点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.5分“优秀”

【购车经历】 上班通勤每天来回76公里，油车实在招架不住，3月份看到缤果上市，一眼就被它圆润复古的外观所吸引住了，内饰也符合我的审美，333公里续航带快充，平时上班通勤和周边溜达完全够了。后面周末就去试驾了，感觉各方面都还挺可以，毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 由于是最早一批提车的，我所在的城市没多少优惠，我的是333灵犀互联款，奶咖白+黑顶，裸车价是8.28w，加上保险落地大约8.6w左右，4s店送了原厂的3M膜、全包脚垫、专用行车记录仪和后备箱收纳盒，整体还是比较满意的。 【亮点配置】 像倒车雷达、倒车影像、手机互联这些配置都有了，我之前那个十几万的油车连个倒车雷达都没有，光是这点我就觉得果子太棒了，特别是语音助手小菱，形象很可爱，导航放音乐只需要说一下就搞定了。 【续航】 电车续航是很多人在意的点，但缤果的续航确实很扎实，夏天开空调，时速70-80，估计可以跑280-290公里，还是很满意了。 【经济性】 自从买了果子，油车都没怎么碰过，家里安上了五菱送的充电桩，反正快没电了就充上，第二天早上起来就充满了，买来一个月开了2400多公里，电费不到200块，换作油车的话早就招架不住了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.5分“优秀”

4月20号直播间刷到了缤果眼前一亮，一下子就有了试车冲动，直接预约第二天去试驾付了定金，销售小姐姐一再强调顶配的奶咖白(当时333灵犀互联款就是顶配)要等，没事，颜狗嘛等就等，没想到周末就提车了 裸车8.48w各种套餐和配置保险加一块9.2W(加购了终身质保)落地，毕竟自己第一次买车，当时是相当满意的😍😍😍回来的路上就用上了语音功能:你好小凌，开空调听音乐导航……都很丝滑 始于颜值终于省钱，对于颜狗来说是不错的选择。 接下来没多久就到了暑假，全家人带着娃从武汉驱车到福州平潭，和好友约在民宿集合，一路上收获了不少美景，平潭的云☁和海真是美，路虽远平安抵达😁😁到了以后发现岛上的果子更多很是亲切😜😜不得不说果子是超能装一家老小4口人的吃喝用都装下了，回程还带了一些伴手礼。 接下来的几个月陆陆续续接到了五菱邀请的各类车主活动和节日礼物🎁(后面有空再来一一分享)这都是万万没想到的，好友一起参与都说买车这值了，售后还有这么丰富的活动，他们买了两台车从未接到过厂家或者经销商的任何售后温暖🤭🤭🤭

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.57分“优秀”

【购车经历】 这台车是增购家用小电车，平常开奥迪Q7，个人比较喜欢小车，缤果又是纯电，代步接送孩子很方便，五菱是本地企业，电车口碑一直很不错，就在生日前几天下订缤果。 【提车价格】 车价为83800元套色加1000元，加上保险、车身改色一起最终落地97000元，因为有独立车位充电桩安装只花了580元安装费。 【驾驶感受】 没提车前试了经销商的样车，一上手就知道这是我想要的车，动力响应很快没有迟滞，50kw电机，电门点多少有多少，100码以下市区代步手拿把捏，红绿灯永远第一个，比我的油车起步速度快一大截。 【养车成本】 只有电费一个月200，差不多可以开3000公里，相比我油车将近2块一公里，简直是天上地下，开5万公里能直接给我省出一台车钱。送了终生保养卡，保养也无忧。 【续航】 我的电池是国轩，理论上是最实的那一批，我平常个人代步平稳开3人开空调60码可以电耗大约打7折，表现已经非常不错。 【空间表现】 非常满意，带人或者午休空间感足足的。 【最满意】 非常满意这一台车，无论外观，动力，空间，操控，售后都非常满意，车型小巧，市内开着方便舒适，孩子喜欢，续航够用，挺香的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.57分“优秀”

23年初开始考驾照的时候就开始持续关注各厂的A0级小车，直到缤果上市，立刻就被它的外观所吸引，拿到证第一时间就下定，到现在开了大概有快4个月了，来说说这段时间的体验吧。 先说说优点： 1.貌美那是毋庸置疑的，圆嘟嘟奶呼呼的外表，奶凶奶凶的大灯，复古的内饰，每一点都踩在我的心巴上，真的是太爱了。 2.空间大，因为是新手，车感把握不好，所以想买小一点的比较不容易去磕碰，但是作为A0级的小车，缤果不管是后备箱还是后排的空间都挺大的，既满足了我想要小一点的车的需求，又提供了较好的空间。 3.续航是比较实的，缤果我的用途基本上就是上下班开，路线都是比较固定，场景也比较单一。在升级完120码和我的驾驶技术逐渐提升的加持下20公里耗电5%,开空调在6%，按1%可以开3.33公里算，都略高于续航标准。 4.其他的感受就省钱，毕竟电费便宜。加速快。车小新手友好。动能回收堵车还可以省踩脚油门。 说完优点就要开始说说缺点了： 1.避震：感觉避震比较一般，胎噪啊风噪都比较大，但是是在可以接受的范围，我的解决方式就是开启音乐哈哈哈 2.智能化：小菱反应比较慢，顶配不能下载其他软件，不能语音开关窗户。 总体来说缤果作为我新手的第一台车，还是比较满意的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.79分“优秀”

