点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.07分“优秀”

【最满意】 对于这款车最满意的就是它的外观和空间内饰做工也非常精细。其次就是它的配置也非常的高，全景天窗全液晶仪表盘。还有非常实用的360全景影像。 【最不满意】 现在还没有发现大问题，要吐槽缺点的话，就是它的减震稍微有点硬，新车的时候气味有点大啊，提车的时候油耗偏高，应该还在磨合期吧，相信磨合期之后应该油耗有所降低。 【空间】 GS8空间应该是同级别最大的，我身高177体重70公斤，头上面还不少空位，后排空间也是很宽敞，可以坐三个人，而且人多了不会觉得挤。 【动力】 动力也很满意。不仅扭力大，而且排量也大，用它走长途高速上100/km是一点压力没有。 【操控】 操控性好，方向盘很轻，真皮手握着也特别舒服，而且平时在转弯掉头时也感到很轻松。 【油耗】 由于还在磨合期，油耗现在还有点偏高，提车回来的时候12个油目前跑了一下，已经到了11个油，但是我相信在以后磨合期之后会油耗有所降低吧，目前就跑了一次高速， 【舒适性】 对这款车整体舒适性来说还是非常不错的。车内发动机声音非常安静，隔音还是比较满意的，唯一点就是减震有点硬，座椅非常的舒服，非常的软真皮的方向盘，真皮座椅。 【性价比】 GS8的性价比还是可以的，作为一款SUV来讲，它的空间尺寸是比较大的，而且它的舒适感也不错，开起来特别舒服，另外4儿子店的服务态度也好，车子驾驶到目前为止也都没有出现过故障,选它我觉得还是比较正确的。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

3.93分“良好”

GS8S是传祺GS8车系中的一个衍生版本，直瀑式中网颇有些GM8大师版的味道，同时也是区别GS8S和GS8的关键。车内布局与GS8基本一致，方向盘的皮质包裹没有很贴实，摸起来不平整，做工有待提升，车机系统流畅度不高，进入各应用的反应速度较慢。体验者身高180cm，将前排座椅调至最低后，头部一拳四指，且真皮座椅宽大厚实，带前排电动调节、加热、通风及记忆功能，保持前排座椅不动，后排头部一拳两指，腿部两拳有余，乘坐空间表现优秀。后备厢非常规整，盖板下方还有隐藏空间，4/6比例放倒座椅后，完全可以搬运大件物品，置物空间足够宽敞和灵活。全系2.0T 6AT动力组合，起步和中低速加速轻快，油门踏板设定轻盈，主观动力完全够用，甚至能够超出预期，即便想超车，加一脚油门也可轻松做到，6AT变速箱与发动机配合默契，低速换挡时也并未出现顿挫和闯动，美中不足的是刹车脚感较软且行程长，悬架偏软，保留部分路感，对细碎颠簸的过滤足够到位。比起中规中矩，传祺GS8S不再墨守成规，为拒绝油腻做出不少努力，使用过程中虽存在些许小问题，但如果预算有限且想要照顾家用需求，传祺GS8S会是合适的选择。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对于广汽传祺GS8这款车，我最满意的第一个地方，是它的空间布局安排很合理，因为我家里加上我父母一共是七口人，所以我买的是七座版本的车型。前、中、后三排空间都还蛮大的，我特意坐到第三排感受了一下，腿部空间还有三指富余，头部空间还保留有一拳，日常没有用第三排座椅的时候可以放倒，形成一个纯平的后备箱空间，纵深和纵宽都很富足，可以装下很多东西。 【最不满意】 这款车我最不满意的地方就是它的动力实在太弱，2.0T的发动机在猛踩油门的时候，提速实在是太慢了，因为GS8整车的重量也已经接近2吨，所以也算可以理解，但是它的油耗仍然有一些偏高，比我预想的要超出了一些。 【空间】 GS8这车最有优势的地方就是装载空间很大，前、中、后三排都有能够储物的地方。日常如果没有用到第三排座椅，就可以直接进行放倒，获得一个更大的后备箱空间，放下一个小型冰箱完全不成问题。 【动力】 就GS8车型的2.0T发动机来说，起步多给些油，加速感非常畅快，特别是那种推背感是语言无法表达出来的，不过速度上至120km/之后，就没有低烦速段那么给力了。 【操控】 刚开始认为这么大块头的车驾驶起来会相当笨重，实际体验起来却不那么觉得，方向盘手感很好，上面控制多媒体系统的按键也非常多，并且按键手感，可以进行盲操。主驾驶座位高，日常开车时视野很广。 【油耗】 GS8的油耗我感觉偏高，尤其是在满载的情况下，夏天要是开着空调遇上堵车，油耗10L往上就很正常了，不过巡航跑高速的话，它还是比较省油的。 【舒适性】 舒适性这方面我觉得GS8做的很好，首先是因为座椅坐垫和靠背足够厚实，对身体部位的贴合感也很强。整车悬挂的整体调教偏软，经过一些井盖、减速带可以有效的进行滤震，车内的感受不会非常明显。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

