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    问界M7怎么样_问界M7值得买吗

    ·问界M7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共479人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-32.98万
    厂商指导价
    24.98-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 3.99
    • 外观
    • 3.80
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.28
    • 3.96
    • 配置
    • 4.18
    • 3.92
    • 空间
    • 3.99
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.95
    • 操控
    • 4.02
    • 3.93
    • 动力
    • 4.09
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 蓝山4.08空间4.61
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    问界M7·全部评分

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

    4.79优秀

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

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    2024-07-10

    kukuku213车衣你是买的官方的还是哪里的呀

    2024居安思危问界m7还有溢价?

    情绪心魔是真车主,评论跟我感受差不多。 唯一一点是晕车的问题。 悬挂我开软的话确实容易晕。 开硬就没事了。 可能作者比我还敏感。。 然后目前最满意是智驾。高速真的可以放心睡会儿。 不满意的就是语音不够智能。m9是鸿蒙4.0,接入了ai。 m7没有。所以有点智障。

    点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

    4优秀

    【购车经历】 想买suv,先后看了很多车,包括冒险家,glb,威飒,护卫舰,领克08,新摩卡,理想l7,我觉得都是好车,但总有些不合心意的地方。经过反复对比,最后10月6日定了问界m7五座后驱版,回想起来确实有些冲动,不过也没多后悔,唯一遗憾就是预算不够,不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万,有3.3万权益,选了科技包,松霜绿外观和琥珀棕内饰,优惠后24.38万,保险5700,上牌165。贷款12万,中国银行年费率2.8%,三年总利息10080,月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错,车虽然大,但方向盘比较轻盈、精准,开起来比较舒服,感觉不出是大车,只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车,坐新m7还没出现过,这点必须点赞! 虽然是后驱,但是动力表现不错,提速很快,隔音又好,一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式,感觉完全够用,还没试过运动模式弹射起步,不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低,电量20%増程器启动用油,百公里油耗在7-10L之间,当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系,但离官方宣传的油耗还有很大差距,而且还是95#油,有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版,关于纯电续航,有3个数据,cltc240公里,wltc200公里,还有1个数据是175公里,前面2个数据官方宣传过,但是175公里这个数据从来没有公开宣传过,但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸,这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的,不知道算不算虚假宣传,希望官方给出合理解释答复!反正我在aito app上发过贴,里面图文一起反映过这个问题,无人问津! 实际使用过程中,纯电续航不尽人意,充电一般到90%,用到20%就启动増程器,实际只有70%的电能用,加上开空调、车机等一些功能耗电,从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右,这个续航打折扣有点严重,确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的,我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下,这个车最满意的就是性价比。 25万,都这样了还想怎样。配置快拉满了,大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂,等等,同价位或者低价位的suv,不管是油车还是新能源车,几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观,我倒没觉得,反正我和身边一些朋友都觉得很大气,很耐看。特别是我选的松霜绿,这个颜色真绝,特别靓! 【最不满意】 不满意的挺多,主要是希望能够引起官方重视,及时解决相关问题,把m7越做越好! 1.这批新车做工不太让人满意,有赶工嫌疑。电线很多、很乱,没有固定,也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大,尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄,新车已经被石子崩出两个坑,白色底漆都出来了。还有车友的车,好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了,确实很不爽! 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据,之前官方宣传从没出现过,是不是虚假宣传?消费者的权益有没有被侵害?②关于转弯半径数据,用户手册上是6米多,aito app上是5米多,这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料,一开始都是宣传全铝合金,也没区分车型,订车后才知道后驱的不是全铝合金,四驱以上才是,感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全,知道后驱版的不如智驾版的,但是不知道后驱是博世的系统,因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统,感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方,可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时,回弹比较明显,速度越快越明显,甚至有失重感,可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显,不管是慢慢刹还是突然刹,点头都存在,反正我试过很多次,都会点头,高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的,就是感觉车身有晃动,屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好,我在用360和雷达的时候,出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车,等等,反正效能一般,不能太相信。②辅助驾驶和主动安全,博世的系统真的很一般,不如新摩卡和理想,车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士,每次停车后都要手动开启,app上也不能开启和查看,很不方便。④开车中控屏不能放视频,有点奇怪,把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精,上次也发过一个非常详细的帖子,也没能评精。不过不重要,关键是想和车友们更好的分享! 以上仅是个人真实用车感受,不喜勿喷!

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    2023-11-22

    流沙FC口说无凭,上图为证,提车半年了开得很舒服,能耗优秀,95%到20%续航160以上,坐标广东 唯一不满的是悬挂拉不住车身,过减速带和颠簸路面时比较晃,控制住车速会好一点

    苍何h续航这个问题是真的坑,提车那天才知道纯电只能跑175,而且还必须保证有20%的电,续航更短,我跑的话纯电高速上也就110左右 第一次知道后驱智障版不是全铝地盘,妈的气死我了

