锐界乘坐感受还可以值得买吗_锐界舒适性怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

外观大气、中庸。做工扎实，开起来踏实、可靠。油耗市区使用有点偏高，综合油耗10左右，可以接受。底盘扎实紧凑，开起来信心比较足。 主动安全配置高，辅助驾驶体验很好，自适应巡航和车道居中设定很好，加减速、转向都很线性。 内饰做工较好，车机流畅，可满足使用。音响音质较好。 车内空间大。座椅柔软。第二三排坐垫稍短，180以上身高可能不舒服。第三排空间具有实用性。折叠后后备箱空间超大，日常使用很舒服。 油耗：重庆市区在12左右，跑高速在9左右。 整车做工很好，天窗召回过一次。漆面超好，曾在车库和一辆思域呈八字形亲密接触，左前杠撞对方右前杠和叶子板，对方需要钣金，我的基本没漏底漆，未做处理。 整体很满意。 不足：二档换挡有时有顿挫。二排坐垫偏短，二排靠背调节角度不够大。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间很大翘个二郎腿还是没问题的， 【舒适性】 舒适性确实没话说，我就是冲着他的铝合金悬挂去的， 【第三排空间】 第三排空间只适合坐两个小孩，大人有点费劲 【最不满意】 目前没有不满意的唯一就是低速行驶顿挫还是感觉的到。有车友说加95号油会好点，不知道真假，打算以后加95试一下 【购车经历】 福特是无意中试驾的，试驾之前考虑昂科威puls凯迪拉克xt5后面试驾了锐界.就没有让我心动的车子了， 【提车价格】 价格还不错，谈了半个月最终已26.2直接落地 【驾驶感受】 操控的话没得话说，福特主打就是操控，各方面都比较我喜欢， 【油耗】目前跑了三百多公里油耗显示10.4 【最满意】 最满意的就是超控和他的Bo音响，音质很棒

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 第二排空间没有想象的那么大，应该是为第三排妥协，但是座椅宽大舒适。七座可用，第二排座椅前移，第三排座椅也是能坐下的，空调音响储物盒都安排到了。后备箱空间堪忧。春节全家老小出门够用。 【舒适性】 底盘有韧性，过减速带干净利落。但是后备箱里面的杂物会颠起来。。。整体驾驶静谧，舒适，配上自适应，高速真的轻松太多。 【驾驶感受】 方向指向准，无拖沓，好操控，上手没有难度，虽然车大，但是灵活。起步较慢，毕竟两吨重量在那，到六十涡轮进来了，动力就相当不错了。刹车偏软，车又大又重，给人一种刹不住的错觉。 【油耗】 目前10.8，基本上大部分都是城市道路。高速100油耗喜人，120了也要十多。整体油耗在预料之中，2.0T的水平。 【购车经历】 原本是要买个迈腾或者君越的，结果看到这货，价钱差不多，空间大的多，新的内饰确实是比20款好看许多，外观还行，略显臃肿。一想干脆买个大点的车算了，就顺势看了下昂科旗，尺寸要大很多，空间差不多，第二排中间太硬，完全坐不了人，算了，回头又看了下锐界就下定了。 【最不满意】 天窗幕布出现两次问题，关不上，去4S学习了两次电机。。。。然后停在土坡上，后尾箱关不上，刚性不行。其他暂时没有，基本上满足需求。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

3.72分“良好”

