点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.64分“优秀”

【购车经历】买这个车呢，实属意外，刚开始是考虑75P和虎8鲲鹏，75P呢，家里领导不喜欢，还有就是网上有评论虚标，哎，只能放弃，然后去看虎8，结果价格谈不下来，只能放弃了，打个滴滴回家，等红绿灯的时候看到旁边有一辆H6也在等灯，领导就问这是啥车，就说哈佛H6，就说这车不错，第二天就去附近4S店看看实车，不看不知道，一看吓一跳，下面是我罗列几个优缺点，希望各位车友嘴下留情 【外观】刚开始想选白色，但是一看大街上基本都是黑白色居多，然后就选了个冷门色，青矾绿，很大很霸气，特别配上双矩大灯，开上小6我就是全村最靓的仔 【空间】 可以说是同级别车无敌存在，后排地面几乎纯平，空间也很大，后备箱更不用说，搬家拉货绝不成问题 【动力】仁者见仁 智者见智，我买的2.0两驱，虽说家用1.5完全够用，但是我还是选了2.0，推背感很强 到了大家关注的油耗了 【油耗】我刚买的时候，很多人都说，这个这么大的车，油耗不得10个以上啊，我心想，很多人对H6的油耗还停留在1代和2代，结果，小6还是给我了我很大的惊喜，目前开了650公里，300高速，300市区，总体油耗还是很可观的，综合油耗B显示 8.1/100Km 【缺点】后排座椅背靠不能调节，这是鸡肋，前雨刮有异响，副驾没有电动调节，只有手动的，这点要吐槽一下，当然了，买国产车，总会有一些小毛病或者异响什么的，能接受这些，买国产准没错，毕竟现在的国产车已经不是前几年的国产车了 【总结】外观对小6很满意，动力的话，有能力尽量上2.0，毕竟目前都是2.0时代了，油耗方面可以接受，还有就是网上很多车友有反应电瓶掉点很离谱，我的小6放了两个礼拜没开，从90%掉到80%，目前还没有发现所说的问题，希望首保过后还有下降空间

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.29分“优秀”

