点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

【购车背景】 第一台车已经开了11年，雪铁龙世嘉，这么多年，从没有把我扔在路上，虽然小剐小蹭一身伤，但是依旧是最默契的老伙计，谈到换车，因为年限太长了，就想再重新买一辆，这个想法在2019年底就在心底萌生，愈发激烈。当时想买一台自己的dream car——BMW X3，正想去看车，奈何新冠爆发，身在武汉，开始了蛮长的3年抗疫！因为大部分时间被封控，车子几乎停着派不上用场，期间蓄电池没电了，还换了一块新的。转眼间疫情就迎来了转机，说放开就放开了，但是三年一过，已经物是人非，一头黑发的我也长了一些白发，感慨时光……当年的想法也要跟着现实转变，银行降息，对于一个北方来武汉打拼的人来说，大环境影响，一切都要精打细算，提前还了几十W的房贷(不再给YH吸血的机会)，然后买车就提上了日程。 【购车经历】 前面已经说了，年龄大了，经历了3年新冠，人的想法也变了，主要是还了房贷，所以买车的预算被压缩了，经历了这一次，觉得还是要有些余粮，心里才能不慌，来应对一些突如其来的状况，这个时候，眼光瞄准了凯迪拉克XT5，试驾了一下，喜欢后排纯平的地板，可调节的座椅靠背角度，奈何价格还没有达到心理预期，后来听说明年要改款，心里又不甘心新车马上变老款，再加上感觉还是轿车舒服(可能我开的习惯了吧，也开过好多台城市SUV，包括丰田霸道、哈佛H9、荣放、汉兰达等，以及别克GL8)，感觉还是买轿车吧，预算大概20-25之间，合资品牌，期间看了凯迪拉克CT5，一切都满意，除了后排空间和中央隆起，颜值最喜欢，奈何还要考虑家人的感受，无奈只好放弃。后来又去看了别克君越2.0T艾维亚酒红色，除了内饰老气，小屏幕看起来像80年代的复古造型，其他也比较满意，唯一的遗憾就是问了全部4S店，居然没有试驾车?……因为看中安全性以及动力、空间，很多其他品牌就淘汰了，每天晚上无聊就懂车帝研究，后来阴差阳错的搜到了蒙迪欧，觉得也还不错，就预约了去试驾，下来感觉空间动力都能满足，就下定决心了要买至尊版(自适应巡航以及bo音响是我最看中的，大轮毂其实并没有多大吸引力)。问了下销售，2月初问了，全系优惠5000，觉得太少了，等几天吧，期间想起一个朋友，前几年买了福特的车子，就问他要了当时买车的销售联系方式。他让我等一等3月，我就安心的等，期间2月底的时候告诉我，现在优惠1.2W了，这个时候正式雪铁龙掀桌子的时候，加上甲流严重，为了照顾家人，就没有过去谈，加上看了一些汽车主播都说等一等，所以也没有着急。后来3月26号的时候，销售告知了优惠力度很大，可以到店谈，3月27日就去了4S店，直奔主题，本来到了交定金的环节，最后的落地价格里面有个500的零头，就说能不能抹掉，这是过来了一个女主管，看了下报价单，转头就板着脸说，这个价格怎么做，本来已经亏了。我当时很气愤，告诉她，那我走了，不能让你们卖车还亏钱。车子开了半路，销售告诉我，可以把零头抹掉，让我回来付定金，但是我没有回去，因为要接孩子放学了。晚上到家没事，就让他把各项价格分项报过来，可以，明天直接过来。拿到了价格，觉得达到我心里预期了，就约了第二天过去付钱提车。 【提车价格】 裸车价19.98 购置税16000 贷款86000(24期免息1月3583元) 旧车抵扣6000 首付111000， 区政府2000补贴后续区政府返 落地价格老铁们自己算吧 【驾驶感受】 驾驶感觉还不错，除了后视镜有点儿小，对的起这个价格，至于一些更深的体会，只能后面再分享 【动力表现】 动力够用，变速箱换挡相对平顺，对的起这个价格 【乘坐体验】 就是为了后排空间，真是得益于2945的轴距，可以跷二郎腿，座椅靠背角度也刚好 【油耗】 不在乎，买之前就有心理准备，让马儿跑，就要给马儿吃草，不能既要动力又要省油，那就是耍流氓 【总结】 没有十全十美的车，就像俗话说的:情人眼里出西施一样，喜欢它的有点，同时也能接受它的缺点。只要适合自己，就够了！ 最后，请圈主帮忙推荐！谢谢！ 也感谢各位车友点赞支持，码字不易，赠人玫瑰，手有余香！ 祝愿大家都买到自己喜欢的车子！ 图片很少，大家凑合看，不足之处，请多鼓励！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