开了6年了，也不枉它对我的付出，在此发表下感言，也算对它的一个认可。空间表现满意，成员坐满不显得拥挤，第三排应急用一下，长时间坐还是憋屈。三排放倒可以放大件的东西，实用性很强。舒适性没得说，底盘没得说，很棒，平坦路面车内处理很哇塞，一般路面悬挂处理很快也清柔，大的坑洼支撑性也可以，反正就是舒服！车内噪音隔绝很好，座椅舒适，空调暖风也很给力。配置挺高，座椅加热起温很快，冬天绝了。音响效果也挺棒，很喜欢自己一个人在车里听一会儿放松。到处都是取电口，车内取电方便。动力起步比较肉，走起来后动力还可以且够用，变速箱换挡平顺，但不积极。油耗表显平均油耗11.5都是在城区开，很早之前跑高速7.7，还是符合逾期。车子很好开，不喜欢慢悠悠的姿态，感觉比起汉兰达要舒服，城区跑路也游刃有余，挺灵活，慢跑极度舒适，也很惬意，极速开时候，极限也挺大，有点运动性！车无完车缺点也挺多，天窗漏水不过解决了，天窗异响，中控台异响。车内到现在都有异味，可能是底板沥青防震贴味道。主驾驶坐垫侧边皮质开裂。原车固特异轮胎比较硬不防滑，雪天刹不住车。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 家用空间很好 【舒适性】 试驾了同价位几乎所有的SUV，总体感觉还是很不错的，座椅舒适度很不错，虽然不是真皮座椅，但是感觉也很好。 【购车经历】 从21年开始看车，20-25万基本看遍了，试驾了：坦克300城市版，锐界plus，新GS8燃油顶配，星越L顶配，哈弗h9，雪佛兰开拓者等（着实不喜欢日系，所以不在考虑范围之内）。个人喜好排名来看，第一坦克300，第二锐界plus，第三开拓者，第四GS8，21年11月订购了坦克300城市版，车是好车，但是遥遥无期的等待，让我三月份选择退订，然后就选了锐界plus，怎么说呢，坦克300适合两个人的潇洒，锐界更适合一家人的舒适。 【提车价格】裸车优惠2.4万，政府补贴5000，置换补贴5000，因为新车订车议价环节以及二手车买卖置换议价环节的一再胜出，另加价7000，增设了很大一比装修。TPU隐形车衣，林肯的360全景影像（效果着实不错），底盘装甲喷涂，发动机护板（用车环境多变需要这两样），全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，手工缝制方向盘套，钥匙扣。 【销售态度】 不得不表扬，我已经逛遍了当地4s店，只有这家是最好的，因工作性质关系，个人比较挑剔，但着实被4s店的行动所打动，有一种服务叫让人享受。 【驾驶感受】 个人开车一直以来比较佛系，受上苍眷顾，老车未出过险。锐界plus给我的感觉比较符合个人驾驶习惯，稳如老狗，给多少油就怎么去配合你走。隔音效果确实比试驾的一些车要优秀。智能控制让我捉急，和国产车坦克300确实存在一定差距，但是毕竟是辅助，更信赖自己。 总结下：以上全是自己的个人感受，花自己的钱，走自己的路，开心就好。附上几张照片，提车挂牌，第一箱油，老车的行驶里程。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车完全够了，空间格局感觉也不错，只是第二排不能完全放平，有点遗憾 【舒适性】 座椅包裹，软硬感觉还是相对于其他车算是比较舒服的，第二排空间也很大，家里人坐完后都说很舒服 【第三排空间】 应急用，第三排座椅相对于某汉，确实会更舒服一些，不是小板凳 【最不满意】 仪表盘没有指针感觉纯汽油车没有灵魂，这点挺遗憾的，但是人机交互确实很好用 【购车经历】 父母突然提议买车，当时考虑到我们这代都是独生子女，以后有小孩，双方父母都在异地，聚到一起的时候可以短途一辆车就能都坐下，所以开始定位就是7座suv，去看了途昂，昂科旗，汉兰达，皇冠陆放，以及理想，途昂，昂科旗我个人觉得外观确实对于20来岁的我不太合适，汉兰达外观感觉还可以，但是内饰就有点伤，我们这虽然个别店不加价但是要等，而且要强制在店内做各种装潢，羊毛出羊身上，变相加价，关键配置还没有锐界高，同样的四驱次顶，弄完都要将近36了，陆放也是要等车，理想确实喜欢，有朋友在理想公司上班，一听我要买理想，直接给我劝退。 我记得选车那天，也是缘分，看完所有车天都黑了，走不动准备回去，看到对面的福特，自己不知道怎么，非要过去看一下锐界，没想到21内饰改了，我对车要求是静音，音响要过得去，操控要好，还有最重要的安全，油耗只要在合理范围内就行，不考虑啥保值率（感觉自己还年轻，还有很多时间去奋斗，努力就完事了，每天都要开的东西，不要因为保值影响自己的使用心情，本身社会压力就挺大的，我觉得只有中老年人会考虑保值的多一些）看车挺满意，约第二天上午试驾，这次试驾彻底让我下定买他的决心，下午咨询表哥们（家里三台锐界）2.7的，20款，21款，都告诉我车子质量很好，驾驶感受也不错，特别是底盘，再选一次他们还是锐界，也告诉一个缺点就是不保值，但是不在我考虑范围内，就这样，去聊好价格，直接就提走 【驾驶感受】 到现在1200公里，驾驶感觉确实很不错，很有质感，人机交互也很好用，不会感觉很笨（灵活的胖子）L2驾驶在高速不会很累，总体来说不错，唯一感觉就是低速有点轻微顿挫，问了朋友，涡轮增压车好像多少都有点这个毛病 【油耗】 非常满意，那么重的车，市区10点几，高速7点几，感觉油耗合理，朋友的汉兰达，哈佛之类的油车，都是11-12市区 但是有一点没有注意今年要换代，但是通过各方面了解到，换代车型用的C2，我也不太了解这个，自己还挺后悔提早了，没注意到这些消息，但是老婆说享受当下就可以啦，努力赚钱，以后换更好的，感谢老婆的支持，哈哈😄

