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    帝豪GS值得买吗_帝豪GS舒适性怎么样

    ·帝豪GS

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共246人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.78-11.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.55
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.39
    • -
    • 动力
    • 3.39
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷达VS53.62外观4.06
    • 瑞虎73.59外观3.83
    • 缤越3.56外观4.01
    • 帝豪GS3.49外观3.88
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 捷达VS53.62外观4.06

    帝豪GS·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 Pro 260T

    3.71良好

    帝豪GS前脸采用镀铬水滴涟漪式中网,下包围经过重新设计,非常犀利,车尾的线条设计及尾翼、排气等细节的运动化点缀,整体硬朗。星钻双色铝合金轮圈采用轻量化设计,配以红色卡钳视觉效果突出。 液晶仪表盘两侧虽不能切换显示信息,但视觉效果比指针仪表盘更高级。10英寸中控屏触控的灵敏度及语音识别的准确率都不错。自适应巡航提供三挡跟车距离且短时间停车都可自动完成起步,很实用。360全景影像分辨率很高,画面也很好,没有明显的卡顿感。 前排座椅坐垫柔软且够长,包裹性和支撑性也是做的很好,乘坐舒适。后排座椅坐垫非常软且足够的长,但背靠偏硬,不适合长时间乘坐,悬架的调校偏舒适,能够有效的过滤路面的大小颠簸。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

    3.93良好

    182cm的乘坐者坐在主驾驶,头顶剩余空间3指,坐在后排头顶剩余空间4指头,腿部剩余空间1拳2指,后排中间座位不算太硬,地板中间的凸起高度适中,放得下一双43的脚,整体乘坐空间表现不错。 1.5T三缸发动机 7速双离合,加上48V电池 BSG电机的组合,在ECO模式下,只要松开油门和踩刹车减速,发动机就进入启停状态。1.5T的动力储备还是比较充足的,1500RMP进入最大扭矩输出平台,在拥堵的城市路段表现出优秀的低扭表现,非常的轻松。变速箱的换挡逻辑很积极,足够聪明的理解驾驶员的意思,根据实际情况做出升档动作,不会固定在某一个转速区间,驾驶员开起来会非常的轻松。但是起步时会有一个明显的滞后。 底盘的调校偏向舒适,对较大的颠簸,处理的非常的干脆,一点都不拖泥带水,非常的扎实。面对紧急变线表现从容,身手敏捷,悬架的支撑力充足,没有晃晃悠悠的感觉。转向轻盈,开起来不费力,指向性出色,稍微有一点虚位。

    2020-12-27

    铜秀未A

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    4优秀

    吉利帝豪GS的前脸采用了水波涟漪式进气格栅,搭配上犀利有神的大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了一定的跨界运动风格。 内饰很简约,经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了金属拉丝饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,7英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,10.25英寸中控屏也提升了科技感。 前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶空间受到了一些溜背造型的影响,只有4指左右的富余,算不上宽敞,但并不会有压抑感,并且座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是后排没有空调出风口是个小小的遗憾,后备箱面积也比较小,基本上放2个大点的行李箱就满了,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品还是没问题的。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为141匹,实际开起来后起步低扭稍弱一点,但涡轮介入时间比较早,动力输出平顺,中段有着一些爆发力,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱没有什么顿挫感,百公里平均油耗为7.2L左右,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,只是车速超过100之后,胎噪和风噪会偏大一点。吉利帝豪GS虽然有着一些不足之处,但都在可接受的范围之内,作为家用代步是值得考虑的。

    2020-12-26

    暖暖心发动机噪音大怎么回事100码以上

    用户2574790963895隔音不好

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT动

    3.79良好

    从家用的角度来看,空间是够用的,我身高175cm坐在驾驶位一点不觉得拥挤,前排调整至舒适的坐姿后,后排空间也挺宽敞。后排中央地板凸起也不严重,后排坐三个成年人的话,中间的乘客不用担心脚没地方放了。后备厢开口很大,上次去农村走亲戚,走的时候大包小包,后备厢放了100多斤的大米、5个大冬瓜以及20几个白萝卜,还有一些猪蹄,真的很能装。 我一般都是在城市开车,动力能满足基本驾驶需求,1.4T发动机还挺有劲的,只要舍得给油提升就很快。这是我的第一辆SUV,开起来还是挺灵活的,方向盘比较轻盈,就算是女生开也能比较轻松的驾驭。因为是SUV,坐姿比较高,视野比一般的轿车要开阔的多。城市驾驶的话,百公里综合油耗大概7.6L左右,如果跑高速,可以降到6.5L左右,对于SUV来说,这样的油耗表现不算高。 最不满意的地方是减震很硬,走烂路的时候会有一些颠簸感传到车厢内,坐在里面的人会觉得不舒服。市区驾驶的话,隔音还可以,但是跑高速胎噪就很明显了,时间长了听着还挺烦心的,不知道换一套轮胎会不会有所改善。