22年5月1日提车的，坐标山西，落地价14.8w。我用车主要是上下班，其次就是周末和节假日送娃上舞蹈课，去游玩的地方遛娃。外观部分： 我的是哈佛三代H6黑色2.0Tmax版两驱的，黑色的，一开始想着要买白色的，当时想着白色在路面行驶反光度好，耐脏。我们去4S店看的时候只有一辆黑色的，如果要白色要定，时间2个月，我们当时有一辆银色的面包车开着，想着不行换换颜色看看，关键看着黑色也大气上档次，轮廓线条感好，黑色显得稳重最终定 了黑色。 内饰部分： 主要是县城外区用车。不得不说现在哈弗H6内饰真的不错，用料不减配，内饰碰的到的地方都是软包，没有廉价感，接缝处细节做的很好，没有很大缝隙，目前用车一年多还没有发现车内异响，刚买车的时候有一点异味，自己买的除炭包香薰开窗通风，一段时间就没有什么味道了。 配置部分： 1.360全景：三代哈弗H6功能真的很多很实用，在路况不好的地方360就可以帮助我们了解整车周边路况，轻松避免障碍，而且他这个显示的很清晰，看上去就像是手机屏幕一样，没有雪花点。 最让我老婆喜欢的功能就是360，停车啥的基本上都靠他了。但是也不能太过度依赖。360全家影像，会有画面边缘球形图形失真的问题，不可过分依赖，我还是要结合后视镜以及目视综合判断前后车距，有次孩子生病了我把车停在马路边，侧方位停车，前后距离很窄，我老婆就一直看360挪车，把后面提示音当成前面的结果剐蹭了一下，把头部按车牌那个位置刮了一下。 2.抬头显示：抬头显示也特别好用，辅助驾驶对于跑高速来说就是真的太省心了，上次跑云南老家一千七百公里，上高速后设置好自适应巡航后真的特别安心。抬头显示功能我用得比较少，一般不怎么看这个，当太阳在正前方的时候，会看不清楚抬头显示的内容，而我上班下班都是对着太阳走，所以我几乎不看这个。不被太阳直射前档玻璃的时候，HUD显示还是很清晰的，这个可以在车机系统调节高度和亮度。 3.远程控制：夏天空调制冷速度很快，效果也很好，这个是不错的，制冷的快，冬天的时候座椅加热又是一个福利，非常适合北方的天气。空调制冷效果还是很好的，制冷速度挺快，还可以左右分区调节，这个功能老人家比较喜欢，他们那边的温度就调高一点。 我特别喜欢APP的远程开启空调的功能。一到夏天开车不开空调是绝对不可能的，我一般都会用APP提前几分钟打开空调，上车就相当凉快了。比较神奇的是，这车不开空调和开空调的油耗，感觉差不多，貌似差不了1个油，不知其他车是不是也是这样。三代哈弗H6还有远程控制，可以定位车辆位置，无钥匙开关车门，夏天还可以提前开空调降温，还可以远程关闭车窗。 4.主动刹车：主动刹车真的可以避免很多小剐蹭，我住在初中学校附近，很多时候开车时遇到孩子放学，他们很多都是骑电动车而且是到处乱窜，我有几次倒车时遇到后面学生骑车乱穿触发主动刹车避免小事故，真的特别棒。 空间部分： 车内空间真的大，我171坐在车内真的特别舒服。后排坐3人，朋友都说空间真的大，坐着一点没有拘束感乘坐很舒适。而且进入车里都夸奖哈弗汽车配置高质量好。后备箱空间大，大的收纳箱放三个没有一点问题。成箱矿泉水能装10箱没问题。反正是满足日常使用，肯定是没有问题的，当然如果你用他来拉货，那肯定是没有面包车空间大了。而且后排座椅打到的时候，躺在里面完全是没有问题啦。 驾驶感受： 这个车跑高速体验很好，开120很稳，一点都不飘，关键是还很安静，车内讲话都很轻松，一点不觉得吵。路面不太好的路段，胎噪稍微大点，如果是新铺的沥青路，胎噪就很小了。风噪也很小。之前坐过同事的CRV，明显觉得我的H6隔音更好。低速行驶下隔音还是很不错的，但有的路况不好，噪音会大一点，这也不能怪车，正常路况下还是可以的车比较佛系，长时间开车下也没感觉腰酸背痛，仿皮的座椅坐起来还常路况下还是可以的车比较佛系，长时间开车下也没感觉腰酸背痛，仿皮的座椅坐起来还可以，而且所有类似于导航、空调、切换驾驶模式等功能语音就可以完成。 车子的悬挂避震系统还是可以的，毕竟是多连杆，比同事的比亚迪秦扭力梁板悬还是要体验好很多，过减速带的时候不会bangbang响，整体性还是很高的，绝对没有那种要散架的感觉。一般情况一年跑高速2到3次回老家出去玩玩，市区不确定有时一周3次，一周1次，有时一次也不去。动力，2.0T的一些陡坡，山路，台阶等都是轻点油门，超车变道，也是比较给力，没什么压力。。。果然当时选择的2.0没有错呢，我看车友群里有人就在反馈当时买了1.5的，就有些后悔了呢。 车子用了一年，没有出过任何毛病，也没有任何报警，总之就是很省心。油耗：在园区上班，单面8公里，买车的这一年刚好上班路段在修路，平均时间为15分钟，平均车速32km/h，2022年过年回老家云南一趟，油耗:高速7.7左右，市区9.0左右，目前行驶了一万多公里。 感谢h6圈主推荐！

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4.5分“优秀”

个人是一个98小伙，之前开的F0报废了，小六这款车型看了大半年，之前看了吉利星越L，传奇GS4，最后还是选择了小六（因为只有小六有现车）当时车坏了没车开也是比较着急买，H6的动力方面是我比较满意的，我买的这个车型是2.0的发动机，车子开起来很有劲，不管是日常开车还是跑高速，动力一点都不虚，提速也是相当的溜，稍微踩点油门车子就往前窜，车子满载也不会吃力，车子的空间足够一家人用了，前后排空间都不小，坐进去一点都不拥挤，我是168的身高，这辆车开起来对我来说挺大的，后备箱也是非常的大，一家五口人出去，放三个行李箱还有一些杂七杂八的东西，都可以放下，车子的外观是真的帅气，尤其是他前脸的设计很有美感，炯炯有神的LED大灯，白天看着很酷，到了晚上LED大灯亮度很足，晚上开车安全有保证，车子的漆面细节和品控这些方面都挺好的，国产车的质量越来越好了，车子提回来到现在，我平时开的还是挺多的，从空间到配置，都很不错，油耗可能是硬伤了，我短途跑的多，平均在13-14个油左右，开着空调这个油耗也可以接受了，毕竟车这么大，跑长途的话还是很不错的，百公里我可以开到六点几个，还是非常不错的，整体来说还是很满意吧，目前也没有遇到什么特别的问题，就是选择黑色受伤划痕太明显了，老是被别人刮 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.79分“良好”

哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版 【满意】 1.作为中国销量神车，常年霸榜的它绝对有硬实力，10多w不知道选啥选它准没错，销量证明一切。 2.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，熏黑的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 3.轮毂是熏黑处理的旋风造型，时下流行的贯穿式尾灯组也没缺席。 4.内饰也挺精致的，层次感营造得不错。两块大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 5.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性也不错。 6.配了2.0T发动机，动力表现不错。 【不满意】 1.市区拥堵时油耗表现略高。 2.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 这款哈弗H6搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛米，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成表现尚可，2.0T发动机的后段表现可圈可点，充足的动力输出使其速度上去了，开着有一定的爽感。但是低速行驶时，这套动力总成还是注重平顺性表现，市区走走停停不是很跟脚，需要一定时间来进行适应。 【乘坐体验】 整体空间表现不错，座椅舒适性也不错，家用没啥毛病。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有现车。

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3.86分“良好”

作为中国SUV市场上最畅销的车型之一，哈弗H6，我想试驾这款车已经很久了，今天终于有机会借到了这款车，我们今天不妨一起来看下真实的试驾报告。 空间：哈弗H6的车身长宽高为4653*1886*1730，轴距为2738mm。我身高182，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳的距离，整体还算宽裕；前排空间不变，来到后排座椅，头部空间约有4指的距离，腿部空间有1拳3指，整体空间表现很是不错。另外，后备箱空间相对规整，后排座椅放倒后会有一定角度，不过并不影响实用性，分别放入24/20/28英寸的行李箱后，后备箱空间还有不少的空间。哈弗H6值得表扬的是，后排地板中间地板凸起不高，面积足够方向双脚，表现不错。 动力：我试驾的这款哈弗H6，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，最大扭矩为325N.m，传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。整体的驾驶感受是动力输出有段落感，满足日常使用肯定没问题，但是因为初段扭矩偏弱和油门迟滞的问题，导致驾驶感受并不如预期的轻快，发动机的动力输出不够线性，踩少了不走，踩多了就蹿，想要在拥堵路段开得平顺，且不被加塞的话，还是挺难的。但是相对来说，在高速上的表现会相对好一点。 底盘悬架：哈弗H6在最初试驾的时候总是给我一种很显大的感觉，我个人认为一方面是发动机的舱盖高度影响了视野，一方面是偏软的悬架增加饿了车身起伏的感觉。 购车费用：这款车的指导价为13.69万，目前可以优惠3000元，裸车价为13.39万。另外再加上购置税11850元，车船税480元，交强险950元，商业险（全险）5516元，上牌费500元，全款裸车需要花费153196元。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.7分“优秀”

