点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型
4.5分“优秀”年轻人的第一辆车,考虑中型车,算是提前为了未来的家庭考虑吧(其实是感觉b级车长一点,帅一点,毕竟一寸长一寸强)
【购车经历】
预算20万
看了雅阁,最美b级车确实名不虚传,侧面确实帅气,就是价格嘛,20万也就买个低配了,架不住名气大,家人都推荐雅阁,所以就待定
看了英仕派,确实同价位配置比雅阁强,就是名气差了点,试乘过,噪音感人
看了大众帕萨特,销售报价有点高,各种收手续费,感觉内饰有点老气,不太适合我。
然后就去了福特,正好新蒙迪欧在预售,试驾了一下,动力强劲,噪音控制比日系车好多了,最主要是这大屏幕和隐藏门把手,让我沦陷了,这不就是年轻人要的时尚吗!!!把手隐藏太拉风,不选了,就它了!
【提车价格】
买了3333之后等了上市价格,每天看车友圈价格讨论,一直不降价,忍不住了,6月入手。
裸车价17.98,购置税减半8000,保险5000,政府补贴3000,在预算之内。
并且有现车,本来想买蓝色,只有灰色有现车。
现在觉得灰色也挺好看的,而且特别耐脏,露天停几天后也看不出来脏了,若不是下了几滴雨,我都不知道上面有这么多灰尘,绝对的懒人必备色!
【驾驶感受】
车有三种驾驶模式
标准模式:动力已经足足的了,深踩推背感很强
节能模式:不太喜欢这个模式,会感觉动力不足
运动模式:还没有试过,以后再试试吧,毕竟还是新手,不激情驾驶了
【油耗】
城市油耗比较高,目前我的行驶油耗在11个左右,主要是市区通行。
上过一次高速,测试80~100油耗平均在6个左右
【空间表现】
后排空间非常大,可以跷二郎腿
去体验的车友应该都可以感受到
【维修成本】
只蹭过一次漆,4s补漆一面500,正常价格
【最满意】
颜值高,科技感强(隐藏门把手,大长腿屏幕,谁见了不迷糊啊😍),后排空间巨大。
外观帅,路上回头率很高😎
【赠送】
常规的脚垫,玻璃膜,记录仪
送的玻璃膜不太行,建议直接去外边贴
3333送6次保养(4s说和他们送的3次不叠加,只能用这个6次了)
120G流量用不完,毕竟谁没事车上看电视,还有就是希望后边可以自己安装app
【不满意】
1.全系座椅不是全皮的,夏天坐着好热,可能冬天好一点
2.豪华版只有黑白内饰,选择性太少
3.豪华版没有氛围灯
4.豪华版没有acc自适应巡航
除了第一点,其它的缺点买至尊就没有了,哪怕加一万给我这些配置满上我也乐意了,加2万犹豫了,现在后悔没有上至尊?
聪明的橙子INn:落地多少
这鱼大大大大啊:原帖修改时,不小心删除了,重新评价了一下
午夜的邂逅977:这段时间也准备买车,跟老婆跑了好多家4s店,老婆喜欢雅阁,我看中了蒙迪欧,说实在的这两款车颜值是B级车的担当,为了这个事两个人商量了好长时间,最后没办法都各退一步,提了雅迪!