    淡泊的菠萝8Ev今天刚订了一台M7

    点评车型: 2024款问界M7 Max六座后驱智驾版

    4优秀

    提车开了一千多公里,说一下这段时间的感受 优点: 1.智驾虽然还没开通但是lcc很好用,城市快速路交给他很放心 2.安全方面是我考虑这款车比较重要一个因素,毕竟安全才是最大的豪华,全车三十多个雷达和传感器可不是闹着玩的,很多时候比人好用,昨天掉头的时候没注意直行来的电动车,幸亏aeb刹住了!可以看我主页视频 3.安静,隔音很不错,高速100没有明显噪音,120的时候只有风噪,比我家里那俩车强太多了,城市里更不用说了 4.智能化,这也是我想换车的原因,我是很喜欢科技的,手机基本一年一换,之前的车最大的科技就是carplay了?,看着车机日新月异的变化,眼馋的不行,我不好BBA的面子,换车就得换的有变化有意义,问界的智能化也没得说,确实好用,车换的值 5.空间大,6座平时放到最后一排当大四座用,下班拉顺风车好多人都说第二排空间好大 6.智驾,重点来了,买这车大部分都冲着智驾来的包括我,虽然nac还没开通,但是lcc用着我觉得挺好,在快速路开车没那么累了,安全没问题,放心交给小艺就行,就是老是急啥急加速很不舒坦,如果不赶时间可以用智驾,赶时间的话还是别用了,小艺太保守了,具体的还是自己去试驾一下最好 下面主要说一下这段时间总结的缺点,纯个人方面的感受,不要上升高度 1.音量调节区间太大,平常市区开车调到10-13%就已经很震耳了,不明白剩下的百分之八十多是给哪些人准备的,精神小伙嘛?,调节区间大会导致有的时候声音太大,降低又太小这种情况,不明白工程师咋设计的 2.抬头显示太高,调到最低了还是有点挡视线,这个因人而异,问界的hud看着还是很舒服的,比领克08的强太多,不晕眼 3.第三排隔音不行,不是说坐在第三排感受到的,是跑高速用零重力座椅的时候,头基本在第三排小窗户那块,噪音很大,和第一排没法比,主要是风噪,感觉和零重力座椅这个舒适的设计有点违背? 4.APP联网(非蓝牙数字钥匙)解锁后备箱只开一半,我的工作经常要开关后备箱拿东西,电动后备箱的缺点就是开的太慢,所以我喜欢提前用手机开后备箱,但是如果用远程控制的方式,只能开一点点,只有走近了用蓝牙数字钥匙能全开开,网上搜了搜说可以设置但是也没弄明白在哪里设置,有会的教我一下吧 5.后雨刮速度太快,后玻璃积水速度比前玻璃慢的多,但是后雨刮只有一个速度,开开就是一直再刮,后玻璃没水的时候一直刮有噪音不说还容易弄坏胶条,所以只能手动开一下再关,是我没用明白还是它确实就只有一个速度?我看后雨刮的开关往上拧一下是开,再拧一下是喷水,也没有速度调节啊 6.自动雨刷不智能,自动雨刷跟傻子似的,下雨的时候玻璃都看不清了也不刮,有时候刚刮完还没落几滴雨又开始猛刮,关键是不用自动雨刷还不行,自动雨刷的下一个档位速度太快了,小雨没有必要? 7.车机导航不显示红绿灯读秒,以前开车导航用的高德,有红绿灯读秒很舒服,等红灯的时候玩会手机有倒计时还有个数不怕被催,我觉得这个功能也不难,希望早点优化 8.主驾座垫太短且没有腿部支撑,膝盖窝下面没有支撑,特别是风琴式油门+高位刹车踏板,开久了还是挺累的,这么贵的车这么高的配置,不要宝马奔驰那种电动腿托,弄个手动腿托也不难吧(我说的是腿部支撑的腿托,不是零重力座椅的腿托) 9.油门延迟,这点真的很难受,有延迟最大的坏处就是你以为油门踩轻了会深踩一点,但是深踩油门会在延迟结束以后车突然窜一下,开车的无所谓,估计坐车的会晕车,我家里油车电车都有,家里比亚迪的电车油门是随叫随到踩多少有多少,都没有这种情况,特别是踩完刹车立刻踩油门的时候延迟最明显,虽然说延迟很短可能就0.5秒,但是延迟只要有就不舒服,我试过了所有模式都有延迟不用杠,我分析了一下,这个后期ota是解决不了的,应该是因为物理方面的原因 10.车辆偶发小故障让人挺糟心,360影响有时启动不起来,一直显示加载中,下电不管用,必须长按15秒重启,万一在窄路需要倒车时出现这种情况后面有车再等,不得让人家按烂了喇叭? 再就是出现过一次充电口盖打不开的情况,网上各种方法都试了,最后狂摁十几分钟才摁开,车辆电子设备多故障率高能理解,要是开个几万公里出这种问题就算了,但这是新车呀,多少让人有点儿意难平 11.倒车、挪车时自动驻车很烦人,虽然说可以手动退出,但是在360界面不能用小艺,只能手动点屏幕关闭,很麻烦,希望ota升级一下,倒车低速的时候自动驻车别启动了 12.智能语音还需要努力,喊小艺有时候我说话一个字都没识别到? 13.等车久就算了,版本推送还墨迹,提车快十天了,智驾包也开通了,还不给我推送版本,服了 以上是个人这段时间使用感受,后面我想起来啥再在评论区补充,总体来说车还是很不错的,给赛力斯点赞

