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    锐界2021款PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座值得买吗_锐界内饰怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.92
    “良好”
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    共1075人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.81
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    3.21良好

    作为合资7座SUV车型,长安福特的锐界可谓元老级车型了,在市场上拥有不错的口碑基础。但是随着一批又一批全新的7座SUV加入该竞争行列当中,锐界急需进行产品优化以此来提升综合竞争力。于是在12月22日,长安福特新款锐界上市,虽然是中期改款车型,但车名也改为锐界PLUS。新车共推出6款车型,价格区间为22.98-30.98万元,主要针对外观和内饰进行了调整,并对部分配置进行了升级。作为汉兰达的老对手,锐界PLUS还能与汉兰达一战吗?让我们接着往下看。 作为中期改款车型,新车的外观相较于现款车型,整体变化不是太大主要是在前脸,其采用了全新样式的六边形进气格栅并且进行了熏黑处理,前大灯内部结构没有太大改变与两侧的格栅镀铬饰条直接灯组相连,显得攻击性十足。同时三角雾灯区域的镀铬饰条,也替换成了“双J”造型,变得更有质感了,侧面延续现款车型设计元素,依然是典型的粗犷美系SUV风格。但是B柱与C柱做了熏黑处理,尾部变化也不大,两侧尾灯由镀铬饰条接连起来,并且多了“EDGE”英文标志。同时,新车继续有ST-line版本可选。其他方面也有一些调整,比如尾部镀铬饰条的位置进行了上移,轮圈的样式也有变化。同时,新车继续有ST-line版本可选。不管怎么说,外观细节调整能够很好地避免消费者的审美疲劳。在车身尺寸方面,全新的福特锐界车身长度为4878mm,车身宽度为1925mm,车身高度为1734mm,这时候看数据的话很多人会理所应当的想锐界PLUS这么大的一款SUV,它的空间体验应该还可以吧。但是请别忘了,福特在里面塞下了3排7个座椅,可想而知车内的空间其实并不充裕。我身高188cm在体验之后也印证了这一猜测,尤其是第二和第三排座椅空间和预想中有较大的差距。锐界PLUS后排腿部空间也仅仅只有一拳不到的空间,坐垫的支撑也有点不足。后备箱空间在常规状态下行李箱容积为233L,但在全部放倒后行李箱容积可以达到2039L。 内饰方面是本次新车上市的重点所在,锐界PLUS在内饰上的变化就比较大了,整体的设计、质感和做工都与老款车型拉开了差距,红色点缀凸显新车所具有的运动基因,大面积的真皮包裹让车内的豪华感提升了不止一个档次。而内饰设计风格仍是较为粗犷的美式风格。新车一改之前大尺寸竖屏的内饰设计风格,而是采用了目前比较流行的双连屏设计风格,液晶仪表盘和中控屏尺寸分别是8英寸和13.2英寸。而其它功能布局也进行了一些简化,整体设计风格更加简洁并且科技化。中控屏上还将搭载SYNC 智行信息娱乐系统,进一步提升消费者在智能网联方面的体验。并且在长沙、无锡等特定区域上,新车还搭载福特车路协同系统(V2I),通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联,为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒以及交通信息播报等信息,提升车主整体出行安全和通行效率。锐界PLUS此次完美地将美式风格和精致细节融合在一起,改变了人们对于美式SUV的刻板印象。 由于是中期改款车型,锐界PLUS的动力系统没有发生变化。在动力上,新车前期提供2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩为390N·m。传动方面,新车匹配的则是8速手自一体变速箱,根据配置不同,车型分别有两驱和四驱系统可选。采埃孚8速自动变速箱与老款车型相同,在老款车型上较为偏爱升档。 其实就个人来说,还是挺喜欢福特的这个品牌以及车型的,尤其是野马,不管是质量还是行驶品质,都给我留下的不错的印象,所以福特对于我而言还是有着某种特俗感情的,而此次锐界PLUS,作为中期改款车型,虽然外观的改变不大,但内饰给人的惊喜确实足够的,可能不看外观,就看内饰,说不定你都会以为是换代车型,毕竟连北美版Edge都还不曾更新的全新中控台设计以及21英寸双联屏、还有“福特车路协同系统”,其产品竞争力有着很大提升,但其实在锐际和探险者两款车型出现后,锐界的定位愈发尴尬了。你想把它当作一款5座SUV来用吧,锐际明显是价格更加实惠的选择,而把它当7座SUV来用呢,在7座车型最要命的空间上又和探险者有一定的差距。当然锐界在空间上相比锐际要大得多,这也一定程度上体现了其实用价值,所以长安福特是否能拿出一个更加有诚意的定价,对于锐界PLUS而言将会非常重要。

    2020-12-24

    黑暗邪神总督文章写的都是夸赞的 可评分反而低 这是什么套路

    fpaay999不是采埃孚的变速箱,是福特自己的

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    4.29优秀

    最让人满意的就是外观了,大气、厚重,每个角度都很饱满,别的品牌都为了迎合年轻人做的太运动了。不是所有人都喜欢激进的风格,沉稳的气质不仅车显得靠谱,人也会增加一些踏实的感觉。不过还是欠缺一些时尚的元素,比如贯穿尾灯之类的。从侧面看,高配车型还是有很多优势的,20英寸的大轮圈让整车比例更协调,还有后排的隐私玻璃不仅实用还显高级。 内饰双联屏的设计倒是紧跟潮流,但是8英寸的液晶仪表看着太小气了,黑边太大了,希望下一代能做出一些改进,中控屏的尺寸挺合适的,可以使用内置的地图直接导航,流量是免费的,不用手机投屏,日常使用很方便。 锐界的空间就不用说了,一直是最大的卖点。日常通勤确实觉得有点空,但是周末带家里人一起出门就显得很合适,每个人都可以坐的很舒服。平时第三排座都是收着起来的,全家出行或者同事聚餐,应急还能多带两个人,这个7座有就比没有强。 动力就更不同说了,竞品中的佼佼者。别的品牌排量都越改越小,就福特始终保持在2.0T,匹配8AT变速箱,需要超车时挂上S挡,一点也不费劲。这台2.0T发动机还能加92号汽油,用车成本还能第一些,不挑食,值得表扬。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 0
    2021-03-25

    嘉豪159253553同意同意

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    3.93良好

    以前很多朋友之所以买锐界,看重的就是它那独特的美式硬派SUV外观,而到现在,锐界整体的造型还是没有变化,只不过中网使用了全新的设计,同时两侧的散热口也进行了优化,双J型的镀铬装饰条则让其气势变得更足。相较于车头,车尾增加了“EDGE”的英文标识,其余地方则没有什么变化。 进入车内,锐界PLUS相比2015年锐界刚上市那会的内饰设计,真可以说是翻天覆地的变化。和锐际等车型一样,长安福特终于为锐界用上了全新的21英寸双联屏设计,无论是看着的清晰度还是科技感、时尚气息,相比汉兰达我觉得都是要更耐看的。此外,锐界PLUS的内饰用料变得更好,随处都是真皮包裹和缝线搭配,给人的感觉也要好于现款汉兰达,这点是其进步的地方。 锐界PLUS继续搭载2.0T 8AT的动力总成,最大功率为245马力,最大扭矩则为390牛米。传动匹配的是8速手自一体变速箱。

    2021-01-20

    狼图腾99443771这款车的配置和操控你都打3.5分,你要的是什么啊,我敢100%肯定你不是这款车的车主

    用户4393348980456该车没有驾驶模式选择,推走了很多有此需要的准客户!

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!