点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款
这个车怎么说呢前面的减震不知道为啥比后面的短,是不是电机太重导致的,还是说没有调整好,然后减震问题,这个减震我直接无语,过个减速带恨不得肾结石都颠碎掉,还有电池问题为什么不上三元要上磷酸铁锂,磷酸铁锂冬天直接续航打对折,三元冬天才掉正常续航的百分之30,还有隔音效果我直接无语,轮胎的胎噪,跑起来的风噪。小石子打到底版的声音,一开始还好时间长了就心烦,我现在恨不得花个五六千做个全车隔音。关键是做了没有用,那玻璃不隔音,还有雨刮器的水太少了,只有1.2L被刮两下就没了。还有就是轮胎问题。提车四个月,我跑了1万300km。有些时候抓地不够。下雨天下地库一踩刹车,整辆车的框当哐当的抖。我都开始好奇这abs到底是触发了还是没有触发?还有这个动能回收。这动能回收墙等于没有开。不能回去就不能弄一个循序渐进的增强吗?类似于踩刹车一样的。虽然我不指望着这玩意儿刹车。 现在讲讲优点吧。呃,屏幕比较大。音质不错。操控性还可以。可惜车机不能下载东西。
温柔露珠G5V:用车两个月已经知道冬天了 搞笑
佛系的胖子:我6号提车,现在1900公里。隔音我能忍,小石子打轮拱我也能忍,就是忍不了轮胎中间沟槽爱夹石子,沟槽大,夹的石子也大,跑起来特别响,忍不了就得停车下来抠。雨刮水是真的小了,机舱里空间大得一批,水壶不舍得做大点,喷几下就没了。动能回收,我觉得还行。喇叭音质,凑活听吧。几万的车没对它有太高要求。总体来说我觉得很好了。冬天我们几乎没有零下的温度,不考虑什么电池温度。
用户4972846923982:安全啊,这种企业要的是稳,总不能出现起火吧,就当五菱宏光开吧,耐操