深蓝S72023款200Max 增程版后排空间大值得买吗_深蓝S7怎么样

点评车型: 2023款深蓝S7 200Max 增程版

4.5分“优秀”

深蓝S7是我人生中买的第一辆车，最开始买的时候还对比过比亚迪汉dmi、银河L7。汉dmi的121尊荣纯电续航只有100公里出头，价格也到了20万以上；银河L7的价格和深蓝S7差不多，试驾的操控感受也比较好，但是车子空间感觉小了点，语音助手也不是灵敏。考虑到自己驾驶属于比较佛系的类型，深蓝S7底盘的问题对我来说可接受，而且每周基本上都需要从天府新区往返主城区两三次，单趟驾驶距离也差不多40公里左右，深蓝S7的纯电续航距离更能满足自己的需求，最终下定了深蓝S7，选装了20寸的轮毂。 到目前为止，提车刚好一个月的时间，行驶距离差不多2000公里。优点有几个方面：1.车辆空间很大，后排坐两个大人加一个小孩也比较宽裕；2.黑色的外观也很好看（就是非常不经脏，一个月洗车都洗了好几回了）；3.内饰做工不错，已经有四五个乘车的同事夸过内饰好看；4.纯电续航实测能跑160公里左右（一半市区一半快速路的情况，不包含保电的电量）。 目前感受到比较明显的缺点有两个：1.底盘滤震确实不太好，遇见路况不好的路面，比较颠；2.远程控车不太好用，夏天比较热，每次想提前开空调，明明在app上点开了，到车的时候发现空调根本没启动；3.车机上的高德地图版本较老。 总体来说，在这个价位，深蓝S7还是很有性价比的，希望厂家能尽快OTA，改善远程控车和导航软件的问题。

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3.5分“良好”

9月出下订，9月底提车，驾驶14天行驶1200公里。 1.长安的门店销售是真的不行，不专业，各种坑，买车还要斗智斗勇，你以为你赢了，回头给你整个大坑。我我摆两个坑，一个是君子协议的优惠，提车销售变卦。一个是临牌给你打个7天的，还不告诉你。 2.这个车的颜值可以，但是前脸的下面不能自带一个防护网？提车自己花89买个防护，避免小石头打坏散热片。 3.我选的黑色内饰，比较耐脏，但是也比较显脏，灰尘和污渍很明显。hud给好评，非常好。 4.配置这一块，该有的都有了，车道成像最多只能成像3辆车。后排安全带提醒和熄屏能不能加到快捷按键里面呢？ 5.空间还可以，后排可以跷二郎腿，后备箱也可以，满足需求。 6.续航这个cltc比较虚，wltc还算比较实在，但是30%增程器启动，是不是有点高了。wltc下纯电185，再留30%，实际能用的只有130左右了。满油满电大约在800公里的样子。 7.智能化，l2级别的，高速自适应够用。智能驾驶还得看遥遥领先。 8.驾驶起来，可能腰靠我找不到舒服的点，来了一趟高速，腰疼了，后面慢慢磨合吧。整车悬挂确实软，有点像开船。掉头半径有些大。

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4.86分“优秀”

