点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车完全够了，空间格局感觉也不错，只是第二排不能完全放平，有点遗憾 【舒适性】 座椅包裹，软硬感觉还是相对于其他车算是比较舒服的，第二排空间也很大，家里人坐完后都说很舒服 【第三排空间】 应急用，第三排座椅相对于某汉，确实会更舒服一些，不是小板凳 【最不满意】 仪表盘没有指针感觉纯汽油车没有灵魂，这点挺遗憾的，但是人机交互确实很好用 【购车经历】 父母突然提议买车，当时考虑到我们这代都是独生子女，以后有小孩，双方父母都在异地，聚到一起的时候可以短途一辆车就能都坐下，所以开始定位就是7座suv，去看了途昂，昂科旗，汉兰达，皇冠陆放，以及理想，途昂，昂科旗我个人觉得外观确实对于20来岁的我不太合适，汉兰达外观感觉还可以，但是内饰就有点伤，我们这虽然个别店不加价但是要等，而且要强制在店内做各种装潢，羊毛出羊身上，变相加价，关键配置还没有锐界高，同样的四驱次顶，弄完都要将近36了，陆放也是要等车，理想确实喜欢，有朋友在理想公司上班，一听我要买理想，直接给我劝退。 我记得选车那天，也是缘分，看完所有车天都黑了，走不动准备回去，看到对面的福特，自己不知道怎么，非要过去看一下锐界，没想到21内饰改了，我对车要求是静音，音响要过得去，操控要好，还有最重要的安全，油耗只要在合理范围内就行，不考虑啥保值率（感觉自己还年轻，还有很多时间去奋斗，努力就完事了，每天都要开的东西，不要因为保值影响自己的使用心情，本身社会压力就挺大的，我觉得只有中老年人会考虑保值的多一些）看车挺满意，约第二天上午试驾，这次试驾彻底让我下定买他的决心，下午咨询表哥们（家里三台锐界）2.7的，20款，21款，都告诉我车子质量很好，驾驶感受也不错，特别是底盘，再选一次他们还是锐界，也告诉一个缺点就是不保值，但是不在我考虑范围内，就这样，去聊好价格，直接就提走 【驾驶感受】 到现在1200公里，驾驶感觉确实很不错，很有质感，人机交互也很好用，不会感觉很笨（灵活的胖子）L2驾驶在高速不会很累，总体来说不错，唯一感觉就是低速有点轻微顿挫，问了朋友，涡轮增压车好像多少都有点这个毛病 【油耗】 非常满意，那么重的车，市区10点几，高速7点几，感觉油耗合理，朋友的汉兰达，哈佛之类的油车，都是11-12市区 但是有一点没有注意今年要换代，但是通过各方面了解到，换代车型用的C2，我也不太了解这个，自己还挺后悔提早了，没注意到这些消息，但是老婆说享受当下就可以啦，努力赚钱，以后换更好的，感谢老婆的支持，哈哈😄

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.57分“良好”

