点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.3分“优秀”家里还有台18款的1.5T雅阁,这辆蒙迪欧是第二台车,还是主要以这两台车做对比。
【最满意】
外观炫酷,内饰的1.1米大长屏很吸引眼球,后排空间很大,车子的细节部分用料非常厚道。
【驾驶感受】
NVH做的很好,雅阁2000转声音已经很吵了,蒙迪欧根本没有感觉,网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振,油门和方向盘有轻微震感,过了就好了,这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性,有时候都感觉刹不住。油门偏重,要维持某个速度的时候油门控制没那么精准,提速动力有延迟,油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的,这一点雅阁的调教很好,油门控制精准,刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻,开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开,但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪,说不上来是什么,就是很奇怪…
【最不满意】
刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了,然后就关不上了,去售后检查说是卡口坏了,这质量也是没谁了…改好只是小问题,索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的,提车回去路上1小时,感觉待久了不太舒服,开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退,再重新打开就不会了,这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋,经常误触发,特别是驾驶监测,变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是,经常会有音乐放着放着就不放的情况,后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势,可能我只是推了下眼镜?
【油耗】
目前10个左右,温柔起步,温柔驾驶,还有往下掉的趋势,希望过了磨合期能再少2个油吧?
用户8104037924413:兄弟给个建议呗 现在买雅阁还是蒙迪欧 我在这两纠结
我们放荡咘羁的青春:今天跑了下上海的外环高速,这油耗可以啊
我想要只雪碧:第一点那个不是雅阁调教的好,是因为它用的cvt.......
【购车经历】
目前家里有一辆16年的昂克赛拉,一家三口完全够用,偶尔出去玩带着父母再拉东西,空间就紧凑了,所以过完年就考虑再入手一辆车,下面我就说说我试驾过的车和个人感受!
苏州国际博览中心车展看车
先说德系双雄,帕萨特外观经典太老,星空版我感觉也不咋的,空间还可以,内饰太老,后排中央凸起太高,座椅柔软度还可以,方向盘握感挺好!迈腾的内饰和帕萨特一样,外观我没感觉到商务我是没看上,整个车太圆润,(可能我还没到那个年龄,我80后😂)座椅比帕萨特硬,后排空间还没有帕萨特的大,同样中间凸起太高,影响后排舒适性!(帕萨特后面试驾了,迈腾没试驾)
凯美瑞,我买车的时候已经明确CVT和双离合不在我考虑范围之内,所以要买凯美瑞2.5+8AT,混动不考虑。要么纯燃油车要么纯电动车!雅阁、帕萨特、迈腾、蒙迪欧、天籁空间在我看的几个车里面就属凯美瑞最小,调整好坐姿,试试后排就知道,尼玛 玩呢!内饰不多说没看上,外观没毛病我看上了,座椅柔软度还行!车展报价23+!(后面试驾了)!
雅阁
雅阁网上说的这么好,必须要去看看(虽然我不考虑CVT),空间还是可以,比迈腾帕萨特凯美瑞大,前排座椅很好,坐姿够低我喜欢,内饰还可以,外观个人眼光不一样,前脸还可,之前看过此地无银的节目,本田通病变速箱渗油,厂家能不知道吗?车质网上投诉轮胎偏磨和渗油太多!不考虑了
天籁
座在车上给我的最深印象就是,这车不适合自己开,只适合座,为什么这么说呢?因为前排座椅太尼玛短了,腿都支撑不了,我都怀疑有没有我现在的昂克赛拉座椅长!后排座椅同级别车还是一样短,这也就造成了虚假的空间,让你感觉到很大,其实座椅缩短了,但不得不夸天籁座椅是真舒服,真软,包裹性很好,很有家里沙发的感觉!外观还行,2.0T+CVT动力必须可以,但是不在我的范围之内!
蒙迪欧
蒙迪欧展台呢,
我:你好,美女,福特的展台在哪里?
美女:不好意思,福特没有参展!
我:福特现在揭不开锅了吗,刚上新车你不显摆显摆吗,怪我来的时候没去看参展的车企!俗话说的话得不到的永远在骚动!一定要去4s试驾!
【驾驶感受】
前面都看完了,兄弟们,到店试驾吧!刚才怎么说来着,得不到的永远在骚动,好吧,先试驾它吧!
新蒙迪欧
带着老婆、儿子去了第一家福特4S店,进门招呼的很热情,直接奔主题我是过来看蒙迪欧的,豪华版玉盘白,大概报个价19多!来吧,对于我这老司机来说,管你说的天花乱坠,是骡子还是马拉出来溜溜就知道了,原谅我说话这么直!(老家都这样说)😂!驾驶证上传登记签字,一套下来完事,上车走吧!
