帝豪GS的定位是一台紧凑型跨界SUV,目前市场优惠幅度在7500元左右,以1.4T CVT雅车型为例,官方指导价9.08万元,裸车价8.33万元,购置税需要7200元,保险4800元左右,最终落地价不到9.6万元。
这款车优势如下:
1、前脸回纹式进气格栅很有质感,搭配两侧熏黑的大灯组带来了非常出色的视觉效果。下包围采用了三段式布局,档次感营造的比较到位。侧面略带溜背式造型,粗壮的轮眉和侧裙彰显出了跨界气息,整体风格非常运动。尾部层次感比较好,双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息。
2、内饰采用了吉利家族化的西湖断桥风格,配备有液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘,用料方面以软制搪塑材料为主,辅以镀铬饰条,整体风格比较精致。
3、配置方面比较丰富,倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动都没有缺席。中控屏还支持导航、语音识别、在线音乐等功能,而且能够实现远程启动,实用性很出色。
4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是非常充裕的水准,而且后排中央地台隆起幅度非常小,乘坐在中间位置也不会觉得过于局促。
5、悬架支撑性比较好,市区内并线转弯侧倾都不大,方向盘的转向基本上没有虚位,车头响应速度也比较快,操控性让人满意,市区内车流中穿梭着是很有自信的。
6、搭载的是1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱。日常驾驶时起步轻快,中段也有足够的动力储备,市区内驾驶时是比较轻松的。变速箱平顺性很好,基本上没有什么动力不连贯的地方。
油耗方面百公里综合来看在8.4升左右,对于一台国产紧凑型SUV来讲这样的油耗并不算高。
这款车缺点如下:
1、后备箱空间小,虽然足够规整,但是纵深不太出色,基本上一个较大的行李箱或者正常尺寸的婴儿车放进去之后后备箱就没有什么额外的空间了,实用性不太好,应付大件行李时候只能放倒后排座椅。
2、悬架偏硬,过减速带时车内冲击力比较明显,而且后悬架为扭力梁结构,经过较大颠簸时弹跳也比较明显。
3、座椅中央和方向盘中央并不在一条直线上,导致驾驶员有一种侧着身子驾驶的感觉,时间久了容易产生疲劳感。
4、大灯组为卤素光源,照明效果不佳,很多车主都戏称为蜡烛灯。
5、后排没有空调出风口,夏天乘坐在后排会觉得比较闷热,舒适性一般。
6、动力缺乏爆发力,深踩油门时变速箱响应并不及时,时速超过80km/h再加速能力也比较一般,高速上超车需要提前量。
总的来说,帝豪GS是一款外形内饰都比较出色,乘坐空间和配置也能满足需求的车型。缺点是后备箱空间小,悬架偏硬。如果是小两口使用的话这款车日常代步是比较合适的,但一家人用的话实用性就不太出色了。
蜀之殇750:GS我不知道,GL高速上匝道侧倾明显
用户5591226328538:哪里有优惠7500,我们这边才优惠2000
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。
【底盘】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架后纵臂扭转粱式非独立悬架的组合,底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。
【隔音/转向】时速低于60km/h以下,车内隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。时速达到100km/h以上,有略微风噪,不过并不明显,胎噪声会比较大,特别是有经过沙子路面,会从车底传入“沙沙沙”的声音,不算刺耳,但有些不舒适。转向方面,采用了电子转向助力,不过营造出的手感比较沉重,类似于液压转向助力,对于男性驾驶者来说可能没什么问题,但对于女性驾驶者来说,尤其在原地打方向的时候,可能会有些吃力。
【费用】厂商指导价是8.08万,优惠3000元,裸车价是7.78万,加上购置税6885元,车船税420元,上牌费500元左右,保险5000元左右,全款落地价是9万左右。
总的来说,帝豪GS各方面表现还能接受,在同级别车型中占有不错优势,是一款值得推荐的家用车型。
2020帝豪GS手动雅:和你的车型一样,2020年帝豪GS手动雅,油耗5.3,在乡下开车的时间多,所以选择了手动挡,后期保养比自动挡便宜
bpmfdtnl丶:这车手动到底有没有生产。
