点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

4.2分“优秀”

去年底提的车，目前行驶5000公里，刚做完首保，讲讲感受供对这台车有意向的友友们参考： 1.外观：相对符合自己的审美吧，喜欢气派一点的车，车头和车尾都觉得还行，车侧觉得很漂亮； 2.内饰：个人不喜欢大连屏，比较喜欢类似这样简洁的内饰，专门选了棕内，觉得车里亮堂一些，但实体按键还是少，只有自动空调和吹玻璃两个按键，再就是ev、模式切换、自动驻车和全景影像； 3.空间：因为有6、7座使用需求，试乘试驾了揽月、锐界L、昂科旗、揽境、问界M7、领克09、蓝山等车，空间比GS8表现好的只有揽境和蓝山，揽境油耗肯定低不了，预算也稍稍不够，又因为小区不让安充电桩，家里也没车库，觉得充电不方便，无奈之下只能放弃选择蓝山（感觉这车真不错），GS8第三排我身高1.8M体重94KG坐第三排并不觉得很挤，至少不难受，第三排不用的时候一、二排自不用说，女王躺椅也很舒坦； 4.动力：动力完全够用，高速开运动模式超绝大部分车根本不虚，试着拉过极速，没有过要断油或者后劲不足的感觉； 5.操控：车比较大，特别灵活是别想了（运动模式除外），但底盘很稳，滤振做得也不错，没开过多少好车，个人觉得很不错了。E-CVT很丝滑，几乎感觉不到任何顿挫，刹车我个人没觉得偏软，比较正常，开得时候应对各种情况都比较有信心，主要还得靠自己体会和适应，转弯半径也不是很大，就停车位难找点； 6.隔音：前排双层玻璃，后排单层，但隔音真的很不错，静谧性很好，尤其电机驱动期间，坐过的很多人都说这车没声音，虽然造型很方正，高速噪音也不大，风燥还没以前的GS4大； 7.车机：24款没有遇到过任何卡顿的情况，操作也很流畅，但应用实在太少，CarPlay、CarLife也都不带（好像有车友通过其他办法解决了），这点希望后期能好好重视改进一下； 8.油耗：我一般就是节能或舒适模式，市区一般在8左右，如果按照省油的路子开，开到7也不是不可能，纯电续航1公里，在特别拥堵的路段蠕行时节油性相当不错，尤其遇下坡路段，最低开到过3.7。高速120巡航7.5左右，100巡航6.5左右，90巡航试过一次，油耗5.8，这车稍有一点快乐表，拿加油和里程算出来的比表显要高一点，但也能接受，一台2.1吨的车油耗和我以前的GS4差不多，已经知足了。 最后总结一下，去年底提的车，当时看了好久，终于决定买时车停产了，本来要灰外棕内6座，结果当时4S来电说有人退了一台黑外的，其他都满足我要求，犹豫半天怕年后再不产了，就下定决心提了，后面觉得黑色也很帅气，希望能平平安安、长长久久得开下去！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

2.57分“一般”

【空间表现】 空间还可以，第三排没有吹的那么够用，没有别克的那个7座suv空间大，打开第三排后备箱基本放不了东西 【舒适性】 座椅舒适性一般，开久一点会不舒服，腰托的作用不明显，座椅通风基本感受不到，加热还行 【驾驶感受】 换挡逻辑有点不太行，加油的时候延迟要多一点，但是可以调还好，就是开久了这个座椅很难受，提车的可以摸摸座椅，就是包了一层薄的皮，从座椅前方伸摸 【最不满意】 重点，提车这么长时间说下主要发生的问题 1.车机黑屏卡死，速度极慢 2.转向异响 3.没有在打电话总是莫名奇妙的进去通话降音模式，并且很频繁 4.自适应巡航自动跑偏 5.小琪语音助手一直破音 6.座椅通风功能很弱，基本感受不到 6.左侧后倒车雷达时不时就误报，明明没东西却一直响 以上是我出现的问题 但是最让消费者寒心的是，广汽传祺作为一个国企，一点担当都没有，以上问题很多购车者都出现了，但是到目前为止，没有解决，只有一个疑似总监的人员天天在一些平台上说多好，对于消费者的实际出现的问题却通过删评论，拉黑，控评这种掩耳盗铃的方式处理，对于我们想要改进的诉求，那是一点没放在心上，友商都已经更新软件的更新软件，换芯片的换芯片，反观传祺，一直是糊弄，拖延，等待热度消失，第一次买国产选择传祺，以后不会再选了，这种拿顾客当韭菜的态度，让人寒心，总结就是不推荐，不建议，如果想感受传祺作为国企的“高质量售后”可以买回来当个冤种体验，就冲那个疑似总监的人说的置换吧，就可以看到国企的傲慢，以及对客户的态度，一点解决问题的意思都没有 关于厂家售后