出来工作蛮多年，一直没有多少用车需求，一开始购车目标是ct5，预算在那，bba太贵了，试驾ct5之后，是好车，各方面都不错，就空间差点意思（不是说轴距，就是综合乘坐空间体验上，但ct5比新蒙的减震舒服很多），考虑长远些，还是放弃了，新蒙刚发布那会就吸引到我，最后纠结了一个月，在这个价位还是选择了新蒙，不顾一切反对，拿下，人生第一辆车，相信自己的眼光吧！感受的话，各方面都不错，虽然我没怎么开过车，个人开起来感觉很不错，然后身边好几年驾龄的老司机也觉得可以，那就行，要求也不高，有一点是真的要说，油耗确实不低，前后加了620块钱的油，现在跑了不到200公里，油耗计算显示平均11-13这样，软件上显示的剩余油量不准，加完油围着城市转了一圈还是100%，有一次显示剩余油量97，到晚上自己又变成99%，还有个槽点就是大家说的无线充电面板，不是快充，只能说放上去不掉电，充就差点意思了，主要是发热很严重是真的，原车倒车影像只能说能用，像素很差，好在白天晚上都差不多，不支持carplay让我觉得最难受了，毕竟明年下半年iOS16的carplay带来的车机系统算颠覆性了，还有就是在四五线城市买这个就放弃面子这一说法吧，帕萨特迈腾比较适合，这个车开出去人家不认识的，新车上市，这个阶段没有市场考验，只希望长安福特不要辜负我们这群先行者

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

3.8分“良好”

【最不满意】 大屏可玩性不高，没有卡普雷。实体按键少，操作百分之九十都要用屏幕，导致会有点错或者开着车操作的话安全性不高，不能盲操！新车出现副驾驶门位置异响，至今没有找出具体原因！烂路和搓板路特别明显！变速箱有轻微顿挫，特别是减速到30左右，有一下拉扯感很强，这个8at平顺性真不如我家里另一台现代6at！报故障码两次，都是驻车制动故障，熄火重新打火消失，估计是误报！ 【购车经历】 经历就没啥说的，因为13年有买过福特，也是这次这家店，对福特的驾驶感受还是认可！装配工艺嘛……啧啧，一如既往的粗旷，哈哈！ 【驾驶感受】 底盘没有上一代的那么紧凑，这一代舒适性提高了，在极限上妥协了，减震特别明显就是前段软，后段又有一定的支撑！和上一代对比，驾驶感受明显降低！然后隔音也没有上代那么好，双层玻璃减配了，底盘铝合金有，没有上一代那么牛了！这个发动机调教得也搞不懂，个人觉得可能是为了平顺，所以最大扭矩特别靠后，2500转来，到3500左右就结束，平时很少用到这个区域，一般起步也就2100左右，轻踩的话估计就1800！导致平顺是平顺了，但是感觉有点拖拽，就是不轻快，当然你深踩还是有的，中后段提速还是很猛，我在高速试了下中段大概60提速，深踩还是有推背感！ 【油耗】 这车城市走走停停就别想太多，10个左右是很正常的对这个车来讲！我是拉了几十公里高速，拉到油耗8左右，回归城市红绿灯走走停停，每天上下班二十多公里，一个星期后油耗来到了9.5，打算哪天回家再去拉一拉高速油耗！ 【空间表现】 空间就不说了，反正大，接近3米的轴距，唯一就是后排座椅个人感觉能再长几公分就行了，不然觉得座椅短为了视觉上偷空间！不过总得来讲，空间可以给9分！ 【保养】 店里送了3次，销售送了1次，目前1500多公里，还未做首保！ 【亮点配置】 豪华版配置就够用了，除了没有acc，但是有自动刹车啊，我都触发两次了，都给我自动刹车了！其它高配有的，我个人觉得用不上！看个人喜好选配置吧！ 个人不喜欢拍照，就顺便看看吧！按购买时间从左往右！分别购买于13年！18年！22年！目前三台车都还在服役！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 99年的，人生第二台车，19年大学毕业实习家里给买了台轩逸，太肉了所以第二台车必须动力优先。在车展上看了星越L，帕萨特，途观L，摩卡，和EVOS，回家和家人商量，日系车不考虑了，双离合车型我爸不喜欢（我爸上一台车是12年的斯科达明锐，后期顿挫严重）五月底下定了EVOS大概等了十天销售打电话说缺配件交车日期不确定然后又去店里改定蒙迪欧，其他配置没啥特点感觉外观没有运动套件太平庸了，所以选择了顶配，终于在昨天提车了，车管所选牌还选到了五个纯数字车牌，这运气也是没谁😁 【提车价格】 裸车21.68，没有优惠，购置税减半，保险6500左右，上牌费650，没有政府补贴，全款落地大概23左右，送了原厂行车记录仪，脚垫，车窗膜和3次基础保养。 【驾驶感受】 我个人觉得这车涡轮没介入时挺文静的不像轩逸，轩逸油门很蠢，有时候踩了又不走，有时候踩了直接就窜出去了。涡轮有一丢丢迟滞不过问题不大，涡轮介入时我觉得像是在开飞机？以前开轩逸真是像是在开老爷车，一个天上一个地下😂 【油耗】 目前提车第二天，表显油耗12，估计后面会慢慢降低。 【最不满意】 胎噪明显，福克斯用的米其林，EVOS用的马牌，不知道为什么蒙迪欧用个韩泰？全系没有电尾门，无线充电听其他车友说发烫，我找半天没有找到关闭这个无线充电的功能。 【空间表现】 这车空间没得说，大是真大，我一米六五身高坐后排距离前排有一个小手臂的距离，后排隆起不高，坐三个正常成年人完全没问题。 【总结】 用车时间短，很多感受还没体验出来，后期慢慢感受再分享给大家，目前没有遇到异响和黑屏，道路救援有，现在在车机里面了，虽然蒙迪欧在20w左右不是唯一选择，但是在这个价位性价比绝对是比较高的，我的建议是不追求配置和外观的，中配和次顶配完全可以，美系车油耗现在看来完全不需要担心，我一直认为什么样的动力对应什么样的油耗，哪有让马儿跑又嫌弃马儿吃草的，至于后期保值率，我想没有人是买车为了方便以后卖的吧，好好享受这几年车带给自己的快感就完事儿了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.6分“优秀”

