今天测评的是博越,2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO。
【优点】
第一、驾驶辅助配置丰富。
这款车驾驶辅助配置比较多,有前倒车雷达、后倒车雷达、360度全景摄像系统、ACC自适应巡航系统、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳提醒等,尤其是前后倒车雷达,这个配置就很适合女性,毕竟现在很多女性也会开车,有一些女性司机确实技术不到位,这点不想承认都不行,有时候刚提车到家一周,新鲜劲儿还没过,女司机倒车的时候就把车头刮了,还好不叫事,补漆没花多少钱。所以考虑到这点的车主,在选车的时候就很注重前后倒车雷达这个配置,而博越这个车型就有搭配前后倒车雷达,只要教新手司机怎么看,体验一两次下来,就能比较放心的把车子交给她们倒车了。
第二、空间宽敞。
其实很多车主当初看中它,也是考虑到它的空间,特别是那些个头算是比较高的车主。这些车主选车比较困难,一方面要照顾手中资金,另外一方面要看空间问题,而博越就为这些车主解决心中烦恼。先看我们的体验数据,体验者身高180cm,将前排座椅调至最低,头部空间剩余一拳两指,表现很不错;保持前排不动来到后排,头部空间1拳1指,腿部1拳2指,因此身材魁梧的车主,可以在这款博越上获得比较好的驾乘感受,坐在前排驾驶的时候就不用担心自己的膝盖会顶着车头了,开起来感受就会比较好;而坐在后排的乘客也会感觉比较舒服,得益于后排脚下的凸起也不高,所以有时候还可以把小件的物品放在脚旁边,双脚也不会觉得不自在。
【缺点】
车无完车,每辆车都有优缺点,该接受的还是要接受。像是油耗,官方给的工信部百公里综合油耗为6.4L,这个油耗不低了;因为如果平时在市区用车,红绿灯多,车多,开车被堵到半路上是常有的事,实际油耗可能会更高。
【用车建议】
1、我认为这款车比较适合家用,空间没得说,满足一家人出游不成问题,再加上驾驶辅助配置比较丰富,那些家里有女司机的车主,也不用太担心女司机倒车的问题,值得推荐。
2、至于购车价格,厂商指导价13.88万,我们这边目前这款车可以优惠0.6万元左右,参考价13.28万,购置税11300元左右,商业保险5300左右,上牌费500元,全部大概要花15.1万元左右。
1,从费用上看,厂商指导售价在13.88万,江苏地区裸车价格在13.28万,购置税在11,752元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5147元,全款购车总花费在151,569元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在39,840元,含贷款利息落地价格在158,545元,比全款购车多花费6976元,月供在2776元。
2,从定位上看是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别在4544×1831×1713毫米,车身轴距在2670毫米,车身重量在1.745吨,整车提供4年或10万公里质保服务。
3,动力上是汽油+48V轻混组合,搭配1.5T涡轮增压引擎,最大功率在130kW,最大扭矩在255N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱,唯一遗憾的地方就是三缸发动机。在进行提速测试前,选择关闭牵引力控制系统,切换到运动模式,发动机起步转速最高可以达到3000rpm,初期提速爆发力很强,在四驱系统帮助下,前后轮没有产生打滑现象,由于采用双离合波箱,换挡时候会有轻微顿挫感受,而中后段动力会变得平庸,从实测数据来看,百公里提速最终是在9.92秒。
4,从紧急制动表现来看,本身轮胎主打舒适跟静音性,可能抓地力表现上有所欠缺,全力踩下油门踏板后,车身会有轻微点头现象,制动力释放比较均衡,同时ABS会早早介入,最终100~0km/h刹车距离是在39.5米,如果有着更高要求,后期可以自己去更换抓地力更强的轮胎。
5,从油耗表现来看,工信部百公里综合油耗在6.4L。国产车在油耗经济性优化上确实不及日系车,我自己也是进行了多路段行驶。在城市路段一共跑了62公里,时速在30公里,实测百公里油耗在7.9L。在高速路段一共跑了92公里,时速在86公里,实测百公里油耗在6.7L。
6,从隔音表现来看,属于紧凑型SUV中上等水平,低速行驶最主要声音来源是发动机。时速达到80公里之后,能够听到轻微的风噪。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在64.9分贝。
很多人印象中博越应该是那种大气稳重的设计,但这款博越PRO却让人眼前一亮,新车在外观上增加了很多年轻化元素,虽然没有改变沉稳的个性,新车也能得到年轻人的青睐了,外形方面老少通吃。前脸还是我们熟悉的水纹涟漪格栅,灯组依旧凶悍,底部是三段式进气口设计,引擎盖上隆起四条筋线,很是硬朗。侧面腰线很突出,搭配密辐式轮毂,运动方面表现不错,车尾也没有太多亮点,依旧是敦实的设计风格,尾灯中间加入了镀铬饰条连接,底部有双边单出尾排设计。
内饰,博越这款车给人的感觉还是偏向于传统,没有太多突出的设计,符合大众审美,该有的时尚型配置都有,比如电子档杆、三辐式多功能方向盘、钢琴按键等等,科技方面的表现也很优秀,这款车搭载了12.3英寸液晶仪表,中控屏尺寸也是12.3英寸,功能上达到了L2级别驾驶辅助,科技味十足,座椅也是皮质材料,整体内饰档次感很好。
来看下空间,这款车轴距为2670mm,和同级相比表现中规中矩,身高一米七五测试这款车,前排调节舒适情况下,头部还有近两拳距离,后排仅剩下一拳多,腿部空间很优秀,接近两拳,乘用水平属于中等水平,日常家用足够。皮质座椅填充饱满,对腿部的支撑很好,舒适度也很优秀。
动力方面,虽然搭载的是1.5T三缸机,但这款车加入了48V轻混系统,搭配七速湿式双离合变速箱,整体的表现还不错,起步阶段动力充裕,高速中段加速有力量,后段上坡稍显不足,换挡比较平顺,平时感觉不到顿挫感,而且这款车油耗不高,养车不会花费太多钱。
缺点:1.博越本身的底盘比较高,虽然说能保证一个更好的通过性 ,但底盘支撑性也要略微差一些, 尤其是在平时过弯幅度比较大的时候,能明显的感觉到车子本身并不是很稳,包括在高速上变道也是有同样的感觉,心里面总是感觉不太踏实。2.要说配置不错吧,有一点我也想要吐槽,那就是语音系统,语言辨别能力还不太高,还是我说话不标准,有时候听不懂我发出的指令,开个导航都能错,还是得自己手动操作。
不经他苦:我就想问智能四驱PRO全款裸车价格多少??