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    2024-03-27

    黑茶欧耶开了一个月,主驾座椅按摩坏了,今天刚去修,需要订件,品控还是不太行

    老李cq比较中肯。11条,不系安全带自动驻车就不启动。

    儒雅明月7A2智驾包多少钱

    点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

    4.21优秀

    【购车经历】 从23年7月份开始看车,那个时候的关注点主要是集中在Q5L、X3,老婆觉得Q5太老气,X3的后排空间又小(我开车老婆孩子都在后排坐),考虑了很久还是直接pass。 后来偶然接触新能源,正好也是在商场逛街看到了理想,各方面都不错,但那个时候没钱,所以也仅仅只是中意,但没有下定。紧接着9月份问界出来了,然后又去华为的专卖店看了实车,感觉也不错,很多人觉得外形不好看,不过我觉得马马虎虎吧,绝对算不上丑,但是相比较理想还是高下立判的。 1月份开始下定,就理想L7PRO和M7后驱智驾里面选一个,理想比较突出点是空悬和造型,问界比较突出的点是智驾还有主被动的安全防护,其他地方都大差不差的,另外L7PRO最终落地还比理想贵了1.8W左右,综合考量还是定了问界,毕竟安全第一。讲一个小插曲,本来是银色后驱智驾,结果在等车的过程中突然通知我店里有一个黑色的现车,问我要不要,考虑过年能用上车,我直接就答应了,不过后面因为这个事情搞了很大的麻烦,具体的我后面再讲。 【提车价格】 原车价28.98,减去一个3000的过年红包,减去一个5000的保险补贴,实际落地20.98,保险6500(大地保险,主要考虑价格便宜),我自己买了全车车衣4000,踏板2450,车窗膜1000,全包和车内的各种乱七八糟的小玩意1000,目前总花费29.6。还有一个充电桩没装,预计总费用在30左右,上下来去不了多少了。我是全款买的,所以也没什么贷款费率之类的。 重要提示:4S店有代上牌服务,600块钱,纯智商税,自己完全可以搞定。 【驾驶感受】 跟所有人一样,在做减速带的时候颠簸严重,尤其是低速过减速带颠簸的不行,不知道是什么原因。转弯半径过大,经常需要到两把才能拐过去,我之前开的车也是4.96米的,不知道为什么这个车转弯半径这么大! 【乘坐体验】 老婆小孩都很满意,我坐着也蛮舒服的,尤其是孩子,坐着车特别开心,前排的屏幕可以在行驶的过程中放宝宝巴士,她在后排坐着就能看,我这边用头枕模式,导航也不会影响到她。后排的空间也很大,老婆孩子在后面坐着也很舒适,这个绝对没得黑。 【油耗】 目前还没有使用燃油模式,基本都是纯电行驶,电耗基本在24.左右,很多人说20的,也不知道你们咋开的,不开空调推着走的?空调开到26度,该加速加速,加速过猛的话电耗29。 【续航】 算了一下,纯电在市区行驶的话不会超过120KM,但我设置的是到20%发动机介入,另外充电上限也是90%,所以我实际能开的就只有70%的电量,这么计算的话,实际在市区的续航大概在80左右,这个续航很失望,基本2天就要充一次电。 【最满意】 1、内饰我选的杏色,总体还可以,看着挺舒服,如果有理想的爱马仕橙会更好一点。 2、智驾我觉得也不错,基本一上路就用,高架也全部都是自动驾驶,很省心,不过在人多的时候还是要自己掌握。 3、外形我觉得还可以,配20寸轮毂整体看上去也很大气,很多人说没有理想好看,我认可,但是各有各的美吧,反正肯定不丑。另外我贴了车衣,黑色的车看上去更亮了! 4、自动停车真的太赞了!我发自内心说,这个绝对是针对那些停车停不好的人一个非常好的功能!我现在回到车位都是自动停车,比我停的好,不吹不黑! 5、音效我感觉也挺不错的,车里放个歌让车自己开真的很惬意啊,尤其是我这种上车必开音乐的人。 6、静音效果挺好,在车里音乐声音稍微开一点点,就听不到外面声音了,不知道是不是有主动降噪功能。 7、销售回复很及时,基本发个消息马上就能有答复了。 【最不满意】 1、流程太慢! 因为我之前定了银色的,后来因为店里有黑色的现车,销售就联系我了,我正好也想年前拿到车,就同意了。后来销售让我重新下一个黑色的订单,然后帮我把银色那个订单关闭了,时间已经过去了快1个月了,之间的那个订单没关闭,到现在都没把定金退给我,审批流程令人发指。 2、细节太差! 我严重怀疑销售口中的黑色现车是因为有瑕疵,所以上一个人不要的。在车子贴完车窗膜之后发现玻璃上有个锈点,本来以为是没擦干净,把车窗膜撕了之后发现锈点是在夹层里面,开车开到4S店也没处理好,最后协商送了一个充放电套装,1499块钱,也仅仅只能聊以慰藉了,不过一想到新车就要换前挡风玻璃,我这个心啊!! 3、催促交车! 当时确认换现车之后,我人还在外地出差,还有4-5天才能回去。负责交付的天天催,让我老婆去提车,说再不提就要被别人拿走了,给我气的直接就要退车,后来交付中心才没催我。车都定了,也确认提车日期了,天天催干啥,搞不懂。 最后:如果再给我一次机会,我真不一定会买M7,从提车前到提车后失望大于惊喜,写了快2000字,给要订车的一点真实反馈。以上。

    2024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 02024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 0
    2024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 12024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 1
    2024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 22024款问界M7 Max五座后驱智驾版 图 2
    2024-02-05

    等降价等增配更正:车价28.98W-3000过年红包-5000保险补贴,实际落地28.18W,送踏板,其他无。

    用户5820163687209再给你一次机会,你选啥?理想?

    隆美尔ab在路上见过几次,说真的,问界这车挺丑的,也可能我审美有问题

    点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

    4.14优秀

    买过后有一点点后悔,5米多车身太长了停车太不方便,智驾泊车保守,作为老司机哪能容得了,于是亲自上阵停靠,常常与墙壁保持1毫米的间距,结果悲剧了,提车不到一个月车身四处皆有划痕,果断借用丫头水彩笔修复。 华为智驾一言难尽,高速行驶虽然牛但也不敢把性命托付,倒是我开高速容易犯困,常常一个闭眼再睁开都到收费站了,真是吓出一身冷汗,要不是这车的智驾功能我都嗝屁好几回了。 内部空间太大,一家四口一只狗出游倒是不错,营地车、烧烤架、帐篷、淡水、小冰箱、咖啡机、火锅都能塞得下,可这车平时就我一个开,感觉太浪费,要是车身大小可以自由调节那就完美了。 问界m7是汽车时代的分水岭,往前是东风小康的身形,往后是华为鸿蒙的倩影,穷驾当电车100km才6块钱不到,富驶当油车95#干满500块半天烧完。 新势力榜一榜二的理想、问界抓住了中年男人的价值观,兼容妥协将就,30w价位讲贵不贵,讲便宜不便宜,当高端车开能甩bba一条街,当低端车稍加改造秒变货拉拉。

