点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速
4.07分“优秀”瑞虎7plus HEV外观线条分明,悬浮顶造型,通长尾灯,颜值担当,看起来比较养眼,但是车头感觉略高,前门高度压的稍微多了一点,上车有点碰头。中控扶手也稍微偏高,方向盘操作右手稍微有点挡肘,整体来说还是不错。EV模式行驶比较舒适,厂家是否是考虑安全原因,起步踩电门动力响应稍微有点滞后,车速达到50以上发动机介入后与电机动力交替介入过程中会有一点换挡顿挫,希望后期厂家通过程序优化一下。混动模式在城市道路行驶比较节油,加200元油,有空的时候快充两次电,基本上能行驶近600公里。智能化app系统做的比某些电车的要稍微差点。刹车方面线性感受不怎么满意,刹车都快结束了莫名其妙来个急点头,这点没搞懂为什么
二哈崽崽:刹车系统在7码之前是电池电能回收的刹车系统,7码以下是刹车盘。我现在一般刹车到10码多的时候轻推一下档把跳到N档,就没有电能回收了,直接是刹车盘刹车,就没有切换不顺顿挫了。
优美海燕4d3:满油满电实测续航里程是多少?
武球王磊:老铁,晒晒油耗
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋驰
3.71分“良好”新提的车 3挡DHT不是吹,高速加速有点东西,不是吹牛逼比宋强多了!但是起步肉,刹车有顿挫,太明显,奇瑞管调校的工程师,不怎么地,太垃圾,这车开起来不跟脚,太菜了,这一点比宋就差点意思!智能保电和动能回收做的也是一塌糊涂! 其它我目前还没开出来什么毛病,等我在开一段时间在跟大家分享一下,驾驶感受!
用户7952772475893:起步很爽呀,我两个月不到开快四千了
HAIZzz:刹车顿挫在城市堵车环境用起来难受,很考验你的脚法,我反馈了几次,按我理解等他们回传给厂家,改进评审等等环节不知道猴年马月了。
萌哥不酷:这个车 没电 能不能 边跑边充电
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速
4.14分“优秀”啥都好,就是空间小了点,后悔没买虎八插混,说的纯电80续航,实测冬天只有四十多点,夏天实测70多,哦春天测的,过几天热点再看看
木白话天下:兄弟落地多少钱
德才兼备可乐aZ2:幸亏买的7 买8肠子都悔青了
阳光岛主123:跑市区和国道还是挺省的,我试过最好的跑了60公里还剩38的续航。高速就差点,跟标称差不多。天冷了暖风一开掉电超快
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速
4.11分“优秀”优点:1.用车成本低
到目前为止开了7000公里左右,加油和充电总花费1000元左右(公司可以充电和家里有免费赠送安装的7KW充电桩),一年保养一次车就行
2.续航能力也可以
纯电续航80公里,回家一趟需要45公里基本能跑一个来回,冬天夏天开空调可能需要开一会混动模式
3.外观刚买的时候看着就不错,现在越看越好看
4.动力充沛,超个车没问题
缺点:
1.刹车感觉有点紧,踩狠了会点头
2.座椅坐着时间久了,感觉很腰疼,不太舒服
3.车机不能下载安装新软件,可以连接carplu!,hicaar,但是我用的小米呀
4.装配细节不够细致