蒙迪欧音响品质好值得买吗_蒙迪欧配置怎么样

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.4分“优秀”

因为“口罩问题”买回家没开多久，现在在之家的车库里面积灰，本来以为灰色这颜色会比白色耐脏的，为了黑色还多等一个星期，灰色的颜色是越洗越亮，不洗灰尘就暗淡无色了，想买灰色的车主们这点要注注意了。对了还有大电视真的是哄小孩神器，家里的电视机小孩子不喜欢看，老是喜欢在车上看，其实也是吧，主要是我感觉音质好，平时下班我也会在车上调节好座位看看短视频，福特的沙发真的太舒服了，怠速时候油耗也会比平时开起来高1个油，所以也不是很经常这样子玩。对了福特的车子还有个通病，后排的中间凸起太高了，我家是五口人，刚好每个座位都有人坐，中间一般是我妈妈坐的她身材比较小，她有几次都说地板不方便放脚，后排空间还是很开阔的，如果能够改进这一方面就更好了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

车是今年六月份购入，到十月底行驶 4500 公里完成首保，目前状态完美，未出现任何小问题。 油耗：先说说大家关心的油耗问题，车机系统记录了2300公里的油耗，87，其中高速行驶里程有30%左右，挺满意的，自己也记录过上下班高峰期油耗，大概11.5-12，纯高速仅6.5左右，时不时喜欢来个地板油，油耗在这个排量算正常。 动力：动力前段后段都很足，只是标准模式下地板油会有0.5秒左右的延迟，运动模式会好一些。不太满意的是出厂韩泰万途仕抓地力欠佳，急加速打滑较明显。首保后粗粮换细粮，换加了95号油，主观感受加速更加平顺，动力略微增加，网上都说 95耐烧，实际是有感觉但是不明显，属于是省油不省钱。 空间：没得说，无可挑剔。 内饰：在这个价位算不错了，B&O音响表现不错，尤其是使用u盘播放，音质更好。 外观：这一代蒙迪欧采用新的设计，外观很运动，接近5米的车身依然很协调，有意思的是对比前一代，离地距离明显的增高了，甚至感觉接近一些小型 SUV，攀枝花到处爬坡上坎，轿车刮底盘真是家常便饭，但是提车到现在 5000公里，底盘一切完好。 总结：人生第一辆车，综合起来，新蒙迪欧是一辆好车，美系车的机械素质值得信赖，外观内饰符合胃口。只是有一点觉得略显遗憾，刹车踏板调得过于灵敏，稍微点一下刹车，副驾点头明显，适应时问较长。 PS:今日在外，偶遇蒙丢丢三代同堂，建帖纪念

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

这是买的第一辆车，刚拿到驾照，提车时已经有8公里，然后纯新手市区跑，速度只在三十到四十，最开始油耗12.6，然后随着技术慢慢变好，能跑到四五十，因为新手不敢跑高速，油耗一直在降，目前跑了五百多公里，目前10.5，考虑到纯市区低速行驶，油耗上感觉可以了。 整个车实车感觉特别大，内部空间完美，侧面线条最好看，然后是前脸，屁股一般。看起来非常舒服。顶配前脸好看，但是所谓的鳞甲纯黑，个人觉得不如至尊和豪华那样有点亮色的好看。 因为新手的缘故，驾驶感受上，速度在0到50之间非常平顺，反正我是感觉不到有任何变速箱换挡的感觉，油门不窜，买之前看很多车评都说油门涡轮介入迟滞，我倒没有感觉到，可能是低速市区行驶，都用不到深踩油门，红灯起步也只要浅踩就有响应，不窜的响应非常适合新手，控制起来感觉很稳。所以整个驾驶感受就是顺和稳，反正新手非常友好。至于深踩的脚感，等技术上来去高速才有体会吧。 车噪还是有的，但我觉得可以接受，因为之前坐过家人的CRV，那噪声，还有石子撞击底盘的咚咚声，蒙迪欧还是可以的。不过油车这个价位，都不可能做到像电车那样安静的感觉吧。除了车噪，整个车的音响效果超赞。 顶配都说性价比不高，可是外观满意，而且有全景影像，这个倒车等非常好用。虽然不如国产的影像那么完美，周边车轮变形严重，可是判断碰撞剐蹭啥的还是挺靠谱。 到目前跑了快半个月，车机都很正常，没有遇到任何问题，除了每次都要登录才能导航，百度地图用惯了也可以接受，在市区完全够用。 总之，第一辆车，就买到自己心仪的车，已经觉得很满意了，人无完人，车也一样，油耗肯定比1.5的雅阁，还有混动的车要高，但是和2.0的其它车比，其实差不了多少，也看过帕萨特，新款帕萨特其实也不错，可是后排里地台太高了点吧，而且是95的油。并且有点老气，偏商务风格了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