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    2024-07-07

    用户9391030244741哈哈哈哈 作为老司机不能忍 结果悲剧了 这两句绷不住了

    老衲要洗头兄弟 嚼嚼口香糖什么的 自己开还神经会紧绷 一交给智驾铁定瞌睡 万一出事就驾鹤西去了。开了智驾感觉困了还是找个服务区休息下吧。

    洛洛80028那还不如智能泊车了,我去试驾时候它一把就进了,感觉挺快的。

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

    4.29优秀

    优点,宽大,非常适合我这种家里有老人有小孩的家庭,后排座椅能给小孩当床,智驾高速非常好用,比我自己开的都要稳,因为我粗心经常会忘了变道出匝道包括猛踩刹车,开了高速的智驾我有天来回跑了川西接近7小时没有一点疲惫的感觉(开油车的时候超过2小时就扛不住)全程不用精神紧张,只需要监管车的动向,这个真的吹爆,会自己变道超车会自己出匝道。无人泊车功能非常喜欢,车子庞大有这个功能不用担心倒车,特别是路边那种侧方位倒车,只有一个车位我自己要倒几分钟,这个基本一会就进去了。去过的停车场还可以设置自己开回车位自己停(适合家庭车位)。和我之前的雅阁相比油耗太香,用电不说了,用油的情况,高速我开过4.6左右的油耗,城市堵车开过7左右的油耗。 缺点,悬挂比较开比较硬,相对没有那么晃(之前没调整,开的较软,晃的跟船一样,最近调较硬,暂时没觉得晃了)如果家里要坐车的人晕车真的别买。或者等明年悬挂升级。城市智驾目前更新的版本最多60分,车多的路况下非常莽,又慢又乱变。车少的情况非常香,特别是红绿灯,会自己起步开走,会记得变道。 总得来讲,我需要的是好开,便宜(这个价位确实做到了功能性都拥有)能露营,能睡车里,大这样的车,目前来看问界M7完美符合。

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    2024-07-06

    点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

    4.29优秀

    客观的谈谈优点缺点,仅代表个人观点,勿喷希望能帮到大家 优点1、颜值高星环灯很亮很特别路上脱颖而出比较显眼内饰也很漂亮大气豪华橘色质感很好 2、空间大后排很宽敞,但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理,前排后排后备箱空间都很平衡,后排如果做大了后备箱一定小,这么大个车后备箱一开不大点儿,我觉得也有点尴尬 3、M7的智能化也算优点,问界是比较早做电车智能化的!但是我觉得放在现在来讲新能源的智能化都差不多,反正挺好用的倒是,能动嘴的就不用动手,避免了长时间使用导致实体按键的 磨损和损坏! 4、续航动力电车动力不用质疑足够用,续航也比较满意,不暴力驾驶的情况下城区工况。跑1km掉1km。标175km保电百分之20大概预留35km实际跑120km加起来155剩余的20km大概就消耗在空调音乐之类的电器消耗,还有每天晚上白天不开的时候的损耗(本人开的少上下班一天大概跑18km左右大概一周充一次电,也就是有6晚6白天基本放着不开,店里也有损耗) 缺点1、蓝牙钥匙特别不好用,老失灵,连不上,打不开门,我的个例还是整体都这样我不清楚。反正我的很尴尬,蓝牙钥匙总开不开门,没反应 2、大沙发后排能叫大沙发,可是驾驶位我觉得不是,也可能是我个人太瘦的问题,勿喷,网上说这个问题的确实没有。但是对我个人而言驾驶位座椅没有感觉很软,坐时间长,总觉得座椅下面的弹簧还是骨架还是什么东西,咯屁股。海绵再厚点就好了 3、M7的按摩算了吧还是,只能说是有,多了一项配置,但是因为是气囊的不是多点按摩的,只在腰部哪个位置,真的像没有一样。

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    2024-07-09

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

    4.29优秀

    我是汽车专业毕业,对汽车架构有一定了解,问界M7的底盘其实就是东风风光ix7的底盘, 实打实的油改电,这也是问什么M7一直没有纯电的原因,前麦弗逊后多连杆,主打经济实惠,上限不高。而驱动系统是增程,增程从技术路线来看,不是最顶级的,但胜在稳定。所以M7这个车不是我心中的顶顶之选,但到了奶爸这个年纪,M7就是这个阶段各方面都最合适我的车。 优点肯定是有的,动力猛呀,四驱版路上碰谁秒谁;新版CDC加入后较硬底盘支撑很足,超车信心很好;智驾高速无敌,城区可用(但要时刻关注,而且偏保守,通行效率下降),自动泊车属于用了就回不去,我现在几乎不自己停车;空间大大大,配置高高高,最后说下能耗,我是有家充,基本纯电,百公里在20度左右,快充20—90大概要50分钟,慢充20—90大概要5个小时,还是很方便。至于为什么有家充还要选增程,一是车位是租的,不确定房东给不给装充电桩,事实上也是不给装,最后重新租了另一个车位;二是增程可能用不到,但是提供的安全感非常足,可以不用但不能没有,我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心,不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉,好着急。

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    2024-06-23

    dogygb会有船感觉么,路颠簸的时候

    无头骑士的头盔哈哈哈哈哈哈,汽车专业,买30多万的多点电喷低效率铸铁发动机+铁麦弗逊。

    泰迪教教主工业垃圾抛开核心产品冰箱彩电大沙发敢谈动力?