4分“优秀”

传祺GS8定位是中型SUV，还是一款7座车，从实际的体验来看，这款车确实足够的出色，无论是性能，内饰，还是乘坐舒适度，都表现的不错，我个人还是较为推荐的。 外在挺硬朗的，本身会采用更多平直的线条，配上1785mm的高度，确实表现的高大威猛，我挺喜欢的。走入内饰，12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的，方向盘也采用了真皮进行包裹，整体的握感确实是上乘，点赞。中控屏采用的是内嵌式的10.1中控屏，这块屏幕来说非常的流畅，语言识别率也高，带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来。不过有点可惜的是不支持Carplay。内饰在触手可及的地方，如中控面板以及门板来说，本身会采用软性材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实是要点赞的，这内饰的豪华度我认为不弱于一些30万级别的合资SUV了。 他整体的空间在中型SUV中只能算是正常，中规中矩，176cm的身高，在实际调整好座椅，可获得1拳2指的头部空间；若是满载时，当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，这时二三排才能获得相对正常的宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点，整体确实显得压抑，加上第三排的2个座位是灵活座椅，乘坐的舒适度不佳的，建议晕车者千万不要坐第三排。并且第三排座椅就是个“应急座椅”，长途乘坐舒适度是不佳的。 2.0T发动机，带来最大390牛·米的扭矩，数据确实非常漂亮。实际的驾驶来说：动力响应并没有想象中的灵敏，油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和，日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳，并没有想象中的窜，而城市行驶中，6AT也乐于升挡，悄无声息的，平顺性挺高的。第一次驾驶这款车的时候，之前我以为“大块头”会不容易驾驶，实际上我错了。高速行驶中，390牛·米的扭矩确实是完美的展现了出来了，6AT变速箱逻辑性非常强，可连降3挡来提供动力储备，高速超车？一脚油门的事，并不用特意留超车余地。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，转向本身也偏沉稳一些，驾驶起来整体给人感觉很厚重，时速110之后，底盘非常的扎实，即便是高速过弯，悬挂也能拉的住车身，这驾控，爱了，点赞。日常城市驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，舒适度可以说是一流的。从实际的体验来看，我认为这确实是一款很有竞争力的车型，普通的家庭可选择5座版，而对座位有需求的家庭可选择7座版，我个人还是较推荐的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

3.86分“良好”