打工人的第一辆车，最早看的是荣威RX5三代，不管是外观、配色、配置都很满意，然而没有赶上购置税减半的优惠，加上上海地区现车都是3~4个月的车子，于是开始关注别的车型。有一说一，可能是荣威在上海地区保有量较大的原因，联系过的近10家4S店销售都是爱买不买的态度，甚至还有一谈价直接挂电话的，一言难尽... 家里堂哥是第一代H6车主，手动1.5T开了9年，车辆状态还是不错(也有我哥爱惜车子的缘故)，加之以前刚开始拍牌的时候关注过哈弗F7，所以替代车型没有考虑吉利、奇瑞等其他国产品牌，直接考虑了哈弗的SUV。赤兔、大狗、H6S、神兽都看了一遍，还是最中意H6的外观，最后敲定了H6，当中经历了一波1.5T还是2.0T的纠结，最后经过老婆同意咬咬牙上了2.0T，熏黑中网和熏黑19寸大轮毂，嗯，真香！领导定了黑色外观和黑色内饰，这不是直接黑武士了嘛，优秀！ 最后在青浦长吉敲定了车子，价格还算满意，但是赠品不多..元宵节当天交完定金1个周车子就到了，生产日期2023/2/3，到店日期2023/2/11，热乎的新车~接下来就是验车和提车了，2/18新车直接开回家啦~整体购车流程还是比较顺畅的，上牌出了个难忘的小插曲，新车的型号是AH01G，之前的2.0T MAX型号都是AH01A(好像是换了abs生产厂家)，上海的车管所没有这个型号的新车，如需上牌就得去浦东做样车，或者等其他好心人先去做样车(自吹一句，我这上海第一辆AH01G不为过吧，哈哈)，想了想临牌能撑一个月，就想赌一把别人等不及先上牌。经过2个多周的等待，车管所答复样车信息已有，可以服务点直接上牌，避免了自己跑一趟的局面。牌照选到了和领导的领证日，完美！ 最后聊聊新车吧，外观上可能唯一不太满意的地方就是车尾有点过于圆润了，看着有点像以前的小面包车，当然外观仁者见仁智者见智~配置上HUD，360环视，并线辅助都挺好用的，对新手上手也很友好，但是电尾门、副驾电动调节以及后排座位角度不能调节有点遗憾，尤其是电尾门和副驾电调三代RX5都是标配，这俩功能还是挺实用的，好吧..三代H6也有竞品没有的配置。空间上绝对没话说，不管是后排还是后备箱。驾驶感受因为新手第一辆车，也没有横向可以对比的，2.0T起步轻点油门其实也很蹿了，好几次起步踩深了提速给自己吓了一跳，还需要熟悉油门的灵敏度。车子本身挺大的，前引擎盖也很高，视野上也得适应适应，总体来说三代H6满足自己对第一辆车的预期！期待和小黑一起经过的旅投和风景！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

这台车的外观不用说，非常的霸气，但是在车内看外部的感受就是视野有点小，这就是没有给他外观满分的原因，然后，在内饰方面，这台车做的还是比较用心的，大部分都用了皮包裹，但是应该是仿皮的座椅，但是内饰让我不满意的一点就是他的座椅调节的方向太少了，而且副驾驶手动调节十分的不方便，而且在空调方面，空调是前挡风玻璃除雾开启之后就不能开启室内空调，这一点比较麻烦，这台车的整体配置还是很高的，尤其是安全配置，还有车身结构，悬架方面的配置，但是我觉得这台车在这助驾驶方面还可以在提升提升，包括他的自动刹车辅助，还有他雨刷器自动模式下的灵敏度都有待加强，当然，我的自动辅助刹车启动过两次都还可以，但是识别的有点慢，雨刮器是我比较讨厌的一点，因为，他的姿势英语挂机不能够及时的进行刮玻璃表面的水，而且我才开了一年多一点点，开了3000多公里，他的胶条就不行了，雨刮器有异响，而且特别大声音，不过这台车的空间说实话是非常大的，后排空间也很大，我一米八三，腿部空间大概能留出一圈多一点点的位置，而且他的后备箱头部空间都非常非常的大，后备箱装几个行李箱没有什么问题，他的前排扶手箱和侧边扶首先的存储空间都很大，这台车的行驶起来的路感是很好的，悬架行程长，但是稍微有一点点硬，所以就会感觉有一点点颠，再过颠簸路段的时候，但是总体表现上来还可以，动力方面是油门给到的速度也就随之来到了，不在经济模式下就我是他的动力都是非常充沛的，这台车的可靠性，我觉得还可以，首先发动机目前开了3000公里左右，没有什么大的问题，油耗控制在十二十三个左右，变速箱也没有明显的换挡顿挫，或者是其他的反应，那体来说是台车的的总体还是可以的，在一些细节方面可以做的更好