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座后驱智驾版

    4.29优秀

    讲真,对于只开过家里10年前买的油车的我来说,M7真的给我太大惊喜了,先不说内部空间真的很大(刚提车我自己还没进后排感受过)其次整车的智能化真的太厉害了,特别是智驾,提车开回家的路上经过一条快速路,试了一下高速NCA和LCC,哇,那感觉真的无法描述,是我通过视频和别人讲解无法获得的感受。听再多不如亲身体验一下,一个人开回家的路上都时不时惊喜感叹出声,我觉得小艺比我厉害多了之各种主动减速控制距离,超车避让大车,主动超车变道,比我像老司机太多了。智能泊车也是,小艺开得太丝滑了,速度也好快,我脚一直放在刹车上生怕出什么意外,结果是我想多了,目前用过三次,都最多两把进,丝滑得有点心惊胆战。 目前发现一个小小的问题,小艺遇到飞坡不会减速稳定通过,有点过于刺激了,希望ADS3.0可以有所改变。

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    2024-06-20

    Kukijujc看了食品油的新闻,再也不信它们的鬼话了

    想买台安全好开耐造车对于我这种老司机,我从来连定速巡航都不开,智驾?不信自己信智能系统,把自己命交给电子系统,在高速上多开吧

    通宇825好羡慕你

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra六座四驱智驾版

    4.29优秀

    六月七号提车到十四号只开了600公里,上周自驾跑了一趟洛克之路,一趟行程直接开了一千多公里,算是对这台车有一点深度的体验了。首先说一下,我是带着老婆小孩一起出门的,车上总共三个人,但是司机只有我一个。先说他们的感受,长途坐车他们并不感觉累,这车的座椅确实挺软乎的,然后就是悬挂比较柔和,不硬,长途出行颠簸感小得多了。我的感受的话,最深的就是一个人开这车出远门其实也不累,最长一口气我开了三百公里,到目的地以后我仍然有精力陪老婆小孩玩,高速就更轻松了,有智能领航帮我,双手都能解放。 最后再说一下能耗,这一路上走国道很多,没什么机会充电,基本上都是用油在跑,油耗10.8L/100km,电耗22kwh/100km,跑国道,乡道,就是这个水平,如果不赶路,勤充电,还是能省不少钱。

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    2024-06-18

    寒冬1557这是我的M7ultra

    芜湖本地变频伺服维修油耗和电耗怎么都这么高啊?新能源不就是为了省钱,这样看来一点也不省钱啊

    乱影洛克不是什么好路,我觉得这个油耗可以。一二排真的不颠吗?三排有坐上去试试吗?

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座后驱智驾版

    4.29优秀

    提车满半个月,智驾也开通了,现在来评价一下这台车,因为我之前一直开油车,上一辆是奥迪Q5,难免就会有比较。虽然买之前试驾了,但是日常开了一段时间才有更深感受。先来说驾驶体验,因为我买的后驱,坦率说跟全时四驱的Q5比是有差距的,底盘和操控性都需要适应,过弯的时候会有一定侧倾,底盘调教的舒适度差一点,当然Q5落地四十多万,底盘调教合资车技术更成熟,这些都要承认。但是,这些不足,在智驾体验开启后,都显得瑕不掩瑜了,作为一名油车老司机,开始用智驾其实心里是忐忑的,没想到,用了之后上瘾了,泊车再也不自己泊了,堵车上下班的时候也交给小艺了,真的开启了用车2.0时代了。

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    2024-06-27

    LANCERmake40万的q5你该去比较M9,你看看那个底盘如何,或者比较M7顶配,四驱和两驱本就是两个底盘,再加上价格差这么多,这根本不能叫瑕疵。除非你已经认同了你自己买的奥迪标就值十几万,那当我没说

    随便翻翻而已轮毂选20还是21呢

    奔驰苟都不开我开了快三个月了,城区智驾真不行,地点苏州

    点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

    4.21优秀

    去年年底提车到现在也有半年多了,油耗、电耗基本在认可范围以内,开起来真心觉得爽,操控基本指那打那,加速更是让人肾上腺素飙升,静音也很好。昨天特意用了智驾,整体来说,很舒服,好的方面就不说了,但有几个Bug,希望后续OTA改进。第一,智驾超车时,特别是大货车,加速到与大车并行,突然减速,这很危险,我昨天被吓了几次。第二,智驾时优选了高速,但老往低速跑。第三,急刹车,点头太厉害,影响驾驶体验感。第四,鸿蒙车机系统竟然只有语音、手写和拼音输入法,这对我这种普通话说不标准,拼音更是不及格的,很不友好,有时要输入点信息,搞半天,主要还是习惯了笔画输入。第五,智驾时,雷达识别不出裸色水泥隔离墩,这个很危险。总的来说,这个价位的车,用过就知道,绝不会再考虑其他牌子车了。目前只发现这些小Bug希望官方尽快解决,让我们消费者,使用更安全更舒适。

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    2024-06-27

    用户9980012458840第一次听说小康的车指哪打哪

    点评车型: 2024款问界M7 Max六座四驱智驾版

    4.36优秀

    一万公里总结,首先满意自己的选择,体验感大于预期,以后没有智驾的车大概率不会买了。优缺点总结: 配件真的贵,不过全备齐体验感大大不一样,跟油车比,其实相当于再升个配置,只是不在销售里表现出来,非要排序的话原厂脚踏第一需要,原装充电桩第二,桌子平板看个人,另外还要买个华为手机当钥匙。里面物理把手好评,外面学特斯拉弹出式是个败笔,山西事件就是例子,他对乘客不友好。第二排估计是电池的原因座位太高,乘坐无高级感,甚至像在面包车里,够用但不高级。刹车疲软感觉踩下去深度和预想的刹车力量有欠缺,现在车还新,后期可能需要更换卡钳。智驾超级爱急刹,而且急刹点头严重,整个车都会晃动,这个该是悬挂问题。智驾相当于给你送了个代驾司机,虽然能力有限,但在环路或者堵车的时候真的太舒服了,自动停车也停的很好,缺点就是你给一脚刹车,自动退出以后是p档,没有必要,脚这会在刹车上,你给个自动驻车档也行,我还得重新挂挡很烦。