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 6月份购车，用车3个月，征战过西北，也去过草原，6月份和七月份几乎都是和老婆在车子上面度过，露营睡车上，早上赶路程。目前我的GS8公里数有1万9公里了，保养两次。现在我对车子还是蛮很有发言权的。分两个方面来对GS8评价吧，有缺点都有，总体还是优点大于缺点，优缺点这两部分一下几点和大家分享我的混动GS82驱实用感受。 优点部分： 1.油耗。分两部分路况表述。 市区上下班：买车后前1000多都是市区上下班代步，平均油耗目前是百公里6.88L(我是有自己记真实油耗的)，表现6.8L，已经很接近了，有市区的道路有点塞的建议用舒适模式，不然节能模式起步会感觉很肉，也不省油;这车在匀速行驶是最省油的! 长途高速加国道，这部分是我去西北和草原7000公里得出的油耗表现，除了高速我会开自适应巡航之外，国道都是自己在开，都是用的标准模式，去到非铺装路面时候偶尔会用用运动模式，油耗比市区的油耗要高1L多，当时全程小计里程7000公里，表显油耗7.7个，还是要比市区的路程耗油。 2.舒适性。当时我们开车出去玩只有我们两夫妻，空间也完全够用，舒适性很高，前排座椅加热和通风功能，车子的附属驾辅功能也很丰富，但是只能在特定划线的区域实用，去到国道没有划线的路段就不能用了，一开始我以为是故障，上网百度发现几乎所有自适应的车子也都这样子。 槽点： 1.一边开车一边调音乐和空调，本来就想快速找到某项功能,结果车机反应特别慢，几次都没调好，第二次更新感觉车机优化很多，我感觉不是硬件拖累了车机的反应速度，是车子本身的系统在上一个版本本身有问题，之前抖音都下载不了，现在可以开发下载软件了。 2.这个app实在简陋，不显示评论油耗和汽车状态。 3.蓝牙钥匙也不太行，经常性的连不上，没信号的时候也不好使，很多地库就是没信号啊，体验感特别不好，还是带钥匙吧! 4.空调是我最想吐槽的，这次上高速，到西北晚上温差大当时都已经10度了，开外循环车里一直不热，还有点凉，开内循环玻璃还上霜，开除霜后排就冷，咋的就调不明白了!给管家打电话，也没解决，空调真的不太行。 5.第二排座椅太直了，跑长途我基本都坐的是前排，第二排坐姿太直不能角度调节，坐时间长特别的累，也不能调整，就像座板凳一样。 特别感谢圈主懂车铁粉指导推荐