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

关注哈弗汽车很长时间了，主要原因是老家就是河北的，一定要支持一下老家的国产汽车，什么日系美系法系通通靠边站。我的第一辆车是普桑，开了10年了，亲戚朋友都劝我换车，媳妇也说给我钱40万的预算，可是我总觉得普桑还能开上10年。原来一直关注的是h9，非承载，大越野，可以实现男人的梦想。现实很残酷，工作在济南这个拥堵排名居上的城市，上着两点一线枯燥的班，哪有闲情出去野，把想法埋在心底，在几家4s店简单转了转，就定了2.0tmax版。就是感觉这车大气，沉稳，内敛，符合我的想法。6月6日定的车，23通知我提车，天天上班没法提，只能等到26日周六去提车。提车回来快半个月了，简单说说驾驶情况。车大，视野好，有一览众山小的感觉，2.0t动力充沛，妥妥的推背感，日常开车标准模式就够用了，市区通勤想飞你也飞不起来。这个月4日回了一趟河北老家，体验了一把自适应巡航，感觉很棒。目前跑了800公里，油耗b显示9个油，不过小熊油耗计算9.75个油，还是很满意的。简单给大家说这么多，有啥新情况后面再补。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

首先说明一下我买的二手的，要不然不会这个价格，首任车主上牌时间2022年01月，开了1.5万公里。车子很新，价格10.3+保险0.35，包过户。 我之前开的一代哈弗h6，2015款自动两驱豪华版，2021年出国把那个车卖了，开了五年8万多公里，出过一次小事故换了一个车门。买价格13.7落地，卖了5.8万。感觉还不错，一代很耐用，6at变速箱很好用。但是最大问题，动力不行，还有底盘很散。不过哈弗保值还是可以的。所以看着二手车朋友挂这个车，一下就看中了，买之前看了几乎所有的车评，基本清楚这个车的优缺点。想着以后都是电车，干脆整个二手过过度。以后再换电车。说说使用感受 【空间表现】 哈弗一直强势，非常非常大，足够家用了。 【最不满意】 胎噪真的挺大，特别高速。以后5万公里直接米其林。 【购车经历】 二手车没啥经历，干就完了 【提车价格】 说过了 【驾驶感受】 2.0动力真的太让我满意了，太猛了，建议大家一定一定咬咬牙上2.0，油耗真的不高，我之前一代h6，8万公里综合油耗9.5，现在2.0综合9.0，非常靠谱。动力天差地别，变速箱也很不错我感觉很平顺。没啥好挑剔的车就是用来开的，动力猛，配置高，开不坏就够了。 智能驾驶太好用了，超极喜欢抬头显示，智能巡航还有语音控制。唯一遗憾没有电动尾门，以后加装一个，也不贵。 开过crv老款，卡罗拉旅行版本，标致4008。个人感觉比丰田一堆都好开，哈弗质量我是完全信得过，之前开一代就很好。保养还便宜。 反正二手便宜开个三五年换电车，也亏不了多少。 【维修成本】 保养超极便宜买了官网的1500多的4次基础保养一次才300多含工时。其他保有量大，修车很便宜。 【亮点配置】 智能功能太好了。。。开过就回不去了。我喜欢用carplay还不错。 【乘坐体验】 空间大，动力猛，底盘还不错。整体来说很满意（相对于二手价格10万你真的买不到2022年上牌这么多高级配置动力还这么猛的车）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间可以，储物空间较多，后备箱也很大。 【驾驶感受】 舒适取向，悬挂偏软，小颠簸过滤的很好，带点路感 【动力表现】 2.0t动力充沛，涡轮介入之后随叫随到，高速超车没问题。 【购车经历】 前后去4s店3次吧，第一次去看实车，试空间，第二次去试车，敲定价格，第三次去订车签合同交钱。 【销售态度】 销售还是很到位的，讲解试车都没有问题。就是在谈价的时候最开始给的价格不太满意。 【油耗】 日常城区路况偶尔高速，油耗2.0t现在平均油耗11个左右。好在是加92的。 【最不满意】 油耗是我对这个车最不满的点，略高，尤其是近期油价飙升，92破8块，再加上现在国产车混动车型做的越来越好之后，感觉我的车就不再香了。 【外观】 颜值分人眼光，但漆面感觉略薄，钥匙一磕就一个小点。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

