这辆博越是我的第二辆车,16年拿的驾照后就买了一辆二手别克凯越车练手,计划先怼个二年后换新车,没想到这一搞就是5年了,由于别克凯越是一紧凑型轿车空间有限加上年龄大了年检太麻烦了,所以买一大SUV就提上日程了,最开始研究的车型是奇瑞瑞虎8 长城哈弗H6 至于最后为啥选择了大博越最关键还是性价比。就像经常有朋友问我为什么一直钟情于粮食手机一样囊中羞涩。车型外观颜值设计中规中矩,空间跟宽裕,遗憾的是后排中间座椅没有扶手箱放倒。一直在农村老家做小生意,主要跑的是城乡结合路,油耗首保之前都百公里8.5个左右,这个月20号去四艾斯店做了首保,保养回来的路上(全程高速)仪表显示油耗尽然下降到了百公里6.5个油,这算最大的欣慰和惊喜,回来的路上跟朋友开玩笑说不知道是修理工在做首保的时候对我的爱车“动了手脚”还是跑高速的原因,之前根本没想到过作为一个自重1.6吨大家伙SUV而且还是1.8T四缸发动机能有如此表现,确实看到了这些年国产车在进步,而且已经走上了国际舞台!动力方面就不用我说了,简单粗暴的概括一下一脚油门下去就像一只挣脱锁链的恶犬,1.8T300牛米,反正我是满足了,明年如果实力允许的话准备用我的大博越跑一趟318川藏线😜😜
博越百万款豪华型:我的豪华型,上路11.3贵不贵。坐标 河南驻马店
头条用户:同款,这车配置低了点,连基本的倒车雷达和行车灯都没有,我第一次买不清楚,事后觉得被销售坑了
橘柚京吖:你的豹子号是抽的还是买的?
相对而言,油耗偏高,
对同级别车来说,价格实惠,动力强,空间大
从买车到现在开了1年多,天天上班用车,跑的也不远,就10km左右。到现在也才跑了1万多公里。总体来说,比较满意,动力是真的强。空间也够大,就是油耗高,一箱油,才能跑600公里左右,油箱有点小。但对于农村来说,我觉得也差不多了,毕竟也很不去什么远处。就在周围开一下,用车也少。
USB接口只有前排有一个。点烟器也没得,也没得点烟器的插口,车里也没烟灰缸。车载显示屏的话,车联网很不错,不需要用手机导航。也同样是高德地图,不喜欢的就是语音,很多时候识别不清说的是什么,自带的音乐播放,也好多歌搜不到。
【购车经历】
是在昆明的一个县城购车,县城里的4s店竟然没得发票,要等从昆明寄下来,就等了4-5天才去提车上牌,销售很多都不说清楚,发票低开了2万,第三方险也才50万,很不满意。最开始说保险最低都要买100万的,他也答应的。最后才买了50万,很不爽办完车价还到11.5万就很不开心
安泰Ticr:我在乎油耗表现的,我买了GS4。
番茄1402597493973096:有全景天窗和液晶仪表盘的吗
拼搏进取八零后:为啥我的博越pro一箱油才跑四百公里左右,高速五百左右呢
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型
4.5分“优秀”【最满意】
最满意的就是天窗还有他的智能语音控制系统比较灵敏,用起来是比较方便的,开车安全系数也高了。
【最不满意】
不满意的是沙发的舒适型一般,不如长城还有日产的舒服,开久了坐着有点累,希望能改进吧!
【外观】
外观感觉很多相似的车型,与长城H6还有几款其他的车都很相似,自己的特点不太明显,希望可以改进一下,有点像老头车,也希望可以设计年轻化一点!