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

车已经做了二次保养了，行驶了10181公里了。 我交一下作业 【空间表现】 我以前自由光，比那个大了2圈吧。国庆从重庆到阳江。4个大人+1小孩。后备箱满载。完全无压力 空间是我选择这个车的，最重要的指标 20多W，这个空间很难找 【舒适性】 因为是丰田技术。所以这个车开起来还是很丝滑的 因为，我经常使用节能模式，所以感觉这个车惯性不是很强，刹车用的很少。跑下坡路还要加点油门才能丝滑起来 【油耗】 这个车的油耗也是和想象中一样。 120以上7.2以上 100左右6.5左右 80-90区间最省油5.4 都是满载开空调的情况，空调24，风力2档 但是这个油箱说实话肯定不止58L 不知道是不是加油站的问题。最多的一次加了68L油？油到加油口了。也不知道是不是加油站的猫腻 按65L油按现在不开空调，市区正常通行，油耗5.7，胎压2.6，可以行驶1300公里，真实续航 【亮点配置】 这个车集成巡航，是这个车最顶级的配置了吧。和传统的ACC差别太大了 自动跟踪，自动刹车，小弯道自主变道，开高速不用油门刹车。 还有那个中间大屏看点电影，还是很舒服的 【最不满意】 1、车机系统会有失灵情况，但是不影响驾驶 特别是导航的时候，会重启1-2次？还有驾驶位的那个屏幕也会跟着变化。不过小概率事件。我也不是特别追求车机。 2、我觉得空调温度，音量大小这2个完全可以实体按键的，没必要省这几个钱。把内饰度铬的钱换成实体旋钮，肯定会更好。 3、新车腰托就是坏的，第二次保养之后才换的。 这个座椅通风风量其实有点小，夏天空调温度没有下来的时候，完全没有感觉 4、这个雨刮也是与众不同，喷水口在雨刮上。以后更换的成本可能会高一些

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

买车就买买适合自己的车，终于等到你，gs8 【空间表现】 确实不错，孩子特别喜欢第三排，基本我们平时就三人出行，孩子上车就去第三排自己的小窝咯。老婆坐第二排可以女皇躺，我就负责开车嘛。没有揽镜和途昂空间大，但是确实比汉兰达，唐，锐界这些空间大， 【舒适性】 不错的，我买的最低配，很多功能我都用不上。适合就行咯。 【第三排空间】 新车买咯今年专门带着一家人去咯云南，6个人，还带咯行李，以前出去必须开两个车，现在一个车解决问题。 【最不满意】 目前确实没发现什么不大满意的，要说的话就是如果这个车有插混就好咯，像比亚迪唐那种。用gs8的外观空间加上唐的动力系统对于我来讲就完美咯。不限号，市区可油可电，不给购置税。 【购车经历】 旧车已经快9年咯，平时市区油耗就在13左右，加上又烧机油，又放咯奶爸，所以打算换一辆7座suv。 21几天开始看车，最早看过揽镜，xt6，途昂，探险者，锐界，汉兰达，唐dmi ，起初定的是唐，原因是因为不限号，市区通勤可以用电，长途用油，不交购置税，那个时候还比较火，彭我在在4s店工作，给的裸车19.2万还可以优先提车，定金也交咯，但是后面老婆不喜欢这个牌子，所以就退咯。21年的时候我的旧车是卖的话11到12万左右，因为车没有选定，所以就继续开旧车。去年购置税减半，又开始看车，加上去年车市不好，我的车直接掉到咯7.5万左右，瞬间更不想在车子上花太多的钱，因为我和老婆上下班都是地铁出行。确实不喜欢开车上班，就周末带娃娃出去耍会开车，所以如果买30万以上的就觉得很浪费，因为确实不怎么开，但是为什么一定买7座，因为老婆家里还有一台缤智，她爸还有一台皇冠，就想着补齐，根据出行人数不同选择。我老婆最喜欢揽镜，我是因为朋友有一台gs8，一起出去旅游的时候，看到他载咯一家人出行，才关注这个车的，加上后面出来咯新款，就一直关注。试驾咯，确实觉得还可以，性价比也不错，本身我们也不是做生意的，就代步使用，觉得很适合我们。目前开咯3500公里，无任何问题，也没有网上说的座椅塌陷等问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

3.8分“良好”