这车提来也快开一个月了，领了三次临牌，没法了，只能上牌咯。那就做个客观评论。 外观：就外观而言真的无可挑剔了，整个就一新能源车的感觉，该有的肌肉线条还是没少，还是妥妥的美国味。 内饰：内饰部分简约而不单调，该有的细节还是有的，对于这个座椅的翻毛皮跟皮的搭配，还是人认可的。有汗，也能被吸点掉。屏幕是真的大，个人还是蛮喜欢的，当时也30%的原因就是屏幕够大。 配置：我提的至尊版，需要的功能基本上也够用了，主要不喜欢顶配的这个全部黑色，上一辆就是翼虎的运动，全黑的有点压抑，至尊的这个配置够用，颜色也较鲜艳点。目前来看，晚上直角转弯没有辅助灯，是个吐槽点，转弯内角基本看不见，那以前的翼虎大灯随动是真的好用。 空间：空间绝对够大，妥妥的B+了，2945的轴距，后排空间做的很到位。主要年纪也上来了，换个同牌子的B级车更适合家用。买这车，70%的原因就是这个空间了。 驾驶感受：目前开了快2000公里，也没用过运动模式，但是标准模式下的动力我觉得完全够了，超车得提前踩油门，一脚随便超。变速箱的逻辑也算可以，基本上没什么顿挫感，还是比较中意这个调调的。跑了两次高速，巡航模式下的动力绝对爽，这车用来跑高速绝对的好车，美系一贯的作风。但是A柱的风噪，有点过不去，听着还不舒服。为啥不弄块双层玻璃呢。 目前来看，对于这车我可以打全部满分?。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