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 给力！确实挺大，储物空间也不错，中央扶手箱里面可以码放很多物品，感觉和汉兰达差不多。整体空间很满意。 【舒适性】 底盘调教的很棒，过减速带和坑洼颠簸路面没有拖泥带水的感觉，滤震效果很满意。座椅挺软的包裹性也不错，坐着也舒服，还没跑过长途，不知道长途驾车会怎样，从心里感觉对锐界信心满满。 【第三排空间】 三排空间还没装过其他大件的物品，毕竟五座的车后尾箱肯定大唠，三个成年人能坐的开，自驾游的话，我感觉需要用的东西应该放的开，真是挺大的，二十箱酒的空间吧。 【最不满意】 这个价格厂家应该给个360环影，车这么大在市区停车不方便，如果有就实用多了。再一个转速和时速表不实用，我个人感觉。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 平时都当5座车用，7座是应急用的。驾驶位置还是够大，调整好驾驶位置，第二排成年人坐3个正常体型的没问题，二排中间坐久了会有点不舒服，第三排就只能坐小朋友了，成年人个子小的还可以勉强凑合，三排放下后尾箱空间确实很大，装载东西还是方便。后备箱感应刚开始不是很灵敏，问了4S店，原来是自己没用对方法和没找准位置😭。 【舒适性】 总体感觉还是比较好，座椅乘坐还是较舒适（至少比我之前的舒服多了），二豪的驾驶座椅只有加热，要是能配上通风和记忆就更好了。 【油耗】 提车已经有30多公里，目前只开了400多公里，上了一次高速120公里左右，相对来说高速确实省油得多，现在这个油价市区跑起确实心痛，买的时候考虑到了油耗高，但没想到油价涨得这么高🤣。 【购车经历】 2020年就把换车提上日程了，因为疫情爆发和家里发生了一系列事情，一直拖到2021年底。一直对日韩系列不感冒，因为家里有开福特探险者的，就主要看了一直都比较喜欢的锐界，顺道也对比看了昂科威puls、开拓者，还有标致的5008。 首先去看了锐界，也试驾了，我的内心是想直接定了，奈何价格一直谈不拢，就先去看其他车。到别克店去看，老婆很不喜欢昂科威p的内饰，就直接pass了。和老婆又去看开拓者，一进4s店她就被开拓者外观种草了，觉得锐界都不香了，和销售共谈了两次，第二次都谈好了，走之后又打电话来临时加价，心理瞬间就不美丽了。去看5008，进店都感觉不是很热情，想试驾还要预约排队等，也pass。 兜兜转转又去其他店问锐界，因为内心一直都想要锐界，问了五家价格，在27.3～28.3之间，我们这里行情也就这样了，跑了一两个月也跑烦了，果断找了个相对价格少点，服务还可以的，一直谈了一天，嘴皮都磨破了，才少下来。 落地27.2W，置换补贴6000。送了一堆我觉得毫无意义的东西，脚垫、尾箱垫这些都是自己网上买的，车膜和行车记录仪也就那样，只有自己花钱换好的。旧车抵车款，本来想全款的，有个两年免息贷11W，觉得还可以就贷款了！ 【驾驶感受】 2.0T245匹马力，起步还是差点感觉，但车有这么大又重，跑起来后感觉就来得快了，高速上稍微给点油超车不在话下。超喜欢自适应巡航，跑高速人很轻松。低速时候换挡的顿挫感还是有，不过可以忽略。每个人驾驶习惯不一样，我还是比较佛系，毕竟爱车就是自己的第二个老婆😁😁。 最爱的就是配置的BO音响，自己很喜欢一个人安静的听歌，买了一个无损音质的U盘，几千首歌，真的是一种享受！ 总的来说，买自己喜欢的，管其他人怎么说。暂时还没发现有什么问题，等时间久点再分享驾车感受！！！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.8分“优秀”