开了3000多公里了，是时候来交作业。因为上一台车是哈弗油车，让我动了换车的念头是因为最后一次去保养的时候试驾了哈弗二代大狗插电版，感受到了电车的强大和舒适，无奈大狗外观不太喜欢，后来听说哈弗猛龙即将上市，外观很戳我心巴，于是开始等待发布会，等待过程中又去试驾了零跑C11，银河L7，这两台车体验都不错，但总觉得差点意思，之后当我试驾了深蓝S7，立马知道这就是我的梦中情车，于是毫不犹豫拿下了。后来知道猛龙的发布价格顶配加选装要19万多后，明白放弃猛龙是对的。 【外观】 我相信绝大对数人看中这台车的最主要原因肯定是帅，这个外观在同级别的车里面绝对是最帅的没有之一。我每次上车下车老是要忍不住多看几眼，很烦。 【内饰】 内饰不论是设计还是用料简直无可挑剔，爱马仕橙配色真的太高级了，想要买车的一定要选爱马仕橙。 【配置】 电尾门，主副驾电动座椅通风加热，主驾座椅迎宾，无线充电，车内氛围灯，主动安全，IACC辅助驾驶等等这些这些是200续航标配的，换作零跑c11顶配还要加1万5的选装包（官方能优惠个5000），价格去到18万多了好像，但是是300续航的。深蓝取消仪表盘标配抬头显示这个真的太明智了，完全不用把低头或者把眼睛挪到方向盘下方的仪表盘上去看东西，大大提高了行车安全和便捷性，至于那些说会影响到看路况的，其实完全不会，自己去体验一下就知道，反正用习惯之后你会发现仪表盘根本就是反人类的设计，抬显估计是将来的趋势吧。 【空间】 2米9的轴距我相信内部空间不用多说了，前后排宽敞的丫匹，二郎腿随便翘，后备箱空间也是完全够用的，唯独就是高度能再高一点就完美啦，估计是为了保持运动的外观而牺牲了高度？ 【续航】 续航的话我后面放两张图片你们看看吧，市区里纯电续航在保电20%的情况下还能跑到180公里左右（我图上纯电跑了150公里还剩余30%电量），如果把电池跑干我估计能跑到200公里以上，所以200纯电续航完全没有虚标，高速上应该是打个75折的。亏电油耗跑高速表显5升左右，我出发前都没有加满油箱，所以算不出真实的费用，实际应该加个1升吧，6升的亏电油耗应该也还是能接受吧。前几天看了个帖子说增城车主的下一台车大概率是纯电车，我结合我自己的情况仔细思考了下有点赞同，选增城车我相信大多数都是为了解决续航焦虑，那么我想提个问题，续航焦虑在什么情况下会产生呢？只有在节假日需要跑长途高速上充电桩紧张这一个情景下才会有续航焦虑，如果是平时跑高速充电桩闲置多，你跑个几百公里下服务区充电三四十分钟电顺便休息一下或者吃点东西再赶路，这完全情合理根本没有什么值得焦虑的，反倒是在跑市区通勤的时候比起增程的小电池可以降低充电频率，因为增程车主一般在能用纯电的情况下绝对是不会加油的！所以我目前老是频繁要充电，反而产生了充电焦虑，那为啥不能索性换个大电池来降低充电频率呢？像那种节假日需要跑长途高速的情景咱们扪心自问一下每年到底有几次？反正我最多两次，国庆和春节，为了这一年两次的焦虑而让自己平时焦虑一年好像有点不值得😂现在唯独能安慰我一下的就是S7增程比纯电便宜不少。 【智能化】 电车该有的基本都有，我就不赘述了，单独想说一下深蓝的IACC，真的太好用了！推荐一下比较合适的两个使用场景，一个是跑高速的时候，让它自己开你手搭在方向盘上就行了，实在觉得前车太慢的话就自己手动变一下道，变道之后车辆又会恢复自动驾驶不用你再开启，开高速轻松多了。二个是堵车缓慢前进的时候，你就开着让它跟着前车慢慢挪就好了，根本不用你管，只要注意一下突然别进来的车辆就行。至于刚出来的智架版我觉得完全没有任何必要，尤其是对于套老司机来说，IACC已经足够好用了，自己的安全还是要掌握在自己手上。 【驾驶感受】 很多人吐槽的底盘悬挂问题，跑烂路的时候偏晃的确是存在的，但是完全没有大家说的那么不堪，如果真的烂到那种无法接受的地步厂家怎么可能拿出来卖呢？反正目前坐过我车的亲朋好友没有一个说晃的，可能和个人开车技术也有些关系。唯独让我有点不舒服的是转弯的时候侧倾比正常的SUV要稍微严重一些，我以前的哈弗用同样的速度转弯就好很多，驾驶方面就这点不太满意其他都很满意。 最后放上能耗图你们参考一下。小7真的是太帅了！ 预算在15万左右的兄弟们闭眼入！

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4.14分“优秀”

