先说优点吧：
1.空调、加热、通风用起来啥啥的一点不心疼，谷电确实便宜，这是电车通用的优点。
2.空间比较宽敞，我平常就一个人用车，后排直接放倒，买了个床垫和被子，180的身高斜着睡刚好可以伸直腿，气温不极端的话当个临时旅馆还是不错的。
3.开起来比较柔顺，起步比油车快但是不冲，适合我这种佛系开车的。
4.电耗比较诚实，该多少续航就标多少，我冬天空调加热全程auto开着，通勤路线20公里快速路80码加一小段乡道，电耗基本21左右，去市区纯快速路40公里，电耗18左右，我本人能接受这个电耗，我基本没有高速需求，如果有高速需求最后还是买长续航，免得续航焦虑。
缺点：
1.路面不好的时候开起来像开船，车身摇晃控制的不好，车里放的东西容易移动，然后是刹车最后一下容易点头，毕竟这么重的车，而且这个价位，也能理解吧。
2.没有高德地图。
3.没有露营模式。
4.远程控制相应速度慢，虽然也不怎么用罢了。
图上总和电耗高是因为我喜欢待车里吹空调，一待就是一小时😂
魔法西柚FIR：可以调，挂空挡，电子手刹，主驾安全带从背后系上就可以了
小小小霸霸霸：缺点1️⃣ 我跟你同感，先不说行驶在颠簸的路上有多能摇晃。就是平时关车门，车身抖动很明显
鄧樂819：网易云音乐的音乐都听的了吧
整体不错，空间需求满足了。续航基本算是差强人意，毕竟本来也没太高的期待。整体来说开强动能回收市区能跑到14.几的，如果是跑郊区稍微深踩一下评论就得17+，我开车比较猛，上一台是xt5，我的脚法是12.5的油耗，同样的脚法e5大约得18的电耗。高速稳定120的电耗是22，反正正常有家充，也就那么回事儿。
智能化怎么说呢，跟我16年顶配的xt5一模一样
空间是真的满意。
隔音真的非常一般，比xt5差的远的多，100左右感觉到处漏风，呜呜的声音。整体低速的话因为没有发动机噪音，所以还算安静。
上次ota之后卡片钥匙好用多了，表扬一哈。
充电速度一般，好像是80-90的功率，还成
工艺一般，车的缝隙很大，比xt5差远了，但是跟atsl差不多，都是美系车通用，封装还是有点差距的。
ivornevky：我倒是觉得比XT5好开，除开补能效率和续航不谈的话
别克帅哥车主：高速可以试一下自适应巡航。能耗就低了。
颜颜2022：你的慢充，上面显示一小时多少公里
现在已经有实体钥匙了，厂家还是比较听取终端用户的意见的（除了钥匙有点丑），至少配了钥匙就行。
优点：车的驾驶感受还是挺不错的，底盘调教还是不错的，比较平稳。主驾静音性能很不错，开起来比较舒服，感觉没有开电车的感觉。开起来像一辆车，推荐家用的朋友购买。
缺点：真的很像一辆车，车机说实话既不流畅也不智能，功能也稍微缺少一点。后排座椅不能调节，有点直，要是能弯就好了。
续航方面中规中矩，夏天在武汉，一个人开正常开空调，545的续航市区普通工况能达成460-480左右，高速工况可能能跑310-330。冬天武汉0度左右，我开主驾座椅加热，空调AC 3档风 23度，大概市区充满能跑个380-400，高速的话能跑280-300左右。和竞品车型差不多。
如果车主喜欢折腾，不建议买E5，车机真的折腾不起来。如果车主就是买来单纯家用，空间和车辆舒适程度，还是比较合适的，主打的就是一手安全，保命最重要！
10月31号提的车，11月1号贴的膜……开了两天自我感觉车大、好开、续航还可以，我买的是臻享长续航安全配置也不错，就是路上各种提示有点让人不适应，特别是自动刹车，刹的很猛！让人不舒服，把自动刹车关闭了只开启警示音。现在将近一个月了也开顺了，电耗越来越低，综合电耗从刚开始的14.9降到现在的12.7很是满意，感觉还能往下降。现在续航在市区和城镇跑的话能达到600。高速行驶电耗基本在16，本人很少走高速，绝大多数都是在市区跑，完全没有里程焦虑。自己买的车位，买车送充电桩，基本一个星期冲一次电，晚上10点开始冲，第二天早上7点半左右就能冲满，每次充电二十多块钱不到三十，真的是很省。现在一周用的电费比不上过去油车一天用的油费，是真的省，总体很满意。
捌零柒吆柒：有没有群呀？
小白也有春天哦：多少钱落地的吧
跳跳的鱼鳞：说说缺点，看看能不能接受，
从决定买纯电新能源车，到最终选定别克E5，前前后后看了十多个品牌，试驾也有7-8辆车，讲讲主要的：
1、特斯拉 model Y：前后试驾过2次，优点：外观酷、操控好、空间出众，缺点：内饰简陋、座椅太硬、关门声音太大、转弯半径大，没有座椅通风。
