10.6号定车,10月底提车(生产日期是10月26号)感觉四驱提车也挺快,到现在开了1500公里,整体感觉很不错,操控很好,提速很猛,路上基本上碰不到对手,这也是这车最大的亮点。新车基本上没啥异味,这点很满意。空间在这个级别应该也算是最大了,前后排坐的都很舒服,全景天幕隔热很好,不会感觉压抑,在续航方面就感觉有点少了,64度电池带双电机,最低开过13.2目前能耗省着开可以控制在16上下,稍微踩重点就十八九个电耗了,这个天气满电续航估计在350左右,不过市内开开也足够了。家里装了充电桩,下班到家插上就完事了,快充速度倒是挺快,有次跑高速服务区国网充电桩上个厕所十分钟就充了100公里,所以短途高速也问题不大。
不明白就学吧:请教两个问题,春秋不冷不热充满电能跑将近400公里吗?
调头方便吗?拐弯半径大不大?
头条用户:要不是转向比太大转弯半径大我也上四驱了,老小区倒车转向半径大要好几把
嘘嘘啊不出:嘿嘿,我也订车了,不知道要等多久
外观喜欢帅气得很,贴个好的车膜,隐形车衣,再配上帅气的小尾翼,绝了!驾驶操控感受很不错,跟我之前20万迈腾一个感受,毕竟麦弗逊加五连杆不是盖的,提速标准模式动力随叫随到,运动就更不用说了,这个价位比某豚某安强多了,扭力梁真心不推荐,某安的加速得到plus才行。跟id3比呢,同价位配置丰富,两车感受差不多,还多了高清全景,电动座椅,座椅加热,悬挂没那么硬。城市道路续航15度基本一比一,0-5度开空调7.8折,零下没测,估计开空调最低七折作用,山东也没多久零下的天气 除非你天天冬天跑夜路开空调。还有大家说的低频共振问题,平常城市道路基本无感,除非颠簸的,石子多的那种,厂家也出具了方法,可以直接售后调整。个人感受不同,大家可以自己试驾试试。
割鹿刀8:喜欢这车 还想去深度试驾一次 看看能不能适应共振
外观足够犀利,有运动范
内饰简洁,之前开的是三菱劲畅 二代飞度,所以对这个内饰基本满意
配置够用,驾驶辅助家人不信赖,所以对目前配置满意
空间座椅空间胜过id3,就是感觉后备箱空间上下高度还是有点小
续航提车时候充电到54%,现在还剩45%,感觉应该可以,以后再补充
智能化方面基本满意,车机语音识别还可以,也很流畅
驾驶感受:操控一流,就是因为这个才选的木兰。就是没有稳定杆,感觉心里别扭
柳岩小球迷:106600落地
广州车友166888:现在低配冠军版落地多少钱
记书处记书:既然提了出海冠军版,肯定得晒晒360啊,让我们老车主开开眼
【动力表现】
超出我的预期,最高跑过 160,感觉还没到极限,车也不飘。
【续航】
目前跑了 5 千公里,高速就占了 3 千公里,冬季高速续航里程 280 公里,开定速巡航 110, 空调 24 度, 个人觉得够用了。
【驾驶感受】
悬挂比 ID3 硬一点,我个人比较喜欢名爵 4 的调教。
【购车经历】
试驾的时候想找条烂路试试,但销售不太愿意,还一直强调共振是正常的,买车后就发现,有问题就是有问题。
【最不满意】
1. 由于经常去工地和农村,走烂路的时候,顶棚噪音比较大,走柏油路没有问题,比较舒适,后面做车顶+四门隔音,花了 1400,效果达到我的预期,走烂路也没多大问题了。
2. 音响效果一般,后门无喇叭无线,不过这个价位也正常。 平时用监听耳机比较多,我个人对车的要求也随之增高,怕改音响会影响质保,就没改,凑合用吧。
用户36135193:车顶是做了隔音吗?共振还明显不?