先是试乘开了一段路,各种介绍功能,(我来之前都做了功课,豪华版配置我清楚的很,至尊版感觉没必要)我就让他把音乐停了!换成我来开,1、方向盘有点细,握感还可以,油门踏板悬吊式的,我的昂克赛拉风琴式的,踩着比我的昂克赛拉轻了点!刹车比我的昂克赛拉来的更直接,日系车刹车都比较软,前1/3基本都虚的(包括凯美瑞,下面会说到),需要慢慢适应刹车。方向盘有虚位,指向精准差了点(不如我的昂克赛拉),回馈力度不错,隔音静谧性我认为做的同级别中上水平,空间我可以说同级别绝对数一数二的,悬挂调教的有点软,软中有韧性舒适性我感觉不错,这一代蒙迪欧调教的我认为更加偏向家用、空间大,舒适为主,不像上一代蒙迪欧悬挂调教的硬偏运动、指向精准,话说回来买个中级车更多的是一家人舒适为主,空间大、隔音静谧性、乘坐舒服。235的轮胎胎噪还是有的,整体是可以接受的!老婆最大的感触就是空间大、隔音、舒适都很好!
2.5凯美瑞
试驾完蒙迪欧之后,又开着昂克赛拉去了丰田试驾凯美瑞,一进门也很热情,直接流程走一遍,2.0不考虑开始试驾2.5凯美瑞,2.5的动力没有蒙迪欧2.0t开的猛,总的来说隔音、空间、内饰和蒙迪欧完全不买一个档次,我老婆最大感触就是凯美瑞空间太小,中央凸起太高,我试驾的时候发现驾驶位A柱有点异响,路况感觉还可以,转向也是虚,指向不精准,刹车偏软,和昂克赛拉一样前1/3基本没有,日系车都这样,开美系车和德系车就需要适应适应了,凯美瑞风琴式踏板纯属扯淡,看看昂克赛拉的什么叫风琴式踏板,不要刻意而为之!悬吊式不一定很低级,风琴式的也不是高级!做好自己就好!关键我老婆好像不怎么感兴趣,所以就回去再考虑考虑吧!
帕萨特
从上次试驾完就回家了,隔了10天吧,我一直没考虑大众,离我家有7公里左右有家大众4S店,我知道三代EA888和湿式双离合不稳定,所以一开始就没打算去看,网上说这么好就去看看,简单点,空间没有蒙迪欧大,后排中央凸起太高,内饰太老,我试驾了两家4S店330帕萨特豪华版,加速时发现有抖动、顿挫现象(这就是为什么试驾两次的原因),更多的是三代发动机还是烧机油,变速箱机电单元故障几率太高!精英版报价才19.2万,我都没谈!后来再次去了福特店,经过对比一致同意下定蒙迪欧!
盘TA123:8月3刚提的!对于车友圈内后视镜反光问题,目前还没有碰到反光问题,有可能是下雨天拍的,也有可能是我贴的浅黑色膜!
元冬初一:老哥写得很具有参考性我现在也是在你说的这几款车里面选择,看你试驾完一圈说了各自的优缺点之后,我也决定就买蒙迪欧了
多弗朗Joker:老哥,最近好纠结人生中的第一辆车,2.0L的昂克赛拉和23款1.5的蒙迪欧,城市通勤要多点,这两款车你都开了那么久,能给点建议不?
点评车型:
2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型
4.2分“优秀”一开始是先关注迈锐宝的,毕竟是挺厚道的一款产品,圈速第一的性能,A级的价。但保险起见,就把B级车都试驾了一个遍,结果是蒙丢丢给了我最大的惊喜。
底盘的质感相对高级,很好的过滤了路面那些细碎颠簸,隔音静谧性也是同级领先的水平,过弯支撑性又不错,属于舒适性与运动都权衡兼顾得还不错,正合我胃口,毕竟也准备成家了。油门刹车也比较线性,福特这些赛道经验积累还真不是盖的。
底盘这块感觉跟最新的凯美瑞不相上下,但买了之后才知道,超老师说蒙丢丢的底盘是B级车的天花板,抖音上有介绍,全铝合金悬架,独一份的存在。怪不得行驶质感出众,而价格又是抄底的好时机,因为恰逢8年大换代,很是心动了。结果因为迈锐宝给不了我期望的价,就果断入手蒙迪欧了。
也说一说试驾了其他车的感觉吧,交流一下个人不太专业的感受,不喜勿喷。
迈锐宝、阿特兹、508的运动基因透到了骨子里,不考虑家用的话我会买的,但家用的舒适性偏弱,表现为低速的避震缺乏高级感。国情决定了载人的概率并不低,而国人又比较在乎别人的看法,这也是为什么舒适性的车子比较受欢迎吧。
君威和迈锐宝同平台,都差不多的行驶质感了。
雅阁的腰线很修长,空间大,但调教偏运动,整体缺乏高级感,低速滤震硬,隔音更是拉胯,胎噪发动机噪声声俱全。
凯美瑞比较均衡,跟蒙迪欧差不多,但胎噪好像比蒙的大,所以更多的是不值这个价。
所以最终选择蒙迪欧还有个比较重要的原因,就是个人比较注重财务健康,希望一个月所有的支出,不要超过收入的一半,毕竟也有房贷在,所以会很注重车子的性价比,只看产品体验和数据,不会给品牌溢价买单,更不会跟风选择。
目前开了四千公里左右,表显油耗7.5,高速市区对半开吧,实测油耗会高出0.3左右。可能有人会说你是扛着车跑的吗,其实预判路况是核心,个人也比较反感那种为了省油而阻碍交通的行为。