外观：买东西眼缘很重要，汽车作为大宗消费品就更不用说了。不过审美因人而异，至少我和我家人都很喜欢这个外观，这就够了。官方主打的卧龙苏醒模式我是不太感冒，还不如在灯光秀上下下功夫来的实在，卧龙苏醒模式要不仔细看都注意不到。分体式大灯造型还是不错的，侧面车身线条也非常漂亮，配合上隐藏拉手，完美。尾灯致敬野马，有福特的设计元素，同时辨识度也很高。双色车身也不错。 空间：这方面蒙迪欧是同级无敌的存在。这也是我考虑这款车的很重要的一个方面。俗话说的好：一样钱买大的。😂主要是上有老下有小，空间大了确实方便。原来那辆A4L,后排只能坐女士，还是小了点，所以这次就想换个空间大的，偶尔拉点货品也方便。 动力：高功率2.0T+8AT的动力总成，在同级别很有诚意了，动力储备非常充足，开起来特别有底气。市区低速时非常平顺而且噪音很小，但当你需要动力时，这车绝不会让你失望。动力响应速度还是有一秒左右的延迟，还好。平时用普通模式就足够了。 操控：开玩笑，作为代步车司机谈什么操控。没开过跑车，也没下过赛道。车评人说的那些跟我也没啥关系。反正开起来很舒服，避震很有韧性，指向精准。什么侧倾啊推头啊，没试过，开不了那么激烈。偶尔激烈驾驶我的体感还是很不错的。静如处子动如脱兔，不管是正常行驶还是激烈驾驶，这辆车都能给我想要的感觉。 油耗：买这车之前不是太在意，毕竟动力在这摆着。又想动力大，又想省油不现实。现在开了800多公里，平均表显油耗9.5了，没跑过高速，全部都是市区路段。还在我的预期内。但比原来的A4L油耗还是要高一些的。不知道首保后会不会再降一降，我的心理油耗这车在8.5市区就非常优秀了。 配置：当时在次低配和次顶配之间犹豫，最终考虑性价比选了次低配豪华版。当时次顶配主要是喜欢无线充电，氛围灯和19寸轮毂，ACC自适应巡航和B&O音响，都是些锦上添花的配置。后来做了综合对比：平时也不跑高速，ACC用不上；无线充电其他车主反馈充电慢，且发热严重，还不如线充；18寸轮毂也很好看，上不上19寸没啥区别了，而且50的扁平比兼顾了舒适，胎噪理论上来说要比45扁平比的19寸轮毂要小；分段式天窗本来也不是吸引我的配置，一年开不了几次天窗；至尊版的B&O音响没听出多好，豪华版的音响现在听着就挺好的；就是至尊版的氛围灯和贯穿式灯带还是喜欢的，但为了这个多花两万确实不值。所以最终选择了豪华版，目前还是很满意当初的选择。可能我买东西比较理性，这车我考察了3个月，天天看测评，资讯（当时全网的车评我全看完了），留意前期购车车主反馈，同时结合自身用车需求，再加上等来了购置税减半和政府消费补贴，才购买的。唯一就怕买到中奖车（毕竟没有厂家能保证所有产品都没有问题），还好目前车子一切完好，没有出现个别车主出现的故障。 但是，要说但是了，为什么要追我尾！新车啊，刚从车管所上牌出来开了十分钟，等红灯时被女司机追尾了！我心中一万个MMP要讲。开车15年了，唯二被追尾，就在我刚上牌的蒙迪欧上！外观不严重，不注意都看不出来，但去4S店拆了后保险杠，发现后防撞梁都变形了，可见当时冲击力力度还是很大的。但漆面一点都没破！ 最近在路上偶遇了一辆新款蒙迪欧，还是很亲切的，现在这车还是小众，但确实是很不错的一款车。综合性价比非常高，大家关心的价格，这么说吧，豪华版落地价18.1万（所有补贴优惠全算进去，赠送的东西不算）。 最后感谢各位耐心看完，祝大家出入平安！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 车机系统，锁死了百度车机，没有最期待的carplay ，这个就很伤脑筋，奈何实在喜欢这车，最后不得不妥协一下；起步提速爆冲现象，开始喝92的奶，每次从静止加速起来的时候，老是感觉屁股被踹了一脚似的，后来喝了一次95，爆冲现象得到缓解，从此走上了95的不归路（现在的油价让我痛并快乐着）；减配了换挡拨片以及手自一体变速器变自动变速箱，伤脑筋哎，有没有大佬知道两个变速箱具体有啥区别呢？很想把换挡拨片装回来啊；四门无钥匙进入变前门无钥匙进入，后门没了，这个也不纠结了 【购车经历】 90后大叔目光直接投向了B级车市场，首先德系套娃脸和小日子过得不错的车子出局，前者糟糕的碰撞测试成绩以及伤心病狂的减配，小老百姓的我还是没胆子去检验一下滴，后者在我看重的安全性能和行驶静音性上慧根不足呀，也是无缘了，法系的车实在是欣赏不来，缘分没到位； 5月之前开始跑4S店看车，5月中旬加上福特4S店销售微信，心情随天气，逐渐失去耐心，遂开始了骚操作，大致是这样的：5月下旬初确定购买蒙迪欧20款豪华版，加上销售微信后，直接转账1000订金给销售，告诉销售给我报一个诚心售价，直接把销售整懵了，我在此之前加了2个福特其他销售人员，分别报价优惠3.6W和4.2W，然后就再也不松口了，这家销售估计也被我这么直接干懵了，给我报了5W的优惠，当时我一看，就把我乐坏了，遂决定在这家做最后的拉扯，最后优惠谈下来5.4W，没提车前甚至一度怀疑自己是不是刀很了，然鹅提车后回味过来，自己要是再继续拉扯一下，估计还能刀个2-3Q下来，心疼的抱抱自己了；大约24号左右付订金，签订购车协议，原本以为怎么着也得个把月提车吧，年轻的我就在几天后被4S店的销售拉回来付尾款顺带提车，我属实没想到就几天的时间提车了，我不知道我这算不算光速提车了😂😂😂 【提车价格】 首付➕落地大约12.5不到，贷6.8，无息2年，月供2833.33 【驾驶感受】 操控精准，指哪打哪，人生第一台车，我觉得已经很奈斯了 【油耗】 刚提车的时候，市区短途居多，欢乐表一度表显油耗达到了13L/100KM，然后拉了一趟高速，从工作城市到老家干了一个来回，大约总共也就200来公里，油耗就降到了9.5左右，然后大约10月份的时候开始使用某🐻记录油耗，反正就没和欢乐表对得上的时候，现在稳定在9左右，市区多就9点多，快速路和高速多点就8点多油耗，当然这都是某🐻得出的结论，欢乐表基本上显示8.4左右，小范围波动一下，无伤大雅，现在主要靠某🐻来确认油耗表现 【动力表现】 之前D档走天下，突然有天记起好像还有一个S档的嘛，然后高速快乐时光就来了，D档踩下油门需要思考一下车生，S档就随叫随到，高速超车简直不要太轻松 【保养】 首保和二保已做，全是免费项目，没发言权，等之后掏钱保养后再来总结 【维修成本】 没对比过，具体怎么样靠大家分辨了；目前为止在4S店维修过两次了，左前保险杠喷漆300软妹币没了，右后门更换及叶子板钣金，走的保险（这算不算过度维修了？） 【最满意】 ACC自适应巡航可能是我觉得掏得最满意的钱；有天晚上10点在高速上以120的速度在三车道的中间车道开启ACC巡航跑，近光灯，车子莫名其妙制动，搞得我一愣，我顺手拨了一下远光灯，然后就是卧槽了，前面一面包车以80不到的速度在跑，我为什么没看见它呢？一个是对向车道的远光狗不少，还有就是这面包车尾灯几乎等于没有，要不是ACC，估摸着我大概率会以120的速度怼上面包车的屁股，然后坐马路牙子上等120了，还有其他ACC的事情，就不说了

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.36分“优秀”