【空间表现】 非常满意，第三排也能满足使用需求。 【舒适性】 比较满意，总体比较舒适，驾驶起来有点像开船，毕竟2吨多了。 【最不满意】 1、内饰颜色不能选择橙色，l8那种。或者棕色也行。 2、hud太显眼了，做成隐藏点多好。 3、整体减震感觉有点过于软了，大点的颠簸会像开船的感受，有点晃。 4、新车味道有点大，提车出去玩，来回开了3100公里，一路开空调加外循环还能凑合。 5、储物空间前排扶手箱下面那个空间，拿取有点费劲。其他还算满意。扶手箱自己加装了一个隔层实用多了。 6、还没去保养，听说保养费用小保都要600+，感觉有点贵。 7、车尾设计感差点意思，新款旅行版车尾好看。 8、20多万车了，后排能配个隐藏遮阳帘就好了，大部分应该都是奶爸车，这个配置算是很实用了，加装会担心安全隐患。 9、主驾驶按摩要是能上就好了，长时间开车，来一下按摩还是很舒服的。 10、车机不能算卡，比新势力是会反应慢，是那种60hz对比144hz的感觉，着急可能会误操作。 11、语音助手还有待提高，不是太聪明的样子。。。 其他实用过程中再体会吧。 【购车经历】 还算顺畅，就是保险有点高。我人保有个如意行驾乘综合。多了563，不知道能不能退。 【提车价格】 落地22.9左右。额外政府补贴5000消费卷。 【驾驶感受】 隔音低速不错，高速风噪有点大。再就是怠速时，发动机启动后的声音有点不是太好听，确实有点拖拉机声。哈哈 【动力表现】 混动感觉动力比较足，比较满意。 【油耗】 目前3100了，高速居多，表显6.7好像。没仔细算过。 图片后面补吧，到现在也没拍过哈哈。 出去玩完回来的上牌，过程中总是来回启动车辆，提示了系统故障，后面又来回启动了几次就没了，4s说出故障码才能检查出来，目前没有再出现过，希望没啥问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人前一辆车是启辰D60，车挺好省油空间还行也没什么毛病，但是动力太弱了，去年去川西自驾在海拔5000多的一个上坡居然起不了步了。而且车是一个手动挡，春节的时候朋友开我车频繁熄火，这也坚定了我换车的想法。我的预算是20以内，之前看了奇瑞的瑞虎8p和传祺的M6感觉都还行，突然有天刷抖音看到GS8的优惠很大（4月初我去店里问了一下，价格只优惠5000），中午我就直接到店里了解，确认了优惠第二天就把车定了，旧车置换了3.6。 【驾驶感受】 本人在公司经常开一辆21款的别克GL8（2.0T加9AT），相比GL8我觉得除了第二、三排的空间差点，其他方面都不比GL8差，隔音动力油耗都要略好GL8一些，操控我觉得GL8要好一些，可能是地盘矮一点的原因，但是区别都不大。话又说回，GL8落地30万，GS8比它便宜了10万多一点，我觉得还是很值的。另外说一下，这个8AT感觉和通用的9AT差不多，都是舒适调教，急加速都降档反应慢。 【乘坐体验】 5米的车长，接近2米的车宽，车内空间还是很大，我一般最多是5个人，所以后排都是移动到最后，空间还是很好，车里的氛围灯也增加了高级感。 【最不满意】 相比GL8我觉得最不满意的就是空调压缩机的声音太大，启动的一瞬间有点抖。还有就是电子档把p档按键设置不合理，我好几次都误按到。至于他们说的车机卡，我觉得相比gl8真的好太多了，也可以正常使用。送的膜也撇没要，自己在外面贴的威固。当然最满意的还是外观和空间大，我兄弟伙18年买了一辆一代GS8，也没什么大问题，稳定性应该还行。 【油耗】 我一个人开车高速表显7个左右，综合应该在10个左右还是比较满意。我开GL8其实油耗也差不多，可能是我开的路况比较好的原因。 以上是我的真实用车感受，希望给到大家一个参考，至于价格每个城市优惠力度不一样，肯定有区别。这应该是我买的最后一个燃油车，总的来说我还是觉得值！

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版

4.3分“优秀”