【购车经历】这台车是增购家用小电车，平常开奥迪S5，个人比较喜欢小车，缤果又是纯电，代步买菜都很不错，刚好五菱要出，没上市就盲定，直接提了杭州首台 【提车价格】因为是盲定还未上市，开票按照kiwi的价格90800，上市过后退了7000，车价为83800元。充电桩安装找了小区物业电工，80米包工包料一共2060元。 【驾驶感受】没提车前试了直营店里的工程样车，一上手就知道这是我想要的车，电车没有迟滞，50kw电机，动力点多少有多少，100码以下市区代步手拿把捏，红绿灯永远第一个，比我的油车起步速度快一大截。底盘出乎意料的满意，像极了钢炮，避震果断，底盘支撑性强，横向G值可以拉很高，劈弯快准狠。这是我开过那么多小车以来唯一一台称得上是8万级别唯一电钢炮。 【养车成本】只有电费一个月200，差不多可以开3000公里，相比我油车将近2块一公里，简直是天上地下，开5万公里能直接给我省出一台车钱。送了终生保养卡，保养也无忧。 【续航】我的电池是国轩，理论上是最实的那一批，我平常个人代步满电暴力驾驶可以230公里打底，平稳开3人开空调80码高架路可以1比1实打实电耗，能耗显示9.7度/百公里 【空间表现】非常满意，带人拉货只管往里塞，车上拉300斤桃子都轻轻松哈哈哈哈 【最满意】买了缤果后，五菱举办了好多车主活动，去各地吃喝玩乐，比我买70万的奥迪好太多了，自己也开了个车主群，和450多位车主分享养车用车一些小知识 【最后】非常满意这一台车，无论外观，动力，空间，操控，售后都非常满意，经过我推荐亲朋好友也入了5台，给力！！！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4分“优秀”

外观好看，空间大， 【最不满意】后排没有阅读灯，座椅乘坐一般。减震硬，电动座椅有点鸡肋，车机一般，听歌大部分需要会员，没备胎，手动大灯，遥控器只能降窗，不能升窗。。 【驾驶感受】高速还不错！有开油车的感觉，经济模式最快84迈，经济模式+最快106，标准模式和运动模式下次再试试。对了，高速建议跑100以下，耗电……. 【购车经历】指导价84800优惠5000，黑顶加1000 裸车价80800 保险3300+ 刚跑了几百公里，随后再说吧。毕竟是给媳妇买的，我只是偶尔开开。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.14分“良好”

一、五菱缤果的定位 五菱缤果算是五菱宏光的升级版，它在动力与配置方面均提升了一个档次，并且这款小型电车的价格区间是5.98万-8.48万。看得出来，五菱缤果将目标用户从中老年人拓展到了年轻人，因为小型电车拥有跑长途和当网约车开的能力。 二、拥有68马力，可以当网约车开 这款五菱缤果的电动机拥有68马力，可以发出50千瓦的功率。有一说一，68马力的动力不算高，因为同级别小型电车的动力都在75马力及以上。此外，这款五菱缤果的最高车速为100公里每小时，也就是说五菱缤果是可以上高速跑长途的。 在续航方面，这款电车的纯电续航里程是333公里，它的夏季实测续航里程是193.4公里。考虑到开空调和导航的影响，市区短距离通勤可以做到一周充一次电，每周充2次电通常可以满足大多数家庭的出行需求。五菱缤果快充模式的充电时间是0.58小时，因此这款小型电车拥有跑长途的能力，当然也可以当作网约车来开。 三、总结与讨论 五菱缤果在7月份的销量是14378辆，位于新能源汽车销量榜的第11名，并且五菱缤果只花了5个月就取得了这样的成绩。 目前看来，五菱缤果算是一款畅销车。不过随着更多汽车厂商看到了中低档电车的巨大市场，五菱缤果会出现更多的竞争对手。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.57分“良好”

外观个人感觉平平无奇，内饰倒是挺出色的，奶白色讨喜，包括车钥匙也因为这个色调显得很好看。最大的缺点是ab柱在入弯的时候会影响视野吧，很难受。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.5分“良好”

