传祺GS8配置丰富值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.4分“优秀”

外观很霸气，有人说进气格栅用力过猛，但是我觉得设计的相当好啊，有辨识度，就是后面感觉设计出了点问题，感觉没有辨识度，不过呢，也不算大问题。 内饰方面不错，各种软皮、麂皮包覆，大大的液晶仪表盘，大大的中央pad，氛围灯的变色设计也不错。但是空调出风口的阻尼感不好，像没有一样，这个要改进。 配置的话，国产车的配置是一如既往的敢堆料，该有的都有，l2辅助驾驶，阿尔派音响，抬头显示，座椅通风，迎宾座椅，不过这个车的芯片太落伍了，一上车时会反应半天，我用的u盘听歌，这车开出去一公里多了，才开始播放歌曲，而且这个阿尔派的音响感觉不是太好，低音发闷，有点轰头，高音和中音的层次感不太清晰，估计加个dps功放会好很多。车机系统逻辑有点混乱，不过熟悉了问题不大，就是感觉不够智能，能实现的功能不多，而且中央pad不能装别的app，只有少数几个app能用，有点浪费了这么大的屏幕了。安全配置方面该有的都有了，后防撞梁铝合金材质刷了黑漆，伪装成铁得了…底盘各种衬套都是高规格的，底盘是真舍得堆料啊。 空间方面，没得说了，都挺大的，第三排能坐人，一米七多的小伙子能坐下去，就是长时间肯定不行，短途应急肯定没问题，后备箱因为第三排能放倒，会有不错的容积。 驾驶感受，目前3000多公里，没上过高速，城市里面开的话，起步稳，既没有电车那么冲，又没有油车那么肉，属于中庸的一种，我挺喜欢的，方向盘没有虚位，动力100以下随叫随到，但是底盘整体支撑偏软一些，有点坐船的感觉，不过毕竟这么大的车，你不能指望他和轿车比过弯去，滤震性还是不错的，对大的颠簸过滤不错，连续细小颠簸会感觉到，奇怪。混动油耗还可以，目前小熊油耗7.6，因为我是北方，开暖风的话需要发动机频繁介入，估计不开暖风了油耗会下降些。 【最不满意】 这个传祺的app超级难用，卡顿就不说了，用手机远程启动车辆会概率性失败，原因未知，如果你用手机启动车辆成功了，app会自动连接蓝牙钥匙，但是问题来了，手机会不停的提示有蓝牙接入，输入密码，但是密码在哪啊？！！！你停车了手机也会提示蓝牙接入，我询问客服后…告诉我重启手机就好了！ 如果你买了这个车，对app别抱太大希望。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

第一次发懂车帝评分…一家之言…写的不好请见谅！ 4月29提的车，燃油两驱尊贵。到现在开了2600km，纯舒适模式！国道跑的多…市区占很少的一部分，平均百公里油耗表显7.5个！小熊油耗算下来8.4个！最后一次加油是7月1号…这箱油已经跑了400km了…表显续航虽说显示还能跑654km但是多少会打折扣的！市区用车很少……一是没用车需求二是因为车大不方便。对油耗方面已经很满意！ 再说说内饰外观…这个仁者见仁！有的人很喜欢，有的人看不上。反正我自己是挺喜欢的！油车是展威翼的外观，比较硬朗，我选的黑色，除了洗车费劲些其他的感受都很不错！内饰选的黑配绿…白色难打理，黑色太单调压抑！座椅方面来说够用，本人身高1米8体重200多座椅坐着还行，不局促！ 配置这一块该有的都有，前排座椅加热通风、方向盘加热、电动尾门啥的都有！acc用过几次很方便，高速上可以解放双脚，但是你要提前设置好，有的人说是抢方向应该是没设置对。车机在开机的时候是会慢一些，对我来说是够用的，因为不急着出发…哈哈！使用过程中实体按键很少但语音控制起来还行…告诫大家开车过程中还是尽量少操作车机，安全第一！ 空间就不说了！五个大人两个小孩…第三排只放到一个座椅，后备箱拉上行李…很nice！家里老大上车前很兴奋，半个小时就睡着了…哈哈！所以呢舒适性和nvh是完全不用担心的！当然高速超过一百多的时候胎噪和风噪还是有的！ 操控方面懂得不多，就发现了一点：可能这个车是个舒适取向，低速急加速减档不是很积极，有些顿挫！尤其在国道上跟大车超大车的时候，试过用换挡拨片手动减档，提速就比自动的感觉好很多！ 使用过程中出现的问题：副驾驶前面的面板高温下会裂…我的裂了这是事实…但是厂家已经升级工艺免费换！后尾门自动开启目前我没碰见过！走烂路不知道是啥地方会哐嘡哐嘡响…准备首保的时候去检查检查！ 最后…希望越来越好！好上加好！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.4分“优秀”