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    2024-06-19

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

    4.21优秀

    续航:纯电能跑130公里,满足日常通勤没问题,估计一个月电费200~300元,对比之前开油车的花费简直是美滋滋,我买的增程版,目前还没怎么烧过油,满油满电状态下续航1200公里应该无压力,国内旅行轻松拿捏,好评。我是比较懒的人,当时选择M7就是因为试驾的时候自动停车功能体验感很好,实际使用下来也的确如此,反正除了特别狭窄的车位,我现在都是使用自动停车了。内饰两个字“高级”,但是基本所有坐过我车的同事都会觉得这车内饰比较高级,我觉得普普通通上班族开的车能到这水平已经很满意了,另外娱乐功能也能满足我基本的需求,空间大、舒适,我买的五座版,空间真是超出我预期了。

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    2024-06-20

    dogygb过颠簸路,会有开船的感觉吗

    滨州颜忠庭有零重力座椅么?

    A知足常乐368实际满油满电跑高速850公里,市区不开空调能跑一千多,我的跑了6000公里了

    点评车型: 2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

    4.29优秀

    使用两周,500多公里,油箱加了200元,一滴油都还没用过,百公里耗电量20左右,与官方宣传一致。客观分享一下优缺点:1、必须给智慧驾驶点赞,无论城区、高速,丝滑,放心。2、报警、提醒系统确实有效果,对老司机来说,可以改善一些不好的驾驶习惯。3、家庭成员们比较中意座椅的按摩、通风、零重力等功能。4、空间令人满意,二三排坐起来很舒服。5、动力给力,瞬间提速,超车丝滑。缺点方面,也是必须吐槽的方面:1、这么大一个车,轴距2820,太短,某天大雨,进车库下坡90度急弯,转向时竟然后轮打滑,完成半米多的漂移,想想后怕。掉头不方便,本人的另外一台车,长度与M7接近,轴距2840,无论转向还是调头,不需要那么大的空间。2、A柱粗大、右侧的观后镜太靠后,这两点导致车子的右侧盲区扩大很多,如果两侧的观后镜再往前挪10公分就会改善很多了。还尚未发现其他缺点。 整体来说,车子是好车子,优点突出,但愿更新换代较慢,让我们能多开几年。

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    2024-06-26

    阿特waawoooo5座车有零重力座椅?

    用户玖5贰7五座车还二三排。。。复制粘贴也改一下啊

    TQQ致文明年10月份M7就会大改款,首先底盘肯定会加长

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    岚图FREE 2025款 318 后驱环游版岚图FREE 2025款 318 后驱环游版

    【最满意】外形炫酷,沉稳大气,空间大,功能堆满,动力强劲,360全景影像,行驶路人碰撞提醒,红灯自动跟车。 【提车价格】裸车21.49,保险0.68,其他的就没有了!新能源就是省哈,购置税就省了2万多。 【乘坐体验】本人身高175,体重160,坐在驾驶位很宽松,头顶还有两拳距离。后排宽大,不用考虑身材问题。后背箱超大,出去旅游一家三口绰绰有余。 【驾驶感受】加速灵敏,动力强劲,堪比宝马运动加速!这还是我在全车开空调,选择经济模式下的感受。市区起步一骑绝尘不是吹牛,踏板灵敏,加油踏板有弹性,和油车踏板类似。轻轻一踩动力源源不断!没有油车的顿挫感,就算发动机介入也没有感觉!上坡很稳,不用深踩油门。不论市区的低速超车还是高速公路上的高速超车都不用担心!超过100迈时的加速超车时候仍然后劲十足! 【续航】我在宿迁,虽然不大但是早晚高峰也堵,适合电车发挥优势。目前跑不到500公里,油表显示亏电6.6,出点显示耗电19,这时空调全开,走走停停的状态。加满油50L左右,显示续航1140公里,纯电续航318公里,综合1458公里,妥妥的续航之王(在中大型SUV中)。高速时超过100迈纯电消耗快,估计打6折,但在80-100区间是最平衡的,应该在7-8折之间!因为是增程车,前面有进风口,散热风口,不能全封闭,所以风阻系数比纯电要高个等级,会比出纯电耗能大!但是这也无可厚非,毕竟这是中大型SUV,无法和低趴的轿跑电车比较!充电时间快,43度的三元锂电池7千瓦的充电桩6个小时就能充满,快充0.3个小时就能中70%,跑高速只要不是着急赶路,走一半路快充一次,可以全程不用油! 【购车经历】我在本地看的车,没啥优惠,去了南京江宁交付中心提的车,送了充电桩,积分,放电线,头枕,腰枕。门店服务很到位,听他们说回访的时候对他们服务的评价会影响他们绩效。看来岚图的客服服务很到位。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.43分“优秀”
    4.50分“优秀”
    蓝山 2023款 两驱长续航版蓝山 2023款 两驱长续航版