20w内落地，对个人、家庭来说各方面应该是最完美的选择了 购车已快一年，略分享下个人感受哈 【购车经历】 去年五一结婚后，打算置办辆两个人的小车，方便日常需要，因本人钟爱美系车，因此看的试驾的大部分也是美系车居多。和老婆商量后，考虑价格15w左右的A级车，20w以内落地，逛了一圈懂车帝删选了一下，备选在福克斯、思域、君威、指南者、领克03等（对，蒙迪欧本来不在考虑范围内?因为总觉得蒙迪欧好歹B级车，20w怕搞不定，虽然一直都蛮喜欢） 个人首选本来是福克斯ST- Line两厢，但是老婆对福克斯不是很感冒?，但是被我威逼利诱去看了一眼福特，试驾了福克斯，老婆感受一般（老婆属于“女车手”而不是一般“女司机”）。动力不错，操控也还行，但是我试驾时老婆在后排，感觉有点甩（可能是试驾的三厢原因）为啥美系车没去看雪弗兰迈锐宝呢，那个内饰实在是看不下去。。。 简单叙述一下： 【思域】操控、动力反馈没得说，底盘也够稳，销售能说会道，空间也勉强够用，更不用说那时候新上的两厢版，外观直接就是TypeR下沉；but，整车感觉比较塑料（身边同事有买，那个车壳倒车碰一下就凹陷进去了。。。个人不太能接受）隔音嘛就一般般，确实是买发动机送车?那个配置也是一般般（包括雅阁）但是也还在备选行列～ 【君威】 试驾的1.5T中配。好感全无?操控还行，但是动力有点软，不知道是不是变速箱调教问题，S挡提速感都不是很明显，转速感觉像被压制，起不来；空间也还可以毕竟A+级了差不多；配置这个价位还算比较高，但是销售不太诚心，1.5T报价都19w+了，就没有继续了解（GS版本超预算没有考虑）pass 【指南者】 但是，1.3T配双离合，我的头要炸了，死亡组合，顿挫我不想明显都不行（顶配是AT好像，但是也是超预算，20w还1.3T真的不划算）直接pass了。（但凡是个1.5、1.8T之类的我都能再多看两眼，奈何钱包空空只能精打细算） 【03】 试驾的虽然是1.5T三缸，但是驾驶感受还是不错的，动力各方面也不错，问了2.0T版本的价也在接受范围之内（03+依旧超预算，还要等）本来都想被选了，但是比较担心后期维修保养费用略高，那个前脸一看修起来就不便宜（主要是我实在不喜欢前脸。。。）反复权衡后也pass了。 【A200L】 最后实在是看不动了，试了两天的车，最后说去看看奔驰有没有惊喜?确实是“惊喜”：所谓的1.33T+干式双离合，顿挫倒是没有特别明显，但是光吼不走啊，空间也差点，真的是只有内饰跟那个氛围灯了。本来老婆也想看看价格有没有机会挽留一下，但是办完都要到23w了，有这个钱都可以那时候谈谈CT5丐版和S60了，没有了砍价的欲望，老婆忍痛pass。。。 【蒙迪欧】 最后，又回到了福特，开始对标蒙迪欧和思域，想看看蒙迪欧能优惠到多少，又看了看20款的整车配置内饰各方面，开始砍价。最后磨到16w的2.0T裸车，感觉差不多了，回家算了算，最顶19w应该能办完落地（因为按揭，还是想在能力范围之内选到更满意的）so，最后想了想一个A级（思域）一个B级，咬咬牙上了。好巧不巧，店里只有唯一一辆一个月前出产的2.0T时尚，谈好价格直接定了? 【提车价格】 裸车16w，保险+车船（六月一号提的车，所以车船就一半就行）+上牌120+勉强加的装潢一套（车底护甲、行车记录仪、脚垫等等一些有的没的）具体多少也记不太得了，等等，反正全部办完落地19w零一点儿点儿，还在接受范围，感觉是20w内落地最适合我们的了～ 【驾驶感受】【动力表现】 行驶至今马上一万公里，动力操控没得说，这个车重也还能有不错的提速表现，唯一要挑剔的可能就是6AT变速箱了，档位偏少，12档需要比较高转速才能换档，初段比较吼，但是中高速妥妥的，高速140、150也比较稳当；S档变速箱就要聪明一些，转速换挡也比较积极，超车还是S档好使；转向虚位较少，可以说20w内家用轿车里操控一流了。 【油耗】 比较不太在乎油耗，2.0T的车感觉10个以内都算不费。我和老婆平时开车都比较激进（主要忍不了限速120开60的），表显8.3左右，实际应该9个上下，还能吃92，够可以了 【销售态度】 我们去这家四s是我去过的唯一一个可以拿着报价单走的，??，态度亲和，不错 【维修成本】 比较霉吧，已经被追了两次尾了（可能车牌比较嘲讽）虽然都没责任但是修车还是很难受滴，不得不说，真的硬，也略贵一点点 【最满意】 外观不过时，车无完车人无完人，喜欢的合适自己的就是最好的～ 【最不满意】 买了车后一个月听说不再出产2.0T的20版，还感觉比较庆幸，哪不知过了不到一年就出了大改款MMP?但是这个巨大的改款，除了价格让我心痛，还有换装了8AT。。。但是越看越像长安的了。。。 【最后】 我们的第一辆车，希望它能好好的陪伴我们走过一段漫长的旅程。没有最好，只有最合适自己才最好～

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型

4.11分“优秀”