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.5分“优秀”【提车价格】
裸车19.98万,购置税8929,保险6134,月盘白+2000,贷款9w,24期免息。,政府补贴2000。送全车玻璃膜,脚垫,后备箱垫,三年三次保养,福利积分10w,落地总计20.9w。
【购车经历】
家里有一辆轩逸,开了5年,真是省心又省油,没出过任何毛病,这五年来只是常规维保,一点都不操心。但是驾驶感受不太好,一上高速,尤其是速度到了120以后,就像是要飞起来一样,动力也不够用,超车完全没信心,车漆也是真的薄,把车钥匙放在后备箱上,随手拿起来就刮了一道漆……所以这次换车一是追求车身的安全性,底盘要够稳重,不能轻飘飘的,二是追求动力,经常出去玩,上高速没动力真是开得糟心,所以没考虑日系车,内心入圈的车包括比亚迪汉、迈腾、帕萨特、君越(当时还没关注蒙迪欧),上述车也一一试驾过,德系车操控性稳定性都很好,君越的舒适程度更是没得说,比亚迪汉更是由内而外无论是内饰还是外观以及操控都让人挪不开脚步,奈何没有条件按充电桩,只能含泪挥别。
正在纠结过程中,7月份的一天偶然邂逅了蒙迪欧,那帅气的外观,1m多的大连屏,外加全系2.0t的配置,直接被迷住了,联系销售试驾后,发现操控性、稳定性不输德系,舒适性也很好,果断开启了讨价还价的旅程,前前后后沟通了两个月,最终定下车来。
本来一开始想买灰色的,灯光下真的很帅,但是出门后发现落了一层灰后的灰蒙,就没有那么惊艳了,普通白也是感觉过于生硬,最终选择了玉盘百。事实证明这2000花的还是值得的。
【驾驶感受】
首先是动力充沛,起步虽然低速有顿挫,但是速度很快就能提起来,推背感强,随随便便就能踩到80,涡轮确实转速到2500才能介入,高速超车信心不是特别满,因为会有一点延迟,提车回家时,从两个打车之间串行而过,由于涡轮介入的晚,提速和心理预期的有延迟,差点被后车顶了屁股,还好涡轮介入后提速够快。L2级的辅助驾驶也让人很省心,包括车道保持、自适应巡航,用起来开高速非常轻松,只不过疲劳监控功能经常提醒我注意疲劳驾驶,明明刚起床精神的很,也不知道他是怎么判断出我疲劳的。
中控没有实体按键,但是作为90后,虽然已入中年,但是对科技的东西还是非常有兴趣,靠语音命令已经可以满足我日常的需要,当然了,除了听音乐、看导航,其他方面屏幕用处确实不大。
bo音响是真的不错,听音乐确实嗨的飞起。
【乘坐体验】
家里人乘坐之后都对蒙迪欧赞不绝口,空间够大,前后排乘坐都非常舒服,唯一的缺点是天窗遮阳帘太薄了,晴天的时候确实晒,目前玻璃膜还没有贴,不知道贴后会不会有所改善。
【油耗】
目前行驶了200公里,提车当天跑了60km高速,其他都是市区,堵车+开空调,目前油耗表显10.6,还是非常满意的,本人能源行业,油价越高,收入越高,所以对油价不关心。
【最不满意】
第一点,肯定是胎噪了,尤其是速度起来之后,后续会考虑更换静音胎。第二点,就是疲劳监测功能,不知道为什么最近两天总是在报警,只能从后台给关闭了。第三点,P档能感觉到车身抖动,不知道是不是所有车都这样,轩逸没有这种感觉。第四点,前台回音壁、音响的反光会有一些,买了遮光垫已完美解决。第五点,无线充电,又慢又热还没办法关闭。最后一点,百度导航让我不得不又装了一个手机支架,大连屏真是有点浪费。
【问题求解】
在开启发动机自动启停的情况下,踩油门方向盘会摆动,不知道车友们是否遇到过这种情况,目前一上车就会关闭自动启停,所以说实话也没什么影响。
目前只开了一星期,没有上牌,也没发现其他问题,等后续使用一段时间后再来跟大家分享。最后奉上照片,水平有限,车友们见谅、轻喷。
最后求哪位论坛大神能给加精,谢谢。
用户2727592622075:你这价格怎么算出来20.9落地的
小和尚喜欢谈恋爱:你这是顶配吧,只有顶配才有红色卡钳
宣先森304:stl目前500多公里,刚开出来11个多油,现在降到8.7实景导航和360真的爽歪歪
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.5分“优秀”【购车经历】
当时看车看了某赖,某阁,某龙,年轻人嘛,想选一款年轻一些,运动一些的车型,又追求车辆的动力,最终选择了蒙丢丢,它是2.0T高功率,数据上来看是238匹马力,官网宣传加速6秒多,去试驾感受了一下还不错。
【提车价格】
在限号城市购车还有置换补贴5000元,验车上牌1000,有个所谓的出库费1000元,购车赠送了三年三次免费的小保养,是半合成机油
【驾驶感受】
推背感还是有的,动力确实比其他车型要猛一些,变速箱是8AT,相比这几款车都是有一些优势的,换挡比较平顺。
【油耗】
市区上下班开的比较多,目前不到11个油,都是一直在加92号汽油
【空间表现】
后排空间比较大一些,轴距达到了2945mm,后排180的大个子在后面翘二郎腿都没问题。
【最满意】
BO音响质感也不错,所说不是全车BO,那也要比普通没有品牌的那些听起来要舒服一些。1.1米的大屏,家人乘坐副驾驶的时候比较喜欢。出行可以在副驾驶看电影
自在风声WoN:恭喜恭喜真男人,开2.0t
零百加速三碗饭:老哥落地加上牌 保险 所有加起来多少
机智的香瓜d8:这个优惠不少,是哪个店买的?
