被改款改“残”的车有很多,博越Pro就是其中之一。曾几何时博越刚上市可谓是叱咤风云,同级罕见敌手;但随着改款成为博越Pro并换装三缸1.5T发动机后,博越系列已经很久未能杀入过国内SUV销量榜单的前三名了。
现款博越Pro在前脸方面有一种非常不协调的感觉,进气格栅尺寸不大,内部镀铬装饰条也不够大气,两侧大灯组虽然进行了熏黑处理,但造型同样略显小气,这么多因素结合在一起之后,博越Pro的下包围就有了一种喧宾夺主的感觉,整体视觉风格过于杂乱。
内饰方面同样是如此,虽然全液晶仪表盘、电子档把、三幅式多功能方向盘以及大尺寸的内嵌式中控屏让新车内饰的科技感表现出色。但在中控屏部分设计师使用的线条过多,让中控台部分也有了一种杂乱无章的感觉,视觉效果并不算精致,至少相比同级别车型来讲没有任何优势可言。
动力方面,三缸1.5T发动机虽然参数表现出色,实测百公里油耗在9个左右也能接受,但怠速状态下抖动的情况是无解的,而且后期稳定性也是个疑问,这是很多用户望而却步的原因。
当然,博越Pro也并非全无亮点可言,比如NVH性能表现就不错,胎噪和风噪传递到车内并不多,在同级别来看表现属于中上等。另外配置方面提供的比较丰富,达到了这个级别的国产车该有的水准,甚至还有所超越。悬架调教偏软,座椅相对也比较柔软,乘坐舒适感比较强。
如果对三缸不太感冒的话,博越Pro毫无疑问是值得购买。另外博越也提供有1.8T发动机车型可选,虽然油耗相对要高一些,但至少不会有三缸抖动的问题,比1.5T版更值得考虑。
很多人印象中博越应该是那种大气稳重的设计,但这款博越PRO却让人眼前一亮,新车在外观上增加了很多年轻化元素,虽然没有改变沉稳的个性,新车也能得到年轻人的青睐了,外形方面老少通吃。前脸还是我们熟悉的水纹涟漪格栅,灯组依旧凶悍,底部是三段式进气口设计,引擎盖上隆起四条筋线,很是硬朗。侧面腰线很突出,搭配密辐式轮毂,运动方面表现不错,车尾也没有太多亮点,依旧是敦实的设计风格,尾灯中间加入了镀铬饰条连接,底部有双边单出尾排设计。
内饰,博越这款车给人的感觉还是偏向于传统,没有太多突出的设计,符合大众审美,该有的时尚型配置都有,比如电子档杆、三辐式多功能方向盘、钢琴按键等等,科技方面的表现也很优秀,这款车搭载了12.3英寸液晶仪表,中控屏尺寸也是12.3英寸,功能上达到了L2级别驾驶辅助,科技味十足,座椅也是皮质材料,整体内饰档次感很好。
来看下空间,这款车轴距为2670mm,和同级相比表现中规中矩,身高一米七五测试这款车,前排调节舒适情况下,头部还有近两拳距离,后排仅剩下一拳多,腿部空间很优秀,接近两拳,乘用水平属于中等水平,日常家用足够。皮质座椅填充饱满,对腿部的支撑很好,舒适度也很优秀。
动力方面,虽然搭载的是1.5T三缸机,但这款车加入了48V轻混系统,搭配七速湿式双离合变速箱,整体的表现还不错,起步阶段动力充裕,高速中段加速有力量,后段上坡稍显不足,换挡比较平顺,平时感觉不到顿挫感,而且这款车油耗不高,养车不会花费太多钱。
缺点:1.博越本身的底盘比较高,虽然说能保证一个更好的通过性 ,但底盘支撑性也要略微差一些, 尤其是在平时过弯幅度比较大的时候,能明显的感觉到车子本身并不是很稳,包括在高速上变道也是有同样的感觉,心里面总是感觉不太踏实。2.要说配置不错吧,有一点我也想要吐槽,那就是语音系统,语言辨别能力还不太高,还是我说话不标准,有时候听不懂我发出的指令,开个导航都能错,还是得自己手动操作。
不经他苦:我就想问智能四驱PRO全款裸车价格多少??