哈弗H62021款第三代 2.0T 自动两驱Max版油耗低值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先说说购车经历:从2021年6月份开始就有了换车的想法，之前一直开的是雪佛兰迈锐宝，由于孩子日渐长大一家5口坐在车上虐微显得拥挤，于是和家里领导商量一下决定换车，领导也支持换车，并且给出的预算在20W ，由于第一辆车是轿车并且想换个空间大一点的，于是便把目标定在SUV上，由于近今年国产车迅速崛起三大件一点不输合资，并且用料更加扎实，所以决定支持国产。接下来就是选车，首先考虑的是星越L驾驶感受确实不错，内饰也挺漂亮，但是由于等车时间太长，并且吃细粮后期维护用车成本都挺高，于是和领导商量了一下决定pass ，紧接着是第二代75p 这个车的外观确实给人一种惊艳的感觉，并且全系标配爱信8AT，但是试驾下来给人的感受并不好，直观的感受这款车并没有发挥出8AT应有的作用最后也选择了放弃，最后就是我们长年霸榜销冠的第三代哈弗H6了一进入4S店的大门，虽然处于淡季但是销售给人的感觉并不是很热情，一个个都是比较懒散的感觉，有可能是看我长得比较年轻(本人28岁?)进店逛了5分钟左右才有一个男销售过来问我有没有看中那款车，可以带我去试驾一下，没有在意那么多于是便直接问第三代H6有没有现车，销售说:有的于是便拿钥匙带我去试驾，试驾下来的感觉总体感觉不错没有很惊艳的感觉，也没有明显的不足之处，尤其是底盘调教比较舒适让这款车开起来很轻松，加上内饰外观都还挺满意的，加上H6常年霸榜销冠质量有保障，于是决定就买这辆车了。 【提车价格】 购车经历说完了接下来说说价格，裸车130900 ，购置税11000 保险4700 上牌费500左右，全款落地147000，送贴膜，脚垫，行车记录仪，6次基础保养，江浙沪普遍价格比较贵，并且苏州几家店都是一个老板所以问了几家店都是同样的报价，也没有享受到后面的国家政策购置税减半，也就没什么好说的了，买都买了后悔也没用了 【空间表现】 空间表现很满意，坐在驾驶室腿可以伸直很舒服，副驾也坐过几回，座椅包裹性不错，包括填充物也很柔软，给人一种坐在沙发上的感觉，后排暂时没有坐过，不过据家里领导反映感受不错，就是后座靠背不可调节这点有点遗憾，长途跋涉肯定会不舒服。 【油耗】 油耗表显的还算比较满意，市区9个左右，堵车的话就不一定了?，但是我觉得油耗这东西不好说，每个人脚法不一样，驾驶方式不同，就算俩个同样的车，同样的路程开出来的油耗也会有高有低，所以油耗这里就不多说了，对我来说可以接受毕竟这么大个车。 【最不满意】 要说最不满意就是这个车的车联网了，遇到过好几次车机没网络，并且数据流量一直打不开，必须要重启车联网才可以，还有就是车机导航问题，经常性的转圈圈在市区还好最多就是绕几圈就算了，离谱的是高速上让我掉头，这就让我不能理解，厂家也不解决，搞得我现在只能用手机导航，白费了中控那么大屏幕了? 还有就是哈弗智家的远程操控有时候也会不灵敏，经常显示车辆行驶中。不过我觉得这些都不算太大的问题，毕竟人无完人车也是一样，既然选择了它那就得包容它的小缺点，毕竟它接下来的几年它会一直陪伴着我，替我们全家遮风挡雨，不管我在晚下班它都会一直在原地等我，最后欢迎胡小六成为我们家庭的中一员 未来我们一起努力