优点： 【颜值很高】GS8的外观看着很硬朗，看起来就很大气，气场十足，豪华感十足。车身很宽，而且做了宽体的造型，显得车子更加的运动，也更加的大气，开出门可以说很有面子了。前后大灯都是四块区域造型的LED灯，很亮，搭配上将大灯包围起来的日行灯，增加了不少高级感，给人眼前一亮的感觉。悬浮式造型的车顶也让整台车看起来更加好看，高级。 【内饰不错】内饰我觉得可以用简单大气来形容，基本肉眼可见的地方都是黑色皮质材质包裹，不管是看起来还是摸起来都很高级，搭配了一些银色金属装饰条，和钢琴烤漆材质的设计，中控屏下方的按键设计成了钢琴按键的样式，给人一种特别商务，高级的感觉。中控屏虽说不大，但给人的感觉也是科技感十足的。 【空间足够】GS8有4835*1910*1785的尺寸，空间很大，肉眼可见的大，第二排坐三个人都是绰绰有余的，很宽敞，做商务用车也是能够胜任的，因为车顶是在一条水平线上，所以从前到后，头部空间也是够用，保证了身高再高一点的人也能够乘坐。第三排相对来说腿部空间比较局促，偶尔让孩子坐一下还可以。后备箱空间也很不错，且第三排座椅靠背支持放倒，对于日常家用需求的小伙伴来说没有问题。 缺点： 【油耗过高】油耗说实话是有一些高了，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L左右，跑高速时，百公里综合油耗在9L左右，在市区路段时有些费用。 【异味较严重】内饰的异味也是我不太喜欢的一个地方，刚提车就有一股慢慢的皮革，胶水味，比较刺鼻，我晾了大概一个月左右的时间后，异味踩不那么明显了。 【刹车偏软】刹车有些偏软，制动时需要踩下去三分之一后才有制动的感觉，初次接触需要适应一下。 【隔音一般】整车的隔音比较一般，跑高速时，速度上了60km/时后，车内发动机噪音、胎噪、风噪的声音就都比较明显了。 总结： 对比同级别车，GS8空间非常合适，动力表现很不错，外观比较大气。主要是价格比较亲民，性价比高，作为日常家用车的话，还是比较能够符合我的使用需求的。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

4分“优秀”

【最满意】 对这款车最满意的地方就是它的外观非常的好。非常的帅气很大气的那种，用料非常的厚道，米其林的轮胎，360的全景影像配置还是非常的丰富。内饰也非常的豪华。 【最不满意】 买车不是很久啊，目前来说不满意的地方还真没发现，非要吐槽的话第3排空间有点小，有点狭窄。新车时间油耗偏高，在11个多左右。其他地方都还是非常满意的。 【空间】 空间是满意的，我180的身高坐在驾驶位上开车，一点也不觉得拥挤，相反头部距离车顶还有一段距离感觉挺好的，不像之前家里的那台轿车，我开车的时候总是不自觉的缩着脖子，害怕碰到头，现在开GS8就没有这个顾虑了。第二排空间还是很给力的，腿部空间也很充足，之前和朋友一起出去，他们一家三口做第二排说空间大很宽松很舒服。但是第三排就只能是做个备用或者坐小朋友了，说实话第三排大人也能做但是确实是有点挤，后备箱的话，第三排没人坐的时候可以折叠起来增大后备箱的空间，挺灵活的! 【动力】 动力这方面我还挺满意的，因为大多数也是在市区上下班开，偶尔的超车加速什么的油门也觉得很给力，能感受到推背感，而且加速的时候提速很快，总之动力可以而且开着也很稳。 【操控】 整体操控还可以，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。而且很满意的是远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。 【油耗】 由于车身重，又在磨合期。这款车目前油耗还是偏高，在11个左右，我朋友的传奇gs8，他的油耗高速的油耗是8个油，他现在已经做了首保等过了首保之后再来对油耗追加 【舒适性】 舒适度非常的满意，由于悬架非常软，给乘坐带来非常的舒适，车内的空调非常的凉快，后排也有出风口，配置也非常的丰富，驾驶的时候非常自如，很方便驾驶。比如全景天窗，360全景影像，多功能方向盘。胎压显示。车身稳定系统esp。定速巡航。陡坡反降，自动驻车等。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.86分“良好”