用了这么久的车，也简单说一下个人感受 不足点： 1、100迈以上就是电车的通病了，加速略显疲软，踩油门所带来的推背感是有的，但并不如100迈以下那么明显； 2、后备箱空间中规中矩，日常够用，比拿铁小比问界m5大，应该是溜背的造型和较长的轴距所导致。 3、刚提车的时候有明显的皮子味（个人觉得不是甲醛那种味），太阳底下暴晒了几天，味道就明显小了，现在已经没味道了； 其他表现： 外观方面：颜值很耐看，长在我的审美点上，很有运动风范 内饰方面：内饰质感不错用料很足，能触摸到的地方基本上都是软包，很少能见到硬塑料，中控台上面也是搪塑的材质，手机无线充电也有类似翻毛皮的材质。座椅有缝线的处理并且头枕上附有logo。坐起来也很舒服，座椅很厚实。 空间方面：后排空间很大，我身高192，前排调到我合适的坐姿，后排还能放下一个我，毕竟轴距2米9，同级较长 动力方面：油门很跟脚，动力输出还比较平顺，100迈以下基本加速随叫随到，即使猛的深踩油门，也会立刻嗖的窜出去，并不会有迟滞，响应很快；

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4.36分“优秀”

目前提车到今日已经开了1000多公里，在这里简单和大家分享一下用车感受，满分100分我给85分 如果需要一个对比我还有一辆宋PULS我给80分 【最不满意】 1.座椅通风不是吹风，我不知道吸风式座椅通风能成本降低多少，但是既然做了就请做好。 2.车机系统可用软件是真的少，基本算是没有任何选择。 3.减震偏软，外观内饰都如此激进了底盘是不是也应该路感清晰些。过大坑有2次滤震，过小坑软棉无感。 4.照明唉，照明是硬伤啊。咱好歹也算是新能源，质保还那么长。让车主怎么办，改灯没了质保，拜托厂家路试也要兼顾跑跑夜间长途高速和夜间国道。 5.出风口设计多少有些问题，之前老婆坐车没说过冷，现在习惯性关闭副驾驶的出风口说太冷…… 【油耗】 1.纯电续航160左右吧 2.纯油状态百公里油耗5.9升 【驾驶感受】 1. 7.7秒零百公里，加速感初段还是可圈可点的。 2. 方向盘指示灵活准确，基本没有活动间隙。 3. 隔音方面做的绝对越级打击，吊打同价位所有车。 4. 抬头显示清晰准确，没有卡顿。可以上下调节明暗调节。集成了导航 限速 碰撞预警 车道提示等丰富信息。 5. 后排空间大气舒服，中间座椅靠背硬一点，不过绝大部分时刻不会坐5个人基本忽略不计了。 【亮点配置】 30度电的宁德时代电池真香！为啥这么说呢？因为竞品车型搞小动作凸现的呗“某河 某龙”

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4.14分“优秀”

上个月25号当天价格一出立马下定，26号去店里锁单30号提车。算是首批车主了吧 【乘坐体验】 前后排空间真的很大，不杜2900的轴距和一米九的车宽。目前跑了快500公里，烧油烧了快80公里。表显油耗在56这样，表显电耗在14.7这样。平时主要上下班代步感觉这个能耗还算可以能接受。 红绿灯地板油真的很爽，但是地板油速度上到60增程器就会介入发出嗡的一声然后可拉马又安静了下来，整体感受还是不错的，不是专业的车评人，网上说的那些什么显动，前没软后段硬完全感受不出来，选配了20的轮毂和智能钥匙，20的大脚在高速时胎噪确实有点大，但是经不住它帅啊。21的胎壁太薄了，感觉没必要。价格很坚挺172299一分钱优惠没有，保险大概在5500这样出了500上牌费 深蓝这个价格完全可以接受。 【空间表现】 虽然车长不是数一数二的，但是深蓝S7的轴距同级别领先，所以车内空间其实表现还是很好的。 尤其后排空间非常宽敞，加上氛围灯和全景大天幕，通透宽敞，很舒服。不过有一说一， 这种轿跑造型对头部空间多少都有牺牲，只是我家里人不是太高，对后排乘坐空间还是很满意的。 【配置】 深蓝S7的向日葵屏幕很好用，你在外边开车门它就自动旋转到你这边，很智能。加速和操控的话也十分灵敏，过弯速度也可以。不过这台车方向盘的回正力度似乎不强，需要稍稍留心。