今天提车，说下自己的感受。坐标河源，三代2.0T MAX版，全款落地14.48W（含保险、购置税、电尾门、踏板、行车记录仪、全包围脚垫）。今天同时跟我提车的也有一个懂车帝认识的车友，不过他的是1.5Max版。自己本身是汽车教练，天天开教练车，以前那部是9.5代思域。小六开起来动力是OK的，加速很线性，提速也够快，毕竟2.0的。车内隔音方面没话说，以前不是捷达教练车就是雪铁龙教练车，本田就更不用多说隔音的问题了。前排座椅就是个大沙发，很舒服，后排一般不能调节后排靠背角度这点不好。主驾驶跟副驾驶座椅的包裹感不够好，没有之前的思域那么好。悬架方面，主打家用舒适，一般的路面感觉都能过滤，没啥好挑的，不过朋友坐着说后排悬挂偏硬，下次我坐后排体验下。内饰方面算是这样，国产车基本上内饰挑不出太多毛病。车机用的不久，不予评价。总体很满意，希望品质方面也不要太差。第一台是车合资，其实更多的是家人喜欢，我本身是不太喜欢的。这一台是自己挣钱自己跟老婆商量做主买的，也是今年看到国产车的进步才下定决心买。车子这东西更新换代太快，过多几年又跟不上潮流咯，只能说这东西是消耗品，自己满意就好。今天下雨，就没怎么拍。等后期首保之后油耗稳定之后继续发表。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.71分“良好”

本来是6月打算买 那时候优惠9000 资金紧张就拖到了10月 优惠3000还爱买不买 寻思反正都是大环境 买就买吧 15W全包出😷 现在看懂车帝里那些14.5的 莫名肉疼 想想算了 就这样吧 买都买了 还行 十月初交钱 十月中旬就提车了 速度算是很快了 旋钮档把不爱也不嫌弃 用习惯了也还行 就是我喜欢单手开车 右手喜欢搭个东西 现在没东西搭了别扭 没办法 买了个便宜的手串 一边开车一边盘 车机系统也挺好 召之即来挥之即去 灵敏度还不错 就是空调调节 人机好难受 空调真的喜欢实物的 好操控啊 我说热了她一度一度的掉 油耗我个人觉得挺好 下面附图 市区8.几的油耗 看到群里有的都上15了 也不知道为啥 可能我佛系？ 那个自动启停 捉摸不透 有时候他介入有时候就没了 不知道什么条件激活 最满意的就是动力 嗷嗷的 有条件的真要上 2.0啊 动力澎湃推背感极强 总体来说还行吧 买都买了 个人喜欢就好 在车库里发现了老弟 差点牌照一样了 就不打马赛克了 这个社会个人信息早就没了 爱咋咋地

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

两年买了两部哈弗，19年低买了F7X 2.0T两驱 优点： 1.动力：涡轮迟滞就还好，动力足够（保养期内没太暴力），网上2.0T四驱要8秒多，我的两驱，少了100多KG，估计能跑进8秒内吧，激烈驾驶少，不太在乎。 2.L2级辅助驾驶特别舒服，专门配备了定速巡航拨杆，比F7X只有按键方便很多。 3.隔音还是很不错的，比我的F7X好不少，估计轮胎关系。 4.高速足够省油，满载百公里7个左右，过了磨和期应该能更好，市区温柔点加速也能开到10个左右，很满意了。 5.空间家用感觉挺大的，座椅再长点就好了，追求膝盖到前座距离有点过了，牺牲了大腿的承托。 6.变速箱比上一代确实反应好很多，特别挂倒档，可能我比较木，没感觉换挡顿挫的问题。 缺点： 1.要是能把车屁股换成H6S的就更好看了。 2.内饰指纹收集器，加了碳纤维纹路的贴片（不是贴膜）。 3.悬挂弹簧实在太软，目前加了弹簧胶套，预约了加前顶吧和底盘强化件。 4.MAX版把很多有用的功能取消了，非常遗憾，比如停车前雷达，自动防炫光后视镜，副驾驶座电动调节。 也感觉到两年多来，哈弗的技术进步，不过有的配置省掉也很遗憾。照片混入几张F7X的，哈哈