我的大8是23年10月1下的订单，11月27号才提的车，漫长的等待，定的是混动四驱，当时也考虑过唐DMP，由于是老小区安装充电桩不方便，所以大8是最佳的选择。先说一下颜值吧，仁者见仁智者见智，我觉得大8的混动外观挺大气的至于什么颜色的最好看点还是应人而异，我原来的沃兰多是灰色的看腻了，所以大8我选的黑色的，就是黑色太爱脏了🙈，然后就是空间，我身高一米八200斤，😄😄😄😄😄😄，驾驶位肯定是没有问题，很舒服，平常出去玩我们一家六口子除了我老爹剩下的4个人平均身高都在1米6这样的，第二排腿部空间留1拳3指，第三排空间就和第二排差不多，所以空间对于我来说正正好好满足了我出行的需求，然后就是能耗，我们两口子出行的话高速7个左右125定速巡航，下道5到6个油之间，城区的话6个左右，满载的情况要加1至1.5个油，上述油耗仅代表春夏秋，不代表冬天，冬天短途加堵车的话我就不多说了🙊，再说说动力方面吧，这么大的车我测了一下虽然没有官方标的6秒9，但是实测7秒3的提速，城区高速绝对够使，至于配置这方面的话，我没啥好说的，我就用蓝牙听个歌导个航，其他的我也懒得搞，还有就是这个ARHUD真大啊，最后提一点小建议，虽然换了8155芯片，但是应用商店里东西是真少啊，还有就是这么大的ARHUD显示的信息是不是有点少了呢，最后最后快把这个车机导航更新更新吧版本太老了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4分“优秀”

第五台，阴差阳错选择大七座suv 本人09年参加工作，12年拿的驾照，这些年陆陆续续也换了不少车，而且我买车很少考虑性能跟保值率，我是个颜值控，而且换车也比较勤，13年第一台车是吉利英伦，开了四万公里三万多块钱卖给朋友，15年换购本田，18年想要台 SUv ，本田直接在瓜子网站寄售掉了，正好遇到雪铁龙天逸c5上市，1.8t的动力我感觉也够用，而且地盘特别厚重，非常好的一台车，20年又有了换车的想法，最后选择了奔驰，把雪铁龙给我老爸开，后来因家里两个娃也大了，我媳妇儿也有了驾照，上下班也要用车，就有了再添购一台七座mpv的想法，这样一家出行也方便一些，一直都是冲着mpv去看车的，看了别克g18，红旗，现代的库斯图，都没有让我有购买的冲动，后来听说传祺m8宗师版要上，在懂车帝上看了图片跟配置，也非常喜欢，特别是改款之后的颜值一眼相中，就计划着去传棋4s店看车，其实传祺也算接触比较早的一个品牌，15年我老爸买过一台gs5,20年卖的时候一直质量也非常稳定。所以对传祺的品质我也没过多的担忧，去店里销售说传祺m8宗师要等车，不一定能赶上购置税减半的政策前到，出门时一眼相中门口的gs8，一问也有七座版，而且有现车，第三天就能提走，就此结缘！ 【空间表现】 前面两排不用说，第三排够用，但是也牺牲了后备箱空间，不用的时候放平，后备箱空间非常大 【舒适性】 高速风噪略大，隔音比之前开过的本田好，比雪铁龙和奔驰差点意思 【最不满意】 实体按键太少，不是很方便 【油耗】 目前长沙宁乡两地通勤，综合高速三分之一，市区三分之二，表显油耗10，实际多少也没怎么关注。 【提车价格】 优惠1.45，购置税减半，21个落地，觉得性价比很高 【驾驶感受】 把方向盘调整为了运动，个人觉得这样手感更习惯一些，动力够用，油门反应灵敏，随叫随到