2、大众ID6 cross：试驾过1次，优点：空间大、价格优惠大、有七座可供选择、转弯半径小；缺点：外观有点丑，被家人以这个理由否了，我个人其实觉得还可以；车机实在太差，没有座椅通风。
3、大众ID6 X：试驾过1次，基本同大众ID6 cross，价格略贵，外观略好。
4、小鹏G9：试驾过1次，优点：内饰、智能驾驶、外观都不错；缺点：没有座椅通风、价格略贵、经营风险。
5、蔚来ES7：试驾过1次，优点：空间大、后续的服务出众；缺点：价格高、外观加了雷达有点丑。
6、理想L7：试驾过2次，优点：空间、内饰、体验都很出众；缺点：不是纯电，价格稍贵
7、阿维塔11：试驾过1次，优点：智驾体验好，封闭路段全程无需干预；缺点：空间小、价格贵。
以上都是2023年6月选购的体验。
最终选择别克E5，主要理由：
1、外观整体不错，大气上档次；
2、车内空间出众，很好满足一家5口使用；
3、储物空间设计合理，特别是后备箱隐藏式储物格，设计合理，便于归类；
4、座椅带通风功能、大尺度天幕采光、通风很好；
5、各类实体按键方便，贴合油车转电车的使用习惯；
6、续航里程545km适合一周使用；
7、驾控体验还不错，底盘比较扎实。
8、车机不错，屏幕大，自带360影像停车方便。
9、老牌车企，不会倒。
但也有一些不足：
1、后排座椅不能调节角度；
2、原装行车记录仪不够清晰。
3、智能驾驶能力差。
使用了8个月的感受：
优点：
1、续航里程很给力，标续是545KM，如果温度在20度左右，不开空调，一般续航能达到550KM。冬天上海零下3度，大概续航达成率80%左右，差不多440KM。
2、可能是幸运，整车还没有出现故障。
3、别克车和车漆都比较牢固，有次车门打开没注意柱子就碰上去了，居然一点痕迹都没有。
4、降价了以后性价比更高，终生送车载流量比较实用。
5、用积分兑换充电度数还是蛮有用的、支持多个品牌的充电站。会组织一些线下活动反馈车主。
6、安吉星一键无忧还是很方便的，有需要帮助的立马能连线。
缺点：
1、作为首批车主，碰到的最大问题是手机蓝牙钥匙不靠谱，一开始经常出现不能开车门的情况；不过在几次版本升级和免费提供实体蓝牙钥匙后解决了该问题。
2、充电口设置在车头不方便，需要充电枪的线较长。无法解决。
3、系统升级不够智能，大的升级需要去4S店，小的升级人必须在车里等着，不能设置一个时间自动升级。
4、iBuick APP&安吉星功能较弱，不能远程控制充电、不能显示充电剩余时间、不能远程打开空调、远程启动试了几次没有成功。
5、最大缺点：降价了没有按照价保政策补偿！！！说实话，这是我最不满意的！
6、还有一点，冬天不开空调会感觉有少许冷风出来，改成内循环也没用。后来按照客服方法将空调打开，将出风口调至只向下出风，再关闭空调，感觉就好多了，应该是穿着裤子鞋子就感觉不明显了。
对于整车，除了自己动手装了后视镜行车记录仪，没有改过其它任何东西。
FENG2022：其实是对国产不自信，觉得没排面，买电车真的是国产好
对三1：写这么多不就是选了个便宜的
寒冬不冷：e5我也看了，我觉得车机系统不咋地
【外观】外观打了4分，扣一分在前脸上，这个车的尾部设计真的好看，特别是尾灯跟高位刹车灯亮起来的时候特别帅，还有就是迎宾灯语，哎我，晚上一闪烁一动画，贼有面！侧面看也没有什么可以挑剔的地方，镀铬的轮毂看起来也足够帅，唯一就是前脸看起来太过普通了，好多车友把前大嘴贴黑，我看挺帅，以后我也考虑要不要贴一个。
【内饰】内饰4.5分，特别喜欢门板上的设计，跟奔驰一样的座椅调节按键看起来特别高级，大连屏跟座椅也都喜欢，方向盘按键也足够多，感觉科技感也够，唯一扣了0.5在中央扶手位置，科技布总觉得不太敢用，不知道好不好打理，仪表台倒是挺好，看起来并不廉价。
【配置】配置上满分，我选的是臻享，我对配置要求不高，这车非常满足我的要求了，座椅加热座椅通风，自适应巡航，carplay，360，胎压显示，电动后备箱，一堆气囊，要求不高，不仅是舒适，安全也要全，我要的都有。
【空间】空间上满分，买这个车就是家用带娃，这个车看起来外观并不是很大，但是实际上空间真的太大了，比我之前的昂科威还大（实际上也的确比昂科威大😂）而且，后排还能放倒，我买车一定要后排放倒能睡觉的，这个满足我要求。
【续航】续航的话我扣了0.5分，我选的是长续航版本才600多公里，实际使用上500多能跑，如果是跑高速就400多了，如果要是保持现在价格出个800公里的那就最好了，不过这车跑了一个多月了，续航显示挺实在，该多少就是多少，还是挺安心。