拿到行驶本认证下，车子买了近一个月了。车是不错的车，外观大气符合中国人审美，开起来质感也不错，提速很快，刹车稍微硬点，惯性有点大，感觉快刹有些点头。 阿尔派音响还不错，设置下音效和声场，低音效果很不错。 车内空间不错，新车异味也可以接受，第二排座椅略显单薄，稍微有点硌屁股。 配置还算丰富，四方向的摄像头，车道偏离预警，主驾驶显示屏信息很丰富，看着也很舒服。中间大屏幕很方便，朋友看了都说大，有档次。自带的高德地图用着也不错，还可以装一些娱乐软件，基本够用了，唯一不足是车机刚启动时有点卡，过大概2分钟后就行了，但也不要指望跟手机一样丝滑，适应适应就好了。 总结，现在的国产车做的都挺好，销量也是很不错，希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹，加油！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

外观：车整体造型比较刚硬，霸气外露，包括侧裙用车门包裹保护，设计也较为人性化，尾部设计还有很大提升空间 内饰：三种内饰选择中，白色显大气，黑色相对压抑，但耐脏程度绝对OK，中控银色饰板颜色有点掉档次。 配置：属于天花板级别的，低配就已经很高了。但尊贵版不配行车记录仪，实在没想明白不配的理由。配置太高导致电子故障有些异常，需要厂家加强 升级电动踏板，整车黑化，翻毛皮方向盘 空间：空间是这辆车的卖点，但后尾箱三排座人情况下，后备箱基本放不了东西，由于减负问题，后尾门会关不上 驾驶乐趣：动力强劲，但车大，重心问题，只是个中规中矩的家用车，满载情况下动力也很充足。正常行驶油耗10-11，综合路况

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

外观大气上档次，前头无可挑剔，全车配备四条米其林轮胎，内饰科技感满满，疲劳驾驶提醒，分神驾驶提醒，自动通风，可谓入门及高配。 【油耗】 油耗是有点高，实际油耗比显示表高两个左右，一公里九毛钱左右吧。 【驾驶感受】 运动模式提速挺快，就是在运动模式上方向盘会很沉，当然油耗会更高。 【第三排空间】 如果是高个的话会稍微有点低，第三排会比第二排的高度低一点，以至于如果坐的很直的话容易碰到头顶，本人180㎝，带点斜度坐的话不会碰到头顶，如果体型较小的话第三排可以坐开三个人，当然这里只是描述一下空间，实际开车不要这样坐呦，会超载的，也不符合排列规则。 【购车经历】 最早订的GS4plus，等了两个月一直没有来车，到店问车的时候看到有一台GS8当时就把4退了，试驾了一下随及就提了GS8，有些突然，但是很麻利。 【最不满意】 感觉花钱花多了，让套路了太多的毛爷爷，如果再买车的话切记不要太心急，当时觉得在十几万面前千了八百的无所谓不多，快办完手续就行了，但是过后想想能省下的为啥要交给别人呢，自己拿着不香吗，如果有疑虑可以私信我问我哦。有了我的前车之鉴，你们可别再入坑了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.7分“良好”

外形：一眼就中毒了，个人拙见三十万以内无出其右，侧面霸气正面威武，如果换成合资任何一个牌子，售价最少涨10个大步溜。 内饰：中规中矩，谈不上好但也不坏，该有的都有该软的都软，中等偏上。 配置：本来想买尊贵，配置比较丰富。结果因为身处北方，冬季较长总有冰雪，所以权衡利弊选择了四驱，但是配置也够用了。 空间：5米的车身，2.92米的轴距，二排靠背角度可调，座椅前后可调，二三排放倒纯平，拉个冰箱洗衣机都没问题，常规家用绰绰有余了。 驾驶感受：驾驶模式可调，节能、舒适、运动三种。节能模式下，转向轻盈、油门反应灵敏、悬挂舒适、隔音优秀…城市驾驶很舒服。 暂时发现的几点不足： 1.车机应用商店里没有QQ音乐，酷我里很多歌没VIP只能试听，无奈只好买了半年会员。 2.用商店里下载的酷我听歌时，仪表并不显示歌曲信息，默认还是自带的听歌软件，而且不接受更改； 3.仪表里没有小记里程和平均时速，可能是我没搞明白没找到，但是有些为了简洁而强行简化的操作，反而适得其反，使用起来很不方便。 整体来说非常满意，是台好车值得拥有！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.9分“优秀”