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

先说一下购车需求吧，一是空间要大，坐起来不能有压抑感；二是颜值要在线，毕竟2022年了；三是配置要够打，连什么语音互联都没有的直接排除。价位差不多的看了很多车，包括探界者、昂科威、途观L等。探界者配置可以，但是颜值差点意思，昂科威就算是规规矩矩的家用车，没什么亮点，各方面都很均衡，途观L的话内饰一般，车子也不算大（相比gs8） 说一说优点吧 1.这车能满足家庭的所有需求，包括空间、较强通过性、安全、舒适等。 2.动力的话随叫随到，开起来很稳，方向盘也不虚。 3.颜值绝对是国产大七座suv天花板级别的存在了，在街上那回头率相当高（个人不喜欢揽月外观和内饰，所以都没在考虑范围内）。 4.隔音好评，虽然没试过尊贵的双层隔音玻璃，但是这个单层的效果也相当不错 缺点来捋一捋 1.车机反应慢，特别是刚启动车要用360全景的时候 要卡半天 2.车联app显示经常混乱，比如车门明明锁了提示没锁 3.巡航时车辆识别不是很准确，有时候识别不出来，但是交通拥堵辅助挺管用的 总结：是想要的那台车，买来以后家人也都很喜欢，车大宽敞，小毛小病可以接受，满分100打90

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.1分“优秀”

【购车经历】提车半年了！ 六月份提的车，车价没有任何优惠。办下来算上保险二十多了，得亏有个购置税减半！ 一开始考虑二手的凯迪拉克XTS，奈何家里不同意，毕竟二十岁第一辆车家里出钱，只让买新车… 后来看了看全新福特蒙迪欧，看了两次交了定金，但是传祺店就在旁边就去看了看外观真的是一眼相中！试驾了一下，SUV的视野确实比轿车好太多空间也很大，因为本人身高180体重二百多斤，所以开轿车老是觉得憋屈所以果断选择GS8！ 【提车价格】 五月底看的交定金，听说购置税减半，开的六月一号发票，没有任何优惠保险挂牌购置税还有贴膜花了20.5W（送的膜真的没法贴，自己选的三千多的） 【油耗】半年开了一万一千多公里了，快一万二了，确实没少跑，自驾游两次，其余的还是市区跑的比较多一万公里的平均油耗表显9.2但是跑高速就占了一半了，高速120-130之间平均油耗8.5，市区带步高架八个油表显，普通城区道路能到十一个油，堵车十二三… 【驾驶感受】 开着感觉挺好，三种驾驶模式可以选择，运动模式推背感很强。自己调节油门灵敏度方向盘轻重很赞！底盘感觉也还可以 【空间表现】 空间挺大的，我选的六座版本，第二排自驾游感觉特别舒服躺着睡觉比副驾舒服多了。平常拉东西就把第三排收起来 【第三排空间】 第二排调到最靠前，坐的感觉还可以，但是不适合长途是肯定的，只能说是短途应急 【最不满意】 缺点就是偶尔过坑的时候能听见异响时有时无，首保之后冷车启动刹车也有点响不知道为啥…左前雷达偶尔误发…有一次晚上出门仪表盘报了两个故障码，查了一会不知道什么情况不影响开，第二天去4s店查也没查出来，说可能就是摄像头或者雷达的位置被挡住了…冬天现在发动起来，发动机会把转速提到一千四百转热车两分钟，有一次着急直接挂档，闯动很厉害，吓我一跳…因为疫情有次十天没用车然后就提示蓄电池电量低，让我启动发动机… 国产车配置真的挺高的，360，自适应巡航都有。空间也很大，我选的六座版本，第二排自驾游简直不要太舒服。优点就是外观真好看，当时提成路上看不见几台，现在慢慢多起来了。手机APP远程启动开空调开车门还是很方便的。 作为一个00后，虽然知道不保值但是真心不喜欢日系的内饰… 总结一下，平均油耗得十个左右，我是全程中石化，偶尔壳牌（因为宣传清洁能源清积碳），就是必须得+95真的很棒！ 空间很大，配置也不低毕竟是国产对比合资车真的好太多！ 现在应该有优惠，可以放心入手。不过看看现在的落地价再看看我的落地价真的想哭●﹏●

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.4分“优秀”