外观:虽然是上市好几年的车，虽然没有了刚上市时的惊艳，但放在现在依然好看，耐看，年轻时尚。 内饰:真皮仿皮我是傻傻分不清，整体感觉还不错，家用主要是好打理，说缺点的话， 1.大屏后面那个储物槽，行车中不好用，够不到；2.驾驶侧大灯控制区下面总感觉缺个储物盒； 3.中央扶手后排空调出风口那里，感觉也是缺了个放东西的槽； 4.usb和点烟器在扶手箱里面，充电的时候，拉出来的线会很长，有些影响操作，如果把手机挂在出风口，也只能挂在中间，挂侧边的话，这线拉的更长了； 5.门拉手那里自己装了个小盒子，放东西方便多了。 配置:豪华版配置可以了，该有的基本都有了，买车的时候就是看中了这些，这里说一下缺点: 1.中控大屏下面那个槽放手机正合适，插线充电的话，一个是从手套箱拉线，另一个是插着线，插头会卡在槽边缘，手机放不平，要是有个无线充电就完美了； 2.后视镜倒车下翻，我是特别需要这个功能，对于车轮位置的判断，我对镜子的依赖大于倒车影像； 3.没有自动驻车。 4.车道保持和防碰撞预警有误报情况，都是高速上遇到的超大货车，一是大货车有些跑偏，自己拉开距离超车，结果车道保持把我拉向大货车方向，二是超车过程中遇到过两次防碰撞预警，动静挺大，又是闪光又是滴滴叫，挺吓人。 5.没有座椅通风，夏天的时候后背和屁股热啊。 空间:虽然不及主流轿车的空间，但对于我来说，家用够了，后备箱是真的大，太深了，最里面的东西不容易拿，尤其车脏的时候，又不能靠在车尾。 操控:普通私家车驾驶员，累计20w+行驶里程，比普通偏激烈一点的驾驶风格，个人没感觉到哪里有缺点。 动力:新车没敢使劲开，说一下感受: 1. 2.0T低功率的动力肯定是够，可以说家用富裕，但是还是希望有高功，会有谁会嫌弃功率高呢； 2.D档动力响应比司机的想法慢一秒，或许是车太重+省油模式； 3.S档正常驾驶，车子才感觉轻盈，深踩一些应该是降两档，激烈程度有点大，不符合我的习惯； 4.希望有手动模拟或者拨片，让司机知道是几档； 舒适性:降噪做的到位，底盘很整，高速稳，一点不飘（速度多少我就不说了，教坏小盆友），总之行驶品质非常棒。 缺点说的比较多的原因是优点太多说不过来，最后说一下大家比较关心的问题: 1.行驶中升降挡没有顿挫，冷车切换DR等会有轻微顿挫； 2.新车味道小，高速开天窗也不臭； 3.油耗嘛，目前800多公里，平均10个多，高速120km/h转速应该是2100左右，感觉80巡航是这辆车的经济速度；最新一箱油，城郊+高速+城市快速路全程不堵车，8.5的油耗（图1）；又跑了不到50公里市区，合计525公里的时候，9.1的油耗（图2），加油前显示续航60公里左右，平均速度33km/h；整体跑了850多公里，36H，平均速度24km/h，平均10.6油耗（图3），冬天总会有很多怠速中，开着暖风座椅加热听着歌等人的时候；另外补充一下，高速公路一箱油见底800公里。这车确实不省油但感觉很值得。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最早开的是1.5的迈锐宝xl，各方面都挺好，虽然有点小毛病，但是还是让我对美系车产生了好感。这次新蒙上市，也是果断进行了置换。从发布前就关注了新蒙的动态，预售当天还交了3333的预售款，本以为很快能够提到车，可是中间产生了很多小插曲。不过所有的等待都是值得的，历时半个月终于喜提新车。也是挺感谢4s店销售经理的帮忙，大大小小的问题都替我解决了。 【提车价格】 裸车价17.98万，没有优惠，这个估计全国统一的，就没有多说什么。贷了6万两年免息，服务费1800，自己上牌。没有优惠就谈可以一点赠品，跟销售总监谈了送1000油卡，原厂记录仪，两次额外保养。加上置换补贴4000，政府补贴4000，商城积分30万，估计能兑换2000多的礼物，购置税减半。大大小小加起来差不多18万出头一点落地，感觉还可以。最后销售经理还送了我两桶油(十分感谢)。 【最满意】 当然是美系车主最中意的底盘和行驶质感了，新蒙依旧给到我的是那份厚重的安全感。动力没的说，高速基本上九成以上的车都能随意超。外观这次也是比较年轻有活力，可能相对于老款的马丁脸没有那么惊艳了，但是也算是紧跟时代潮流，见仁见智吧。另外不可不谈的就是它的空间，可能这个价位的b级车我接触的少，但是相对于我第一辆迈锐宝，空间确实让人称赞。配置方面也是不错的，当初我迈锐宝落地也要十六七个，配置真的没法比。主动刹车，变道辅助，车道保持，车路协同，该有的都有。也是方便了日常的驾驶。 