大8三个月5000公里行驶感受。从自己的车车历史，购车经历，使用感受，油耗分享几个方面来说。 1.车车历史:大8是第四辆车，前三辆车都是轿车（江淮和悦、起亚k5、别克君越），三辆车几乎都行驶了10万公里左右，质量也都说的过去，小毛病有，但是看在陪我走了大江南北，总体是满意的，今年换车也是因为轿车空间太小了，加上大8实在太美，忍不住就买了。 2、选车历程:其实没什么可说的，去年开始就看上了大8，期间犹豫了胜达和领裕，看到大8的实车后，就无法抗拒大8的美了，果断放弃别的车型，唯有大8才能入眼。 3、购车流程及价格:过年期间去了4s店三次，销售也明显感觉就是要买这个车，而且居住偏远地区，价格十分坚挺，除了没有优惠，脚垫，电塌，保养任何都不送，由于不着急用车，过完年也就没在看了，想等等价格优惠，但是2月3号，销售打电话说本地政策购置税优惠5000，加置换补贴，再一次心动了，通过我积极的和家人沟通，决定订车，app下定后第三天，4s店就说到了现车了（感觉被套路了），高兴的第二天就去提车了，刷卡买保险，办临牌，开回家，就是一个快字。 4、整体感受:外观是最满意的，就喜欢平头正脸的大8，大气豪华。空间也非常满意，每一排都不局促，跑过长途，在后备箱睡过几个小时，可以像床一样平躺，后期准备买个充气的垫子，随时放车上想躺就躺。车辆减震挺舒服，过减速带比较柔和，不像轿车一样蹦蹦蹦的，很舒服的感觉。科技配置足，自适应远近光，感应雨刷，辅助驾驶，疲劳检测都是实打实的好配置，几乎开起车来不用忙来忙去的，也增加很高的安全性，偶尔走神了，大8马上就提醒，很喜欢这种感觉，老婆大人都说她不在车上的时候有管着的人了，大赞。辅助驾驶为行车带来了质得变化，只要车不多，完全交给大8，雨雾天比自己开还安全，想喝水了可以完全解放双手，也不会出现跨线等不安全的方面，我这里有的路几十公里没有车，一路自己就在享受风景，开的一点不累，赞赞赞。 5、改装:车辆配置外观很OK了，也就没怎么改动了，不满意的音响简单改了下，装了JBL的10路功放，2个中音喇叭，10寸的专用低音炮，然后把车门的喇叭也接到功放上，效果提升了很多，原车喇叭也可以有点效果的。座椅有轻微塌陷，买了个垫子垫上了，眼不见为净，贴了几个贴纸，放了个手机支架，喜欢原汁原味的车车。 6、油耗分享:目前行驶了五千公里，包含2300公里的市区郊区，3000公里的全高速，油门响应4，方向盘用的运动模式，喜欢重一点的感觉，觉得安全。我油门踩得比较轻，而且没首保，市区油耗9个，高速上表显7个，有图有真相，全程用集成巡航，加满油可以表显续航900以上，但是续航剩100公里的时候就不显示公里数了，马上就要加油，不敢测试极限续航公里数，算下来450元的油，起码是750公里以上的，挺省油挺划算的。 7、大8建议:高德车机某些路段的限速误报，这边高速有一段路限速60，但是车机一直提示120，有些路段120到90到60，系统不不提示，到了60才报，但是90的地方有测速，当时正在定速巡航中，幸亏提前看到了，要不又要吃罚单了，建议快快升级版本。还有巡航中如果只打转向灯不变道超车的话，车辆仍然会先加速，哪怕前方有车，也会先加速，应该算bug，需要改进。第二排座椅放平后，中间有缝隙，如果在车上睡觉的话会硌的上，建议准备出远门的人一定带个垫子被子之类的铺到下面。 8、不满意的地方:黑色车漆大气太靓了，需要天天洗车，太不耐脏了。 9、放点车车图片大家欣赏 感谢圈主懂车铁粉指导推荐