当然一开始是有些担心油耗的,毕竟1.5t的车主平均油耗都已经9.7了,所以油耗也是蒙迪欧的弱势,但油耗差别只要不超过一升,我都能接受。因为买车我是优先考虑享受的,只要油耗不过分就行。如果买车优先考虑省油,而车子其他方面很拉胯的话,那我就不买车了,那不更省钱。
说到油耗,顺便也分享一下心得吧。想省油不是不舍得踩油门,核心是预判路况,提速时最大扭矩转速,匀速时转速越低越好。别原地热车,这是不科学的,应该启动后低速行驶热车,不要超过三千转就好。
蒙迪欧也还有其他劣势,内饰简单粗暴,真皮像塑料。变速箱不够聪明,换挡不积极,但瑕不掩瑜。
新车落地后,闷骚的我立马去加装了氛围灯、中网、高音喇叭、LED近光灯、内饰碳纤、灯膜,轮毂也因为原装的看不顺眼,也改了同尺寸的。现在基本满意了,就不再烧钱了,毕竟改装会上瘾的😂。
如果有老铁想改轮毂,最好不要比原厂的ET值小超过15,不然轮毂会凸出超过叶子板,看起来有点丑,除非降低车身才好看。
先分享这么多吧,欢迎车友交流。
5868深:为什么你的蒙迪欧这么帅
嘿嘿90302:你好,这种20款能撑到年末吗,现在手头紧
用户7476319511556:迈锐宝和君威 舒适性很差吗?最近也在考虑这两款
点评车型:
2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型
4.8分“优秀”【购车经历】
朋友推荐买的,价格对比下来是最便宜的。
【驾驶感受】
感觉很顺滑,油门比较灵敏,红灯倒数时习惯性的脚轻放上就动了,左右也感觉轻盈,加速线性,也没感觉出有延迟,刹车脚感也不错
,大致比较满意,多开开后可能有不一样的感受。
【油耗】
到手后油耗39,开了40公里左右后暂时20多,之后多开一下看看。
【最满意】
空间真心可以,汽车配置在同价位中算不错的,音响质量也高。
【最不满意】
车机方面比较一般,声控时灵时不灵,用惯高德后再用车机的百度感觉差很多,未来希望能够升级下。
【空间表现】
空间无敌,适合全家旅行,后排三个大人坐再久也不会感觉不舒服,孩子坐后面更是没有压力。
如果你预算20w的,重驾驶体验和空间可以考虑入手,如果你重车机科技方面的那就慎入了。
开始学摊饼:有这款配色吗?看着还不错的样子
蒙迪欧忠实粉丝:有上海的朋友吗。一起买
上进的钢琴eMX:贷款还是全款
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型
4.8分“优秀”外观这个事吧仁者见仁智者见智。
配置同价位比下来还算不错的。
个人感觉内饰设计还是不错的,就是用料这块稍微差点意思,下半部的塑料覆盖件比较薄,显得质感差了一丢丢。至于物理按键缺少的情况我觉得没有什么不便,语音控制能解决,识别率很好。再者自己手动屏幕操作适应了也还可以。
车子空间算是亮点,跟迈腾差不多大,电动座椅舒适进入还有氛围灯都是提升档次感的。
车子开起来质感不错,隔音,动力同价位都是比较出色的。油门初段有些慵懒,走走停停的路上比较费油,路况好的情况下稍微深踩油门,把速度提上来还是非常爽的,高速巡航油耗不高,动力储备充足。目前四百多公里大部分是拥堵路段,油耗11个多没有太大参考价值。刹车比较线性,还有配备的自适应巡航,虽然不太放心用,有总比没有好,主动刹车万一管用呢。
最后说一句,车子没有最好的只有最适合的,不喜勿喷,愿车友都能买上自己喜欢的车子。
当年刚毕业的时候觉得外观挺好看的,脑袋一热就买了。
特别要吐槽一下内饰,这个价位的B级车内饰大多都比他好,座椅也都是仿皮。
地盘比较低,过个沟沟坎坎 稍微不注意就蹭地盘,前轮两个挡泥板都蹭没了,后来所以前轮就不装了。
动力还是不错的,就是被6AT变速箱拖累了,换挡顿挫还是比较明显的,不知道是不是美系车都这样。不过加95油的话,换挡相对比较平顺,92油真心顿挫,真不是心里原因,现在油这么贵,95加不起。
转向方面还是比较精准的,刹车也不错,不用太深踩,稍微点一下就能刹住。
这车空间还是不错的,后排三个人不会显得太拥挤,后备箱空间也挺大的,这点还是比较不错。
最吐槽的一点就是,实在太费油了,应该也是被变速箱拖累点原因,油门都不敢太大力点,不然瞬时油耗立马飙上25-30,任着性子开的话,平均油耗13个轻轻松松,市区估计1块多1公里,高速平均油耗大概7个左右。
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鋭745:16万落地你只能买到同级别的迈锐宝,内饰比这个还惨。