优点： 1、进气格栅、前/后保险杠、大灯组、行李架、轮圈都进行了熏黑处理，质感表现非常出色，相比普通版车型来讲更具视觉冲击力。 2、前脸横幅式镀铬进气格栅造型非常大气，矩阵式的大灯组质感出色，三段式设计的下包围也非常有运动感。侧面造型比较魁梧，很有硬派车型的感觉，悬浮式车顶造型也足够时尚；尾部给人的视觉效果比较方正，双边共两出排气口很有运动感。 3、内饰科技感表现到位，中控屏尺寸达到了10.1英寸，全液晶仪表盘尺寸也达到了12.3英寸，而且还有三幅式多功能方向盘以及电子挡把。用料方面以软质材料为主，触手可及的地方基本上都是软的，档次感到位。 4、全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻，并且操作起来逻辑和层级清晰，后者的功能也比较丰富，支持在线导航和语音控制等，同时还能实现部分手机控车功能。 5、第二排腿部空间比较充裕，最大能够接近3拳，而且中央地台接近纯平，即便是乘坐三名乘客也不会觉得拥挤。 6、传祺GS8搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配6AT变速箱，参数已经赶超了合资品牌的高功率2.0T发动机，同级别来看足够优秀。 日常驾驶中GS8低扭表现非常充沛，初段给人的加速感非常强，市区内代步比较轻快。油门的调教也比较灵敏，所以动力感受是非常出色的。 中后段的动力储备也非常丰富，再加速能力出色，不管是高架上还是高速上超车都比较轻松。 爱信6AT变速箱的调教非常平顺，而且对驾驶员意图判断的比较精准，并不会刷存在感。一般发动机转速上升到1500rpm左右就会升挡，保证了燃油经济性。 7、方向盘没有明显的虚位，转向力度也比较均匀，底盘调教扎实，支撑性表现比较好，尤其是高速行驶时拥有不错的稳定性，不会有发飘那种感觉。 缺点： 1、没有8AT算是一种遗憾，毕竟同门兄弟GM8都用上了8AT，而GS8没有用上确实说不去过。 2、悬架偏硬，对于细小颠簸的过滤虽然比较出色，但过减速带时车内会感觉到明显的震动。 3、百公里综合油耗超过10L，虽然并不算高，但需要添加95号汽油，后期用车成本偏高。而且由于是直喷设计，所以保养时需要添加燃油清洁剂，进一步增加了成本。 4、第三排空间比较小，第二排座椅调整到最前方第三排腿部空间也不足一拳，仅限应急使用，乘坐超过1个小时就会有明显的不适感。 5、缺乏主动安全配置，作为一款定价超过18万而且优惠幅度不大的车型实属不该，性价比不够出色。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

4.07分“优秀”