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

外观：见仁见智的东西，萝卜青菜各有所爱，我个人认为很好看。 内饰：简单大气，但是少了一点精致，比如在屏幕下边的中控台可以再多几个主要功能的镀铬按键，另外还有档把，完全可以借鉴奥迪的那种飞机档把。 配置：总体来说很高，但是毕竟是国产车，还有提升的空间，比如说座椅按摩和自动泊车等。最后就是车机系统，启动的时间实在是太慢了，车都开出去五六分钟了，车机问候语才出来，这是我最想吐槽的一点。 空间：非常棒，五米的车长，一米九五的车宽，两米九二的轴距，空间大的离谱。 驾驶感受：车虽然大，但是很好开，当然也是由于车大，拐一些直角弯时还是要仔细并且放慢速度，值得一夸的是，它的全适应巡航系统很到位，尤其是开高速时，很省心。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

外观:22款外观非常阳刚，霸气～比旧款gs8更加好看，就是除了车尾造型没有旧款漂亮，其余完胜旧款。 内饰:是我选大8的原因之一，以前也看过两田同价位的suv内饰，根本没有得比，更不用说比车机了。这是国产车的优势之一。本来星越L也是我的备选之一。 配置:可以说已经拉满了，说的出都有，个人比较喜欢后视镜中的预碰撞预警，自适应巡航在高速?️上开真的非常香，在广州过年这段湿冷的时候，座椅加热和方向盘发热也很好用，虽然用的次数不多?。后门自动开启的情况也没遇过。 【空间表现】 在同级别里面来说真的可以，后排是我放弃星越L的主要原因，大8的后排有后背角度调节，这个真香，副驾的女王??座椅?，太太坐也说不错。买车前也看过长城摩卡的，后排小，尾箱也小就排除了。 【第三排空间】 比空间的话肯定比不过Gl8那些Mpv啦，我太太165的身高，96斤坐着还不错的，应急没问题，提车以来都是收起来的。 【提车价格】 燃油两驱顶配，11.1订的车，20.68W，后面优惠了0.5W，后面减去退的0.1W，就落地22.5W 【驾驶感受】 以前经常来老爸的1.6花冠，也开过霸道，雅阁，上汽的ei6，旧款宝马3系，GS8的操控也真是不错对于5米的车长，2顿的重量来说，悬挂适中，过减速带的时候滤震不错。 【动力表现】 节能模式起步比较肉，舒适模式比较适中，运动模式除了起步那时有点肉，其余时间都是随踩随有的。在用临牌的时候在高速?️上也踩到140了?。 【油耗】 开到 1000多公里了，综合9.9，期间高速和市区各半，都堵了不少时间的，对于2顿的车重，真心可以接受，要比肯定比不上混动轿车的4，5个油啦，GS8在高速上油耗也可以去到6.5的。 【最不满意】 车机反映还是比较慢的，不算跟手。储物空间还有待提高，比较空间魔术师本田，还差不少的。尾箱地台较高，我1.76的身高，坐着顶头。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.1分“优秀”