选哪个电池好:冬季跑高速气温多少啊
艾伦米卡桑:你胎压多少啊,我前两天跑高速感觉会左右晃,110左右不知道是不是横风的原因,开的我很慌
了解挺长时间,最终还是选择了木兰
交完定金后悔没再咬咬牙加点钱上元puls
车开到手就不后悔了
小车越看越喜欢
内饰确实太简洁了,但是该有的也都有
360像素确实垃圾
但是续航开下来的确不虚,跟网上了解的大差不差
外观就见仁见智,我感觉实车比网图要好看
这是我的第一台车,所以驾驶感受真的没啥发言权
芒果冒皮皮:为啥都叫木兰,不是名爵么
幸福青山ny:这车啥都好,就是扶手箱那里凹下去不爽
taotaosimile:元p一个油改电的割韭菜车有什么好的啊,咬咬牙要买也买id4。
点评车型:
2023款MG4 EV 出海冠军版
4分“优秀”最满意的当然是外观跟驾驶感受了,这小车是真的好开,起步电门到底体感上比我2.5t还刺激,但也就仅限于60之前😂,作为一个拥有四辆车的德系美系的26岁(老)车主自然是对操控有话说,试驾完mg4,大众id3果断提了mg4,海豚我都懒得看😂,本想买520豪华版,奈何4s店说产能少需要等,就着急定了出海冠军,目前总共开了500公里,充了两次电,续航还剩290公里,估计一次跑350公里问题不大,另外这个小车座椅很舒服,很软,名爵油车可能做的一般没开过也不知道,电车现在满大街什么品牌都有,传统品牌大家可以放心买不要有顾虑,一定要去试驾试驾再买,中国电车欧洲销冠,相信国产的实力,相信上汽的品质!
用户6520243152010:开了这么久,有大家说的共振和其他异响吗?
topfresh:后视镜是自己掰的吗?据说没有电动折叠
乘风破浪3961:问一下,这个价是走贷款吗,还是全款价
好开,这是第一感觉,油车过度来比较顺,前提不开强回,刚提车,没太多感受,前面试驾大众ID3,没有MG4 好开个人感受,对配置没有太多需求,那边谈到11.6落地还不送充电桩,所以选了便宜一万的MG4,就这么简单。
容我想想:10.6落地,这价格也太狠了吧
艾伦米卡桑:后悔没买白色了,白色比银色亮多了
墨纸一笔画惆怅38024:武汉哪家店谈的价格
外观各取所好,个人挺喜欢,灰色看着还可以。
续航符合预期,开的不熟,不太会控制能耗,慢慢练练。
乘坐空间不错,五座坐着不挤,后备箱着实小了点,婴儿车+两个背包就差不多满了。
确实没有新车的味道,这一点好评。
操控还不错,掉头半径小,至于低速共振没察觉,可能我走的路都比较好,没有啥烂路,高速胎噪一般,比我原来的老速腾好点,静谧性一般般够用。
老速腾就给长辈开,要用油车的时也有油车用。
几个缺点比较明显,老款的锁车长按不会升窗,必须通电关,没有车顶把手,车机智能比较傻,车机的高德没有红绿灯倒计时。
用户5878032289678:卖不卖
lytf49:是新车吗,还是库存车
用户3926655855731:高速上动力感觉怎么样
名爵小钢炮,不挡别人道!