外观方面，GS8的原创度很高，暗夜骑士版更是将车外观的很多覆盖件换成了黑色，原厂的黑武士风格，真的爱了，大灯造型还是老款的样式，里面是四颗透镜，如今看上去科技感也跟得上时代，侧面弱化了腰线，让车侧圆润不少，车尾与头灯相呼应的尾灯，点亮后辨识度挺高的。 内饰方面是年轻化的设计，对称式的设计，中间是一块大尺寸的屏幕，不过这块屏幕的尺寸没有大到夸张，应用在GS8上刚刚好，用料方面，也是随处可见的皮革加缝线，让GS8的内饰还挺有质感的，座椅的填充非常厚实，不过腰部的侧翼不算突出，包裹性表现一般。 空间方面，GS8是一辆七座SUV，2720mm的轴距把第二排座椅放倒最后，后排的腿部空间非常充裕，1.75米身高腿部空间有两拳多的空间，因为外观就是方方正正的，所以后排头部空间没有被压榨，头部空间有差不多一拳多。第三排的两个座椅可以让座备用，平时放倒，既能保证后备厢空间，又能保证第二排的空间。 动力方面，2.0T的发动机，拖动不到2吨的车重还算游刃有余，不过6AT变速箱有点拖后腿，换挡速度比较慵懒，而且尺比比较大，燃油经济性表现一般，市区行驶差不多在10个油左右，而且GS8得加95号汽油。 悬架调校是偏硬的，我觉得对于一辆SUV来说偏硬的调校是可以接受的，开起来不会有坐船的感觉，悬架比较有韧劲，过减速带时有一些弹跳，但是没有多余的晃动。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】 车型硬朗、霸气又不老气、满满的纯爷们味道，不管年纪大点的中年男性或是年轻小伙应该都不会抗拒这种外观，车内空间完全与外观很匹配的宽敞大气。 【最不满意】 配置个人感觉还是不够实在，还有这么大的车没自带侧面踏板老人小孩上下车不方便，还没有分区空调和LED的大灯，分区空调虽然影响是不大，但家人坐后面时有没有分区后面感受还是不一样的，反而觉得那啥PM2.5负离子是个挺鸡肋的配置，和大灯换一下就香多了。 【空间】 空间方面家用完全足够用了，这车长和宽度优势还是很大的，主副驾驶的设计空间都很到位，我身高1.8米做进去不会感觉到有压抑的感觉，头顶到车顶的距离还有接近1拳半的高度，这样开车视野很宽，人也不会感觉别扭，腿部的活动空间很大宽裕，通过对座椅的前后调整，腿部会很舒服，长时间开着不会感觉累。副驾驶的空间也大。后排的空间表现还算可以吧，平时后排坐两个成年人是搓搓有余的，中间还设计的杯架很舒服，要是做进去3个人就会感觉很拥挤了，尤其后排中间有凸起，要是后排中间做人的会拥挤，施展不开。车内的储物空间还是很多的，使用起来也很方便包括四个车门的、档位区域以及副驾驶储物箱。后背箱的空间是真心足够用了，家人对后备箱空间评价很高，这后备箱拉起东西来方便，拉东西多。 【动力】 这款是2.0T涡轮增压，排量在市区里面完全足够用了，日常的加速能力要看自己的开车习惯了，要是稳当点呢，动力表现的也很平顺，要是激进点呢，动力也很暴力。尤其涡轮介入之后动力输出很及时，偶尔饿也会有推背感。车辆配置了AT6挡手自—体变速箱，稳定性很强，几乎没有出现卡顿和顿挫的想象，跑高速的时候动不动就超速，不管是加速还是减速，变速箱都很平顺。夏天开空调的时候，对动力的影响不是很大，但相应的油耗增加了。车里面要是坐满人之后，车在起步的时候还是有点肉的，等速度在49以后，油门踩深一点，动力就上来了。这也是小排量都会遇到的问题吧。 【操控】 多功能方向盘很轻巧，自己亲自驾驶了以后确实有那种指哪打哪的感觉，很准确没有虚位。方向盘设计握姿设计的也很舒服，要是配置的是运动方向盘那就更好了。底盘的悬挂很有韧劲，整体感很强。 【油耗】 表显9.6，最近跑过一次高速（油耗大概7个）降下来的，市区怎么也要11个。 【舒适性】 最大的舒适体验就是视野好和空间大带来的宽敞的感觉，其他感觉也就过得去吧。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱尊贵版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个车的实用性非常高，外观造型来说就是非常霸气的设计，特别是中网竖型设计我觉得是非常的时尚，给我的第一感觉就是比较有个性，两边的大灯设计也是相当亮眼的，夜间的照明效果又好，开着都觉得很安全，LED日间行车灯启动后非常的迷人，整体的设计很有肌肉感，明眼看上去就是很结实，车身的缝隙处也小，两边非常匀称，车身漆面的光泽度很高，开在路上的回头率可以说杠杠的。在就是这个车的配置很丰富，基本上经常用到的功能都有了，最为实用一点的就是360全景影像了，这个车本来就比较大，想老手来说都有一点担心，何况新手的老婆更是驾驭起来难度上要高一点，而且停车的时候她也没有把握，但是有360全景影像就会好多了，完全是弥补了超车的短板，360全景一开周边可以说看的清清楚楚的，可以避免一些不必要的刮蹭了，老婆开着我都放心多了。还有一点满意的就是这个车的内部空间非常宽敞，平时一家人坐着一点拥挤感都没有，全家出行完全不用担心空间，带个三个行李箱都没有什么问题。 【最不满意】 最不喜欢的就是这个车的隔音效果没有达到我预期的效果，车内虽然是做了隔音不过我觉得还是不够好，行驶中急加速的时候发动机噪音还是有一点，开在路上的胎噪尤其是跑高速的时候就相对大多了，开时间长觉得不是很舒服，我个人对这一方面比较看重所以自己准备下个月去改改隔音。 【空间】 空间很大，不管是前后排，还是头顶，这个不用多说，看车子的长宽高数据就能知道了。买车到现在也没多久啊，我平时也不是经常开车，但是有的大空间绝对是一个家用SUV最基本的素质，如果平时坐人拖货都很挤，那是不行的。 【动力】 动力可以，2.0T加速提速都可以了，自动档也是很好用的，还有几个驾驶模式的调节，很方便。很多时候其实也用不上这么高的动力，毕竟城区都是有限速的，跑的太快了也不安全。车子的动力在同级对比是很好的。 【操控】 转向清晰精准，方向盘重，但是很稳，不偏，车子的速度快了很稳。车子开起来很简单，有驾照就能上手，还有就是油门刹车很灵敏。开个一两天就熟悉这个油门和刹车的力度节奏了。 【油耗】 油耗还是看个人的驾驶习惯和行驶的路段了，正常市区开油耗要稍稍高一点，市区油耗都在12.4个左右了，高速的话就比较省油，但是高速肯定是没有在市区开的多。 【舒适性】 整体的舒适性还行，空间大座椅材质软，乘坐舒适感相当的高，不过隔音方面没有达到我理想的效果。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱精英版

