盘还是感觉有点点塑料了，后面看加两键试试能不能提升气质😅除此之外没啥不满意的，要是能更便宜当然更满意 再就是没有离开自动锁车还是响喇叭那个声音我觉得不太方便（我爸别克就有！哼）看有机会加装一个 【提车价格】 填上去的价格包含了选装（扩展黑光包、平底方向盘、五星轮毂、氛围灯），购置税也是按加选装的价格缴纳的，另外送了全包围脚垫、车窗膜（我没要）、一次保养（进口车没有首包）、全车镀膜、工具箱（里面还有灭火器真的挺实用必须夸我的销售真的是太好了，也确实帮我尽力争取了，毕竟我以前做销售的能看出来点里面门道），感谢上个月底分享提天云灰40豪华的“兔子蛋”让我保险方面没有被坑，祝愿大家都能以心仪的价格提到自己想要的车😘 【维修成本】 今天停车把前轮毂蹭了心疼的不行………外面修复下应该不贵吧😅😅😅

点评车型: 2017款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚型

4分“优秀”

奥迪的两门车型太少了。而且中大型级别的奥迪就不肯做两门了。所以既有浪漫两门，又能在空间上保留实用性，可能只有A5 coupe才算合格。 【外观】 外观没得说。这辆2017款A5 Coupe的外观——探戈红，很张扬的美！当然，这么辣的颜色，不是所有车主都能驾驭得了，但是，遇到少数符合气质的车主，绝对能锦上添花。 【内饰】 奥迪的内饰确实是越来越精致了，很讨人喜欢。 【动力】 足够满足一般的代步需求。 【驾驶感受】 试驾这辆车正好是个雨天，所以跟Quattro的差别能感受出来的。但是相较于同级别的后驱车来说，还是四平八稳的，很规矩。 【改装】 A5、S5、RS5都是改装店的常客，但是试驾的这辆车很素。 车主只是加了个360全景影像和倒车影像。我比较了一下奥迪其他车上原厂自带的倒车影像，感觉车主自己加装的这个画质更清晰。价格应该不会太便宜。 【油耗】 百公里只有8.2升，而且平均速度也很低，只有26km/h，这个油耗相当让人满意！ 【保值率】 A5 coupe的保值率比A4高多了。很多车型都是这样，新车可能四门更受欢迎，但是二手市场确实更青睐两门。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

在奥迪的产品阵容中，A4与A5是互补关系，一个是轿车，一个是轿跑。虽然国产的A4L与进口的A5出自同一个平台，发动机和变速箱也完全一样，但A5没有加长，所以重量减少了65kg，由此换来了更快的加速性能（百公里加速5.8秒）和更低的油耗表现（百公里油耗6.7L）。A5的驾驶质感与A4L十分相似，大多数情况下，A5的油门响应都很轻快，变速箱的升挡也很积极，平顺性不错，但急加速时降挡比较犹豫，差不多踩下油门一秒后才会突然爆发。不过换挡速度这方面可以通过手动换挡来弥补，在运动模式下，手动换挡的速度还是令人满意的。在不同驾驶模式下，转向手感差异明显，标准模式下相当轻柔，而且有很浓厚的电子味；而在运动模式下，转向会变得更锐利，少了很多电控模拟的感觉。A5的四驱系统非常保守，这意味着它有不低的极限，不过悬架在激烈驾驶的情况下缺乏支撑性，主观上会让驾驶员信心不足。如果是日常驾驶，那么A5的悬架调校也是可圈可点的，它在过滤振动的同时，也不会让车身产生多余的起伏，这对车内人员相当友好。虽然A5没有加长，但其实它的空间表现也过得去，180cm的乘客在后排拥有一拳半左右的腿部空间，不过受限于溜背式的车尾设计，后排头部空间比较糟糕，只有一指左右的富余，后排中部的隆起也比较高，不适合坐人。