【购车经历】 原先家里两台轿车，一家三口出行没毛病，然而有时带上老人家出行，后排就要坐两个成年人加一个儿童座椅，尤其长途时，二排中间的位置，谁坐都不舒服，2021就想着换一台三排车，而且要中大型的suv或者mpv。刚好当时吹风gs8二代准备上市，据说有六座版本，当然要等等看。同时观望的还有胜达、开拓者、昂科旗、m8、imax8等等。当二代gs8登场时，没试驾车，而且想等等看多一些口碑再决定，等着等着后来有购置税减半，知道是时候出手了，果断开始各种试驾，最后决定还是gs8和m8二选一。不过虽说mpv后排无敌，但开起来确实不太舒服，多少有点累赘感，在小私心的影响下，最终还是选择了燃油版gs8，其实当时更想选混4，毕竟前后双电机，反而油耗对我的吸引力不是第一位，两台车，每年合计也才一万出头的里程，省也省不到哪去，既然不选混4，干脆就选最简单的燃2。 【空间表现】乘坐空间是没得说了，三人时放倒第三排靠背，第二排拉到最后，妥妥的大四座。五人出行时，第三排放倒其中一个靠背，还能放些行李物品什么的，即使去野营压力也不大。当时心心念念一定要中间过道是觉得无论谁坐第三排，进出比较方便，而且中间还能伸伸腿，少了一些压抑感，反正我自己是非常不喜欢坐第三排对着一排的靠背。 【舒适性】 觉得这车调教偏舒适性，加上不错的隔音，座椅和靠背也比较舒服，多角度调节下，能找到最舒服的角度。内饰塑料感也不算强，挺好的。 【驾驶感受】 2.0T，也算这种车型的主力动力配置，8at也算比较顺滑，顿挫肯定多少会有，估计调教还有上升空间，但也能接受。大脚油门的吼声确实不算小，呃呃呃。 【油耗】 提车后因为口罩原因，跑了将近1500公里，不算多，还有大半个月就到首保时间了。平常路况不算太差，表显油耗8.8，小熊统计的是再加1个左右。试过超级堵车，表显最多见过13个多，高速反而没怎么跑，这几个月，想跑也跑不出去，试过一次清晨来回机场，表显六个多。买车时我觉得这车实际11个油以下，我就满足了，现在看来，还行。 【最不满意】 车机，开机时真的算慢，用几年前的手机对比不过分，关键应用市场可选可用的app不多，最喜欢的qq音乐没有，网易云音乐也没有，又不喜欢蓝牙连手机听歌，干脆开了一个酷我会员，反正手机也能用。 试过两三次前方摄像头故障，显示前方一片黑，但重启车辆后就没事了，也不打算管它，只要别恶化。 方向盘偏左，虽说不算严重，但走直线时看着不爽，确认两个前轮胎压没问题，只能首保去看看能不能纠正。 还有一个应该不算缺点的缺点，就是没有空调实体键，要不像用ipad一样操作，要不只能喊小祺帮忙，然而我不喜欢有事没事对着机器说话，关键不可以盲操作，这点是选车时，gs8的唯一一个犹豫点，对比之下，普通版本的m8却是实体键，用起来太舒服，但看到最新的宗师版也是一样没实体键，我好像也不能再吐槽什么，传祺好学不学，学个别新能源车一个pad控制没问题，想用语音也行，但起码保留几个常用的控制区域，哪怕是轻触式也好啊，不用调整什么都要打开空调界面，首层界面调节温度的区域又很小，唉。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.93分“优秀”