【智能化】智能化的话，扣了1分。老生常谈的两点，1是车机，我是7月份的车机已经升级过了，但是不是最新的，偶尔有点小问题我也无所谓，升级到最新299版本据说非常稳定。2就是这个蓝牙钥匙，苹果手机还挺好，VIVO跟华为，就偶尔连接不太好，这个我也能接受，手机多点两下解锁呗，但是这个卡片钥匙我真是吐槽，识别的太慢了，就是一个nfc功能呗，如果要是跟我们刷地铁卡一样快我肯定不吐槽。不过官方说后面出实体钥匙，这个绝对是我爸妈的福音，他俩开车我就不用教他们用手机了。顺便说下，我一直认为车是我们开的，不是机器，所以觉得全自动驾驶还是噱头，甭管什么激光雷达还是摄像头算法，啥车都无法避免国内电动自行车跟鬼探头的事故，对别人负责，也对自己负责。
【驾驶感受】驾驶感受，说实话这个真的没的说（虽然我扣了0.5分），之前也试驾过别的品牌的电车，E5的驾驶感受最好，是我开过最像油车的电车，一点不晕车，不晃悠，扣了0.5是我那天出去玩跑下山路的时候发现快速过回头弯还是支撑性差点，极限有点低，还是作为家用车用吧。
【最满意】
说实话总体上这个价位也没有什么对手（小鹏的对手是智己），估计车主跟我都差不多，认为安全稳定最重要，那么多花哨的配置或者智能驾驶其实没啥用，还是信任传统车企，开着舒服，坐着舒服，一家人出去露个营旅个行，开开心心，安安全全，就够了。
最后放两张露营时候手机拍的星空银河跟礼花，撒花！
乐观的高山eLF：我买这车是为了带我妈看病后备箱能放轮椅
风16836458：你沈阳的买电车啊，续航怎么样
暖亮：请问夏天在里面放倒能过夜睡觉吗？会不会自动断电
1.外观是我的审美，侧面我认为是最美的角度，很大气，中大型的车身尺寸看起来不显大，朋友都挺认可这个外观设计
2.内部空间真的很宽敞，座椅很舒服，就是用料稍微差一点点，满意的是内饰设计很有质感，搭配氛围灯，高级感满满，各种舒适配置也都有
3.续航很实在，两个多月跑了5000公里，日常电耗13～16，高速17～19，日常最低跑到过10左右，长续航版本，现在充满电显示可以续航650，表显续航很扎实，没有太多焦虑
4.驾驶感受更趋于传统油车的质感，日常加速没问题，驾驶习惯比较保守，偶尔有急加速，是有推背感的，开起来很舒服，整车的隔音静谧性超级好
5.不喜欢用卡片钥匙，贴上去反应速度有点慢，蓝牙钥匙不灵敏，每次离车近的时候打开APP，已经习惯了，升级过一次好用了一些，车机反应迅速，很喜欢这个大连屏，一开始提车的时候偶尔会有卡屏，没有信号，后来升级过一次几乎没有出过问题了
6.加装了8000的选装包，觉得性价比很高，音响效果不错，抬显很实用，预算充足建议加上选装包
7.家用充电桩晚上充电真的很实惠，另一辆油车几乎不开了，大大降低了用车成本
总结就是很不错的车，越开越喜欢，一款很合格的家用大尺寸SUV，没有明显的短板，没有花里胡哨的东西和配置，相当均衡
俊俏百香果jyg：车还不错，就是内饰材料完全不是20万的车
自在朱尔斯6a：没有nfc钥匙吗 不能用手机nfc开？
用户4959282765459：哥们落地多少
1、等待的过程很煎熬 : 5月3日下定，赶上区政府最后一天补贴。然后就是漫长的等待。中间转了地补所以APP基本上也不更新任何有用信息了。5月底全国其他小伙伴陆续提车自己这边没动静就更着急了！最后只有打400，然后找4S销售，终于给我催来了新车，6月6日终于提车啦。
2、使用感受很新奇 : 之前一直是油车，所以这换了电车从上下车、启动、挂挡、充电方面都不一样，说明书还是要多看，不然确实用不好。
3、驾驶感受很平稳 : 车子很沉所以开起来蛮稳当，过减速带悬挂反馈也不错，前排胎噪小，声音一开基本上外面声音也听不见了。中控储物好评，女生大包有地方放了。方向盘不重，电门脚感也好，开起来和油车感觉没差，操作很好上手。
4、车子空间很大 : 后排谁坐都要说一句真大啊！后备箱空间也好，放得下我全部露营装备，哈哈！
5、续航是个惊喜 : 首次快充充电至95%，仪表盘显示502km，日常走乡道，红绿灯少，但是道路窄，频繁会车刹车。动能拨片没用过，其他驾驶辅助也都没用，目前是14.3/100 km，刚提那会不敢踩重，还开到12.6 哈哈哈。
～～～～～现在要说缺点啦～～～～～
1、手机蓝牙解锁 : 上车下车前，距离车还有点距离时要掏手机点一下ibuickAPP，车子才会迎宾/锁车，不能做到绝对无痕（这也可能是我手机问题，三星的，该设置的都设置了，就是不行，呜呜呜）