外观：外观霸气犀利，给人很稳重敦实可靠的感觉的一眼就喜欢上了这个白胖子? 内饰：没有开过豪华车，感觉内饰挺顺眼的，看起来也比较高档的样子，比之前开的本田锋范好的太对了。 配置：配置很丰富，功能蛮多的，语音控制用的比较多，，尤其是音箱想过非常棒，前面是双层玻璃隔音也很好，而且后面带隐私玻璃，高速上的自适应巡航简直是太棒了，瞬间开长途车也不累了，车机也不错目前没有卡顿情况。 空间：第二排除了那个安全带卡扣有点突兀，其他没啥毛病，空间很富裕，可以葛优躺了，全车座椅非常柔软和舒适，目前为止很满意。 【第三排空间】 一直没有用过目前还是关着的，这样后备箱非常巨大。 驾驶感受：操作精准，转弯半径也很小，没有开过suv的我，第一次上手也非常快，由于车有点大，目前还在和车磨合中。 最满意的地方：车子的外观，加速的动力，尤其是推背感真的很有乐趣。 【最不满意】 第二排座椅安全带插口，有点硌人。 写的有点乱不过都是本人实际感受，至于大家关心的油耗我就不说了，买油车就不要担心油耗，不然电车好了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

9【空间表现】 很满意，一家七口正好合适，出去郊游不用开两辆车啦，小孩子坐到第三排也不会拥挤。 【舒适性】 很满意，座椅很舒适，很软美式大沙发，试啦几个车就这个座椅最喜欢。 【第三排空间】 短途乘坐可以。不建议坐成人，小孩子坐可以。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

车辆外观中规中矩，内饰也是满满的科技感，乘坐舒适。动力除了起步稍微肉一点，开起来以后动力随叫随到，车底盘也是相当厚道，操控一流。第三排身高1.7米以内也完全能用，不像其它同级别车型第三排空间。油耗11个以内，对于锐界2吨的车重，完全能接受。最主要是锐界能加92号油。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间优秀，长宽高都满足二胎家庭。第二排足够宽，第三排就是应急，平常放倒后备箱非常大 【舒适性】 座椅舒服，避震硬，转向很好，过减速带偏硬 【购车经历】 家里第一台是五年前的卡罗拉双擎，非常合格的买菜车，日常通勤市区行驶足够，油门反映迅速，加速线性和电车一样的感觉，油耗也低。第二台考虑SUV，出门走高速利索点的。 首先看了荣放，同为丰田车，试驾了下，开过双擎很难再接受2.0自吸…双擎最低配布座椅，荣放次低配要贵三万只有四驱，落地超25了。而且20多万车了拉手， 车门特别单薄，内饰感觉还不如5年前的卡罗拉，简直反向升级，只能说丰田太懂了，知道他的客户群体在乎啥不在乎啥。 看了新出的威飒凌放，其他还好，最不能忍的是双擎最低配8寸屏装在12寸屏框架上，黑边要占到一半面积了，真就是官方劝退，再高一级裸车28万，赶上它大哥汉兰达了。 别克昂科威plus，后排座椅短，维修保养贵，加95油 星越L，配置还行，主要两点犹豫，一是新车上市，网上一片说好感觉水军多太烦，而且时间短毛病故障都还没显现出来。二是前进气格栅造型像沃尔沃，单位停车场好几辆xc60放一起太尴尬。 林肯冒险家，各方面满意，放弃的原因是4S点少，而且后避震漏油怕不好维修 最后看锐际的时候看到锐界，感觉也差不了几个钱再加上偶尔七座需求。主要是相信福特的发动机，各方面收集的信息来看ecoboost发动机毛病很少，其他小毛病难免，而且天窗，尾灯问题也都解决了，最终定了七座二豪。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.39分“优秀”

同级别的七座越野车，性价比第一。整体空间够用，平时当大五座开，座椅的支撑性比较好，第三排空间只能小朋友坐，大人相对不舒服。最不满意的地方就是油耗城市里开相对较高，由于是加92油，所以油耗和汽油的用车成本基本一样。保值率也相对较低。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

由于全家6人，自家的老明锐已经不能满足出行要求了，所以准备换6-7座车。 最开始看了现代新胜达6座，整体感觉不错，但是试驾时发现噪声太大，跟我家老明锐有的一比，家里领导给否了。 然后看了开拓者，外观确实漂亮，但内饰，此处略去1万字，试驾时前排静谧性和舒适度都不错，但家里领导说座椅太硬，然后我也试了下，确实偏硬。其实我还是蛮喜欢这个车的，主要是优惠大呀😂😂。 最后我提议去看看锐界，家里领导说，锐界不是很贵吗？还是油老虎呢！我说看看也无所谓呀，谁知家里领导看了就不肯走了，觉得锐界空间大，内饰漂亮，座椅舒服。然后试驾后说静谧性很好。后面就是跟销售的拉锯战，最终还是在心理价下拿下二豪。 现在开了900公里，油耗确实比老明锐高，但这么大个车，也算可以接受。操控和动力那确实是老明锐无法比拟的。整体还是很满意，越来越喜欢！