我是一个车迷，属于那种看见车就走不动道的人，开一辆自己喜欢的车是我的追求！！！ 传祺GS8，正是我热爱的，经过几个月的考虑，最终还是决定了，用车一个月，只能说真香！ 【空间表现】 先说外观，外观是我最喜欢的，尤其它的征服之眼，霸气十足，科技感满满。在说空间，第一排，很大。第二排，依旧很大。就算是第三排我180的大个子坐着也是不挤，扶手箱的空间可以放下我的大棉袄，后备箱在第三排不用的情况下是非常大的。 【舒适性】 内饰配置依旧是我很喜欢的，整体质感很好，隔音做的很好，120码基本听不到什么声音，水晶档把，超大的中控屏，车内的氛围灯，以及阿尔派的音响，音质很棒，集成巡航，自适应巡航也是相当实用，个人建议集成巡航还是不要用，方向盘掌握在自己手里还是比较安全的。 【油耗】 油耗在这个尺寸，2.0的涡轮真的是比较可以了，高速最低开过8个，市区9个也开过，多数是10个。 【最不满意】 说了半天优点，为啥没说缺点，当你足够喜欢一样东西的时候，你也会接受它的缺点，前包围，塑料多，但是防撞大梁很棒，能接受。集成巡航，遇到大弯的时候会自动退出，所以建议大家别用，基本不用，能接受。扶手箱储物盒，胳膊肘放上会不小心打开，平时注意点就可以，能接受。毕竟人无完人，车无完车！ 最后说一个比较喜欢的安全配置，驾驶员监测，当你眼睛往下看的时候它会提醒你集中注意力喔！很大程度减少了安全隐患。 总结，这个价位，我很喜欢，夕阳下它很美！好车😇 【空间表

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

第三辆国产车，支持国货，我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月，我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了，加速声音不错，但是颠又噪声大，空间看着可以，其实是后排座椅小；冒险家各个方面不错，同价位配置低，但是服务是真的好，另外开了大车再去开小车，降维打击；昂科威媳妇不喜欢内饰，我是没看上48v轻混，另外支持国货；瑶光外观媳妇没看上，内饰很喜欢，我是没看上第二排小板凳；揽月，好车，媳妇感觉gs8外观好，我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本，就直接定了，订车时候正好在车展，对比揽巡和途昂，空间差距不大，但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假，市区600公里，来回高速约1400公里做个初步小结，供大家参考。还有电车和插电不选的原因，对电池安全性不放心，同时老旧小区申请充电桩困难。 1、外观，媳妇一锤定音，直接排除了我的大爱揽月，不过也排除了其他合资车。出去经常被围观，能唬人。黑色不耐脏，感觉绿色其实也不错。 2、内饰，中规中矩吧，比不上揽月，比不上新势力，一般水准靠上但是车是用来开的，别坏别有异响就行。 3、配置，我看中的360度影像，狭窄停车太方便，也安全；有蓝牙钥匙，可以直接手机开锁开车，目前还没问题；行车记录仪将就，就是鱼眼，可能后期自己配一个；音响对于我而言就是听个声；没发生黑屏，主机运行很流畅；前排座椅加热和通风很实用；集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力，大赞，当然跟新势力的智驾差距很大，但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手，仅进行换道操作即可，注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。 4、空间。七座临时用，平时大五座，我们家身高暂时没超高170的，所以空间非常满意。这次回家四个人，放倒第三排，后备箱巨大；到老家后临时多拉人，七个人临时也能应急，但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲，有360影像能好很多。 5、驾驶感受。非常满意，低速就是电车感觉，没声同时动力强；提下油耗，室内实测油耗6.2，感觉越堵越省油；高速100，实测油耗不到7；高速120，实测油耗大概得7.6左右了；可能高速能用上电的时候少，另外高速可能比不上燃油版。车大，拐调头费劲，但是开起来轻便；悬挂偏舒适，不硬，这也导致过弯倾斜偏大，但是我家就想要舒适的，暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠，浅充浅放，保持寿命，丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意，高速100以后风噪变大，但是在可接受范围内。 补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练，目前看还能满足基本要求。 不足: 1、被es9背刺喽，不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎，让人也没那么后悔，要不选择困难症发作更麻烦； 2、刹车点头，没开过其他大车，总感觉gs8刹车软且点头严重，也需动能回收，但是点头这个比较强烈，市内载人我一般都开节能，自己开就舒适，不是为了省油，怕刹车点头；狠踩刹车有异响，不知道是动能回收还是abs介入。 3、第二排配置缺失，比如电动调节，尤其一键放倒后，再要恢复，对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。 4、主机上的app很少，歌好多都是付费的，地图操作还需要升级下，比如删除途径点等； 5、轮胎规格能不能可选19寸的胎，降本换胎成本的同时提升舒适性；