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3.93分“良好”

【最满意】 个人最满意的首先是外观，同级别的途观L、护卫舰07等都是中型SUV，但是普遍都比较庞大，对于我老婆来讲过于笨重了，而深蓝S7的运动感是我们比较喜欢的，封闭式前脸，机械感十足的大灯和贯穿尾灯，都比较耐看，侧面也有种轿跑SUV的感觉。最重要的是，它的轴距2900mm，空间也有保障。 【最不满意】 可能是新车，车内的皮革味道还是比较重的，据说只要开窗通风两三天这个气味就会少很多，但是触感的确是比较舒服。皮革的问题也是现在市面上大部分的通病。 【驾驶感受】 因为选择的是一款增程式车型，1.5L发动机并不参与动力输出，所以其实驾驶感受更偏向于一款纯电车型，加速和转向都比较灵敏，油门也比较跟脚，方向盘指向性比较精准，在过弯状态车身防侧倾能力也比较强，即使高速行驶状态，低趴的车身和空气动力学设计，也能保证平稳性，车内的静谧性也不错哦。 【乘坐体验】 因为轴距达到了2米9，所以车内的空间是很舒服的，加上纯平地台的设计，后排脚部和膝部的空间很大，轻松翘起二郎腿。皮质座椅包裹性和腰部支撑能力都很强，长途乘坐并不累。 【油耗】 增程式之所以一直被吐槽，是因为很多人认为增程式车型馈电状态油耗和燃油车差距不大，达不到省钱的目的，实际上，深蓝S7在馈电状态下的油耗也仅为4.95L，要比一般的燃油车省油多了。 【续航】 满油满电能跑1000多公里，这就要比一般的燃油车跑的更远，也比一般的纯电车没有里程焦虑，这点还是比较适合经常自驾游的车主的。 总结：在这个价位，深蓝S7还是一款中型SUV，原本就有点物超所值了，而且配置也比较丰富，续航还长，的确很适合家用。

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4.71分“优秀”

本来是准备买帕萨特的，但是店里的销售态度劝退了，然后偶然看到了刚上市的深蓝S7，就直接去店里下订了，销售态度挺好的，只不过8月份下订好多礼品都没了?选配了20寸轮毂和智能钥匙，外观设计风格很帅、无边框车门，橙色内饰颇具年轻气息，空间足够，后排座位宽敞，加速线性，刹车给力，充电站从20% - 80%只需要半个小时。从试驾到下订用了从提车到用车，整体体验都非常完美，这台车的缺点也可以接受，毕竟是颜?，，从试车到下订一个小时左右，等车等了半个月，黑外橙内，我的销售给我裸车优惠2000元，八月818六年十二次保养也返现给我，保险4500元，最后落地价格17.53万，我觉得年轻人第一辆车嘛，重要的是买自己喜欢的，不要太在意别人的看法，车是为自己买的，不是为他人买的，花自己的钱，开心就好，与他人无任何吊关系。

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 网上都说底盘不行，我个人驾驶起来的感受就是只要走好路这个车看不出端倪，小坑井盖也不害怕，最怕就是起伏不平路面，那个悬挂减震是晃得像海盗船，当然不是那么离谱但是和底盘扎实的车比差距还很大，同价位银河l7的底盘感受就好很多，希望早点出减震改装件。 【油耗】 我自己是平均5.2个油，电耗基本17kwh左右，不高不低。 【最满意】 外观和内饰算是最大的优点了，黑色白天好看，灰色晚上好看。 【亮点配置】 配置非常高，不仅有座椅加热通风，前后排双区空调，arhud葵花屏你能想象得到的配置都有。 【空间表现】 前排横向空间比较大，本身这车也比较宽，所以坐着宽敞，后排大沙发就更不用说了

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4.36分“优秀”