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.7分“优秀”外观大气,内饰精致度有待提高,动力前期较弱,加速起来后动力强劲,空间没得说,大!
用户4673147550110:在天河那家店提的
拾扒945:冒昧问一下 反光镜反光吗?
优雅旭日OdX:这价格牛逼
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 豪华型,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4873/1852/1470,轴距为2850mm。厂商指导价为21.38万,在河南地区这款车型报价16.88万元,目前暂时优惠4.50万元,购置税18920元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5957元,全款落地价格在195047元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为73362元,贷款118160元,月供要3528元,贷款购车总花费要200370元,比全款购车多花出5323元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为182Ps,最大扭矩为243N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡自动变速箱。
操控:试驾时,低速阶段我着重感受一下变速箱表现,不得不说,确实大有改观,动力衔接顺畅了很多,在20km/h-60km/h的城市低速路况下,基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫,夸张一点儿说,简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段,还是有轻微的动力不连贯的感觉,倒也无可厚非。
加速:经过我们实际测试,这款车最终的0-100km/h加速成绩为8.86s,G值在一开始便可以达到0.5g,同时整个动力输出状态能够保持平稳,并没有较大起伏,也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。
制动:这款车刹车前段的响应是偏软的,大概踩过了1/4的行程后,就能感觉到明显的刹车力释放。这是相对人性化的设定,保留了一定的空位,不至于太过“神经质”,有利于驾驶员更平顺的进行减速操作。最终,经过我们反复实测,这款车在100km/h-0的距离为38.76米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为110km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.0L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
噪音:在噪音测试中,这款车在60km/h左右的胎噪便“风风火火”了起来,完全压过了风噪。但到了90km/h时,胎噪在总噪音中的比例下降,风噪开始“占大头”,但依旧能被人接受;而在90km/h后,其对于噪音攀升控制得不错。
冠宇:你说的应该是2.0的落地价格吧 1.5应该是16就能落地了
小尚工作服:嗯,真是不错的车
蒙迪欧已经多少年没换代了?相信这个问题很多人都不一定答得出。事实上,这一代蒙迪欧已经七年没换代,一直在靠改款过生活。但客观来说蒙迪欧的外观,在当下来看也一点都不显落伍。而且你仔细观察,蒙迪欧的钣金覆盖件,有种特别厚重的质感,走在路上看起来特别的敦实。
不过,坐进2020款蒙迪欧的车内,这种感觉就不太好了。虽然12.8寸的大屏、液晶屏幕营造出一定的科技感,但整体设计感上已经不够时尚,有缝缝补补又三年之感。这块12.8寸大屏集成了车内绝大部分功能,语音控制也比较强大,但大量物理按键的消失,也让它失去了很多这个级别B级车应有的细腻和豪华感。
开起来这台2.0T的蒙迪欧, 207马力的发动机动力输出比较跟脚,但中后段缺少一些澎湃感,和锐际那台高功率的2.0T还是有不小的差别。底盘用了铝合金悬架,路面的震动过滤以及弯道的侧倾都控制相当到位,非常的扎实,这时候你会想起它还是那台能打的运动B级车。得益于这套底盘的加持,蒙迪欧和凯美瑞、迈腾相比,日常驾驶的整体感更出色,车身会感觉更加灵动。但变速箱有些拖后腿,转速容易拉高,多数时候都比较平顺,偶尔会有顿挫感。好在它的智能和舒适配置足够强大,光座椅就有加热、通风和按摩功能,另外还有8气囊、全速自适应巡航和车道保持,能带给你同级所没有的安全防护和驾乘舒适性。毕竟,优惠完它还不到20万,只能买到凯美瑞的低配。