3.86分“良好”

外观大气耐看。前后脸用了不少直线看着非常硬朗。不是一见钟情的漂亮。是那种第二眼美女的感觉，很耐看经典不过时的感觉。大灯设计很好，大但是有竖直的感觉。亮度还很足，晚上开车打路面很清楚。 内饰布局就比较传统不过做工不错，不会有掉档次的感觉。2720轴距，车内空间不错。我身高1米75，不论座前排还是后排不会觉得憋屈。后排空间很好，可以翘个二郎腿。车窗够大，支柱也不厚还有是乘坐位置高，坐着车里视野很好。也很通风透气的感觉。座椅的包裹性不错，但是头枕不够好。开长途7-8个小时之后，脖子会有点累。尾箱空间也挺大，一家三口长旅行的行李摆着没有压力。后排座椅放倒后可以兼职个货拉拉了。不过尾门有点厚重，小女生用可能不是太利索。 2.0T L4涡轮发动机配6挡手自一体，有390扭矩。动力还不错。尤其是起步爆发力很好。后半部分加速会稍弱一点，但是足以在同级中等水平。变速箱换挡平顺，低速下也没有感觉到拉扯的情况。悬挂式麦弗逊式独立前悬配多连杆式独立后悬，减震有点硬。胎噪也比较大，尤其是在粗糙的路面，即使速度不是特别高车内声音比较明显。不过开了音响就不觉了。 底盘高度不错。城市可以说是畅行无阻了。即使是回到山区，大部分路况也可以无压力压过。不错不错。 总括来讲，这款车偏硬派的颜值，空间不错，动力好。年轻家庭可以留意一下。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意GS8的外观，它的外型很好看，车头的大灯看起来十分大气，车轮毂也够大，搭配上GS8的大车身让人感觉GS8就像一台坦克一样，行走在街头上，非常吸引人瞩目。 【最不满意】 最不满意的就是GS8在新车磨合时油耗很高，百公里在11L左右，让我觉得开起来特别费油。 【空间】 Gs8的空间非常的大，调整好位置，头顶还有一圈半空间，腿部也非常的轻松。车内的出格也非常的丰富，中央扶手箱也非常的深，可以放很多小东西，非常的方便，后排坐4个人也觉得不太拥挤的大，而且很平整，非常的实用。车内的储物能力非常的强大，后排放倒的时候。非常的平整，如果自驾游的话可以准备一个垫子铺在后备箱，都就可以当床睡，两个人两口子睡觉基本上没有问题可以翻身。 【动力】 2.0t的发动机动力非常的充沛，252匹马力，动力非常的强大。起步的时候稍微有点肉，也行是我不舍不得给油吧。在跑起来的时候我还是非常的给力。跑高速的时候感觉动力源源不断平时超车也非常的完美很轻松的超车。 【操控】 方向盘指向非常精准，没有虚位，而且非常轻。单手就可以操作，变速箱匹配的非常好，没有顿挫的感觉，只是车身偏大，停车的时候特别要注意磕磕碰碰。作为新手来说，停车有点问题要练习练习。 【油耗】 油耗比较高，开了400公里油耗11升左右，感觉比同级的车型要高不少，如果做完一次首保完下来要是油耗能有所下降就好了。 【舒适性】 舒适性不错，GS8的隔音很好，开车时关上车窗后悔很安静，无论是发动机的声音还是车外的杂音基本进不来，所以不用担心到开车时和别人说话会给打扰到，所以GS8在隔音方面还是让我比较满意的。另外GS8的真皮座椅，不仅材料用的到位，而且坐着也很舒服。