续航还是比较准确的，整体来说333能跑到310左右，还不错，增加了ESC安全性有了提升，但是顶配都没有自动大灯，自动雨刷有点寒酸了，座椅坐姿整体较高，车内空间不错。驾驶感受一般，悬架有点硬。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.93分“良好”

我买的是顶配，缺点是中控大屏不能自由下载软件。但是顶配的语音交互系统确实很实用。避震还是显得过硬，不能舒适，只是比我以前的miniev 好一点而已。如果能加个中央扶手就很不错了。续航还是比较满意的，后备箱空间确实够大，值得一赞

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.71分“良好”

外观和内饰都美观，女孩子无法抵抗，后备箱空间也很大，满足日常出行完全够了。对于女孩子来说，配置方面没有颜值来的魅力大，所以对于没有ESP和自动驻车系统的缺失，也是可以忽略不计的，但后面出的新款有这两个功能了，后悔买早了。保养终身免费，虽然没多少钱，但多少是个诚意吧。时速最高105，对于女生来说完全够了，市区开开也不会太高，高速开开也够了，安全最重要。333的续航里程，完全足够我一周的出行，当然我平时上下班也有班车坐，不开车，就是双休日和平时偶尔有事了开车，足够我开一周一充。体验过一次国家电网的快充充电桩，1.15一度电，充了65%左右的电吧，用了25.53元，大概用了40分钟左右吧，因为一开始不知道怎么充，还是请教旁边小姐姐的。总而言之，言而总之我还是非常满意我的宾果的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.57分“良好”

给媳妇买的小电车，顶配84800+双色车身，首批韭菜车主前来懂车帝报道！为节省大家时间，开篇总结性发言：五菱的这款缤果，结合他的价位，就是一台好开（小巧轻便）好用（空间得体，用车成本低）兼顾一丢丢设计感的代步（画重点，评价东西要围绕主要矛盾忽略次要矛盾展开）新能源车。下面就按懂车帝模板以此进行。 【最满意】 1.外观（我媳妇角度）。我从三电技术、安全配置、动力操控、后期质保、售后服务、购买价格等几个方面向家中领导详细汇报了海鸥与缤果的差异，并明确提出选购海鸥作为家庭城市代步首选车型的购置建议。家中领导回答言简意赅、一语中的：海鸥好丑。。。。。。。。 2.家庭地位稳步提高。自从听取媳妇意见购置缤果后，本人衣来伸手、饭来张口，每天自由支配的零花钱从绿头毛爷爷升级至红头毛爷爷，洗碗频次从每周7次降低至每周5次，有两天时间可以出去和同事撸串，关键撸串喝酒时候不再分心接媳妇电话了！ 【最不满意】 1.各种附加费。这是传统车企的老毛病了，你只要贷款，啥子上牌费、金融手续费、强制保险、出库费。。。。。厂家99预定有2000金融免息补贴，感情是补贴4儿子家的，车主一分福利没拿到，这里PUA下比亚迪，这货的四儿子这方面更加猖狂，收费更没底限，他们销售说的，不收手续费的这种优惠我们没有。。。。。。。。。 2.外观（男士角度）。偶尔零花钱加不起油了，开媳妇车出去，总有开车的大爷和风与自由的骑士小哥哥开窗偷瞄我一眼，结果发现是一位 美少女壮士。。。。。 3.其它。车价略贵，8万多了还是钢轮毂。。。。。。 【提车价格】 评车不说价，懂爸爸不给精华！首批韭菜前来报价，顶配裸车83800 双色车身+1000 保险交强950 商业2499（三者100 车损保84800 座位险 新能源充电险） 上牌费300（自愿的，做人留一线，日后好相见） 以上为车子无ESP的顶配缤果全款购车，无其他捆绑费用，中午开车、下午订车付款上牌直接提走！其实对于增配ESP版本，在买之前就有心理预期早晚会出了，大家都是成年人，买定离手各自为自己的决策负责，后来厂家送了首批韭菜车主终身免费保养虽然没几个钱，但聊胜于无吧，车都买了就要多看他的好，纠结背刺什么的没意义不是。。。。 【驾驶感受】 一言以蔽之，不及同价位油车，当然同价位油车飞度致炫菠萝什么的也半斤八两。 1.从车机械素质的角度，转向指向模糊，电子味浓；动力市区充沛，中高速弱鸡。经济与标准模式极速80多，运动模式极速106，感觉车子电机还有余力往上提速，但是被电子限速封印在了106（到106会有动力切断的突兀感，此时电机转速7200 左右），私自猜测应该是五菱这套三电的上限不高，厂家从耐久性考虑进行了限制，又或者知道车子没配ESP，为大家安全着想？地盘方面算是这台车一个短板，大的抛跳悬架接不住，差点起飞并且还有余震；过滤震动有一定韧性，但总体偏硬；大的变道要悠着点，车子跟不上节奏没得信心，过弯支撑还行，50以下走高架弯道心头不慌。以上这些没考虑价位哈，单纯就车论车，纯主观感受，不喜勿喷！。 2.从代步角度，还是够用的。车子方向盘很轻便，车子不大好停车，市区超车什么的切个运动模式游刃有余，秒一众1.5L 1.6L的车还是没得问题的。 【续航】 这算是缤果的优点。巡航在目前气温下很实。我的车子跑了1400公里了，平均电耗10 KWH不到/100km, 走国道（60-80）左右的通畅路况，续航可以超过官方标定，1：1.2以上，走高速100巡航 12KWH左右电耗。那天跑了 80公里的的高速，100公里市区通畅路况，表显电量从80%掉到21%，个人感觉能耗控制还是不错的。至于冬天续航怎么样，只有等到时候再来补充了。 【保养】 首保都还没做，不知道具体情况。看了随车手册，基本就是电池检测 换减速器油 刹车油 空调格 保养内容不多。 【乘坐体验】 前后排纵向宽度还是可以的，后备箱下沉设计能装不少东西。缺点是地台较高，后排座椅较短，大腿支撑性不好。特别说明是，这车胎噪比较大，不知道是不是陪的玲珑轮胎的原因。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.71分“良好”