上面的鬼话鬼才信:你买贵了。落地价应该在8万以下。
点评车型:
2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 Pro 260T
3.64分“良好”优势:
1、外形出色,前脸回纹式进气格栅搭配熏黑的大灯组风格颇为犀利,下包围进气口很有视觉冲击力,两侧还营造出了獠牙的视觉效果。侧面造型接近轿跑风格,粗壮的轮眉和侧裙带来了出色的跨界气息。尾部造型很有层次感,双边共两出排气口点缀出了运动气息。
2、内饰风格简洁,西湖断桥风格的中控台很有设计感,7英寸液晶仪表盘可显示的内容比较丰富,10.25英寸中控屏显示效果细腻,操作流畅度比较高,功能性也比较丰富,实际表现让人满意。倒车影像的分辨率比较高,辅助线精准,停车方便。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,中央地台隆起幅度也非常小,后排满载三名乘客不会觉得局促。座椅填充物也比较软,包裹性让人满意,乘坐感觉比较舒服。
4、悬架支撑性出色,连续并线或者过弯车身侧倾幅度并不大,能给驾驶员比较强的自信,同级别来看是比较出色的表现。方向盘虚位不大,手感轻柔,车头响应速度也比较及时,新手驾驭起来并不难。
5、安全性配置丰富,支持L2级别的辅助驾驶功能,能够有效降低交通事故发生的概率。笔者的老款车型主动刹车功能曾在高速上成功的避免了前车突然变现减速导致的追尾事故。
6、搭载的1.5T发动机有着177马力的最大功率以及255N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶中起步加速轻快,深踩油门能够感受到出色的爆发力,中后段的动力储备也比较丰富,高速上超车比较轻松。变速箱的调教风格偏向于平顺,牺牲了一定的换挡速度,但中低速顿挫感并不明显,表现让人满意。
缺点:
1、悬架太硬,而且使用了45扁平比的薄胎,对于细小颠簸过滤比较好,但对较大颠簸有心无力,车内冲击力比较明显。后扭力梁悬架在经过较大颠簸后车身也会出现横向摆动,影响舒适性。
2、发动机是三缸,怠速时抖动比较明显,高速运转时噪音也比较刺耳。而且车内隔音效果不太不好,A柱部分有漏风现象,胎噪也比较大。
3、后备箱空间太小,只能放入两个行李箱,日常购物需求能够满足,但家用有点不太合格。
4、百公里综合油耗超过8.5升,同级别来看是比较高的,三缸设计并没有显著的降低油耗。
182cm的乘坐者坐在主驾驶,头顶剩余空间3指,坐在后排头顶剩余空间4指头,腿部剩余空间1拳2指,后排中间座位不算太硬,地板中间的凸起高度适中,放得下一双43的脚,整体乘坐空间表现不错。
1.5T三缸发动机 7速双离合,加上48V电池 BSG电机的组合,在ECO模式下,只要松开油门和踩刹车减速,发动机就进入启停状态。1.5T的动力储备还是比较充足的,1500RMP进入最大扭矩输出平台,在拥堵的城市路段表现出优秀的低扭表现,非常的轻松。变速箱的换挡逻辑很积极,足够聪明的理解驾驶员的意思,根据实际情况做出升档动作,不会固定在某一个转速区间,驾驶员开起来会非常的轻松。但是起步时会有一个明显的滞后。
底盘的调校偏向舒适,对较大的颠簸,处理的非常的干脆,一点都不拖泥带水,非常的扎实。面对紧急变线表现从容,身手敏捷,悬架的支撑力充足,没有晃晃悠悠的感觉。转向轻盈,开起来不费力,指向性出色,稍微有一点虚位。
点评车型:
2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 Pro 260T
3.43分“良好”帝豪GS在拥有圆润饱满的设计和较低的车身姿态后,更像是一款两厢掀背车。内饰为家族传统设计,缺乏新鲜感,但作为1.5T版本,配有电子档杆,GKUI吉客生态系统流畅度较高,顶配车型配备包括智能领航系统、车道保持等辅助功能在内的L2级辅助驾驶。座椅采用更显年轻的黑红配色,并配有主驾驶位电动调节,座椅包裹和靠背支撑性较高,体验者身高180cm,在前排调至驾驶坐姿后进入第二排,头部三指,腿部一拳有余,乘坐表现一般。260T的这台1.5T三缸发动机已经十分熟悉,177马力的账面数据足够漂亮,整体输出风格偏重低扭,市区行驶较1.4T版本更加充沛,尤其是高低转速区间的加速表现,少了48V轻混在中间做引导,动力多了几分稳重,小排量涡轮的突兀感明显,振动和抖动也得到很好抑制,但运转过程中的生涩依旧难以避免,7挡双离合变速箱对驾驶者意图的判断足够明确,换挡更注重平顺性。底盘抗侧倾能力强,高速变道和超车时车身姿态稳健,滤震表现一般,对路面余振过滤得不够干脆。比起两面性较强的1.5T车型,1.4T车型更值得入手,尤其适合刚走上事业路的年轻人和工薪家庭去选择。