【购车经历】提车半年了！ 六月份提的车，车价没有任何优惠。办下来算上保险二十多了，得亏有个购置税减半！ 一开始考虑二手的凯迪拉克XTS，奈何家里不同意，毕竟二十岁第一辆车家里出钱，只让买新车… 后来看了看全新福特蒙迪欧，看了两次交了定金，但是传祺店就在旁边就去看了看外观真的是一眼相中！试驾了一下，SUV的视野确实比轿车好太多空间也很大，因为本人身高180体重二百多斤，所以开轿车老是觉得憋屈所以果断选择GS8！ 【提车价格】 五月底看的交定金，听说购置税减半，开的六月一号发票，没有任何优惠保险挂牌购置税还有贴膜花了20.5W（送的膜真的没法贴，自己选的三千多的） 【油耗】半年开了一万一千多公里了，快一万二了，确实没少跑，自驾游两次，其余的还是市区跑的比较多一万公里的平均油耗表显9.2但是跑高速就占了一半了，高速120-130之间平均油耗8.5，市区带步高架八个油表显，普通城区道路能到十一个油，堵车十二三… 【驾驶感受】 开着感觉挺好，三种驾驶模式可以选择，运动模式推背感很强。自己调节油门灵敏度方向盘轻重很赞！底盘感觉也还可以 【空间表现】 空间挺大的，我选的六座版本，第二排自驾游感觉特别舒服躺着睡觉比副驾舒服多了。平常拉东西就把第三排收起来 【第三排空间】 第二排调到最靠前，坐的感觉还可以，但是不适合长途是肯定的，只能说是短途应急 【最不满意】 缺点就是偶尔过坑的时候能听见异响时有时无，首保之后冷车启动刹车也有点响不知道为啥…左前雷达偶尔误发…有一次晚上出门仪表盘报了两个故障码，查了一会不知道什么情况不影响开，第二天去4s店查也没查出来，说可能就是摄像头或者雷达的位置被挡住了…冬天现在发动起来，发动机会把转速提到一千四百转热车两分钟，有一次着急直接挂档，闯动很厉害，吓我一跳…因为疫情有次十天没用车然后就提示蓄电池电量低，让我启动发动机… 国产车配置真的挺高的，360，自适应巡航都有。空间也很大，我选的六座版本，第二排自驾游简直不要太舒服。优点就是外观真好看，当时提成路上看不见几台，现在慢慢多起来了。手机APP远程启动开空调开车门还是很方便的。 作为一个00后，虽然知道不保值但是真心不喜欢日系的内饰… 总结一下，平均油耗得十个左右，我是全程中石化，偶尔壳牌（因为宣传清洁能源清积碳），就是必须得+95真的很棒！ 空间很大，配置也不低毕竟是国产对比合资车真的好太多！ 现在应该有优惠，可以放心入手。不过看看现在的落地价再看看我的落地价真的想哭●﹏●

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.4分“优秀”

去年10月份app上订的车，选的颜色是白外加白内的混动四驱，今年2月26日提的车，应该是北京最早一批混动四驱的车主。这车前脸很有冲击力，头灯也具有科技感，车辆整体造型比较协调，内饰做工属于中等偏上水平，科技以及舒适配置比较丰富，DLP的投显效果还是不错的，必要的信息都有显示，启用导航以后会有鱼骨排列的指示提醒，具备保持车道自动跟车的自适应巡航，开高速省心了不少。混动四驱在低速下完全使用电驱很安静，大油门提速时发动机和前后电机同时工作，很给力。本人身高1.91驾驶位空间很满意，选的是6座版，第二排乘坐也非常舒适，但是因为混动的原因，电池还是占用了一部分空间使得第三排地台增高，导致第三排座椅到地面的距离变矮了，短途乘坐没问题，长途就不推荐，坐满六人的情况在我的生活中实在不太常见，也就无所谓了。但是第三排座椅是电动控制这点还是挺不错的，额外的好处是做第三排的人能无级的调整靠背角度，也算是弥补了一点地台高度的问题。油耗目前还是比较满意的，本人驾驶习惯是该深踩油门的时候绝对不犹豫，这车超车并线时提速很快，平时上下班北京的高峰情况不说大家也知道，目前油耗7个上下吧。剩下的就看长时间耐久的品质了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.8分“优秀”

由于开车较少，保持每年一万公里，平时还有摩托代步，加上本人观念陈旧，对双擎版本持有观望态度，更喜欢燃油版本的8速爱信变速箱，从9月11日下单订车，到10月24日提车，过程漫长又期待，大家都懂得。4S只送了电动踏板，其他没有任何优惠。送的膜和脚垫也都是便宜货。原来的车是奔腾X80，车况极品，奈何4S置换人员太黑！给的价格惨不忍睹，最后卖给了陶二手，比4S给的价格多卖了8000大洋。提车至今开了500公里，综合油耗从提车的19.9降到了10，加油的时候算油耗和表显基本一致。2吨的车，这样的油耗很不错了，请那些对国产车戴有色眼镜的键盘侠们改变心态吧。 【空间表现】 六座版本，二排的独立座椅和小过道堪称完美！空间就不说了，咱大八的空间无可挑剔。一家六口用车美美滴！平时三排放倒后备箱容积也足够用。 【舒适性】 没有开过太好的车，前排双层玻璃和丰富的配置可圈可点，车开起来属于稳重舒适型，很适合我这把年纪，超车加速动力很足。没有选装抬头显示，个人喜好，中控大屏和驾驶显示屏已经很给力了。发动机刚启动时声音略大，进入车内基本可以忽略。本人木耳朵，觉得10声道阿尔派喇叭的音质已近很好了。 【最不满意】 除了车机系统刚启动时有点慢，其它还好。对4s的二手车商深恶痛绝！还有这车的底盘保护基本上没有，自己做了底盘喷涂，在北方底盘防锈还是该有的。 【购车经历】 买来贴了车衣，车顶贴了黑色，360航空软包，底盘装甲，发动机护板换成了合金板，配了尾箱垫和杂七杂八内饰贴，自己的爱车就要好好爱护和打扮。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.8分“良好”