    【购车经历】 其实一开始没有购车换车打算的,家里一台十年的老菲亚特,老婆2021年购入一辆欧拉好猫。长途短途均够用。直到去年下半年,这台老菲亚特频繁出现故障,并且把我丢在高速公路两次,老婆出于安全考虑,就把换车提上了议程。 关注蓝山其实更早,在2023年早些时候就已经知道这辆车,4月发布会结束后,就一直在关注这辆车,因为工薪家庭,买车不图面子只图里子,重点是符合自己家庭用车实际需求。 说说自己的购车需求,因为老款是轿车、老婆好猫是个小型车,每当家庭集体出游或者外出时候,开一台车不够用,开两台车太麻烦。同时孩子长大了,也一直在努力二孩,东西多,乘坐需求,加上我和老婆一直有自驾游出行的习惯,老菲亚特和好猫都伴随我们走过许多山山水水。 综合考虑以后,插混新能源,大空间6/7座,SUV,纯电真实续航大于200KM,车内空间能够平铺成床,有车顶行李架便于安装车顶行李箱,有外放电功能方便户外露营。 这些成了我们的购车需求导向。 当时关注了很多车辆,也考虑过缩减部分购车需求。前后看了比亚迪唐、宋,理想L8,传祺ES9,极客09,岚图,零跑C11等车,也想过等待东风Eπ,零跑C16,不过这些车虽然都是好车,有的是纯电续航不满足需求,有些是空间过于拘束,有些是价格超过预算,在反复比较选择后,最终还是选择了蓝山,因为优惠足够大,再一个是除了冰箱及智驾不满足购车预期外,核心需求全部可以满足,并且家里人也都非常满意这台车。 【最满意】 首先是空间,本人净身高181CM,买车时候200斤大胖子(现在减肥至160斤),家里人老婆170,父亲和岳父也是180,母亲168,只有岳母略矮160出头。因此空间是第一硬性需求。在试乘试驾时候,我多次按照我的乘坐需求调节座位,假设现在需要乘坐6个我这样的体格,蓝山的空间是完全能够同时容纳6个我的,并且第一第二排空间还略有宽裕,第三排虽然不能说空间特别大,但是乘坐舒适还是足够的,并且第三排不是小板凳,坐垫长度厚度高度都能满足需求。对比同级别其他品牌理想L8,极客09,传祺ES9等比较起来,蓝山是空间最大的,且后备箱 也没有因此缩水太多。 【最不满意】 最不满意的是车辆的电池配备,我购买的是两驱,和四驱版本相比较电池少了8度。纯电续航在我看来是个非常重要的指标,可惜长城还是区别对待了。 【驾驶感受】 因为是奶爸用车,搭载的都是家里人,并且年纪奔四,已经不再是年轻时候喜欢急加速的心态。开车就一个字稳,因此我更看重0-60的加速能力,不要求多快,够用就行,至于0-100KM/H,2秒还是4秒对我而言都是多余。所以在选购车辆时候,尽管四驱明显比两驱的性价比更高,但是综合考虑总购车价格,以及踏板、性能、内饰、轮毂、电池这些,除了大电池略有遗憾,其他对我而言都不是刚需。 买车回来后,老婆多次表示,还是应该上四驱,不应该让我遗憾,但是我觉得几万块留给家用更值得。 蓝山这个车整体驾驶非常平稳,因为以前家里的车都是板悬,也没碰过太多好车,所以蓝山的驾驶感受非常惊艳到我,作为家用车,不太喜欢太软的悬挂(对比理想),也不希望太硬,适中即可,因为根本不会激烈驾驶,所以在不激烈驾驶的情况下,蓝山的车辆舒适度,稳定性,支撑都是让我们家人感到十分满意的。 【乘坐体验】 前面已经说了,本人试乘试驾时候是个净身高181,体重200斤的大胖子,调整座位后,同时按6个我来乘坐,前后,左右都是足够舒适,但是空间比不过MPV那么奢华,对比其他品牌车辆后,蓝山空间在同级别车辆里面绝对是NO.1 【油耗】 目前满载六人带着家人从武汉到湖南边城长距离自驾过,往返1609KM,一箱油完全用空,纯电充了3-5次,整体油耗计算下来每公里4毛左右,并且我们充电没有特意挑谷电,基本都是尖峰时段充电。全程使用智能混动模式,不开强制保电。 纯电续航,市内良好路段如快速路,高架等,及国道反向虚标,根据我的记录统计大概电耗是2:3,如果脚法控制的狠一点,纯电153KM续航,能开200出头。 因为工作原因,经常跑武汉周边城市,单边距离普遍在100KM左右,根据我的经验,100KM以下的,如果注意控制一下脚法,不急加速和急刹车的话,是刚好够往返的。 最远一次是武汉去钟祥,单边距离纯国道是213KM,满电出发,纯电模式续航还剩6KM到达目的地,可以说纯电续航是非常满意了。

    4.21分“优秀”
    岚图FREE 2025款 318 四驱探索版岚图FREE 2025款 318 四驱探索版

    【提车价格】 裸车24.29万,全款。 【购车经历】 五月底家里高尔夫6出事故了,十二年正好也该换了,就开始选车,因为天津摇号一直没摇到,于是目光开始转向新能源,之前一直在选油车。有长途需求所以不考虑纯电,去年冬天下雪,开的探界者是四驱,雪地打滑救了我一次所以四驱是硬性要求。 一开始不知道岚图FREE,在唐dmp、汉dmp、摩卡hi4、问界m5、瑶光CDM里选,都不是特别满意,汉唐明年换代,m5车小,价格高点,摩卡保有量太低,外观也不是特别满意,瑶光CDM四驱订不到车。。就一直没定下来。 微博偶然刷到了free318的消息,开始看各种测试,外观很喜欢,都说底盘不错,就去天津试驾了一圈,感觉确实不错,当时就小定了。发布会上看价格也合适(虽然知道后面肯定越卷越低,但是家里七月急需用车,在我心理预期上就行),就大定等车了。 【驾驶感受】 原来开的2019款探界者2.0T顶配,悬架比较硬,free空悬是真舒服,座椅也舒服,电四驱动力自不必说,整车开起来不像中大型SUV,很好开。百度的智能驾驶辅助系统高速凑合用用就行,要求不高。毕竟我的大探连ACC都没有。。 【油耗】 从天津开回河北,全程100-120用的燃油优先,表显7.6,看意思油耗略高?不过能接受,毕竟雪佛兰车主是吧?? 家里第一台国产,也是第一台新能源,希望国产越做越好~ 感谢高尔夫6护我一命,感谢探界者一直以来的陪伴~