五菱缤果这台车确实蛮可爱的，外观很复古又呆萌，很多女生一看就会喜欢，有种古董车的感觉又显得很时尚，内饰的风格也是复古风，很多圆形的设计，呆萌可爱，主副驾的通道采用贯穿式设计，可以直接换位，遇到一边门不方便下车时从另一边门下车就很方便实用了。坐在车内感觉空间还是不错的，有点小车大空间的感觉。动力方面这台车搭载前置单电机，两种功率，30kW和50kW，试驾体验的是50kW版本，开起来动力还是不错的，比较轻盈灵活，转弯很灵巧蛮好开的，比较适合女生驾驶的一台车。采用双联屏的设计，有一点比较有意思的是，当倒车的时候，挂倒挡，倒车影像会显示在液晶仪表上，而不是中控屏上，使用起来需要习惯一下。续航方面203km和333km，203km版本没有快充，333km版本才有快充。如果喜欢配置丰富一些，可以考虑高配版续航333km灵犀互联款，更加智能功能更全，不过售价也略高，8.38万元了，这个价格不知道你会不会还选择它。五菱缤果作为一台城市代步电动小车，有着不错的颜值，配置也不错，如果价格方面更亲民一些就更受欢迎了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.07分“优秀”

外观很漂亮，内饰也很精致，配置同价位来说很一般，空间很大，目前行驶600公里左右，基本上跟表显及电耗匹配的上，智能化只能说够用，第一次开这么小的车，很灵活，加速也很轻巧，高速超过90明显发飘，总的来说，城市通勤代步，挺精致的一小车！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.93分“良好”

★ 用上奔驰A级同款的双10.25英寸仪表盘+中控大屏，显示效果不错，但字体偏小，好在诸如空调控制、大灯开关、外后视镜调节等都是实体按键。 ★ 内饰设计看得出是花了心思的，空调出风口位置是高亮镀铬材质，大屏下面的平台是陶瓷釉面质感，其它地方就用软皮革包覆，小姐姐在车里拍照一点不显掉价。 ★ Ling OS操作系统不会缺席，同样支持语音连续多指令，可见即可说，反应速度不算特别快但胜在不卡顿。 ★ 缤果长宽高分别是3950*1708*1580mm，轴距2560mm，比欧拉黑猫大不少，但小于好猫。 ★ 储物的设计是想尽办法给你留出大空间的。后备厢容量790L，后排座椅可独立也可全部放倒，垂直深度很深，就算是放个高点的盆栽都没问题；如果你认为还不够深，那后备厢下方还给到一个地窖式的空间，容量跟小冰箱都差不多了，要是里面能制冷就更好了。 ★ 前排储物空间也挺足，三个杯架、两个挂钩，一个手机储物槽……空间魔术师除了本田还有五菱。 ★ 后排乘坐空间比想象中要好，尤其是腿部空间，可以肯定一点：要比很多七座SUV的第三排要好。 ★ 开起来的质感相当出色，不会有很单薄廉价的感觉，超越了我们对这个价位纯电小车的期待。但也有一些bug，比如方向盘有些粘手，回中力矩太小，转向调头之后需要自己费点劲把方向盘“掰”回来。另外，100km/h的极速偏低，高速路上有点底气不足。另外，ESP缺席也是不太应该。