导语：长安福特锐界，曾经与广汽丰田汉兰达和别克昂科威号称是国内中型SUV的销量三巨头。时至今日，昂科威和锐界升级为了PLUS、汉兰达也推出了混动版本，但其整体销量也随着竞争对手的日益增多失去了往日的辉煌。不过近日，根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知，长安福特锐界PLUS正在大幅优惠中，全系优惠高达3万元，同时到店详聊优惠幅度还有下探空间，再加上其购置税减半政策的扶持，新车还是极具竞争力的，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 造型：虽然长安福特锐界PLUS已经过中期改款，但整体造型设计仍然与目前那些夸张博人眼球的设计有些脱节，新车标志性的六边形进气格栅面积有所增大，前包围经过镀铬装饰点缀增添了一丝运动气息，不过却取消了前雾灯，全LED大灯对于这个级别来说应该是理所当然的配置了。尾部设计更加中规中矩，双边双出的排气样式可能是车尾最吸引人的设计了，那么您对这样的造型风格喜欢么？ 内饰：虽然造型上似乎缺乏一些新意，但内饰风格却及时地与时俱进，8英寸数字仪表盘+13.2英寸中控大屏组成的双联屏科技感十足，而且还是标配，像导航、蓝牙电话、车联网等常用功能一应俱全，新车独有的车路协同系统也称得上是一大特色配置，简单来说该功能最大得作用是可以通过接受信号帮助驾驶员获得信号灯剩余时间，不仅提升了驾驶安全还能有效避免违章，同时中配以上车型还配备了L2级别自动驾驶辅助系统。 空间：既然定位PLUS，理论上车身尺寸也应该有大幅提升，但实际上相比老款并没有太多惊喜，不过新车长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距达到了2850毫米，在同级别车型中仍属于中上等水准。为了迎合更多消费者的需求，新车还拥有五座和七座两种版本可选，虽然七人乘坐时会牺牲掉部分后备箱空间，但平时完全可以放倒第三排座椅，相当于就能得到一个超大空间的五座版车型了，由此可见，还是灵活多变的七座版车型会更合适一些。 动力：长安福特锐界PLUS均搭载一台2.0T发动机，最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，旋钮式挡把设计也得以继承，从参数上来看相比竞争对手还是拥有一定优势的，但缺乏一些能降低油耗的辅助配置，例如48V轻混技术等等，毕竟美系车都不省油的印象已经深入人心。此外，中高配车型还配备了四驱系统，轻量化铝合金悬架也能够实现更高灵敏度的转向操控，值得点赞。值得一提的是，新车取消了ST 2.7T双涡轮 V6版本，看来锐界还是踏踏实实走家用路线才更靠谱啊。 导购：根据郝哥暗访北京地区某长安福特4S店得知，长安福特锐界PLUS在售七款车型，售价区间为22.98万~30.98万元，新车目前优惠高达3万元，而且到店详聊还能再优惠一些，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选两驱豪锐型7座，官方指导价26.98万元，优惠后裸车价不到24万元，同时还能享受购置税减半政策。根据店内透露，新车保养周期5000公里或半年，A保费用大概700-800元之间，2年或2万公里的B保养费用1600元左右，说实话这保养费用确实不算低，而且油耗表现也比较一般，因此综合来说最终养车成本这块郝哥提醒大家也要作为购车前需要斟酌的因素之一。 总结：作为长安福特最畅销的SUV之一，锐界PLUS在空间/性价比和实用性方面都表现的还算不错，很适合家庭用车。长安福特锐界PLUS的主要竞争对手主将锁定为丰田汉兰达、昂科威PLUS以及大众途观L等主流中型SUV，从空间表现和性价比角度来说，锐界PLUS还是具有一定优势的，但相比对手缺点也比较明显，例如相对比较老气的造型设计以及养车成本偏高，不知道您更钟爱谁呢？相信通过郝哥的介绍，那些长安福特锐界的潜在车主们也多少心中有数了吧，希望能对您的购车提供帮助，最后，根据外媒消息透露，福特还有望在2023年推出锐界的纯电动版车型，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 总的来说还可以。对于身高195体重211斤的我来说就是比较正常的空间，前排调整为我的坐姿后，后来进去腿必须岔开坐，后备箱很大，媳妇168坐在后排没任何问题，空间对家人来说够用。 【第三排空间】 把第二排往前移动后第三排对于老婆孩子足够，本来就是应付一家人出去从家到饭店的距离，足够了，平时代步家里还有个开了8年的昂科拉，所以不觉得很鸡肋 【舒适性】 舒适感很不错，那种开大车的感觉，滤振很清晰；隔音很好，没开过太豪的车，所以对于我来说，足够了，毕竟不在里面干嘛尤其是还有广播和音乐声，几乎可以忽视风噪胎噪，像坐在大潜艇里一样… 【油耗】 才开了几十公里，油耗这么大的车12、13能接受，小哥们上一代2.0汉兰达也12个多，没觉得美系多费油，小车也是美系…虽然不是美系粉，但个子太大我也没辙，只能买个看着大点的美系 【提车价格】 算补贴一共优惠2.5W，裸车27.48W七七八八落地不到31，没觉得贵也没觉得多优惠，正常价格 【购车经历】 看了很多包括途观L、开拓者、奥德赛、嘉华，为啥最后选锐界呢，因为销售态度好…途观优惠1.8感觉太少；开拓者优惠很不错但是小车就是通用的，寻思换个牌子试试（这是台好车）；奥德赛混动挺不错，没优惠，销售态度拉垮才PASS掉；嘉华销量太小…我怕突然的停产或者唯一的一家4S店关停… 【驾驶感受】 没敢多踩，正常开动力刚刚好，但能感觉还有较足的动力储备，有机会我挂S我试试… 【最不满意】 发动机舱略空，毕竟以前有2.7…后尾灯能用手按动这点我开始觉得昆明怪怪的，后来习惯了（毕竟谁没事按它去） 重点来了，能不能换成传统转速表和迈速表！什么鬼转速表是个小柱…你是怕我看到深踩油门后嗷嗷转的迈速表吗？还没习惯…可能习惯就好了 写在最后：黑色真帅，真容易脏…然后没了，我加的95#，除了键盘侠你会在意那几十块钱吗？不是以一台车也不是一冲动这么加油，09年的驾照，求精华和小礼物，没错就是奔着这个福利写的…谢谢