点评车型: 2021款传祺GS8

3.93分“良好”

我觉得大多数人买车，第一印象还是外观，其次是内饰，所以说外观部分，我还是比较喜欢的， GS8方方正正的外形，侧面腰线也比较硬朗结实，外观部分满意！钣金车漆：钣金喷漆感觉漆面还是不错，挺厚的。买的黑色金属漆，颜色和这款车外型更搭。 内饰方面相比上一代年轻了许多，配色也多了几分高级感，尤其是我选的这款米白色内饰，有一点路虎的风格，增加了很多软质的材质，液晶仪表，电子档杆、360度全景影像、基本上目前最新的新科技都用上了，而且都是实打实用得上的好配置。 氛围灯：单色冰蓝的氛围灯，给人的感受还是比较温馨的。当然颜色更多点更满意，所以这算是个缺憾。苹果Carplay用起来比较方便，贪心一下如果能支持无线连接那就更完美了点。音响音效很棒，就是部分很嗨的摇滚音乐时会一点异响，滋滋啦啦的，也不是知道是音乐的问题，还是音响的问题。 空间部分第一排第二排果断打五星，但是第三排还是打个及格吧，毕竟现在很多7座车的表现都是差不多，坐成年人还是不舒服，不过应急还是能接受的，毕竟买的不是MPV，基本也很少有机会有人坐到最后排，但是第一排和第二排那就太舒服了，尤其二排，堪比家中的大沙发，翘起二郎腿都没问题，而且前后还能调节，靠背也可以调节，座椅软硬适中，空间上基本非常满意！空间设计亮点：三排和二排同时放倒后这个设计很不错，尤其户外自驾游，买一个气垫床直接就可以睡觉了，这一点很不错。后厢容积：后备箱容积，三排放倒后还是很大的，但是拉起第三排就没什么空间了。 GS8表现的都不错，比较突出的地方有底盘，包括隔音方面，都很不错，开起来厚重感也很到位。目前综合油耗在11L左右，基本没怎么开过高速，一直是在市内通勤，这么大的车，加上自重感觉油耗还可以，本人驾驶算比较激烈的，如果平稳一点，油耗我觉得还会更低，做完首保以后油耗应该还会再低一点！高速路行驶：高速开过一俩次，油耗基本在8L左右。大多是定速巡航模式，肯定比较省油！ 动力方面单看数据上的东西，就已经很厉害了，合资车基本也没几台2.0T有这么好的数据，252马力，390牛米，开起来动力真是没得说！自驾游俩次爬过几次坡，四驱的表现杠杠的，应对一些小坡啥的，轻松应对！跑高速：高速方面，时速100超车也没啥问题。而且车很稳，抓地力也很棒。 操控方面说真的，一直以为这个大的车，多少会有些许的笨重，但是真正实际开起来其实也还好。刹车这块，可能是因为车比较大的原因吧，有些偏软，需要提前制动，总体刹车还是够用。方向盘手感很好，而且过弯、侧倾很小指向也比较精准，拐弯掉头也好都很灵活，三种转向模式，很有质感，力度适中，目前感觉驾驭起来很轻松，小个子的女生估计也没什么问题！ 超高的性价比，是我选择这款车的重要理由之一，配置方面在这个价位级别，已经很高了，全液晶仪表盘、电子档杆、全景天窗、座椅加热、全LED大灯、360度全景影像等，都是非常实用且丰富，没有花哨的配置，都很实用，加上喜欢的外观，强劲的动力，油耗方面也可以接受，自主品牌中，广汽的车型，我个人认为，无论做工还是品控，装配工艺等，绝对可以和合资车比肩了。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 5座