满意的点 1.空间：上一辆车是宝来，俩娃大了空间不够用，GS8空间好评，全家6口人跑内蒙一圈3000公里，空间和舒适度都好评； 2.三大件：同价位算有竞争力，调教原因动力说不上多强，但我觉得足够用，用车场景就是带家人居多，变速箱和底盘觉得都还好，开起来挺平顺，滤振隔音都不错； 3.配置：自主品牌优势，提的丐版，但功能足够丰富了，美中不足是车机反应确实慢，这点要求高的车主建议斟酌好； 4.外观内饰：见仁见智，个人挺喜欢的，想订银色但黑色有现车，要赶暑假带家人出游就提了黑色，没后悔； 5.安全性：主被动安全配置算丰富，当然决定安全的更多是驾驶员，另外新车几乎无异味好评，俩女儿都不晕车了，我也将之归为安全范畴； 不满意： 1.车机卡顿：这个确实有，有时挺讨厌的，但看用车需求，不在意就无所谓，介意的话慎重； 2.油耗：高速能到8左右，市区堵车最高到15左右，目前综合8.4（内蒙近满载自驾3000公里），不低但还是那句话，看用车场景，我个人可以接受； 用车时间尚短，目前整体用车感受挺满意，希望给关注此车的车友一些参考。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.1分“优秀”

车辆外观大气，内饰简洁，乘坐空间宽敞，配置比较高，车门和第一代对比，最大的改变就是整个门包到底盘下面，防止雨车下车擦脏裤腿。二排坐三个人不显拥挤，第三排坐1.7高以下的人也比较舒适，把第三排座椅放倒后，变为5座，备厢空间比较大。目前行驶1800多公里，二级路及快车道，综合油耗为6.3~7.5/100km，城市道路10~13个油/100Km。空调制冷效果很好，在太阳底下暴晒后，开五分钟左右空调就可以达到制冷效果了。我感觉比较好用的就是acc，L2巡航功能。在高速路上开启此功能，手轻轻扶在方向盘上，车子就根据公路上的标线居中行驶，如果前面有车辆，而且行驶速度比设置的速度低的话，车子会自动刹车减速以及跟随。太方便了可以解放双脚，减少旅途的疲劳，由于车型是城市SUV，在行驶过程中阻力比较大，但风噪和胎噪属于中等等偏上。根据个人爱好，车辆在行驶过程中可以选择为节能，舒适，运动三种不同的风格。车子虽然比较大，但在行驶过程中比较好操控，没有大车那种感觉，而且车辆设置了540度的辅助影像功能，倒车入位很方便，减少了刮碰的风险。在使用过程中，虽然中控芯片换成了8155。但还是存在两次黑屏，一次在倒车过程中屏幕左上角只显示一个大约4ⅹ4Cm雪花屏，在高速服务区关闭发动机半小时，重新发动后故障消失。自动感应开关门有时候根本没反应，能够通过遥控器操作。有一次本人在座椅底下用手去寻找丢落的东西，不小心被座椅导轨边缘的毛刺划伤了手，个人认为应该像其他车型一样，我上一款车型北京现代悦动，在这个方面就处理的比较好。导轨增加塑料盖板包裹，从细节上提高产品的精度。为了提高安全性， 应该增加前雾灯或者灯光可调成雨雾模式 ，虽然是作为24款改款车型，但除了芯片由820A改为8155，混动版只是在LOGO上增加了一点蓝圈外，行车记录仪内存卡片移到中控台下面，其他几乎没有更改和变更的地方了，改款的东西真的太少了。如果增加他的接近角和离去角，底盘提高到离地间隙22mm，更好提高它的通过性。