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.07分“优秀”

锐界PLUS是我们最近来的试驾车，开了一周，感受颇多，提到它，相信大家都不陌生了，毕竟也是这个级别少有可以和汉兰达PK的7座SUV，此次体验的PLUS版本顾名思义就是在原有车型优化的版本，也可以看做是中期改款车型，能够看出的区别就是造型和内饰进行了一个不小的改变； 外观上：用上了福特家族全新的设计语言，并且此次体验的为ST-Line版本，所以外形上看起来运动感不错，并没有7座SUV给人的“油腻”感，也是同级别里少见的提供运动套件的7座SUV。 内饰上：新款由此前的竖置屏幕改为了横置大联屏，整套内饰比之前科技感强了不少，同时也保持了美系车型一贯的高级用料，相比同级别车型这是它的优势项； 配置上：ST-Line车型属于全系次顶配，所以给到配置很多，例如辅助驾驶、全景影像、B&O音响、换挡拨片等功能，并且整套车机系统在基于本土化设计后，在操作体验上都是同级车型中优势明显的； 空间上：7座SUV采用2+3+2布局，第二排可调范围广，如果乘坐170cm左右的乘客，二三排都能有一个比较合适的坐姿，如果身高达到180cm，第三排座椅可能就会局促了，还是多满足应急状态下的使用； 性能上：全系一台2.0T发动机+8AT变速箱，由于底盘处用了很多的铝制部件，所以整车在运动感上更好，底盘过坑洼路段表现扎实，舒适性强，另外隔音性能也是同级中较好的，不足之处就是在燃油经济性上。 总得来看，锐界PLUS是一台注重驾控乐趣的7座SUV，在同价位车型里提供了独特的选择。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4分“优秀”

中型SUV市场强者云集，不过在试驾了2021款福特锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座之后，我觉得这也是一款不容小窥的SUV，今天辣哥从专业测评的角度，来和大家分享一下这款车。 【动力】 这款车搭载的2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩为390牛米，在常规驾驶的状态下，1800转左右起步不会有很强的动力输出，能够明显感觉到动力是被抑制的，发动机以很“节约”的态度将动力传递出来，8速变速箱在分配动力的时候也是小心翼翼，生怕有浪费或者过剩的现象，所以实际感觉就是提速轻快，加速感平稳踏实但并不暴躁，而我们以41公里的平均时速行驶了120公里，实测出9.1L的百公里油耗，挺节约。 但是在直线加速测试中，情况又有所不同，动力输出的很强劲，变速箱的反应也更加积极，0-100公里/小时加速在3挡就能完成，四驱系统的介入感也很清晰，起步时车轮不会打滑，在激烈驾驶中能够感觉到对车身稳定性的辅助，最终实测百公里加速时间为8.02秒，这在同级别车型是一个比较出色的成绩。 【刹车】 在100-0公里/小时的紧急制动测试中，连续15次没有出现热衰减现象，从踩下刹车一直到静止不动，刹车踏板没有行程虚位，制动力线性稳定，最终得到的最短距离是41.73米，处在同级别的主流水平线上，表现中规中矩。 【空间】 福特锐界车身尺寸分别为4878x1925x1770mm，轴距为2850mm，也是该级别的主流水平，空间表现符合中型SUV的优良水准，我身高1.8米，在前排能得到一拳加1指的最大头部空间，在后排能得到2拳左右的腿部空间，4指的头部空间，城市间乘坐也没有不适感，座椅美中不足的是对肩部的支撑不够贴身，腰部支撑则比较舒适。至于第三排座椅看看就行了，长旅途乘坐没有任何舒适性可言，日常城市代步的上座率又可以基本无视。 【性价比】 这款车目前的官方指导价格为29.98万元，我们宁夏当地没有优惠，横向对比的话，在官方指导价格上比大众途观L2021款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座（28.58万元）、别克昂科威S 2020款 652T 四驱Avenir艾维亚（27.99万元）都要贵，而且后两者都有优惠，所以让福特锐界PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座，在性价比上就缺少一定的优势，但是也有它不能忽视的配置亮点。 我们列举一下这些亮点：分别是膝部气囊、全速自适应巡航、13.2英寸中控屏……就这么多了，事实上，即便这款锐界给个两三万的优惠，在性价比上也不会超过途观L旗舰版、以及昂科威S2020款 652T 四驱Avenir艾维亚，但是它出色的机械质感，是一个让我愿意推荐它的关键原因，如果对配置要求不高，希望得到很高级的机械性能，这款福特锐界不会让你感到失望。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.93分“良好”