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

年前看到同事买的这款，空间大，动力足，Max版本的L2级辅助驾驶，还有HUD抬显很吸引我，同级别价位其他品牌车型是没有的，一直心痒痒。我原来的是13款的福特嘉年华开了8年，起步很肉，夏天开空调时如果等红绿灯起步前要关空调，不然就是发动机的轰鸣声还提不起速度，现在2.0T简直一马当先＼(^▽^)／！ 【使用环境】新车刚提10天，分期落地14.7，基本每天上下班用，来回12公里，单程9个红绿灯。 【油耗】从一开始的13点几下降到现在的11.8，小熊油耗10.91（出4S店加满油今天要涨价中午又加满），油耗后面应该还会继续下降，毕竟才跑了200KM，油耗这块比较满意 【车机】响应速度还是可以的，不好的地方就是驾驶模式每次启动都重置为标准模式，有时会忘了调整为经济模式，音乐也是每次都重置为USB端，希望能自动同步为“上一次的设置” 【电量】之前看帖有小伙伴提问有关耗电量的，经实测，辅助功能全开（发动机启停关闭，都说这个不好就没开），开车习惯听音乐，我一天来回12KM，电量基本持平。 【哈弗智家app】远程控制功能很多，我经常忘记关窗及时提醒我了，不错哦 【巡航启用方式】自适应巡航还没学习使用，功能暂不评价，但是他是通过在转向灯下的拨杆来启用的，只看过视频，还不怎么熟悉，看车时试驾了国潮版的巡航很方便，按钮是在方向盘上的，在此之前从没有操作过自动巡航，老车嘉年华没有这个功能，等以后熟悉了三代的巡航再来评论。 【感应门闭锁】开门解锁正常，当我关门闭锁碰把手的按钮还是解锁的反应，好几次之后才闭锁，或许是我使用方式不对吧 【顶灯】最后吐槽一下顶灯，貌似只有按钮只有开关两个档位，晚上下班停车黑灯瞎火的摸不到顶灯开关，只能掏手机，老嘉年华还有个开门自动开顶灯呢，或许是我还不会正确使用这个吧 目前感受这么多，后续如有新的再跟大家分享，谢谢花这么多时间看我唠叨，哈哈。

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4.36分“优秀”

1、购车经历，年初就决定买车，开始挺看好比亚迪宋plus，龙颜帅气配置高，不过比亚迪燃油车毕竟市场认可度不够，权衡后放弃。长安CS75太张扬，而且总有股某萨风，不考虑。最后决定H6，去了几家4S店，金牛JIA HONG服务态度最好，饮料零食管够，销售谈价真诚，武侯JIA CHENG态度最差，一副不得了的样子，没说几句我就走了……车是成都车展第一天8月29号订的，裸车129900（厂家金融无息分期6万），购置税11495，保险4500左右，上牌600，贷款服务费3800，落地15万出头一点点。自带厂家6年12次基础保养，哈弗智家app的套餐没有显示赠送保养信息，不知道你们的有没有记录？单独购买:量子贴膜+全包围地垫+尾箱垫+底盘装甲=2500，尾箱垫之前没看实物，说实话有点坑。全部算下来有点小贵，不过四川差不多也就这个价，车是8月21号出厂的现车，早买早享受，时间原因，8月31号才提车上户。行车记录仪是自己买的凌渡，很清晰，隐藏式的，不是遮挡原车内后视镜。 2、外观，我很喜欢这种偏方方正正的suv造型，H6正合我意，没给满分，是因为不大喜欢熏黑的轮毂，不过后面慢慢接受了，也觉得挺好看的。 3、内饰，中规中矩，简洁风，是我的菜，不过后面看久了觉得有点单调?最不满意的就是亮面太多，容易刮花留指纹，后面自己买了膜贴上。 4、配置，这个价位，配置已经很丰富了，我个人觉得没有可挑剔的。 5、空间，总体来说算是满意吧，家用已经够大了，宽敞明亮，觉得不足的是后排靠背角度不可调，后备箱开口偏高。 6、操控，2.0动力随叫随到，双离合变速箱没有感受到顿挫，我挺满意的，指向和底盘对我来说没啥区别?看车的时候试驾了1.5和2.0的，说实话，试驾路线都是城区道路，没体会出动力区别，最后考虑到价格差异不大，圈里关注大家的油耗也差不了多少，还是选择了2.0。 7、舒适度，目前体验挺好的，高速120巡航胎噪会比平时明显，坑洼路段噪音也更大，不过这也是很多车的普遍现象吧?另外，后排座椅角度不可调，真的很影响后排体验，家人已经吐槽了?另外总感觉找不到最合适的驾驶姿势?不是手不舒服，就是就不舒服哈哈哈 8、油耗，现在才800公里，说油耗有点牵强，仅供参考吧，第一次加满油，跑480公里后再加满，45升油，算下来百公里9.5的油耗，这480公里=高速+成都城区+南充城区，高速表显油耗8个左右，成都通勤表显12个左右，南充4线城市通勤9个左右。对于2.0T、1.6吨的SUV，这个油耗我是可接受的 后续有感受再做分享……