2、车机有小问题 : 有的app应用会飞屏（发现过一次，重启又好了）；安吉星时不时不明原因跳红色指示灯（4S店说不影响使用，有时间再去插电脑升级就行）；离别下电有点不灵敏，出现过2次需要自己手动下电（点击屏幕左上角按钮）。
3、市面上能买到的配件少，行车记录仪SD卡买了几张都不适配，后备箱隐私帘也配不到最合适的，头枕，脚垫能选的款式也少（可能销量起来就有厂家关注生产了吧）
因为使用时间短，其他还没发现，就这样吧。希望能给大家一些帮助。
你这黑斯：是臻享长续航版吧？希望车主有了真实续航信息后再发一篇，我也想买这个版本
梦幻扑克zHQ：手动确定下电？何不整个启动按钮呢？
木子清一1025：这个颜色是原厂的那个紫色吗？怎么感觉比4S店的看起来好看很多呀
【最满意】
总的来说，油车味道很重的车，开车感受非常的舒适。选配8k很值得，hud和氛围灯很不错。空间足够大，空调力度足够大，静音做的足够好，底盘和加减速线性调教的很好。
【最不满意】
1. 车机的bug有点多，生态也不够多
2. 车载网络总是出问题，没有网络。有一次全称30km没有网络信号。不可能这个时候靠边停车15分钟上下电来解决网络连接吧。需要重点解决。
【购车经历】
在北京，电车牌。所以没有混动和油车的选择余地，只能选择纯电。前期看了一堆，包括蔚小理，包括智己和深蓝。（比亚迪和特斯拉因为个人爱好原因，没有选择）
无意见发现了别克居然也有新车E5，奥特能的广告还是有点用。就冲着奥特能去搞了试驾。
因为偷懒，懒得去经销商，基本上所有的车都是选择上门的。所以基本上都是新势力的服务到位，试驾时间都比较久。因为买了别克E5，所以也就不说别的车不好了。
我就说说为什么选择吧。一是考虑自己家的需求，空间还是比较重要。二是价格预算有限，不想电车超30万，这样可选择的余地就不多了。三是车要抗造，安全性，可靠性和舒适性比较好，个人不太注重驾驶性能（没有飙车习惯）。这么一框选，可以选择的余地真的不多了。再结合自己的试驾感受（深蓝S7一直没有上市，7月才有试驾），最后中和评估选择了别克E5。
【驾驶感受】
1、车机功能：这个真的很一般，还是百度的OS，水平也就这样了。首先生态都是百度系的了，什么爱奇艺之类的。没有腾讯视频和腾讯音乐。有网易云音乐、酷我和喜马拉雅。
功能层面规规矩矩吧，百度地图还凑合。如果要高德，只能carplay了。carplay没法投射HUD。所以还是就用百度地图了。
HUD很好用，选配很划得来。显示可以选择不同的显示内容的程度，可以丰富的，可以简约的。就是有bug。
据说车联网卡是电信的，不知道是电信的问题还是T-BOX问题，还是车机的问题，上电有时候没有网，尤其是地库，基本上就没有网，导航不能用。得到了地面才能用导航。
还发现个bug，就是在没有网络和定位的时候，如果导航了，车机的地图等有网络的时候可以正常加载地图，但是hud就不会因为有网络再次加载地图。多次复现了。所以当下没有升级系统的前提下，只能在有网络的时候退出导航，hud会正常加载车辆位置。然后再次导航，hud就会恢复正常了。
2、舒适性：异味新车还是有的，所以就前1周不敢让小朋友上车。但是乘坐的感受还是很好，静音很好，滤震也不错。加减速线性做的也很好，底盘扎实。反正就是油车的感受。这一点没毛病。
重点还是要说下保留了很多实体的按钮，真的很有用。不用语音和手动操控。靠按钮，YYDS。
【续航情况】
平时主要是上下班通勤为主，所以长途开的比较少。充电基本上一周一次。续航个人感觉，包括群友的感觉都比较一致，基本上没有虚标。显示的里程就是还可以行驶的真实里程。靠谱的。另外就是夏天开空调，还是稍微费电一些的。能耗都会过15，偶尔17。
不过有一次去顺义，大概有60-70%的时间主要用的辅助驾驶，特别爽，能耗在12.真的很惊喜。
充电方面，我基本上都是去外面快充，20分钟可以充30%左右吧，半小时可以大概在50%左右。感觉可以了。
【空间表现】
空间非常满意，尤其是后排，小朋友都可以跑来跑去。足够大。后排做3个大老爷们也很宽松，长途没有问题。就是没有前储物箱，只有后备箱，后备箱的空间也很大，下面也很深，好几层。足够用了。这个很适合家庭，定位真的准。哈哈。
【智能化表现】