【舒适性】
开起来很舒服,还是很顺手的,不笨; 吐槽的就是座椅舒适度有待提高,希望可以像日产或者长城学习一下技术,不要坐起来干巴巴的感觉; 水杯存放区,感觉设置有点不太合计,两个孔位有点小,大的杯子不能放!而且放一点高的杯子会影响换档位,所以有点小不开心。
【油耗】
高速好一点,也就是8-9点, 市区内高一点,现在是11-12个油,其实买之前就已经做好准备比日产车油耗高,所以也在接受范围之内。
【内饰】
内饰设计简单大方吧,比上不足比下有余,没有很大的亮点,按键太多了,导致我有点记不太清楚哪个是哪个。内饰的颜色单一,还是希望也可以年轻化一点,哈哈哈哈哈哈不好意思,总是跟别家的比,之前喜欢长城的车也是因为内饰的颜色让我眼前一亮。
【空间】
空间很大,装得满满当当的也没有关系,帮我搬家了一次,感觉后备箱很实用,适合家庭用。
【性价比】
这是我买博越很关键的一个原因,配置比较高,性能动力不错,跟同价位的车子比较的话就是物美价廉。优惠力度值得大家一买。
用户582670442254:问一下楼主 后排如果放一个宝宝椅 还有活动空间吗? 后备箱够不够一家三口平时出行放东西的语言? 谢谢~
与时间为敌219568835:你这个裸车价多少,
137波嘚:为什么我的舒适不能语音打开天窗要设置吗?也不能打开车窗,只能导航听歌而已,而且好笨
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面要解析的是吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型。
这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距2670mm,官方指导价9.98万,目前平均优惠1万,裸车8.98万,购置税7675元,车船税480元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地103005元。
空间:我身高175cm,进入前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳四指,保持前排座椅位置不变并来到后排,头部空间一拳三指,腿部空间一拳两指,前后排的头部空间都很宽敞,后排腿部空间不如大部分同级车型。
后备箱在不放倒后排座椅的情况下能轻松放入20/24/28英寸三个行李箱,将座椅放倒后的地板平整度也很好,扩展性很灵活性都令人满意。
动力:这款车搭载一台1.8T发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机动力输出十分线性,油门灵敏度适中,车辆起步姿态轻盈平稳,在城市道路行驶时,1.8T发动机的动力足够驱动这台车完成提速、超车动作,发动机中后段的动力表现不算很好,即使深踩油门转速飙升到4000转以上,它也没有多少爆发力,从100km/h往上提速的过程比较缓慢,高速超车有点没底气,我们实测这台车的百公里加速时间为9.11秒,表现中规中矩。
变速箱在低挡位切换时会有明显顿挫,动力衔接不够绵密,即便切换到运动模式也不会有改善,这属于换挡逻辑问题,低速蠕行时升挡机制过于教条,没有一定的宽容度,导致走走停停跟车时很烦人,严重影响了驾驶感受。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适,悬架很软,能将路面上的大部分颠簸给化解掉,在遇到大冲击时也有一定的韧性,也能给车身不错的支撑性,底盘的质感挺好,不过也别指望在它身上找到什么路感,方向盘力道很轻,单手就能轻松掌控,指向性和车身灵敏度都没有操控味道,属于比较标准的家用车性格,很有意思上手,但没什么驾驶乐趣。
油耗:我们对这台车进行了120公里的实际油耗测试,其中城区、国道、快速路各占三分之一,车辆平均时速35km/h,共计消耗燃油11.3升,百公里平均油耗为9.4升。
暮雨孤城0822:这款两驱舒适跟长安75豪华版哪个更值得入手
用户8887560224913:购置税不是8566吗?
先说说我的买车价格:
我买的是博越21款 百万款 1.8TD 双离合 两驱 舒适型,厂商指导价9.98万,那会儿我们优惠了1.2万左右,购置税8500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了11.2万左右。
关于外观:
外观设计的不错,尤其是鹰眼造型的车灯,水波涟漪型进气格栅,猎豹腰线,悬浮式车顶,全景天窗以及亚熏尾灯,接缝均匀,密封性好,我很喜欢。
关于空间:
车长4519MM,宽1831MM,高1694MM,平时都是我和老婆使用比较多,空间比较宽敞,后排座椅可以比例放倒,但是不是全平的,不过放倒了之后,空间还是很可观的。
关于操纵:
悬挂偏软,比起驾驶乐趣更多的是乘坐体验,过减速带没有太多零零碎碎的声音,刹车的调教也很好,我妈是一个很容易晕车的人,做亲戚的车经常恶心,坐个长途更是要了亲命了,但是坐我的车一切正常,两个小时自驾游,下车一点事没有,这点我很满意。
关于内饰:
内饰设计非常有特色,中国风浓郁,皮质座椅有档次,缝线均匀细腻,整体布局还不错,就是中控屏有些低,质感算是中上。
关于动力:
搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机,第一脚油门轻踩,感觉动力没有跟上,过了零点几秒,动力输出就来了,最大马力184PS,动力充沛,家用足够了,日常超车也很轻松。
关于油耗:
我这款整备质量1615KG,官方给的工信部百公里综合油耗7.7L,但是我在城里正常的用车情景下,实际油耗为9.9L,我觉的油耗水平比较高。
关于舒适度:
后排座椅舒适性一般,短途凑合,长途会累一点,靠背太直,时间长了真受不了。
关于缺点:驾驶座椅高,拉开车门坐进博越的驾驶座,自然是先调节座椅到一个舒服的位置,努力把座椅往下调,但是调到最低位置,也要比普通的SUV座椅要高,总之感觉很奇怪。
关于保养:吉利博越这款车一般来说在半年或者是5000公里去保养一次就可以了,首保的话是免费的,平时常规保养一次的费用一般在500块钱左右。
总的来说,买车到现在,我一直都是很满意的,我就经常开着博越一家人出行,无论是郊区的道路,还是回乡下遇到的山路,博越的表现我和我家人都比较满意。
机械工程师 王大大:一样的车型,我落地才10.4万,你这价格
coke963:全LED车灯组和进气格栅给人印象很深刻啊,这个设计可以说是未来与现代的完美结合
故里:我昨天去了解一下优惠2W
价格方面,这款车算是博越车型中配车型,由于刚上市不久,价格方面并没有太多优势,裸车价为9.98万,和销售员砍价很难,也只能优惠3千和加一些小礼品,购置税都接近1万了,加上五千多的保险,两千块的上牌费用,全款购买这款车,需要花费11.6万左右,目前新车没有太多优惠,如果不着急用车的朋友可以多等等。
外观上这款车颜值还是不错的,是一辆标准的紧凑型SUV,外观设计比较运动,线条棱角分明,车顶还配备了行李架,日常出行很方便。新车的线条也很流畅,侧面来看很霸气,尾灯造型犀利,晚上点亮后辨识度很高,这款车大灯有延时关闭功能,高度也能调节,可惜是卤素光源,但对我而言,感觉足够使用。
这款车的乘坐空间非常大,能满足一家人的生活需求,一米七五的我坐在后排,腿部和头部空间都足够用,而且后排还能放倒,扩充后备箱的空间,可以说,这款大空间车型很适合家庭使用。座椅设计的也很舒服,感觉上还可以,就是内饰味道比较大,新车散发三天后味道也没去除,开车的时候最好打开外循环,这也是为了家人健康着想。
动力上,184匹的最大马力,平时开这款车D挡足够使用,超车的话给油门即可,涡轮介入后提速很快,平时市区行驶也方便,起步一点都不肉。搭配的是7速双离合变速箱,换挡比较迅速,这款车行驶了三四千公里了,平均油耗9个左右,能接受,但也不太满意,感觉上用车费用稍高,另外,变速箱在低速行驶时有顿挫感,这也是双离合的通病吧!
这款车的操控感觉还不错,电子助力的方向盘,使用起来比较安逸,虽然是塑料材质,但手感很好,转向也很精准,可以说指哪打哪,别看车大,女生上手也很容易,高速下方向盘会变沉,这个功能很安全。平时开车走的弯路比较多,感受上这款车在弯道上很稳定,提速线性,刹车精准,整体表现还不错。
内饰上我还是很喜欢,除了有一些味道,设计方面还不错,3.5英寸液晶仪表盘加上10.25英寸中控屏,显示效果不错,车机支持语音识别,开车的同时能语音控制切换导航、开空调、开天窗等等,使用起来很方便,现在这款车也磨合的差不多了,据朋友说,首保过后也没感觉到有异响等情况,整体还算满意。
神秘学科学:2016款博越智联型1.8T手自一体从2017年7月份购车到现在2022年2月3日9万多公里现已三四档顿挫严重去更换变速箱零部件好几千
用户9006323306716:我的就是异响有点严重
博越是吉利旗下紧凑型SUV,这款1.8TD DCT两驱舒适型官方指导价9.98万。
保养方面,首保在5000公里的时候做,之后每7500公里保养一次。基础保养包括换机油和机油滤芯,费用大约要630元。首保是厂家赠送的。2万公里的时候要额外换空气/空调滤芯和火花塞,合计费用要880元左右。4.25万公里的时候有比较多的大项目,基础保养以外还要换刹车油,火花塞和防冻液,算起来大约要1040元。前6万公里基础保养费用大约要5340元左右。保养起来不算频繁,费用也比较经济实惠。
动力相当让人满意。1.8T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩300牛米。动力响应直接,即使在经济和舒适模式下起步,脚踩油门动力直接上来,没有犹豫也没有延后。1500rpm的低转速下就可以有峰值扭矩,低扭矩表现相当好。中段加速力同样不错,动力储备充足,要多少动力踩油门油门就可以。城市代步动力绰绰有余,塞车慢驶下要紧贴交通节奏轻轻松松。切换到运动模式,动力就更加浑厚。这个时候还可以有不错的推背感。
车内乘坐空间不错。车身高度1694mm,轴距2670mm,175cm高度在司机位置坐着,头部空间余量有一拳两指,腿脚也挺宽松的,前排空间属于中等水平。在后排坐着,头部空间同样有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。后排空间可以说得上优越,尤其是腿部空间,还可以翘个二郎腿。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。双独立悬挂配置在同级里比较亮眼。悬挂调教偏软,对于路面的震动吸收不错,中速下过比较高的减速带车身也没有多余的摆动。
“🍎🍎🍎🍎”:这款可以切换驾驶模式????