【最不满意】 通过几天的驾驶感受，个别方面还是没有达到我的预期。第一点就是动力，238马力+8 at肯定是没问题的，但是起步前半段真的没有让我觉得这是2.0t的车子，60码2000转以前，动力响应没有那么灵敏。那感觉就像有什么东西拽着它一样。不过转速起来加速还是比较猛的。另外一点就是想吐槽一下方向灯提示音，行驶起来开启转向灯，不仔细听根本听不到转向提示音。这个问题还是挺值得厂家重视的。屏幕发烫也比较严重，我老婆副驾看视频，我主驾导航，行驶个把小时，屏幕就烫的厉害。希望厂家设计生产时有考虑到这个问题，对屏幕材料进行了耐高温处理吧。最后像其他车友说的没有实体按键类似的问题，我觉得还可以接受，可能一开始不习惯，时间长了也就差不多了。毕竟现在极简是主流嘛。 【油耗】 提车当天显示油耗22，开了150公里，现在降到了9.5。不知道后续还能不能再降。毕竟提车才几天，有些内容总结的不是很到位，后续也希望更多的新蒙车主能够发表自己的购车经历，驾驶感受。大家一起学习，交流。最后祝大家提车愉快，一路平安。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车19.8w，贷款8w，2年免息。各种手续费下来落地21.7w。送了普通的玻璃膜，脚垫，后备箱的储物箱。 【动力表现】 标准模式和节能模式前半段真的肉，就是那种你给油但是却不能及时回应你那种，运动模式的响应很好，只要给油起步加速都挺让人满意的，中段和后段动力很足！ 【油耗】 因为驾驶习惯不好，经常地板油而且日常行驶的路段不好目前油耗9个多，日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗，高速可以开出6个左右的油耗，不过吃的是粗粮，再加上我对油耗没感觉，所以油耗方面感觉还可以。 【驾驶感受】 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错，就是胎噪确实有点大不过还可以接受（可能是开过朋友的君越，所以蒙丢丢的噪音方面感觉不是很满意），刹车不知道是不是我个人的原因，100左右及以上的急刹总感觉刹不住，刹车方面是有点欠缺的。开高速就很舒服了感觉风噪和胎噪都挺小的。辅助驾驶方面个人没什么感觉，该有的功能感觉都有了，应该再同级车中处于中上的水平吧。 【关于车机】 音乐方面觉得挺不错的，车机里自带了好几个音乐软件，音质感觉比CarPlay的会好一点（可能是心理作用？哈哈哈），再就是车机里自带的爱奇艺很鸡肋，送的流量打开爱奇艺分分钟倾家荡产的感觉，哈哈哈。还有就是自带的百度地图车机版确实差点意思，我行驶过程中穿过一些信号较差或者人多的地方，地图导航有时候会延迟播报，而且也没有更换语音包的功能。感觉这么大的屏幕，最基础的导航功能都不能做到最好，有点失望。语音唤醒也是感觉有点不灵敏，我普通话还可以，基本可以做到说话都能应答，朋友同事普通话稍差或者音调高点基本都识别不出来了，再有就是不能通过语音来切换驾驶模式，账号登陆或者人脸识别登陆有时候会出现故障……所以这个车机还是有待升级。 【最满意】最满意的当然是它的空间了，无论前排还是后排空间都很大，跟朋友出去玩，或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受，空间真的赞！！！内饰方面也很不错，肉眼可见的地方基本上都真皮（不知道是真皮还是防皮）覆盖住了，感觉内饰方面诚意很足，没有廉价的塑料感。 【总体感受】 外观呢每个人的审美都不一样，蒙丢丢的颜值我感觉还可以，哈哈哈。动力方面呢其实也不能作为槽点，比较运动模式动力超级充沛！！！空间也是很大，适合经常跟朋友出去玩，如果是一个人或者两个人亦或者对后排空间不感冒的，我感觉还是再考虑一下 。油耗呢其实92换算下来也可以接受。其实买车后一段时间体验了一下朋友的比亚迪汉，还是会有点失落，也后悔过，想过也不省油，动力也不是顶尖，但是身边的朋友开君越的，帕萨特的，本田混动的，比亚迪汉的都各有各的烦恼，所以后面也就释然了，综上蒙丢丢这个价格配置都是挺高的，各方面综合性都挺好，每个方面都不算同价位的顶尖，但是它就像是一个全能型选手，每个方面都很不错。ps:我是新手对车的研究理解只是停留在比较浅的层次，每个人的理解都不一样，所以我的感觉只能做做参考，实际驾驶体验可能会因人而异。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