辅助驾驶功能用过几次，不敢说是国内最好的。和新势力尤其小鹏的多种场景pk肯定还是弱一些。但是如果只是L2的辅助驾驶，车道居中保持，跟车，定速巡航等等。做的很不错。乘车的朋友根本感受不到我开了辅助驾驶，可见调教的很不错。另外一点就是安全性满足我个人的需求，可能有时候前车碰撞预警比较敏感，但从安全角度看的确是有必要的。安全第一嘛。
另外一个神奇的设计就是，基于如此敏感的碰撞预警，包括车前车后的，有个预警驾驶位的座椅震动提醒。基本上你在市区，你屁股肯定会麻。我直接调整到语音提示了。我朋友开车，觉得我应该调到震动模式，不到10km就放弃了。哈哈哈。真的屁股麻废了。
想加装AED的C11：5g车机能不能切换到4g模式呢？感觉是5g的问题
多彩山雀fce：你说的没网是啥？我也是1200公里了，有一次语音导航提示没网，输入地址就有了
一场游戏与一场梦：6月29号提的车，也是经常发现没有网络，升级后也是一样
外观内饰主观感受是比较满意的，外观不太上相但是实车还是看着挺不错的，内饰我觉得设计的挺漂亮，用料不是很豪华但是符合这个价位。配置也算是很齐全了，我购入的是臻享版，日常能用到的舒适配置全乎了。这个价位同尺寸的汽油车应该很多都没这辆车配置高。
空间挺大的！我178有些胖，前排很舒服，不管是横向纵向都很宽敞，前面调成我的驾驶坐姿再去后排也依然很宽敞，坐着也还挺舒服的，我看很多人说后排靠背有点直不能调，不能调确实是硬伤，但是有点直这个我个人感受是还行，不会让人不舒服，只是不能调得更躺而已，就是一个标准的舒适坐姿。
续航刚拿到车时是98%，432km。这个续航是动态调整的，根据之前的电耗做出的计算。所以开几天就会慢慢上去。我提车三天已经跑了三百多公里，这期间高速、国道、市区路况都有，空调也没停，续航已经恢复到了479km，就正常驾驶，我从油车直接换过来的，驾驶习惯没做出任何改变，而且这三天经常电门到底感受提速。这个续航很满意了。不过高速时速一百以上同时空调外循环五档时的电耗是目前为止最高的，到了24kwh。建议大家新车味儿散了之后尽量多用内循环。
【最不满意】
智能化一般，有些地方逻辑很奇怪，比如手机蓝牙钥匙，苹果手机是支持的，没出现过连不上的情况，但是逻辑就有点混乱，有时候走过去远远就亮灯弹出门把手等待解锁，但有时候都走到车边它也没反应过来，我只能掏出手机在app解锁或者刷卡解锁，而在此之前手机已经推送爱别克app的消息提示蓝牙已连接。就不好用，卡片钥匙车内又没有感应区，所以这两种解锁方式没一种是好用的，这不闲的嘛？用遥控钥匙怎么了，你说你创这个新干嘛，好悬没给我创死，真不如遥控钥匙好用。
AllenShi621：环氧地坪有水情况下s线打滑嘛
E5夜漾黑：白色前面不好看，大嘴改下协调多了
空想森林中的tom：恭喜喜提新车，白色好看
首先总结来说，E5的基础素质是能让我满意的，和价格也是适配的。这一点在网上已经有了大量的介绍，我就不再赘述。刚开始使用一周的时候，我发了一篇《关于E5的一些使用感受》，对于车辆细节谈了一些个人看法，感兴趣的车友可以去看一下。今天我会继续谈一些新发现的情况。
1. 关于主动刹车辅助，我这次又追加把行人的刹车也改为振动，目前只保留了前向车辆的主动刹车，实在是这个刹车的感应过于敏感，我也无法搞清它的脾性（主动刹车的内在逻辑），多次出现我无法理解的主动刹停。尽管关了这么多，前两天还是出现了小区内正常慢速行驶多次突然主动刹停，我只能理解为小区道路比较窄，而它的响应过于灵敏和积极?，我这两天在考虑是否把最后一个开着的前向的也改成仅报警。
2. 这两天一直在使用手机的Ikey，只要提前打开iBuick，基本上使用都很顺畅，下车我还是喜欢按一下门把手中央的凹槽实现锁门，直接离开自动锁门还是会有点担心，反正这个动作也不废啥事。
3. 车机发现了新的问题，上车上电自检的过程中，如果挂挡行驶的话，会一直停就在这个自检画面一动不动，直到车辆下一次完全停稳并保持一会儿才会恢复正常，在我的车上已经稳定复现，不知道大家是否有同样问题，后面我会放一张停顿的样图。这点还是希望厂家能快速解决，碰到上车就开的话，车速等信息就都没有了，我加装了HUD，抬头显示里面的信息倒是没有受到影响。
4. 这两天我一直在调整主界面，想找到一个比较好用的组合，目前我是依次放了胎压，快捷键（为了快速调单踏板模式），地图，空调和座椅通风，实际用下来胎压和快捷键有点用，地图一小块显示也没啥意思；空调小界面可直接调整，座椅通风点远后还是要等它进对应系统。大家如果有好的设置，希望能拿出来共享一下。
