作为吉利汽车的招牌热门产品,博越可谓是积累了十足的人气和口碑,整体的表现在市场上也是相当不错的,而随着时间的推移,消费者对于它的喜爱和厂商对他的期望,博越一直在升级,今天我们就一起聊聊博越的2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO版。
在外观上因为这款车型的外观其实没有太多的改动,所以在外观上面就不做太多的描述,唯一可以提到的是2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO的这款车头灯和尾灯都是LED光源。
内饰方面这款车型可以说是增加了不少年轻的元素,虽然整体的风格还是较为稳重的样子,可以说是各个年龄段都能适应这款车,中控台的设计较为饱满,线条的设计感也划分了层次,在视觉观感上有所提升,做工方面也较为精致,仪表盘的显示效果还是挺细腻的,在不同的驾驶模式下会显示不同的仪表盘风格,但是仪表盘整体的可看性并不高。
本人身高179cm,坐在前排调整好位置后,头部剩余空间为1拳2指,同样在不调整座椅的情况下来到后排,头部和腿部空间都剩余1拳空间,而且后排中间的座位地板也平稳的在空间舒适性方面可谓是十分不错的。
动力方面的话1.5T发动机 ,最大功率为130kW,最大扭矩255N.m,7档湿式双离合变速箱,这套动力组合的感受是响应速度够快,在行驶中踩下油门的情况下就会有很快的反馈,日常的城市道路行驶途中,动力输出可以提供一些轻快的感觉,加速超车也很顺畅,但是高速行驶中,但当速度超过100km的时候,这套动力组合就显得有些疲惫了,虽然响应速度依然不慢,但是高速行驶中加速超车却需要一定的时间。
购车费用:这款车的指导价为13.88万,目前可以优惠6千元,裸车价为13.28万。另外再加上购置税为11752元,车船税360元,交强险950元,商业险2500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费148862元。
总结:
结合综合的评测结果来看,这款车是一款不错的车型,至少在目前的紧凑型SUV市场中还是有相当的竞争力的,外观的大气沉稳,内饰方面的科技和运动,油耗方面也不算高,各个方面都表现的很均衡,可能缺点方面就是越野能力不足,偶尔发动机会出现抖动现象,但是作为一辆日常代步车,确实是一款不错的车。
吉利博越PRO的外观不算很惊艳但是非常的耐看,内饰造型也相对中庸,但是GKUI吉客智能系统非常的好用,系统反应灵敏语音识别度也比较高,1.5T的动力表现可以满足日常的驾驶,但在中后段的由于排量的原因还是会稍显疲软。
嗨NH:胖哥,1.8T博越PRO,发动机和变速箱的质量和性能怎么样?
Tsundereboh:
很多人印象中博越应该是那种大气稳重的设计,但这款博越PRO却让人眼前一亮,新车在外观上增加了很多年轻化元素,虽然没有改变沉稳的个性,新车也能得到年轻人的青睐了,外形方面老少通吃。前脸还是我们熟悉的水纹涟漪格栅,灯组依旧凶悍,底部是三段式进气口设计,引擎盖上隆起四条筋线,很是硬朗。侧面腰线很突出,搭配密辐式轮毂,运动方面表现不错,车尾也没有太多亮点,依旧是敦实的设计风格,尾灯中间加入了镀铬饰条连接,底部有双边单出尾排设计。
内饰,博越这款车给人的感觉还是偏向于传统,没有太多突出的设计,符合大众审美,该有的时尚型配置都有,比如电子档杆、三辐式多功能方向盘、钢琴按键等等,科技方面的表现也很优秀,这款车搭载了12.3英寸液晶仪表,中控屏尺寸也是12.3英寸,功能上达到了L2级别驾驶辅助,科技味十足,座椅也是皮质材料,整体内饰档次感很好。
来看下空间,这款车轴距为2670mm,和同级相比表现中规中矩,身高一米七五测试这款车,前排调节舒适情况下,头部还有近两拳距离,后排仅剩下一拳多,腿部空间很优秀,接近两拳,乘用水平属于中等水平,日常家用足够。皮质座椅填充饱满,对腿部的支撑很好,舒适度也很优秀。
动力方面,虽然搭载的是1.5T三缸机,但这款车加入了48V轻混系统,搭配七速湿式双离合变速箱,整体的表现还不错,起步阶段动力充裕,高速中段加速有力量,后段上坡稍显不足,换挡比较平顺,平时感觉不到顿挫感,而且这款车油耗不高,养车不会花费太多钱。
缺点:1.博越本身的底盘比较高,虽然说能保证一个更好的通过性 ,但底盘支撑性也要略微差一些, 尤其是在平时过弯幅度比较大的时候,能明显的感觉到车子本身并不是很稳,包括在高速上变道也是有同样的感觉,心里面总是感觉不太踏实。2.要说配置不错吧,有一点我也想要吐槽,那就是语音系统,语言辨别能力还不太高,还是我说话不标准,有时候听不懂我发出的指令,开个导航都能错,还是得自己手动操作。
不经他苦:我就想问智能四驱PRO全款裸车价格多少??
【优点】
1、吉利博越的外观是非常运动,也特别的大气。选择这款博越车型,除了和它拥有较高的销量有关以外,大空间,高颜值也都是我选择主要原因。博越的前脸设计相当大气,运动感,时尚感都非常的到位。中网采用了吉利家族化的涟漪造型,配备上两侧的大灯,颜值是真的很不错。而且博越光导式led日间行车灯和大灯融合了,视觉感官上更加的出色。车型的侧面采用的是双腰线的设计,其中上腰线设计的相当有力道,营造出了肌肉感。在D柱位置,悬浮车顶的设计增添了博越的颜值。车尾的设计感也是我们熟悉的吉利家族化氛围,两侧的尾灯由镀铬饰条进行的衔接,镀铬条上有吉利的英文字母,看上去很洋气。双排气管也显得博越具有较强的动力性能。
2、博越的空间真的是相当的可以,后排座椅支持比例放倒功能,即使坐三个成年男性也不会觉得拥挤。横向对比过很多车,博越的空间比大部分同价位的自主品牌空间都要更好,所以最终才敲定了博越这款车。
3、动力搭配的是1.5T的涡轮增压发动机,这款发动机和变速箱的匹配程度较好。在运动模式下,博越的油门响应非常的及时,没有一点拖拉感。在高速状态下,加速还是悠着点,提速相对来说慢一点,表现力较为一般。
【缺点】
1、中控台部分有些异响,但也找不出具体的原因,比较让人头疼。技师要拆开看一下,但是媳妇是个爱车的人,说啥也不让我去弄,所以就这么着吧,开点音乐就过去了。
2、车机系统有时候会卡顿,温度一高,这种现象是比较的频繁。而且车机系统没有太多的可玩性功能,都是中规中矩的设计。
3、博越的方向盘偏沉,在低速状态下有些虚位,而且方向盘的握感并不是很好,希望吉利后期改进。