    2020-12-23

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 Pro 260T

    3.43良好

    帝豪GS在拥有圆润饱满的设计和较低的车身姿态后,更像是一款两厢掀背车。内饰为家族传统设计,缺乏新鲜感,但作为1.5T版本,配有电子档杆,GKUI吉客生态系统流畅度较高,顶配车型配备包括智能领航系统、车道保持等辅助功能在内的L2级辅助驾驶。座椅采用更显年轻的黑红配色,并配有主驾驶位电动调节,座椅包裹和靠背支撑性较高,体验者身高180cm,在前排调至驾驶坐姿后进入第二排,头部三指,腿部一拳有余,乘坐表现一般。260T的这台1.5T三缸发动机已经十分熟悉,177马力的账面数据足够漂亮,整体输出风格偏重低扭,市区行驶较1.4T版本更加充沛,尤其是高低转速区间的加速表现,少了48V轻混在中间做引导,动力多了几分稳重,小排量涡轮的突兀感明显,振动和抖动也得到很好抑制,但运转过程中的生涩依旧难以避免,7挡双离合变速箱对驾驶者意图的判断足够明确,换挡更注重平顺性。底盘抗侧倾能力强,高速变道和超车时车身姿态稳健,滤震表现一般,对路面余振过滤得不够干脆。比起两面性较强的1.5T车型,1.4T车型更值得入手,尤其适合刚走上事业路的年轻人和工薪家庭去选择。

    2020-12-14

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

    3.57良好

    【动力体验】帝豪GS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【转向】帝豪GS的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳2指的距离,第二排头部空间有1拳左右的距离,腿部空间有1拳半左右的距离。后备箱容积大,放置大件的行李物品不成问题。 【油耗】帝豪GS在市区驾驶时油耗为8.5L/100km(表显),郊区油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.2/100km(表显),因为每个人驾驶习惯不同,以上油耗仅供参考。

    2020-12-10

    看车看美女两不误0351难道GS改款S后,自己上了1.5T的发动机?还是我买了个假的帝豪S

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

    3.93良好

    作为一个帝豪GS的老车主,上个月同事提了一辆1.5T的GS,至此,我两成为了同款车友,说说1.5T新款带给我的感受吧。 不得不承认,现在的车更新换代太快了,我的18款GS相比于20款,左看右看瞬间觉得不香了,外观上1.5T车型经过了微调,整体更加圆润,时尚,黑色的吉利logo更加有动感,红黑的车身颜色搭配也更加运动,富有激情。尾部采用吉利的英文标识,比之前的logo好看了许多。最大的变化在内饰上,运动方向盘手感很不错,全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏以及电子挡把大大提升了内饰的科技感,座椅侧面还用红色的线条点缀,在一些细节如挡把附近采用的黑色饰板,中控的金属拉丝面板等感觉比老款的质感提升了一个档次。空间方面作为身高175mm的我坐进去毫无压力,后排腿部空间充足,头部也非常敞亮,中央地板几乎无凸起,舒适度非常高。座椅放倒之后基本是个全平的状态,装载能力出色。1.5T+7速湿式双离合的动力总成表现相当优异,太强于那个1.4T+干式双离合了。前中期动力爆发充沛,换挡速度快且并没有出现顿挫感,后段动力输出依然强劲,但是感觉趋于衰竭,且发动机噪音明显。 缺点:发动机起步上坡有一定的抖动;高速行驶在加速时需打开运动模式,否则超车较为疲软,发动机噪音大;60公里每小时左右胎噪略微明显一些;后排座椅想要放倒全平状态操作比较复杂,对于女生来说比较吃力;后备箱开口太小,大件物品很难进入车内,且后备箱地台较高,影响上下搬东西;前后左右的门板上储物空间狭小,只能放一瓶水,一些零碎物品取出来的时候很不方便。

    2020-12-04

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT动

    3.14良好

    吉利帝豪GS定位于跨界SUV,外观运用了不少传统设计元素例如家族式中网、双边排气等,提升了它的辨识度。可受到车身造型的影响,同时为了保障前排座椅空间,后备箱容积受到了限制,不能放大件行李,如果是全家人一块出行,储物空间显然是不够用的,而且开口偏高,放重物明显不方便。后排座椅的头部空间稍显局促,对于高个子乘客来说会有压迫感。内饰设计简洁,简单镶嵌了红色装饰条,配置还算全面,但新车异味明显。后悬挂偏硬,行驶在颠簸路段,后排乘客的震感尤为明显,影响乘坐舒适度。后排座椅是没有单独空调出风口的,车内温度循环慢,夏季天气炎热,后排制冷效果慢,希望以后可以为后排乘客设计一个独立的出风口。开空调以后,油耗会比平常要高一些。整体的隔音效果一般,风噪与胎噪明显,尤其是胎噪,轮胎偏硬,但行驶在日常平坦路段并不明显。刚开始起步,动力偏肉,油门响应不怎么迅速,各方面表现就是一款日常家用车。优惠后,入门级车型的价位在7万元左右,不会给人们带来太大的经济负担,吸引了不少消费者,如果对驾乘体验没有过高要求,其实选择入门级车型就可以了。

    2020-10-27
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    3.90分“良好”
    瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士瑞虎7 2023款 超能版 1.5T 手动超能卫士

    23年底快考完驾照提的白色虎7手动,电子手刹自动驻车,自带倒车影像,有自动大灯,中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节,外观上这车正面看有点呆板,侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了,没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用,座椅软。动力也算还行吧,后备箱可以46比例放倒,但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索,大大吐槽一下手动挡的内饰,太惨了,我只能用惨来形容,档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的,估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便,每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅,放个易拉罐饮料可以,放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏,不如机械旋钮的实用,只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能,听广播和usb连接投屏,好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合,但是偏偏没有定速巡航,虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。 简单讲,这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步,再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里,我对这个车还挺满意的以这个价位来说 【空间表现】 空间宽裕,尤其后排很舒服 【舒适性】 乘坐舒适,座椅柔软 【最不满意】 内饰简陋到令人发指 【驾驶感受】 动力足够,开起来轻盈 【油耗】 新车不稳定,7-8个左右 【最满意】 这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。