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4分“优秀”

我之前一直开的轿车，然后去年底想着换台大一点的车，于是开始关注SUV。看销量排行榜的时候，发现哈弗H6几乎一直占据着销冠的地位，当时特别不理解，觉得是不是故意“刷”出来的。但当我也买了哈弗H6之后，才知道这台车子能够获得那么高的销量，真是一点都不夸张，因为它的综合实力真的很强。虽然都说销量不代表一切，但至少可以判断一件事情：它的口碑不错，质量上没有什么大问题。 先说一下价格吧，买的是2021款 第三代 2.0T自动两驱Max版，厂商指导价13.69万，我们当地的经销商优惠5000元，送了1个行车记录仪、1套脚垫、玻璃贴膜、6次保养、200元油卡，算是这样了吧？然后购置税11600元，商业险5500元，交强险、车船税、牌照等费用1900元，最后落地价在15.1万左右，算是刚好没超预算。 目前开了2300多公里，最满意的就是这台车的空间了，相比之前那台小车来说，哈弗H6的空间简直就是“巨大”。我想，这大概也是其他从小车换到SUV朋友的感触吧？ 买之前其实也看了其他品牌的车，但对比起来，还是哈弗H6的车身尺寸优势大一点。而且这是第三代哈弗H6，虽说和第二代哈弗H6尺寸差不了多少，但第三代哈弗H6比第二代哈弗H6的轴距多了58mm，后排空间还是宽裕不少的。如果在意空间的朋友，建议还是选第三代哈弗H6吧。 哈弗H6除开非常漂亮的外观之外，它的内饰同样给我留下了深刻的印象。因为之前一直觉得国产车内饰很土，做工不好，但看到哈弗H6内饰的那一瞬间，我就沦陷了，因为太是我的菜了！直接两块屏幕竖在中控台上，非常特别，清晰度很高，语音识别也很灵敏；下方的面板设计简约大方，非常直观；然后最喜欢的就是旋钮档把，真的比那些“鸡腿式”档把要好看太多太多，每次上车后都要欣赏几分钟才开车。 这车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325N·m。之前开的车动力太肉了，所以这次决心要买动力强劲点的，就放弃1.5T的直接上2.0T的了。事实证明当初的选择真的非常正确，因为2.0T开起来太爽了，起步提速很快，继续深踩有很强的推背感，动力非常充沛，再也不想开家里那台“老爷车”了，哈哈哈。 操控方面觉得比较精准，方向盘基本没有虚位，底盘也感觉很扎实。然后因为坐姿很高，视野很好，有种高高在上的感觉。不过毕竟车身尺寸和之前的车比大了很多，在地下室停车场倒车入库的时候还是小心翼翼的，要借助倒车影像才行，以免碰到两边停的车。 油耗方面目前百公里10.2L左右，偶尔12.5L，因为上下班比较拥堵，红绿灯比较多，那么大的车这个油耗我觉得在可接受的范围内，不算高。没怎么跑过高速，估计跑高速的油耗会低一点。不过也无所谓了，车买来就是开的，只要油耗不是特别离谱，那也没必要去纠结多一点还是少一点。 最后说说哈弗H6到目前为止发现的几个缺点： 1、新车异味大，闻多了鼻子有点难受，买了很多炭包摆在车里，也开窗通风了，异味还是没有完全散去； 2、隔音效果一般，速度快了之后胎噪、风噪都传进车内了，比较郁闷； 3、刹车踏板有点硬，要用力踩才行，需要时间适应； 4、座椅舒适性一般，不是很柔软，没有达到心中的预期； 5、车机系统不太好用，偶尔会出现反应慢和卡住的问题。 当然车无完车，自己喜欢的就是最好的，所以我不后悔选择哈弗H6，真心觉得它是性价比非常高、综合能力非常强的一台车。

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4.2分“优秀”