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

本来是一辆奇瑞艾瑞泽5，16款开了不到5年。 由于每年回家东西比较多！有点拉不下。 所以才想到买一辆SUV。 过年的时候对这4款车经常看， 哈佛H63代！比亚迪宋p 长安CS75p 奇瑞瑞虎8p 心里就想着在这4款里面选一款 。动力必须要2.0t！！买大排量为首选。 决定买车当天晚上就在网上各种查。凌晨2点才睡觉早上7点就把老婆喊起来去看车。直接带着钱去的就准备当天提车。结果早上9:00到店里面，一眼就看着比图片好看决定谈价，当天开走。最终14.62上路。首付76200，贷款7万。各种忙到最后晚上18:00把车开走了。黑色2.0Tmax 之前没事的时候就来懂车帝看车。 每天在用这四款车对比，在这4个牌子里面选2.0的。首先就把奇瑞pass掉了。原因是没有2.0还有一个已经有了一个奇瑞，不想再买了。比亚迪宋p身边有一个朋友已经买了一辆，不想跟身边的人买一样的。长安CS75身边没有人买。当天我也去看了车。第一眼好看，后面越看越不好看。(只是个人感觉)。没有黑的意思。 这4款里面选择一款。。。。 2月底提的车，至今开了一个多月，整体评价哪里都满意。那些论坛说的，方向盘异响啊，抖动啊，我这里从来没有遇到过。车机系统也很流畅，没有出过任何问题。前几天还更新了4009。目前开了3800公里。各种满意。不管是油耗还是外观还是动力。都满意。 说几个缺点。??车里面的内饰前面能摸到的是软的，后面手能碰到的比如门把手上竟然是硬的。而且第2代后排座椅可以调，第3代竟然调不了。还有一个都高配了版本了。竟然没有电动尾门，女的开后备箱很费劲。 听歌体验就是音质也不行。。。。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

新车一般都是先在懂车帝上看到，就像哈弗H6，应该是2020年夏天上市的，那时候只有1.5T车型，总感觉和动力不行，就一直等2.0的。终于等到2021年初，哈弗H6 2.0T版本上市了，非常喜欢三代H6的外观，进气格栅四四方方，很大气。 那就去试驾吧，但试驾车只有1.5T的，感觉已经非常不错了，动力衔接很平顺，特意试试低速换挡的感觉，非常满意，基本察觉不到换挡顿挫。此时一改以前对哈弗的偏见，第一代用的还是三菱的老掉牙发动机，而现在的三代产品，令人刮目相看，好看，好开，还有劲。因为考虑后备箱经常拉酒水，担心1.5T后续动力不够，所以选了2.0T两驱，提车动力满满，轻踩油门就有强大的输出，后备箱装满20箱12斤的白酒，一共240斤，感觉不出动力减小，以前的科鲁兹就非常吃力。目前一切都挺满意，就是内饰味道有点大，2.0T两驱是没有净化器的，以官网为准，还好买的竹炭包，现在内饰味道慢慢变小了，进车就打开外循环，暖和时候就开车窗。 国产车越来越好，支持国产，一眼就被外形的方方正正吸引了，变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫，所以其他车不试驾了，就是H6了，只是在车群里多看了它一眼，便再无其他车。目前1700公里，平均油耗10个出头，这次过完年第一次加油，跑了353公里，算了一下油耗在10.059，非常满意了，毕竟是2.0T的发动机，动力和油耗达到如此，已经令人欣慰了。 最近群里讨论挡泥板的问题，下雨后行驶，确实门板里侧下方会溅到很多泥水，得重进加大挡泥板，不然是挡不住的，这些不足的细节，就留给自己慢慢改装吧，总体非常满意，外形大气，内饰耐看，动力足，衔接顺滑，油耗也可以，唯一不足就是新车价格不怎么优惠，至于销售一分钱不优惠的话术，咱们就换个销售，或换个店，找最多优惠的价格，便宜帮忙最后优惠4500，置换补贴6000，上牌300，保险3800，2. 0T两驱，考虑四驱确实用不到，资金也不足就选两驱了。 今天再补充一点东西，目前2200公里，小熊油耗不到10个，表显还是10.4，对油耗还是比较满意的，和以前的科鲁兹油耗差不多，发动机在外面听确实动静很大，在车里就安静很多了。缺点一个是驾驶室打开车门，车门链接处的钢板镂空了，应该不镂空比较好，其他暂时没有发现其他问题