2020-12-27发布于:帝豪GS车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
182cm的乘坐者坐在主驾驶,头顶剩余空间3指,坐在后排头顶剩余空间4指头,腿部剩余空间1拳2指,后排中间座位不算太硬,地板中间的凸起高度适中,放得下一双43的脚,整体乘坐空间表现不错。 1.5T三缸发动机 7速双离合,加上48V电池 BSG电机的组合,在ECO模式下,只要松开油门和踩刹车减速,发动机就进入启停状态。1.5T的动力储备还是比较充足的,1500RMP进入最大扭矩输出平台,在拥堵的城市路段表现出优秀的低扭表现,非常的轻松。变速箱的换挡逻辑很积极,足够聪明的理解驾驶员的意思,根据实际情况做出升档动作,不会固定在某一个转速区间,驾驶员开起来会非常的轻松。但是起步时会有一个明显的滞后。 底盘的调校偏向舒适,对较大的颠簸,处理的非常的干脆,一点都不拖泥带水,非常的扎实。面对紧急变线表现从容,身手敏捷,悬架的支撑力充足,没有晃晃悠悠的感觉。转向轻盈,开起来不费力,指向性出色,稍微有一点虚位。