5. 关于空调，用下来还是比较给力的，有不少车友反应外循环和内循环耗能差异巨大，耗电能从20+下降到10+，从我实际用下来看没有这么夸张，我是从微蓝7换过来的，冷空调的耗电对电动车来说，占比是个小头，冬天的热空调才是大头。我空调常年只开外循环的，目前平均电耗也就15左右，开出20+应该是喜欢急加速造成的。但是通用空调的逻辑我还是要吐槽一下，AUTO的逻辑有待改进，在早晨气温适宜的情况下，用AUTO时，会出现打开HEAT加热，如果去选择了A/C，又会退出AUTO，我只能说空调的逻辑过于简单。我期望能实现确定A/C或者HEAT的前提下的AUTO，而不是在夏天的早晨给我吹一股暖风。
6. 关于地图，这个屏幕太窄，显示了一堆用不到的前进道路上两旁的信息，而有用的前方信息太少。不知道大家有什么好的地图使用方法，希望不吝赐教。
7. 关于音响，我选装了Bose，音质也就那样了，但是有天在路上听到陈百强的脉搏奔流，居然出现了噪音，某件乐器发出的声音在音响中的还原变成了噪音，水平有限，不知道是那件乐器，车友们可以去试一下，不知道会不会碰到同样的情况。
8. 关于座椅记忆，为啥不是按一下就能到我设置的位置？要一直按着记忆按钮才行，这个实在是无法理解，是怕误触吗？
9. 后视镜倒车下翻如何自定义下翻的位置，有了解的车友请给下操作步骤；后备箱的开启位置自定义，有知道如何设置的车友烦请指教。
罗里吧嗦一大堆，都是些自己实际使用中的个人感受，不喜勿喷。后面有新的感受再来交流。
补充新感受
10. 今天早上启动发现原来收藏的电台莫名都没了，不知道怎么回事。
11. 空调吹风左侧位置不太适合我，我开车习惯左手放方向盘的在十点钟位置，右手搁在扶手箱上，E5的空调正好对着手吹，且无法被调节走，冷风长时间直吹手实在不是一个好的体验。
海里的骆驼：怎么把胎压调到主界面上
大锤车生活：楼上说了后视镜 我说后备箱吧 就是手动开到你喜欢的位置 长按
自由百7v5：车机太容易掉电了。好多设置，都没法记忆。
【购车经历】
趁着年前最后几天买的，4s搞活动，去几个别克4s店都看过，比较了价格，和销售来回推拉扯皮，终于拿下，总结成果
臻享版裸车价谈到18.5万，贷款优惠大那就贷款，首付2.8喜提五年贷款15.7万，2年后提前还清，剩余的车款一15.7我直接存了定期，还买了一些黄金。想着理财一年下来也能有几千收益。问了银行，提前还款无手续费。
送两年保险，店里还给的3000元电卡，我们这购车政府补贴还有3000元。优惠力度还不错，算是达到我心理预期价了。最后订车时又厚脸皮要的行车记录仪（全车膜和脚垫那不用多说都是带的），
保价过后还来一波涨价，那些等等党，晚买享折扣的这次该失望了吧。
早买早用开始省油之路
提车的时候兴冲冲的一大早就去了，大家有没有感觉当时在展厅看车的时候又高又大，闪亮亮晃眼睛！等到开出来感觉，四米九也不大嘛。
外观吧说实话前脸没有很耐看的感觉，主要是大灯不好看，小眯眯眼。内饰总体来说缺少豪华感，真皮材质给人感觉一般般不柔软，续航在青岛冬天的时候打折厉害，我开车快更是掉电蹭蹭的，考虑到这是一台两吨半的车我就能释怀一些。主要在市区开，半月冲一次，续航和充电时间倒是不麻烦。
周末自驾游山玩水也不用够用。
我最远的一次是单程1500公里自驾，这车有自适应巡航和道路居中等辅助驾驶开车是一点不累，在高速充电也方便快捷，基本上跑三百多公里三个小时左右吧，人也休息一下，车也正好补补电，高速充电桩充电180w是很快的，大概上个厕所活动一下身体的功夫就能充的差不多。
按照往年油车费用来算每年大概能给我省7000左右
空间和底盘驾驶感受不错，现在越野车开习惯了，一回到我的轿车里就感觉浑身难受憋屈的，这是不是给我自己惯的。-，-
相比于原来的油车整车智能化又是划时代的进步，现在不仅是代步车了，娱乐也是必不可少，看电影玩游戏都很流畅。
app还有待增加，我喜欢的腾讯视频一直没上，汽水音乐也是现在最喜欢的用音乐软件，总之来个华为carpaly是最好的，可以解决所有软件了！氛围灯真是让整个车内提高了不少了档次。
安全性这方面很满意，整车用料很足，车门都比日系韩系车厚重，从之前的一些碰撞来看，奥特能从诞生到现在是值得被吹捧和炫耀的，这点没的说
渐行渐远53019：加上座垫后会影响座椅通风跟加热吗？
一念一清净28：自带行车记录仪 买个sd卡插进去就行。没有声音
活泼芒果V6R：青岛哪个店提的啊？
【购车经历】