4分“优秀”

外观硬朗霸气，给人一种满满的纯爷们味道，无论是中年男性还是年轻小伙，都不会抗拒这种魅力，另外尾部“双8”形隧道LED尾灯也很有自己的特点，原创度非常高。 国产SUV在用料和配置方面都很厚道，传祺GS8的中控台还有门把手位置，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了科技感，不过不支持语音识别控制有些不应该，而且新车的异味比较大，建议多开窗进行通风处理。 5座版本的空间表现很让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶空间也很宽敞，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积很大，要是把后排座椅放倒后拉些大件物品很方便，只是不能形成纯平状态是个小小的遗憾。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，252马力能够满足大部分人对动力的需求，起步时油门响应并不是很积极，但到了中后段就展现出来它真正的实力，动力输出源源不断很有底气，匹配的6AT变速箱对驾驶者意图理解的很到位，感觉不到什么顿挫，底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，而且驾驶者坐姿高、视野开阔，不过由于车身比较大，在市区内开着会略显笨拙，快速过弯和并线时，侧倾也比较明显，车速过了100之后，胎噪偏大一些。 传祺GS8开着舒服，坐着舒服，就是没有什么操控性，要是和同价位的合资SUV相比，很多方面都有着一定的优势，如果不考虑保值率，打算长期持有的话，还是值得购买的。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

4分“优秀”

【最满意】 GS8的空间和外观都是我最满意的地方，首先它的空间很大，无论是前排或者是后排都非常的宽敞，五人口的家庭随便坐，其次它的外观看起来很霸气，很硬朗，就给人一种前面没有路都给你开出—条路的那种勇往无畏的感觉。 【最不满意】 不满意的就是车漆太薄了，因为车身比较大的原因平时很容易磕磕碰碰的，就因为车漆太薄很容易让车身出现划痕。 【空间】 车长4740，车内的空间是真可以了。我身高180左右坐后排腿部空间还有十多公分头顶空间也很大。 【动力】 起步很轻快，还没上过高速，但是看发动机的数据就知道实力很强了。刚买的时候我还喜欢用下运动模式，但是看着高油耗，现在也慢慢的开车稳一点了。 【操控】 很容易操控啊，虽然车子大，但是和一般的自动挡就是一样的，而且这么多的辅助功能，新手也不难。 【油耗】 车子主要行驶在市区路况，平均每百公里9个油左右，在加上最近天气转冷了，空调也开得较少，整体油耗我还是比较满意的。 【舒适性】 舒适性很好，座椅的包裹感搭配上靠背调节，很轻松的就能找到舒适的坐姿，而且座椅还有加热功能，在冬天的季节使用下身体特别暖和，让人在行驶的时候感觉特别放松。 【性价比】 性价比非常高，无论是外观还是空间和内饰，都满足了我的需求，另外油耗方面又低，每个月都能为我节省不少油钱。