一开始我比较犹豫，买锐界和锐际哪一款，因为我们已经有一个孩子了，媳妇的意思是等疫情稳定了，明年再要一个二胎，也想过汉拉达，但是后来说又加价还要等2个月，后来我和老婆果断商量，那就还是买7座的锐界吧。 外观：外观霸气外漏，老婆和我都喜欢这个车的外观，感觉前脸特别年轻化，20寸的轮胎尺寸，感觉这车特别挺拔，很满意这个颜值。 内饰：喜欢黑色的内饰，有种高档的感觉，开车门坐进去座椅柔软，非常舒适，中控屏尺寸13.2比老版的还要大，全景大天窗，晚上和媳妇在车里看星星也是很棒的。 配置：2.0T＋8AT动力输出方面完全够用了，比老版本多了360°全景影像，真是我这种倒车小白的福音，可以用APP解锁到车里，我用了很多次了，不卡挺好用的，汽车的各种状态一目了然。 空间：空间超大，我是180的身高，前中排都有很多余量，储物空间方面手机、钱包、卡片、小挎包，都有充足空间。儿子10岁了可以坐到最后一排，空间方面确实不错。再加上现在7座的汽车也纳入了免检的范围，不用像之前一年就要上检测线。纳入免检后，这种7座的SUV消费者会越来越多。 动力操控性和舒适性：动力十足上手比较快，有时候我正好在等红绿灯排在第一辆，绿灯之后我加点油门，直接把后车甩的远远的，提速很快，提车之后没上过高速，在环路车少的时候跑了120迈，路噪和风噪完全没问题，噪声不是很大，静音效果不错。因为是刚提车没多久，现在综合油耗大概13个左右，磨合期后应该还会减少，油耗完全可以接受的毕竟车重也是2.5吨呢，在经过坑洼路段的时候，反馈回来的力道还是有的，不过力道不大，可以接受，孩子在车里还是希望买一个减震效果好的车，整体来说比较满意。 缺点：新车的座椅仿皮味道是有的，需要多通风，放点竹炭包。在起步的时候有顿挫感，速度上来就没了。很多人说车灯不太亮，确实如此不过我懒得换，慢慢也就适应了。整体来说值得购买，有兴趣的朋友，建议大家去现场试驾一下。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.79分“良好”