本人西安的，买车的时候看了好多车，刚开始想买凯美瑞，想着省油耐用，后来朋友同款车高速上提速太慢，想到了帕萨特，都计划买了，价格谈到了19.2。结果去了旁边的福特店里，只是看了一眼，媳妇就喜欢了，最后讨价还价，稀里糊涂就买了，买的是高配，送了3次保养，开着确实舒服，本人是新手，大部分时间媳妇在开，买车有半年时间，其实平时用车频率不是很高。因为去年有购车补贴3k，购置税减半，所以就买了。但是车挺大的，停车确实不好停，尤其是自己买了个机械车位因为这个机械车位，也成功贡献了一血，好难受。好心疼。落地22.5贷款12，分期三年，利息有8k，这个价格确实不算便宜。 【油耗】 平时市区开11个，高速确实省油。 【最不满意】 车机系统，尤其是百度地图，坑的一比。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

潜水小半年一直在在车圈默默潜水，买了两个月的样子开了不到两千公里，简单说一下购车经历 【购车经历】 快年底了准备买部人生中的第一辆车，开始没想着买丢丢的机缘巧合买了真香，一开始预算十二三落地买个代步车，这个价位也没啥可选的轿车就卡罗拉，雷凌，轩逸，宝来，朗逸，还有昂克赛拉，福克斯，SUV备选虎八 虎八P哈佛H6，准备去看车亲戚朋友都推荐买日系，原因大家都懂无非就是保值省油耐用对卡罗拉外观无感直接看的雷凌到店一谈1.2运动版落地十四个七八月才十二多点，好家伙直接涨了一万多，说是芯片原因没车定都要几个月直接PASS，轩逸好多都说就换了个壳别的还是老样子十四万好家伙还是脚刹pass，昂克赛拉外观好看三大件也好看中2.0质雅加包15.8奈何附近马自达店都是一个老板价格高优惠少备选，隔壁就是福特直接看福克斯顶配外观好看十四个多，都说福特的三缸是最好的三缸还是有点担心，一抬头头就看到了不远处的丢丢，帅气的外观优雅的车身迷人的线条，记得刚出来工作在外面看到都要多看几眼，随意问了下低配时尚报价十六多还有谈的空间我心里就不淡定了，经过一个小时谈妥 【提车价格】 最终包牌落地价珍珠白15.7落地，加利息16.2预算提高了米不够贷了九万没有做免息，送头枕抱枕，防爆膜，行车记录仪，脚垫，吸尘器打气泵一体，近光LED灯泡，五年五次保养后面两次只能在店里有效，价格中规中矩吧不算高也不算低 驾驶感受：由于第一辆车也没开过别的车就感觉速度在20和40变速箱会顿挫，加速要过几秒才反应过来，油门轻踩起步慢加速肉重踩发动机声音有点大，油耗比别的车要高一点除了两个缺点其他都是优点，空间中规中矩不算大也不小，虽然是低配该有的都，跑高速很稳底盘更是这个级别的天花板，十五万多买个b级车还要啥自行车

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

2017年我与大牛有缘无份，在错误的时间遇到对的车，因个人原因最终还是放手了。事隔五年后，与灰蒙一见钟情?！！！ 目前已行驶800公里，采用过节能与标准模式，体验感很好。因为车大，开新蒙我比开福克斯温柔多了，所以运动模式等开高速时再体验一把。跑市区道路多，表显油耗9.6.感觉不太准确。我自己记录的也就0.75一公里不到。而且我也不太在乎这个油耗，钱能解决的问题都不是个问题。作为一个不太懂车的女司机，我是真的越来越喜欢新蒙。反正不管别人怎么说，我就喜欢掏自己的钱买自己喜欢的车。关于车配置和使用说明，车友们自己看说明书摸索下，要不就在群里问下其他车友们，我就不在这多说了。因为目前车🚗还没有让我有不满意的地方，车和人一样，都不会太完美，有问题就解决问题。我一二年买的也是新福克斯，我和新蒙一样，一上市就买了。我没买过其他品牌的车，不是他们不好，而是因为我没有看对眼的。 我是三月底订的车，五一假期最后一天通知我第二天可以提车。等待过程中很煎熬，但是值得我等待。没有优惠，我是福克斯置换，有置换补贴，小订3333，还有其他不能说的秘密?。反正价格不是最贵的，也不是最便宜的。毕竟我没有享受到购置税减半。另外，该送我的都送了，送的东西除了行车记录仪差那么点意思，其他东西的质量比我买福克斯时好很多。整个购车体验相当的愉快（对比我买福克斯时的不愉快）和顺利，前期沟通在线上交流，沒试驾，没到店面谈。只在佛山三水店电话邀请到店看展车。而我也在电话中明确表示只是去看看，暂时没有购车计划，最快也要年底。看完后和老公商量好置换用回旧车的广州指标，毕竟我一个人用不了两台车。当天晚上直接找到曾经服务过我的售后经理，推荐海珠店与我对接。 5号提车当天我在展厅哭了，哈哈，，，，当天开着白福去店，开着灰蒙回家的。真的不舍得白福，陪了我十年。见证了我十年的成长历程，感谢它！希望新灰蒙在未来的日子里能够带给我更多的好运?！～

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

提车一个月，先说结论，是一台好车。 【购车经历】 年初看车到6月上旬提车，看过日系、德系、新能源，试驾的车没有上百也有几十，只能说群众的眼睛是雪亮的，各个车的优缺点已经被大家摸透，试驾的感受和结论也大同小异。期间等了某国产混动车一个多月，后被爆出失速、自燃等问题，考虑到家用车，强调一个稳定和舒适，深思熟虑后决定买4月新出的美系22款蒙迪欧，从看车、谈价到交钱(全款)上临牌，一天搞定所有事情。 【驾驶感受】 238马力，376扭矩，8AT，光看数字就足以表明日用来讲，这台车动力是杠杠的。实际使用来看，底盘稳，偏舒适调教，提速快，降档积极，只要给油，去过一次盘山路，爬坡动力是源源不断的有，下坡刹车偏软，总结就是四个字：酣畅淋漓！ 【乘坐体验】 近5米车长，前后排空间很大，坐过的家人都说空间宽敞，乘坐平稳。 【油耗】 美系车的通病，高油耗，高速7个，城市12-13个，综合11-12个油，对应2.0T的排量，中规中矩吧。该说不说的，年轻人第一台车就赶上高油价也是没谁了😂赶上了属于是。希望以后新能源市场把油价打下来吧，重回7元时代就很开心了。 【保养】 5000公里一次保养，首保免费。 【最不满意】 轮胎其实可以更好，抓地力一般 假排气孔的尾部装饰显得屁股很"厚" 蓝牙钥匙智能化程度一般 车机在导航流畅度以及车路协同的完善度方面有待优化 总结：22款蒙迪欧摆脱了上代马丁脸蒙迪欧的影子，从内到外进行了设计改良，在新能源横行的年代，这需要实力也需要勇气，个人对次是比较满意的。如果说，新能源的趋势是不可逆的，燃油车终将迎来自己的日落黄昏，在这新旧交替之际，我还是选择了燃油车，为的是一份踏实与几声轰鸣。