用户4388896494955:在哪切换呢
博越曾经是除了哈弗H6之外销量最好的国产SUV,但这两年产品力方面有点原地踏步的感觉,目前在销量方面已经被不少竞争对手反超。
博越最大的问题就是改款之后颜值有所下降,前脸给人一种不太协调的感觉,进气格栅和大灯组尺寸都偏小,下包围部分有点喧宾夺主。
内饰方面相比外形来讲要强不少,科技感和豪华感营造的都比较到位,但中控屏搭载的GKUI系统实际体验和官方宣传的有很大差距,功能不够丰富,而且界面也难成美观,和此前官方宣传的有很大差距。
空间方面博越的表现比较出色,后排中央地台基本上没有隆起,腿部空间也非常充裕,座椅填充物柔软,乘坐舒适性比较好。
配置方面也是博越的传统优势,主销车型在安全性配置和舒适性配置方面提供的都比较丰富,对得起价位。
动力方面,在三缸1.5T发动机不太受认可之后,全系大部分车型都换回了1.8T发动机,这台1.8T发动机的技术是比较老旧的,即便是匹配了传动效率更高的7速双离合变速箱之后油耗表现也不尽人意,而且存在起步时略有顿挫的情况,驾驶体验算不上出色。
外观上对比了捷达VS5这款车,感觉捷达好像很中庸,很老气,没有时尚的感觉。而吉利博越这款车,外观很不错,给人一种视觉冲击力,挑不出啥毛病的感觉。很喜欢外观,白色的,很大气,时尚,也很高,自己很喜欢的呢。内饰还算不错!科技感也比较强!就唯一差一点的就是导航了!导航有点小!我比较喜欢那种大大的!当然这是我个人想法!也有很多人喜欢这个样的!虽然小但也没有阻挡我对他的喜爱!嘿嘿!而且车联网人机互联很方便!多功能的方向盘很方便。空间上对于普通家庭用车来讲,这样一台SUV的空间完全是绰绰有余的,前后排的乘坐空间都比较宽敞,我的身高是1.76米,不管哪个位置坐上去头顶的活动空间都是非常充裕的,总之这台车子在空间上面的表现也克的是很有优势了。
动力上这台1.8T的发动机的动力参数确实很不错,最大扭矩能达到300N·m,但实际的动力输出却不能达到这个参数下该有的一个水平,不管是动力储备还是加速表现都是比较一般的,前段还可以,但到了后段能感觉到车子的动力明显变弱。油耗上其实我感觉自己平时开车都是挺稳的,毕竟我自己才拿到的驾照,但就是在这样的驾驶状态下,它的平均油耗也都是在10个左右了,不知道以后还有没有低一点的可能。
操控上刚开始的时候,以为会很笨重的,还好博越表现还是可以的,方向盘虽然是塑料手感一般吧,指向性还是可以的,随着速度上升会变得很沉稳,底盘悬挂支撑性能可以,高速过弯角度也不大,稳定性还是可以的。
缺点上这台1.8T发动机的动力表现还是要弱一些,后段的动力输出明显比较弱,还有就是目前这台车子的油耗也是居高不下的,现在的形势油耗是10.5L/100Km,也是因为刚开吧,但感觉自己的驾驶习惯还是比较好的,看看到了后面能不能降下来。
都都9155:既然都比较VS5了。竟然还选博越?!
一本正经2021:这是啥意思?到底哪个好呀?