接触电车，是在2021年的时候给老婆买了一辆欧拉的电车，一到周末或放假我的油车就放在车位上吃灰，最初电车给我的感觉是即好开又省钱，但觉得质感没有油车好，到2023年，我的油车开了也快9年了，心里也有换车的打算，没事的时候就在懂车帝上看车的文章，中间也去店里看了很多油车和电车，一直纠结该买哪种，最初我是想换油车的，而我老婆建议是换电车，理由是换油车的话和现在区别不大，因我工作的地方离家比较远，来回有80公里，电车在省钱方面优势太大，所以最后老婆决定还是换电车。确定好买电车后看了比亚迪，特斯拉，极氪，大众id等，直到别克E5发布，让我感觉百年车企真正用心去研究和生产用户需要的车，奥特能纯电平台在安全上下足了工夫，让用户放心，特别是价格出来后觉得别克真的很有诚意，中间试驾了3次，感觉行驶的质感和油车差不多，一点不像个电车，外观大气，空间大，内饰也是我喜欢的设计，觉得就是它了，我是5月中旬在APP上定的车，6月13日提的车，到现在也有一个多月了，已经安全行驶了2500公里，各种路况也都涉及到了，特别喜欢别克这种根据自己驾驶情况算出的里程，我平时偶尔会暴力驾驶，充满电显示都在500以上的续航里程，没有续航焦虑，觉得越开越喜欢。
【最不满意】
车载行车记录仪像素有些低，360全景影像只有倒车或小于20公里才会出现，打转向或雷达测到物体都不会出现，我都是先挂倒档在挂前进档或语音唤醒360，当然这个后期升级可以实现
【提车价格】
全国统一价，加了8000选装，保险我觉得贵了一点，快7000块钱了
【驾驶感受】
非常好，之前开的是轿车，首先是E5驾驶姿势高，视野好，其次后悬架系统是五连杆的不错，最后辅助功能比较多，还有座椅通风加热，舒适。
【续航】
充满500多
【动力表现】
对我来说足够用，百公里加速7秒左右
【亮点配置】
抬头显示很大很清晰
【空间表现】
4米9的车长，加上小3米的轴距给你一个大五座的空间，而且别克E5是纯电平台，后面是平的。
之前网上主要吐槽的卡片钥匙和手机蓝牙以及上下电问题，在这个月初对车机升级后完美解决了，还送了两万的积分，希望别克工程师们升级下360的问题，最后祝别克E5销量越来越好。
博尔黑丝：兄弟你这保险确实贵了，我买成四千多
用户1611170658711：在哪个 4s 店买的？
小熊嘟嘟格：没有雷达
这个价位 硬件配置很难挑刺，硬要说的话，行车记录仪像素有点低，SD卡的兼容性不好，必须是FAT32格式的，如果提车的时候厂家没有内置，那么车主有可能遇到1. 买的卡不是该格式，无法识别 2. 车主的个人电脑可能并没有SD卡插口，需要额外配件 3. 自己进行格式化的时候win11不支持右键格式化32G以上的卡为FAT32。以上种种都是可能会发生的很小的事，但多少会影响一点心情。其实SD卡真的不贵64G的也才50块，事先内置就没那么多事了。
软件部分着实有些拉胯 1. 上下电很多时候会让人抓狂，我遇到过刚提车开回家的时候尝鲜四指抓屏把导航移到仪表盘位置，但是移过去不知道怎么移回来了，于是等红灯的时候到处找退出按钮，最后找到了仪表盘左上角的开关图标。。。我至今也不理解，为什么车机上会有这样一个按钮，你从车内能把电给下了，却再也没机会在车内把电上回去，后来灯绿了，后面的车开始骂，我只好打开车门，关上车门，拿出卡片，刷2秒锁车门，再刷2秒开车门，上车，上电。。。当然这种错一个车主一生可能只会发生一次，更常见的是，临时需要去后备箱拿东西，挂了P档，开车门，拿完东西回来，关门，发现已经下电了，于是只能再开门，刷卡，关门，不过这点我也被训练好了，预先知道要很快回到驾驶模式的我都会再开门前按下保电按钮；现在只剩下事先不知道要很快回到驾驶模式的情形，如停完车开门下去发现停得有一点瑕疵要稍微修一下的情形，暂时无解。说这么多，其实我就是想替大家求一把遥控钥匙，真的，有些人选E5就是因为它在电动化时代保留了大量实体按键，但是最重要的那几个实体按钮，求求了，请通用听听用户的呐喊。
2. iBuick软件不好用
先讲登录，我的是华为的mate40p，已经开启了后台自启动等等权限，还是频繁登出，几乎每次想看看爱车状态都会让我重新登陆，保持登录状态这个功能真的很难吗？
再讲响应，几乎每一条指令都要等十几秒才会生效，或者干脆执行失败orz，我猜测这一点是和车机联网状态有关的，每次刚上车的时候车机都是没有网络的，这时候智能助手是傻帽，导航也不能用。当然我可以每次上车先等几分钟，让网络连接好了再出发，但是，2023年了，这像话吗？
