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    锐界2021款PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座配置丰富值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1076人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.81
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    4.07优秀

    锐界PLUS是我们最近来的试驾车,开了一周,感受颇多,提到它,相信大家都不陌生了,毕竟也是这个级别少有可以和汉兰达PK的7座SUV,此次体验的PLUS版本顾名思义就是在原有车型优化的版本,也可以看做是中期改款车型,能够看出的区别就是造型和内饰进行了一个不小的改变; 外观上:用上了福特家族全新的设计语言,并且此次体验的为ST-Line版本,所以外形上看起来运动感不错,并没有7座SUV给人的“油腻”感,也是同级别里少见的提供运动套件的7座SUV。 内饰上:新款由此前的竖置屏幕改为了横置大联屏,整套内饰比之前科技感强了不少,同时也保持了美系车型一贯的高级用料,相比同级别车型这是它的优势项; 配置上:ST-Line车型属于全系次顶配,所以给到配置很多,例如辅助驾驶、全景影像、B&O音响、换挡拨片等功能,并且整套车机系统在基于本土化设计后,在操作体验上都是同级车型中优势明显的; 空间上:7座SUV采用2+3+2布局,第二排可调范围广,如果乘坐170cm左右的乘客,二三排都能有一个比较合适的坐姿,如果身高达到180cm,第三排座椅可能就会局促了,还是多满足应急状态下的使用; 性能上:全系一台2.0T发动机+8AT变速箱,由于底盘处用了很多的铝制部件,所以整车在运动感上更好,底盘过坑洼路段表现扎实,舒适性强,另外隔音性能也是同级中较好的,不足之处就是在燃油经济性上。 总得来看,锐界PLUS是一台注重驾控乐趣的7座SUV,在同价位车型里提供了独特的选择。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 1
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 3
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 82021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 8
    2021-12-13

    延津县石婆固乡鑫世纪家具城这个车不建议买,屯错特别厉害,我年前买的一万公里,谁要我卖了

    鍂钰这车的外形就像个面包车

    老街风光问一下,锐际和马自达CX5,怎么选?听听大家的意见?

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    4优秀

    中型SUV市场强者云集,不过在试驾了2021款福特锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座之后,我觉得这也是一款不容小窥的SUV,今天辣哥从专业测评的角度,来和大家分享一下这款车。 【动力】 这款车搭载的2.0T发动机最大马力245匹,峰值扭矩为390牛米,在常规驾驶的状态下,1800转左右起步不会有很强的动力输出,能够明显感觉到动力是被抑制的,发动机以很“节约”的态度将动力传递出来,8速变速箱在分配动力的时候也是小心翼翼,生怕有浪费或者过剩的现象,所以实际感觉就是提速轻快,加速感平稳踏实但并不暴躁,而我们以41公里的平均时速行驶了120公里,实测出9.1L的百公里油耗,挺节约。 但是在直线加速测试中,情况又有所不同,动力输出的很强劲,变速箱的反应也更加积极,0-100公里/小时加速在3挡就能完成,四驱系统的介入感也很清晰,起步时车轮不会打滑,在激烈驾驶中能够感觉到对车身稳定性的辅助,最终实测百公里加速时间为8.02秒,这在同级别车型是一个比较出色的成绩。 【刹车】 在100-0公里/小时的紧急制动测试中,连续15次没有出现热衰减现象,从踩下刹车一直到静止不动,刹车踏板没有行程虚位,制动力线性稳定,最终得到的最短距离是41.73米,处在同级别的主流水平线上,表现中规中矩。 【空间】 福特锐界车身尺寸分别为4878x1925x1770mm,轴距为2850mm,也是该级别的主流水平,空间表现符合中型SUV的优良水准,我身高1.8米,在前排能得到一拳加1指的最大头部空间,在后排能得到2拳左右的腿部空间,4指的头部空间,城市间乘坐也没有不适感,座椅美中不足的是对肩部的支撑不够贴身,腰部支撑则比较舒适。至于第三排座椅看看就行了,长旅途乘坐没有任何舒适性可言,日常城市代步的上座率又可以基本无视。 【性价比】 这款车目前的官方指导价格为29.98万元,我们宁夏当地没有优惠,横向对比的话,在官方指导价格上比大众途观L2021款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座(28.58万元)、别克昂科威S 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚(27.99万元)都要贵,而且后两者都有优惠,所以让福特锐界PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座,在性价比上就缺少一定的优势,但是也有它不能忽视的配置亮点。 我们列举一下这些亮点:分别是膝部气囊、全速自适应巡航、13.2英寸中控屏……就这么多了,事实上,即便这款锐界给个两三万的优惠,在性价比上也不会超过途观L旗舰版、以及昂科威S2020款 652T 四驱Avenir艾维亚,但是它出色的机械质感,是一个让我愿意推荐它的关键原因,如果对配置要求不高,希望得到很高级的机械性能,这款福特锐界不会让你感到失望。

    2021-04-10

    Needcoffee41公里时速 跑120公里 跑了将近10个油是认真的么

    林海雪原8380刚买了一辆锐界豪锐版、驾驶感觉妙极了……

    锐界无疆不是一个级别的车总是要拿出来对比

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    3.86良好

    锐界算是汉兰达的老对手了,前几年,销量一度超过汉兰达,现如今销量差距有点大,21款新款出来,做了一些比较大的改进。 1、外观好看,内饰升级了,新款锐界外观改动不大,只调整了一些细节,主要是针对被喷最惨的内饰做了大的升级,终于把它的那个中控夸张的大竖屏,变成横置双联屏设计,并且引入全液晶仪表,比20款整体科技感提升了不少,看上去更有档次了,13.2英寸的中控屏内嵌了SYNC 智行信息娱乐系统,提供了车联网,OTA在线升级等多项功能,科技配置也是很到位。 2、动力足,全系标配2.0T,2.0T 8AT的动力组合,最大功率为180千瓦,最大扭矩为390牛·米,与之匹配的是一台8速自动变速箱。这台发动机在之前就给人的印象十分深刻,首先在低扭的时候,这台车就有着非常不错的动力输出,其次在换挡的时候平顺性做的比较好,整车的动力响应十分轻快,丝毫不拖沓,相比汉兰达的6AT,显得就有点太过时了。 3、从配置来看,入门版车型在配置上作了优化,例如座椅材质由织物换为仿皮、中控屏由12.8英寸升级至13.2英寸、增加了自动驻车、LED大灯、后视镜电动折叠等功能,虽然删减了转向辅助灯、LED车前雾灯、道路救援呼叫等配置,但是整体实用性还是提高了,毕竟取消了的都是一些使用频率较低的配置,在售价不变的情况下,低配车型的配置诚意挺足够。 4、底盘扎实,下摆臂等部件都是铝合金材料,用料实在。静音效果做的不错,过弯和走高速底盘很稳,但调校比较偏运动,走烂路舒适性差一点。 5、第三排只能做为偶尔备用,汉兰达也是一样,这是7座SUV的通病,第三排舒适性。 6、与百度联合开发的车机系统,比较好用,还能用APP与车互联,方便实用。但不能支持carplay和carlife,这让我有点想不通。

    2021-02-18
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!