整体感觉还行,空间宽敞,主要油耗有点高,不知道跟个人开车习惯有没有关系,平时上下班开,11.5个油左右,刹车时感觉变速箱异响,
不在有爱111:从来没有表显上过10
〆、维生素ゝ:我也是21款,我的就在8-9个左右,没有11个过
首先车整体上来说很大气,很符合我的审美^_^。重点谈一下车的空间和动力,内部的空间是很大的,不会感觉到压抑,动力方面,该车有三种模式,分别是经济,舒适和运动,在运动模式下,动力基本上是随叫随到的,并且提速也是很快的。其他方面也比较满意,这里就不多说了!
litao35:车友,落地多少,最近准备入手,你裸车优惠多少
车空间大,动力足够。到目前为止没有发现大的问题,就是有一次触屏失灵,怎么按都没用,关机等待一段时间开启又好了
【油耗】
现在跑了4160km 在高速跑了三千公里左右 和想象中的差太远了
【空间表现】
空间家用完全足够
【乘坐体验】
动力还是不错的,前排后排坐着比较舒服
【最不满意】简配太严重,没有日行灯,安全气囊才两个。
【驾驶感受】方向盘操控挺轻松 开起来没有像其他SUV的方向盘开起来那么重
上余听风1:兄弟你这是舒适版的吗?你怕是图片和文字对不上号啊?专业黑户吧!舒适版是液晶仪表盘吗?
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型
4分“优秀”博越可以说是国产SUV的标杆车型,这款车型最让人印象深刻的就是它的舒适性,作为一款5座车,它的空间非常充裕,而且尽管它不是同级车型里面最大的,但是座椅的舒适度确实非常高。包裹性非常的强,运动座椅的用料也很扎实,而且该配置车型的主驾驶还是电动调节,在这个价位里面算是不错的配置。
动力方面,这款博越配备了一台1.8T的涡轮增压发动机,起步非常轻快,高速运转时也非常的后劲十足。油耗方面如果是纯市区行驶的话,大约在9升左右高速的话大概在七点几升。
不要开起来,方向盘非常的轻快,即使是这么大的车,用一只手完全可以掌控,不会觉得笨重。
底盘的悬架支撑也非常的偏向舒适性,总体来看,无论是家里的男女,老幼坐在车上都会感觉很舒服。
在智能系统的配置方面,语音识别在线导航都是应有尽有非常方便。
最后来说一下博越的设计,作为当年的大美中国车,博越的设计,无论是外观还是内饰都是非常能够吸引大多数中国消费者眼球的内饰方面,也是处处突出着豪华感。
总体来看,如果你想花10万块钱买一辆非常均衡的中国品牌SUV,博越会是一个不错的选择。
外观上作为吉利旗下的重要车型,博越在整体的外观设计上是非常用心的,所以说也真的是有一定代表性了,厚重敦实的车身让人看着都觉得很霸气,后包围还采用了银色饰板作为点缀,整体看起来就能更运动一些。内饰走的也是运动时尚设计,都是很实用的配置,多功能方向盘按键布局,仪表盘、档杆还有中控按键和其他配置,操控起来挺省心的,多媒体系统和语音识别等都很灵敏好操控,这样的科技感也够了。空间上我家人身高都在180以上,而且都略胖﹐坐到轿车里面,感觉大肚子被压制了,喘气都很费劲,因此这次选个空间大的。考虑到我家孩子未来肯定也会很高,出门上学等比较方便。那么这款博越的座位空间比较大,但是后备箱感觉比较小。只有把后排的座位放倒后,空间才是很大的。总的来说,还是比较满意的空间。
动力上令我比较惊讶的就是整个车子的动力输出给人的感觉是非常平顺的,尤其是当涡轮介入之后也不会有明显的顿挫感出现,当然这台1.8T的发动机驱动这辆车也确实是特别轻松的,肯定要比同级别绝大多数SUV所搭载的1.5T发动机更给力。市区用车油耗最高的时候达到了12个,刚开那会油耗确实不太稳定,现在平均下来在9.5左右,但我觉得还是有点高,总的来讲,这台1.8T发动机的燃油经济性还是很一般的。
操控上我觉得对于咱们作为家用车而言两驱车就完全OK了,实际所带给我的用车感受还不错,整个的通过性也没有问题,当然肯定是没有太强的脱困能力,但就正常开着肯定要比一般的轿车更省心一些,包括这个转向也比较灵活,再加上车身长度也就4.5米,所以说整台车子开起来真的是很轻松了。
缺点上要享受这台1.8T发动机所带来的强动力,同时就要付出更多的油耗,这都是成正比的,尤其是在市区堵车的情况下这个油耗也要更高一些,但就从客观角度上来讲,我觉得这台车子的油耗还是有一定下降空间的。