车开了两个月了，跑了四千左右，目前油耗8.7L/100km，对于2.0的机头来说还是很满意了，城区油耗在10个左右，郊区7个左右，高速6个左右。 【空间表现】 当时购车时对比了许多车型，瑞虎八，瑞虎七，CS55，CS75p，比亚迪宋plus-dmi，还有领克01和H6，空间不能说是最大的，但是在后排翘个二郎腿是没问题的，后备箱也是足够用的，出去露营拉装备一点问题没有。 【驾驶感受】 在日常驾驶过程中，我发现冷车运行过程中变速箱会有顿挫，不过在等车热了过后就没啥问题，还有变速箱的调教，始终不肯降到一档，速度只有四五公里的时候还是二挡，要加速的话就会感觉很无力，其他档位降档又特别积极，这点特别不适应，还有就是在速度快点下台阶的时候前悬会有声音，感觉就像是悬挂行程到头了的声音，还有就是重心高了，转弯不能太快，侧倾比较大（之前开的轿车，感觉太不一样了）。 总体来说很喜欢这车的，配置很不错，同级别中基本无敌，所以H6就是没有太大的优点，也没有太大的缺点，中庸。

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4.64分“优秀”

【购车经历】买这个车呢，实属意外，刚开始是考虑75P和虎8鲲鹏，75P呢，家里领导不喜欢，还有就是网上有评论虚标，哎，只能放弃，然后去看虎8，结果价格谈不下来，只能放弃了，打个滴滴回家，等红绿灯的时候看到旁边有一辆H6也在等灯，领导就问这是啥车，就说哈佛H6，就说这车不错，第二天就去附近4S店看看实车，不看不知道，一看吓一跳，下面是我罗列几个优缺点，希望各位车友嘴下留情 【外观】刚开始想选白色，但是一看大街上基本都是黑白色居多，然后就选了个冷门色，青矾绿，很大很霸气，特别配上双矩大灯，开上小6我就是全村最靓的仔 【空间】 可以说是同级别车无敌存在，后排地面几乎纯平，空间也很大，后备箱更不用说，搬家拉货绝不成问题 【动力】仁者见仁 智者见智，我买的2.0两驱，虽说家用1.5完全够用，但是我还是选了2.0，推背感很强 到了大家关注的油耗了 【油耗】我刚买的时候，很多人都说，这个这么大的车，油耗不得10个以上啊，我心想，很多人对H6的油耗还停留在1代和2代，结果，小6还是给我了我很大的惊喜，目前开了650公里，300高速，300市区，总体油耗还是很可观的，综合油耗B显示 8.1/100Km 【缺点】后排座椅背靠不能调节，这是鸡肋，前雨刮有异响，副驾没有电动调节，只有手动的，这点要吐槽一下，当然了，买国产车，总会有一些小毛病或者异响什么的，能接受这些，买国产准没错，毕竟现在的国产车已经不是前几年的国产车了 【总结】外观对小6很满意，动力的话，有能力尽量上2.0，毕竟目前都是2.0时代了，油耗方面可以接受，还有就是网上很多车友有反应电瓶掉点很离谱，我的小6放了两个礼拜没开，从90%掉到80%，目前还没有发现所说的问题，希望首保过后还有下降空间

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4.5分“优秀”

个人是一个98小伙，之前开的F0报废了，小六这款车型看了大半年，之前看了吉利星越L，传奇GS4，最后还是选择了小六（因为只有小六有现车）当时车坏了没车开也是比较着急买，H6的动力方面是我比较满意的，我买的这个车型是2.0的发动机，车子开起来很有劲，不管是日常开车还是跑高速，动力一点都不虚，提速也是相当的溜，稍微踩点油门车子就往前窜，车子满载也不会吃力，车子的空间足够一家人用了，前后排空间都不小，坐进去一点都不拥挤，我是168的身高，这辆车开起来对我来说挺大的，后备箱也是非常的大，一家五口人出去，放三个行李箱还有一些杂七杂八的东西，都可以放下，车子的外观是真的帅气，尤其是他前脸的设计很有美感，炯炯有神的LED大灯，白天看着很酷，到了晚上LED大灯亮度很足，晚上开车安全有保证，车子的漆面细节和品控这些方面都挺好的，国产车的质量越来越好了，车子提回来到现在，我平时开的还是挺多的，从空间到配置，都很不错，油耗可能是硬伤了，我短途跑的多，平均在13-14个油左右，开着空调这个油耗也可以接受了，毕竟车这么大，跑长途的话还是很不错的，百公里我可以开到六点几个，还是非常不错的，整体来说还是很满意吧，目前也没有遇到什么特别的问题，就是选择黑色受伤划痕太明显了，老是被别人刮 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