外观时尚，很满意 【驾驶感受】 地面不平整，速度较快是颠簸明显 【空间表现】 后排很宽敞，主驾驶头顶略低，可能轿跑型就这样 【续航】 全高速顶着限速跑130公里左右，用的是市区模式，剩余18%增程器启动，纯电市区还没开过。 【最不满意】 行车记录仪看不清车牌，像素太低了，根本没用。 车窗控制逻辑不方便，降窗很难控制，都是一降到底，要像电脑键盘那样快速回弹，才不会一降到底。 【提车价格】 选装20寸+钥匙 16.99+2000+399-2000-399=16.99 送脚垫+2000电卡+85000宝石+1000商城券 膜自己贴的畅悦80/15（2800米）衢州龙膜精英店。 【购车经历】 开始自己去4s店试驾，后来知道有蓝宝石，就用我老婆手机号订车，蓝宝石就有了 【油耗】 没怎么用油表显6点几 保险:人保3700多（300万） 推荐个音效设置，比那个-3/2/1强多了

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4.36分“优秀”

「购车经历」从六月份听朋友介绍的时候，开始关注这辆车，当看到车之后就感觉很不错，很有机械感，后来又慢慢的了解和试驾之后感觉挺好的，最大的问题还是地盘，但是跑跑市区还是没问题，我看其他网友都说当地的销售态度不行，我感觉这边还可以，服务挺周到的，也很细心的讲解，最近感觉可以就去店里提车了，还有现车很迅速，两天就完成了，直接提车上牌 「驾驶感受」开起来很顺畅，停车起步，就是地面不平的时候，地盘感觉很不好，车机挺好用的，座椅通风的风有点小，感受不太明显，空间挺不错的，目前基本感受还可以。 【动力表现】 动力表现很不错，提速快，动感可以，市内开的话，感受很棒的，很轻便，便捷。 【空间表现】 后排空间也挺大的，坐下还能挺宽敞的

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3.86分“良好”

距离生产日期有2个月了，新车味道迟迟不散，后排空间确实很宽敞，不过储物空间就不足了。

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4.79分“优秀”

优点 1.内饰没有异味。网上有不少人说因为内饰气味大不选择深蓝的，还好我七月底提的车没有什么气味，可能不同时间出厂的车，内饰放仓库的时间不一样。 2.乘坐感受优秀。后排空间大，座椅柔软且宽，腿部支撑好，中间扶手放下堪比高铁一等座。后排放倒可以在公司躺平睡午觉。 3.驾驶感受不错。油门和刹车比较线性，还有舒适停车功能。辅助驾驶也不错，好几次后方快速来车了，我的车没有走在车道中间，纠正了我方向盘，预防了可能的剐蹭，后方有车快速接近也有追尾警报。车机也很流畅，目前还没有出现死机的情况。hud好评，用了就回不去了。 4.用车比较经济。市区道路电耗15度/百公里（最高车速小于80)，高速18度/百公里（均速100）。目前已经跑了接近7000㎞，只加过两次油，要不是回家跑了长途，几乎不用加油。平常经常充电，不馈电跑，差不多60公里会有1公里自动烧油。 缺点： 1.更新车机后可以用carplay了，但是界面非常丑，有的字体巨大无比，直接从其他小屏幕车机上一过来的吧，完全没有优化，而且还比较卡，几乎不会想用它。 2.开车门感觉回弹力有点大，没有完全开到位会往回弹，质感比问界差好多。 3.走烂路感觉比较晃，横向晃动比较明显。

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】 平顺，动力还可以，就是亏电发动机声音有点大，最好还是按照情景设置相应的模式用车。 【油耗】 七千多公里高速得有五千公里，高速一百以上感觉比一百左右油耗高的多， 【续航】 整体还是不错的，就是冬季纯电续航不大行，没有热泵空调空调制热费电🙂。 【亮点配置】 没有仪表盘，抬头显示hud体验也不错，亮度高度可以调节，导航信息也有。 【空间表现】 轴距两米九，后排空间很大，后备箱空间不算大。

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4.86分“优秀”

外形很喜欢，空间和外形不匹配，2米9的轴距，跟我的锐界和天籁相比，第二排更宽更大。续航纯电市内开170+，前段时间去了次威海，高速途中时速120公里，剩余40公里续航时打开高速模式，很快充到90公里，增程器能够充上电，比较满意。