    3.86分“良好”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    【提车价格】 裸车:339900 + 10000 豪华升舱包 优惠:6000官方优惠 + 4000置换补贴 + 3000大客户 赠品:1次保养+全车太阳膜 费用:20万24期贷款利息6000元 保险:7200元,交强险、三者险200万 落地价:35万 【用车感受】 领克09给我们了四个好印象:安静、动力强劲、车身稳整、安全; 1、安静:我没有暴力开车的习惯,也比较循规蹈矩高速也控制最高时速120左右,在高速亏电发动机介入的情况下,依然几乎听不到发动机的声音,60码以下噪音控制及佳,100码以上才会明显感受到风噪。 2、动力强劲:2.0T高功发动机,254马力,综合功率431马力,5米长的大个子零百加速5.6S,虽然我目前还没有踩过这个极限加速,但是起步加速轻盈,高速中后段加速动力澎湃,超车信心十足。别拿动辄3~4秒电车的零百加速跟我杠,因为我不需要极限驾驶,我更注重舒适驾驶。 3、车身稳整:在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。因为里程较少,且还没驾驶过非铺装路,轻度越野等路况,无法给到更多体验感受。 4、安全:更多的是来自评测资料,刚提车没几天就看到尾碰叠加连续翻滚“超标”实测,当然也少不了车评人们给到的各种信息,比如粗壮的铝合金交叉臂,更长的安全侧气帘等等,我个人的目前就主动安全上,遇到有两次主动安全功能介入的危险情况,一次是低速倒车调头过程中被主动安全介入警报+直接刹停,避免了后面着急车辆的追尾,第二次是在高速公路上行驶变道,被主动安全介入警报+强行介入方向盘控制权纠正航道,是检测到后方有高速超车车辆,而我完全没观测到,两次我认为主动安全的介入都是及时有效的,免了可能发生的碰撞。 5、续航:满电60Km,我每天用车20公里左右,有固定车位安装了家用充电桩,一周充3~4次,作为日常通勤是够用的且方便的,周末外出60Km的纯电续航就显得不够用了。周边自驾游,甚至中长途自驾,把它当成一部省油的油车就对了。 6、油耗:我目前基本用混动模式,纯电跟动力模式基本没有行驶里程;我的油耗显示 2.5L/100km ,总里程2008公里,其中上海-杭州来回450公里高速路况,上海-安吉来回700公里高速路况,剩余就是市区路况,市区路况走高架居多,车速80以上就会打开智慧充电模式,到景区停留或者有较长时间停留就会找充电桩充电,总耗电量约180Kw,折合电费约110元,总加油费用800元,平均0.45元/公里,加油基本都是两次跑高速加的油,所以如果不跑远路费用应该会更省。 7、空间:地库标准停车位就会显得比较拮据,而且自己的车位还在中间,两边邻居的车每天停车都会有意离小9远一点点,车内空间的话,对我的家庭来说很富裕,小朋友二排三排随意欢乐,老婆副驾、二排随意挑。 8、内饰:棕色内饰如果是深棕色就赞了。座椅皮质细腻柔软,但座椅是会有点“窄”的感觉,特别是二排。仪表盘上方的软质材摸起来非常舒适。实体按钮无论静态触感还是拨动的阻尼感都很棒,总体来说内饰精致,但豪华氛围感还是差点意思。 9、音响:BOSS全车14音响,前排二排三排的音效感受会依次降低,个人感受尚可,但不是说有主动降噪功能吗,谁知道在哪里设置? 10、车机:因为较少的实体按钮,大多功能需要在中控屏幕操作,好在语音识别还比较准确,可以通过语音实现比较多的功能。方向盘上的两块触屏打方向盘的时候很容易误触。 【最不满意】 1、车钥匙:领克09 有3种启动车子的方式,多功能钥匙、NFC卡、智能车控手表(需购买,券后990元),多功能钥匙为什么就只给1把,NFC卡真的不方便。智能车控手表又鸡肋,因为作为一个智能手表来说它真的不好用。 2、电动尾门的一脚踢功能:这功能你需要脚伸过去“扫一扫”然后要立刻闪开。但实际上当双手拿满了东西,身法肯定就不好了呀,有时候扫几脚都扫不到点位,尾门打不开的尴尬。 3、辅助驾驶:自适应巡航及高级智能驾驶的跟车加减速的速度线性。设置巡航速度同时松开油门,就会感受到突然的急减速,然后再急加速到巡航速度。小窍门,设定巡航速度后,延迟1~2秒松油门,可有效避免上面问题。在高速公路上使用高级智能驾驶模式遇到过两次,前方及侧方都无车的情况下,突然从120急减速到90,吓的老婆直呼怎么了怎么了!问题反馈给4S店后,得到解释是:“ACC不线性,由于您的设定速度和前方慢车行驶速度速度差较大,才会导致此种掉速感、顿挫感。很多第一次接触智能驾驶辅助的客户初次感觉都这样,日后会接受的,毕竟是人工智能,不能代替人类。” 拜托,我开了8年的13款翼虎也有ACC自适应巡航! 4、空调风量:在夏天,风速2档静音,但制冷不够,风速3档风噪一下子就明显很多。 【用车小结】满足家庭需求,至今年底还送沪牌,是一部好开,舒适,长在我的审美上的好车!