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4.57分“优秀”

关注哈弗汽车很长时间了，主要原因是老家就是河北的，一定要支持一下老家的国产汽车，什么日系美系法系通通靠边站。我的第一辆车是普桑，开了10年了，亲戚朋友都劝我换车，媳妇也说给我钱40万的预算，可是我总觉得普桑还能开上10年。原来一直关注的是h9，非承载，大越野，可以实现男人的梦想。现实很残酷，工作在济南这个拥堵排名居上的城市，上着两点一线枯燥的班，哪有闲情出去野，把想法埋在心底，在几家4s店简单转了转，就定了2.0tmax版。就是感觉这车大气，沉稳，内敛，符合我的想法。6月6日定的车，23通知我提车，天天上班没法提，只能等到26日周六去提车。提车回来快半个月了，简单说说驾驶情况。车大，视野好，有一览众山小的感觉，2.0t动力充沛，妥妥的推背感，日常开车标准模式就够用了，市区通勤想飞你也飞不起来。这个月4日回了一趟河北老家，体验了一把自适应巡航，感觉很棒。目前跑了800公里，油耗b显示9个油，不过小熊油耗计算9.75个油，还是很满意的。简单给大家说这么多，有啥新情况后面再补。

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4.14分“优秀”

两年买了两部哈弗，19年低买了F7X 2.0T两驱 优点： 1.动力：涡轮迟滞就还好，动力足够（保养期内没太暴力），网上2.0T四驱要8秒多，我的两驱，少了100多KG，估计能跑进8秒内吧，激烈驾驶少，不太在乎。 2.L2级辅助驾驶特别舒服，专门配备了定速巡航拨杆，比F7X只有按键方便很多。 3.隔音还是很不错的，比我的F7X好不少，估计轮胎关系。 4.高速足够省油，满载百公里7个左右，过了磨和期应该能更好，市区温柔点加速也能开到10个左右，很满意了。 5.空间家用感觉挺大的，座椅再长点就好了，追求膝盖到前座距离有点过了，牺牲了大腿的承托。 6.变速箱比上一代确实反应好很多，特别挂倒档，可能我比较木，没感觉换挡顿挫的问题。 缺点： 1.要是能把车屁股换成H6S的就更好看了。 2.内饰指纹收集器，加了碳纤维纹路的贴片（不是贴膜）。 3.悬挂弹簧实在太软，目前加了弹簧胶套，预约了加前顶吧和底盘强化件。 4.MAX版把很多有用的功能取消了，非常遗憾，比如停车前雷达，自动防炫光后视镜，副驾驶座电动调节。 也感觉到两年多来，哈弗的技术进步，不过有的配置省掉也很遗憾。照片混入几张F7X的，哈哈

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.57分“优秀”

本来是一辆奇瑞艾瑞泽5，16款开了不到5年。 由于每年回家东西比较多！有点拉不下。 所以才想到买一辆SUV。 过年的时候对这4款车经常看， 哈佛H63代！比亚迪宋p 长安CS75p 奇瑞瑞虎8p 心里就想着在这4款里面选一款 。动力必须要2.0t！！买大排量为首选。 决定买车当天晚上就在网上各种查。凌晨2点才睡觉早上7点就把老婆喊起来去看车。直接带着钱去的就准备当天提车。结果早上9:00到店里面，一眼就看着比图片好看决定谈价，当天开走。最终14.62上路。首付76200，贷款7万。各种忙到最后晚上18:00把车开走了。黑色2.0Tmax 之前没事的时候就来懂车帝看车。 每天在用这四款车对比，在这4个牌子里面选2.0的。首先就把奇瑞pass掉了。原因是没有2.0还有一个已经有了一个奇瑞，不想再买了。比亚迪宋p身边有一个朋友已经买了一辆，不想跟身边的人买一样的。长安CS75身边没有人买。当天我也去看了车。第一眼好看，后面越看越不好看。(只是个人感觉)。没有黑的意思。 这4款里面选择一款。。。。 2月底提的车，至今开了一个多月，整体评价哪里都满意。那些论坛说的，方向盘异响啊，抖动啊，我这里从来没有遇到过。车机系统也很流畅，没有出过任何问题。前几天还更新了4009。目前开了3800公里。各种满意。不管是油耗还是外观还是动力。都满意。 说几个缺点。??车里面的内饰前面能摸到的是软的，后面手能碰到的比如门把手上竟然是硬的。而且第2代后排座椅可以调，第3代竟然调不了。还有一个都高配了版本了。竟然没有电动尾门，女的开后备箱很费劲。 听歌体验就是音质也不行。。。。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.71分“优秀”