现在很多家庭都生了二胎，但随着家中第二个孩子的出生，现有的一些五座车型显然已经无法满足这部分二胎家庭的使用了，因此在近几年来7座SUV也越来越畅销，不过7座SUV特别是合资品牌的7座SUV售价均不菲，因此对于咱们消费者来说在买合资7座SUV时相对来说就会格外在意车型的性价比，而在众多的合资7座SUV，福特锐界就是一款相对来说性价比表现比较出色的车型，该车的2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座这个配置车型已经是次顶配了，但该车的指导价才29.98万，并且目前在经过市场终端的优惠后该车的裸车价还不足28万，这样的价格与同级的汉兰达等车型相比优势还是很明显的。 动力：锐界这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了245匹，峰值扭矩达到了390N.m，而与发动机相匹配的是8AT变速箱，这套动力总成单看参数就已经很漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩是8.19s，对于一款中型SUV来说这样的动力表现完全能算是比较强悍的。 油耗：这款车2.0T的排量放在当下来看并不算小，且该车的车身尺寸也比较大，所以在燃油经济性方面这款车表现得并不是十分出色，该车实测的综合百公里油耗在12.9L左右，这样的油耗在同级中并不占优势。 操控：虽然是一款中型SUV，但锐界这款车的方向盘指向性还是做得不错的，基本上能够做到“指哪打哪”；这款车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，底盘整体做得比较扎实，悬架在保证了车内舒适性的同时还拥有着较好的侧向支撑；刹车方面，这款车的百公里刹停距离是41.86米，这样的刹车成绩在同级中属于中等的水平。 噪音：通常来说美系车在噪音的抑制方面基本上都做得比较一般，这款锐界也是如此，该车在怠速时车内的分贝值为40.9分贝；在时速60km时车内的分贝值是58.5分贝；在时速80km时车内的分贝值是62.7分贝；在时速120km时车内的分贝值是67.4分贝，在各种情况下该车车内的分贝值均高于同级的平均水平。 常见故障：1、里程数超过2万公里后部分车型存在漆面开裂的情况；2、电动后备箱故障，时不时存在无法自动关闭的情况；3、无钥匙进入功能存在偶发性的失灵。 保养：这款车正常情况下每5000公里进行一次小保养，保养项目包含换机油、机滤，加上工时费一次小保养的费用在600元左右；此外空气滤芯、空调滤芯和汽油滤每两万公里更换一次。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.2分“优秀”

卖的试驾车，21款四驱七座st版，3000公里，不在乎别人开过或者怎么嚯嚯它，在乎一个性价比，20出头到手的，因为我平时用车也不算太少，一年3万左右，所以不怎么在乎保值率，在北方走国道比较多，油耗还没试过，应该不会太高，过两天出去跑跑看，其实这个车黑色更好看，但是买试驾车就没得选，刚刚过户，还没怎么跑，车去4s做了保养，回来后做了全车精洗，感觉像新车一样 【空间表现】 我175身高，前排调到合适驾姿过后，主驾驶二排空间非常宽裕，二排还没坐过三个人，个人感觉横向宽度也够，后备箱空间比以前那个奕歌大多了，就是觉得奕歌后备箱空间小才换的车 【舒适性】 地盘舒适性挺棒，尤其是地盘过减速带或者井盖，感受清晰，但是并不觉得颠，就是网上说锐界容易地盘异响，开一段时间看看?

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.21分“优秀”

锐界PLUS依然还是7座SUV中好开的存在，2.0T的动力来的直接，给的充沛，245马力和390的扭矩给到的结果就是动力响应非常积极。不过变速箱的升档很积极，应该是为了降低油耗所作出的结果 。同时锐界PLUS的操控性也非常出色，车头指向性并不像一台大车，而且NVH也做的很出彩。最后要说的是，锐界PLUS 的第三排乘坐感受并不算拥挤。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.6分“优秀”

空间很大，外观很帅，七座第三排也不鸡肋，座椅很舒适，这是我和家里领导最满意的。 动力很强，这么大的车本以为会很笨重，开起来却很灵活。 车机也不错，大屏幕是我喜欢的。 最不满意的是仪表盘，还是喜欢传统的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.57分“优秀”

外观上，还是挺好看，挺有感觉。 内饰，全黑内饰容易脏，座椅虽然有加热，但是冬天还是冷。 配置上，全景影像有点鸡肋，清晰度太差。仪表盘太单调，不符合定位。 空间上，我很满意，后备箱特别大，前后排也是很奢侈。非常适合长途自驾。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.5分“良好”

空间大，操控好，唯一不好就是低速转向有异响未解决，4s店查了半天说这是通病