MG的车子就是年轻运动。颜值没得说,不好看不会买它,就比如说我的第一台one,包括还想买MG6新能源大师版,MG7,都很符合我的审美,可惜囊中羞涩,只能选最适合自己的了。
【驾驶感受】驾驶操控很棒,动力很强,因为这台车学会了漂移,虽然幅度不大,但是偶尔过过瘾还是挺爽的。
【续航】
我买的425豪华版,续航总的来说还可以,黄金右脚跑了530公里,夏天正常巡航在330公里左右,冬天续航在280公里左右,我经常会办暴力驾驶,对续航这一块没有太高要求。
【保养】
保养基本不花钱,买的时候跟4S店谈,送了多次保养,具体不方便说哈,毕竟人家要做生意。
【乘坐体验】
这车能拿得出手吹的,底盘算一个,调教非常适合我这种暴力驾驶人群,空间也很满意,我同事试驾荣威D7头发贴顶,开我车完全不会。
【最不满意】
最不满意的应该就是价格了,刚买没多久就又降价了,厂家对于价格把控这一块确实有点随意。
taotaosimile:425跑出了530公里
微胖沫子多:绿色真好看
这款车比较喜欢后尾部,前脸设计一般
内饰简约而不简单 做工用料还是可以的 气味也很小
配置方面 除了天窗没给安排 其他的智能化还是够用的,该有的 座椅加热 远程启动 等等都配了
空间方面2700的轴距 后排空间差一点点 家用也足够了
续航这一块 属实开始有点接受不了 东北的冬天5折起。第一次还给我扔路上了,有点小生气 ,开始还是按着油车来开不行了。电车在东北一定不要挑战他极限, 但是慢慢摸索出规律来就好弄了,家里充电桩安上了就方便了
这个车最让我满意的 就是驾驶操控方面,绝对嘎嘎的作为后驱车在东北下雪天开着一点问题没有,就是一个开 没有飘逸的感觉,雪地模式一开 就只管踩油门就完事了,总体来说 家用这个价位还是可以接受的
灵活好开,掉头基本一把过;骚包蓝加贯穿式尾灯,外观个人非常中意,尾部的mulan车标字体也好看,?;动力十足,高速超车啥的无压力,跑过420公里的高速两个来回,都是夜里,车少,顶着限速130左右,用自适应巡航加车道保持非常省力✌️,提一嘴,车道保持功能车速超过130就失效了;续航嘛,充两三次左右吧,主要夜里跑高速会喝咖啡提神,尿比较多,个人感觉充一次可以比较极限的跑完全程,两次比较稳一点;
车机够用,界面挺简洁的,导航没有红绿灯读秒和车道级导航,有点遗憾,倒也够用了;
避震,很硬很硬,小的坑洼还好,减震带的话就真的很震,听售后小哥说,这个车底盘调教就是这样的,有点像赛车的调教,我个人到可以接受;
跑了四千五百公里去做了首保,4s店服务态度啥的都还蛮好的,就是回来后发现前机盖里面,有个液罐里面的液体,液位貌似到MIN最低刻度了,没给加注,有点失望啊
小车车的车:13w能上路么
番茄62924326589:低速烂路有没有共振嗡嗡的现象
点评车型:
2022款MG4 EV 520km旗舰版
4分“优秀”外观设计满意非常漂亮,驾驶感受很好,空间不是很大,储物空间有点少,续航现在冬季有虚平均电耗15。
moljear1:充电桩多久装好的?
维尼噗噗涛:左后轮是不是扎了
广东大泥鸭:兄弟,你的左后轮好像有点缺气
14万的木兰,狗都嫌弃,11.58的木兰真香。车子整体非常不错。开的舒服,样子好看。不过要吐槽的地方也不少。1.这个360绝对是00年代的,希望以后可以摄像头硬件升级吧。2.内饰整体和屏幕小了点,不符合大多数国人期待。总结,我是开车的不是玩车机的,性价比贼高,什么都很合适,11万的车,综合满意就行。至于一些小地方,总有办法解决的。
车刚提,说说满意和不足
外观犀利,大尾翼很有辨识度,尾灯设计经典好看。
中控台黑色烤漆的材质有质感有层次。屏幕很聚焦,利于驾驶视野。
加速和刹车响应很快,超车很有信心,动力好,又灵活,掌控起来得心应手,很轻松。我身高180,全家四个人坐基本不挤。
我上下班路况,满电续航差不多350公里,等过阵子全程空调再观察一下。
不足
没有一键升降,昨天差点忘关一边的窗。
点评车型:
2022款MG4 EV 425km豪华版
4分“优秀”外观犀利,内饰一般,但是用料环保,没有丝毫气味,车机有点拉胯,勉强够用,悬架优秀,驾驶感强,座椅舒服,据说电池零自然,安全性高,续航能力比较扎实,低于10%还加速自如,没有限制。