新车一般都是先在懂车帝上看到，就像哈弗H6，应该是2020年夏天上市的，那时候只有1.5T车型，总感觉和动力不行，就一直等2.0的。终于等到2021年初，哈弗H6 2.0T版本上市了，非常喜欢三代H6的外观，进气格栅四四方方，很大气。 那就去试驾吧，但试驾车只有1.5T的，感觉已经非常不错了，动力衔接很平顺，特意试试低速换挡的感觉，非常满意，基本察觉不到换挡顿挫。此时一改以前对哈弗的偏见，第一代用的还是三菱的老掉牙发动机，而现在的三代产品，令人刮目相看，好看，好开，还有劲。因为考虑后备箱经常拉酒水，担心1.5T后续动力不够，所以选了2.0T两驱，提车动力满满，轻踩油门就有强大的输出，后备箱装满20箱12斤的白酒，一共240斤，感觉不出动力减小，以前的科鲁兹就非常吃力。目前一切都挺满意，就是内饰味道有点大，2.0T两驱是没有净化器的，以官网为准，还好买的竹炭包，现在内饰味道慢慢变小了，进车就打开外循环，暖和时候就开车窗。 国产车越来越好，支持国产，一眼就被外形的方方正正吸引了，变速箱几乎感觉不到换挡的顿挫，所以其他车不试驾了，就是H6了，只是在车群里多看了它一眼，便再无其他车。目前1700公里，平均油耗10个出头，这次过完年第一次加油，跑了353公里，算了一下油耗在10.059，非常满意了，毕竟是2.0T的发动机，动力和油耗达到如此，已经令人欣慰了。 最近群里讨论挡泥板的问题，下雨后行驶，确实门板里侧下方会溅到很多泥水，得重进加大挡泥板，不然是挡不住的，这些不足的细节，就留给自己慢慢改装吧，总体非常满意，外形大气，内饰耐看，动力足，衔接顺滑，油耗也可以，唯一不足就是新车价格不怎么优惠，至于销售一分钱不优惠的话术，咱们就换个销售，或换个店，找最多优惠的价格，便宜帮忙最后优惠4500，置换补贴6000，上牌300，保险3800，2. 0T两驱，考虑四驱确实用不到，资金也不足就选两驱了。 今天再补充一点东西，目前2200公里，小熊油耗不到10个，表显还是10.4，对油耗还是比较满意的，和以前的科鲁兹油耗差不多，发动机在外面听确实动静很大，在车里就安静很多了。缺点一个是驾驶室打开车门，车门链接处的钢板镂空了，应该不镂空比较好，其他暂时没有发现其他问题

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.93分“良好”