不知不觉吐槽了近一千字，抱歉实在是有点收不住。
最后再夸夸它
1. 表显续航很实在，我在上海，遇到过40度的极端天气，开出过30度百公里的电耗，也遇到过20多度，不开空调，13度多的电耗。上周末刚开车去宁波玩了一圈，单程350km左右，我开车比较野，高速基本都是120+的速度，全程空调，两个人一条狗，后备箱一个大箱子几个包，98%出发，回家还剩6%的电。国家电网的快充站15分钟能充进去30%。
2. 驾驶、乘坐感受很棒。底盘真的很软，很舒服，隔音也好，空间贼大，后排可以跷二郎腿。电门响应线性，动力相比我之前的2.0T油车我觉得更强，动能回收拨片我还挺喜欢用的。
先说这么多吧，以后有机会再分享
詹姆斯大明白：现在12月份续航能有多少个？上海
用户8188354434360：落地几个？
说好不买电车的：看到现在的车友圈，这条是最接地气的，因为真实，太真实了虽然如此，我也下定了，油改电，这车满足了几乎所有我希望在电车上出现的油车功能。一定要说槽点的话，怕也只能是车机了
【购车经历】2010年买过开过大众朗逸，以为可以开个十几年了。过了六年发现助力泵漏油，皮管老化，门窗升降不行了。关门锁也不行，而且过颠簸路段会有异响了.估计要花大钱大修了，决定不要了买台好的车开开，后来老婆喜欢宝马就4S店去看了，试驾了比朗逸好太多了。动力反应强劲，方向回馈灵敏。当天就拿下了宝马320Li。接着又和老婆讨论可以开到报废为止。结果又爽了三年，疫情又来了在地库停了三年，今年家里儿子要到市区读书 我又当起了专业司机，这油就像开货车一样的 。二星期需三次加满，钱倒不是事.关键时候发现车内有一股汽油味，后来发现发动机又漏油了。去4s店修报价1万多，去外面修要了3千多也说是换的原厂配件?。后来无意中打了几次滴滴，发现他们开的都是电车，而且静音性好，速度上来也快。后来又与老婆商量了一下要买电车，本想换宝马Ix3的。奈何绿地的绿茶妹认为我是不想买的，问我你是第一次来看车吗，有没有看过其他车型?不热情招呼，而且好让我回去对比一下再回去买?！这服务绝了?！后续还给我➕微信，其实我都不想➕，更绝得是我发了朋友圈吐槽了现在宝马销售素质变味了，她也立马发朋友圈暗骂客户是井蛙?。这要是我员工我早开了她?！宝马上海冰淇淋事件也在宝马内部发生绝对不是偶然的。这次宝马公司精神素质可以说是极差的，只要她认为你不是她的客户就不好好服务，功利性太强了！ 6年前另外一家稍微好点吧！从此决定以后再也不会买宝马了。后来去看了小鹏P7
感觉空间不够大，又去看了比亚迪唐6座的，又感觉太大了，说实话悬挂和座椅按摩，比亚迪舒服的。不喜欢唐的前脸又放弃了，后来发现有一款别克E5，但一直没试驾车，一直搁置着，又去试驾了特斯拉Y，开起来操控性还行，静音也不错，就是单搭板觉得累脚，又怕会养成遗忘记刹车的习惯。又放弃了。车展上又相中了阿维塔11，和小鹏G9，极氪001。阿维塔和极氪的工作人员服务很好，亲自送上门给我试驾。为国产点赞?。我差一点就选择了11了，后来我再反思一下，我好像不需要智能驾驶，得需求是安静、舒适、空间大、安全性好、价位20万左右、纯电牌子过的去、三五年不倒闭就行。毕竟三五年后肯定得过度一次，又想起了E5，又去4S店试驾了，这次别克的小伙很热情，但从他口中得知买不买无所谓，但他要帮你讲解和服务到位?。就冲这一点我今天要下单，总体感觉舒适性和空间都良好，操控没宝马灵敏但大差不差，我问老婆静音性和坐起的颠簸性如何对比以上那么多车你都坐过了，她说还行比320舒服多了?。OK哪我立马下定吧?5.4下定。等到6.1终于交车了！
【驾驶感受】
车开感觉起步快，比320运动模式都快，上到70了再上速稍微慢一点。
【续航】目前才开1000公里感觉450左右市区可以。高速没测试过
【销售态度】
态度跟国产的热情度有得比拼?培训到位了
【空间表现】
空间就一个字大 ，座椅没理想的软舒服，那是肯定的价格差L9一半呢
暴暴特工队：我试驾了e5，这车挺好的，不明白销量为什么低。
BMW公路闪电：24万买别克E5，为啥不29万买宝马ix3?
王军28695682：Ix3后排有一道坎。轴距短 ix3会有一点刹车点头 但宝马操控好适合驾驶乐趣 牌子是OK的。后面乘坐空间别克也很舒服的 虽然座椅直但五连杆悬挂做得很软不会振屁股！我也差点成交的被销售气得不回头了
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