这一代蒙迪欧已经步入了产品周期的末期,但强大智能化的加持,可以延续它的生命力。
点评车型:
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型
4.3分“优秀”刚买回来俩天说说我的感受,
【最不满意】
这个六AT的变速箱真不聪明,起步有点顿,换挡现在还可以,但是毕竟是AT的箱子,可以踩不坏不用怕
【购车经历】
我买蒙迪欧之前被人坑了,买了二手的福克斯车好开就是变速箱真的爱坏,修不起了换新车吧,开过福特的人好像很难在接受别的车,所以选的蒙迪欧吧
【提车价格】
我是用福克斯依旧换新,再加上补贴6000元在4儿子店墨迹好几天,十五万落地,家里不富裕贷款十万,让我磨的利息三年不到7500的利息,落地就算15.75吧,不知道买的贵不贵
【驾驶感受】
车是真的好开,开了俩天也没有异响什么的,除了变速箱有点小顿挫能接受,没毛病,在就是1.5的动力有点底,现在想买2.0也没有,家用1.5也够用了,舍得油舍得踩,还可以,也可以有点小激情
三十岁没有喝过星巴克:可以了,这个价格,我们当时的价格,想想就流下眼泪
用户364166799283:跟我的差不多,我落地158000
小柳的蒙蒙白:哎你们买的都好便宜 ,我这边销售说目前没有车,很多地方都没有要去调,我的全款落地16.3 感觉贵了
除了油耗偏高,其他都挺好。我本身开车也是比较激烈,喜欢猛踩油门,正常油耗维持在10。
尤其是底盘质感没的说,开高速很稳当,前门是双层隔音玻璃,隔音还不错,整车隔音中规中矩。
2016年10月上牌到现在没出现大问题,除了两次召回,一次刹车软管一次安全气囊,其余都挺好。
随时是13款但是外观到现在还是不过时的。
驾驶质感挺好,但是整车做工品控一般。
初段加速性能还行,后段乏力。钣金还是比较结实的,大小碰撞不少次,基本没输过,都是轻微划伤。
保养成本不高,正常一次三四百块钱,在可接受范围内。大灯不够亮,买这车必须要改灯,不然真的是蜡烛灯。主副驾电动座椅,配置不错,胎压监测可以刷一下四轮独立显示的,原来只报警不区别哪个轮胎的。
换了黑色中网。
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型
4.3分“优秀”大学毕业的第一辆车,当时选车时在帕萨特 雅阁之间纠结,萌丢丢上市第二天就去试驾了一下,结果直接打动我了,立马就定了。外观方面侧面看绝对是t1的。一开始买车冲着内饰,回来看久了也觉得腻,空调没有实体按键确实是个小问题吧,操作起来没那么方便。空间完全够用。ecoboost245这款机器高速行驶没问题,低扭状态下有点无力,变速箱有点笨,地板油会愣一下。第一批车主就当小白鼠了,总体感觉还是很满意。
用户6268099865852:变速箱不叫笨,故意调教成那样的,为了省油
自在风声WoN:恭喜恭喜
点评车型:
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型
4.7分“优秀”外观虽然蒙迪欧打了这么多年,但还是很喜欢这个马丁脸!动力1.5t还凑合 主要是车子太重了,确实有点小马拉大车。内饰比较朴素简单,除了大屏毫无亮点,单纯黑色,座椅感觉还不错,就是因为中控比较高,如果副驾驶多一个腰部支撑跟高低调节就完美了,但个人也还是蛮喜欢的。空间毕竟是b级车 还是不错,不是特别大 但是很够用。后排坐三个人没有任何问题,主要是后尾箱进深很长,放行李什么的完全ok。油耗的话,就一直是11.6左右,后来跑了一趟高速下来10.6一直没怎么浮动,有一次上高速清空油耗跑了一次6.8!毕竟车子差不多1.6吨了 这个油耗也还可以接受吧!多亏是92的油。
【最满意】
最喜欢就是外观了,跟空间毕竟15.6w的b级车了
智勇双全艺术家5A:老哥,你长沙落地多少钱啊,能分析下不
外观特别喜欢,虽然一直没有大改款,但一点也不老气,后排空间一般,没有CC,迈腾,帕沙特,A4空间大,动力略微有点弱,当然城市代步,不激烈驾驶还是够的,油耗还是有点大,当然开车因人而异
外观设计经典时尚大气,我是挺喜欢的,除了油耗高点,1.5的动力不够。其他都很满意。还有就是车内有异味,冬天好点,夏天特别严重