说起哈弗H6 想必很多人都比较熟悉了，但是对于第三代的哈弗H6拥有一些以往H6车型不具备的特质，坦白的说，这次哈弗H6才是真正意义上的换代。 外观表现方面 很明显长城汽车对于哈弗H6抱有很大的期待，因为从这一代开始我们可以看到，哈弗H6真的努力在往年轻化的道路上用力。前格栅为哈弗家族式的设计，很大面积的中网格栅中间镶嵌的黑色哈弗LOGO；两个树立式的灯源和后尾灯遥相呼应，非常独特；后尾灯的贯穿式设计，显得非常耐看。整体来说，新一代哈弗H6设计，整体朝向就是简洁、运动。 内部空间及配置方面 新一代的哈弗H6在内饰设计的精致感上下了很大功夫，大量软质材料的应用，钢琴烤漆和镀铬亮条的点缀，显得很有档次感‘；12.3吋中控大屏和10.25吋的液晶仪表盘也是时下非常流行的搭配，也时刻暗示，这是一台有科技基因的SUV；哈弗一直宣传自己有注重安全，从实际安排配置来看，主动和被动安全配置也很丰富，并且它居然达到了L2级别的自动驾驶水平。 空间上，第三代哈弗H6的轴距是2738mm，没错！不是之前的2680mm，从这一点可以看出这绝对不是之前车型的拉皮版，这个轴距水平快和中型车有一比了。这一点我们可以从后排宽敞的乘坐空间上可以看出来，后排坐三个成年人毫无压力，并且175cm身高的乘客在后排离前排有将近2拳的腿部距离。 动态体验方面 第三代哈弗H6匹配了1.5T和2.0T两个发动机和7DCT双离合变速器。我们所建议的是2.0T两驱版，这套动力组合再次得到了优化，起步加速快、中段和后段加速带来很强的推背感，而这台双离合变速器表现也很棒，低速感受不到顿挫感，升档非常积极。2.0T两驱的百公里综合油耗只有6.8L，在实际体验中油耗为8L左右，完全能够接受。 这一代哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立的悬挂形式，在继承上一代的良好的动态体验上，舒适性有一定进阶，在行驶过程中能够有效过滤大部分的震动，加上长城敢于投入的NVH，静谧性体验在同级中也是佼佼者。 不足之处 1、车机方面需要提升，大屏在使用过程中出现了卡顿现象，希望是偶发现象； 2、新车异味比较大，需要多通风； 3、方向盘感觉有虚位，转向太轻，没有那种有力的操控感。 哈弗H6和WEY品质越来越接近，这当然对消费者来说是好事。而选择这样一个保有量大、口碑不错的冠军车型，肯定不会有错。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.71分“良好”

油耗不错，高速110巡航6.8，城区在除去怠速开始行驶以后油耗从7.2/7.5到12都有。 自动驾驶是跑高速神器。 转向不错。 下面着重说不能忍的缺点，希望厂家改正： 1.刹车太高太不线性。刹车和油门落差太大，二者来回切换困难。把脚放在刹车上时脚背要竖的很直，累。刹车初段太灵敏，一不小心就踩顿挫。后段无力，测试中百公里时速刹车距离40多米，不应该。 2.滤震在某些路面不行。 A.稍微粗糙的柏油路面，整个车厢就有非常非常大的嗡嗡声，不能忍。 B,过小坑还行，但过凸起不行。如路中一段半米左右破坏的路面，有一些凸起，经过时后减震动静很大，有时会吓人一跳。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.9分“优秀”

【空间表现】 一个字，大，新手慎入。 【购车经历】 本来想买二手柴油h9，不过出了车祸就买个h6算了。 【提车价格】 武汉某店13.8落地价，加了2000喷了踏板，航空软包，底盘装甲（喷漆）和行车记录仪，合计14万落地，家里没多谈懒得磨蹭（全款，不知道分期会不会有优惠和送礼品）。 【驾驶感受】 只要你舍得给油，动力嗷嗷的，标准模式油门响应慢起步肉一点，运动模式新手小白建议少用，两个字:刺激；抬头显示、车道居中保持、车辆提醒和智能辅助驾驶等功能很适合新手（不过车辆太大🌚） 【亮点配置】 不多赘述，我就喜欢和哈弗车机系统在行驶的时候聊天，这个算不算。 【油耗】 介意油耗的，我建议你不要介意，12-15万要什么自行车，之前开的途观l和ATSL，都是喝95的班子，随便就是一块钱一公里下来了，这个油耗8毛5我个人很满意（空调上车3档风，大中午5档风），新手油门控制不好容易地板油、停车挺不好总是容易多甩两盘子🌚油耗大大增加。 总而言之、言而总之，1.5吨的车，能给你的基本都给了，它不嫌弃你穷，你就不要嫌弃它油耗高、不够亮眼（谁都想开宝马x6、路虎揽胜，钱不是不一样嘛，对吧！），加油搞钱😊。 纪念888公里！