#藕粉晒新蒙第三季# 满意方面： 外观设计很满意，回头率极高。 动力没问题，2.0t 8at，操作比较得心应手，小顿挫无伤大雅。 空间非常满意，家庭出行，后排空间非常宽裕，长途的话，可接受。 bo音箱，音质不错。 车机功能基本触屏，内置百度地图，呼叫小度小度，也可以有回应，同级车智能化靠前，但是使用感受偶有蹩脚。 不太满意的方面： 内饰有气味，还是比较明显，但是有馨风系统，过滤还算比较快。 没有座椅加热，北方冬天着实需要这个功能，外置自己配，担心出现电路问题。 没有电动尾门，有没有倒也无所谓，主要是不适合装逼。 无线充电，发热严重，充电速度极慢，聊胜于无。 后续继续分享使用感受，总体上看，很满意。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 当时看车看了某赖，某阁，某龙，年轻人嘛，想选一款年轻一些，运动一些的车型，又追求车辆的动力，最终选择了蒙丢丢，它是2.0T高功率，数据上来看是238匹马力，官网宣传加速6秒多，去试驾感受了一下还不错。 【提车价格】 在限号城市购车还有置换补贴5000元，验车上牌1000，有个所谓的出库费1000元，购车赠送了三年三次免费的小保养，是半合成机油 【驾驶感受】 推背感还是有的，动力确实比其他车型要猛一些，变速箱是8AT，相比这几款车都是有一些优势的，换挡比较平顺。 【油耗】 市区上下班开的比较多，目前不到11个油，都是一直在加92号汽油 【空间表现】 后排空间比较大一些，轴距达到了2945mm，后排180的大个子在后面翘二郎腿都没问题。 【最满意】 BO音响质感也不错，所说不是全车BO，那也要比普通没有品牌的那些听起来要舒服一些。1.1米的大屏，家人乘坐副驾驶的时候比较喜欢。出行可以在副驾驶看电影

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

20岁人生第一辆车，准备买了明年工作开的，父母给预算20W，在网上看了很久，排除了日系德系法系韩系国产之后，清单里只剩下了君威GS和蒙迪欧 盐城跑了五六家别克，君威GS全都没有试驾车，连普通版本都没有，朋友劝我去隔壁看看福特蒙迪欧，正好有试驾就体验了一把感觉还可以 本来已经基本确定君威GS了，因为蒙迪欧没有优惠，但是试驾过之后感觉还不错，果断决定提蒙迪欧 外观方面绝对B级天花板，19寸大轮毂配双色车身大溜背龙鳞中网停在街上回头率拉满，看见过一个驾校教练围着我车转来转去看了好久 内饰选的黑白，看上去稍微高级一点，网友说的反光问题确实存在，但可以通过调节眼睛焦距排除反光干扰 辅助驾驶真的太香了，音响效果也不错，空间妥妥B级天花板，朋友坐了都说好 驾驶感受方面因为刚拿到驾照除了教练车基本没开过别的车，但是还是可以感觉到蒙迪欧的动力强劲操控不错，标准模式动力响应深踩油门后一秒左右延迟，随之而来就是强烈的推背感。在高架上70km时速被旁边车强行变道我猛踩刹车打方向依然很稳。 蓝牙钥匙不知道为什么一直用不起来，手机无法和车匹配 车机功能不太实用，对不起这么大屏幕 我开车算比较心疼油的，目前主要跑市区和省道高架，综合下来百公里11.2，做完首保跑跑高速看看应该还能再降 图二是和朋友小鹏停在一起 图三提车当天喜遇蜘蛛

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.07分“优秀”

这几年中型车得到了不少人的关注，一方面它的外观设计气派，另一方面它的空间宽敞，能够兼顾商务使用与家庭使用。今天笔者给大家说的这款车，比价适合精英人士购买，官方指导价格为15.98-21.68万元，它就是长安福特蒙迪欧。试驾车型：蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，搭载2.0T发动机，官方指导价格为19.98万元。 外观风格 首先从外观上来看，采用势能美学的外观设计，设计了一条贯穿式的灯带，在夜晚点亮的时候，会更加地显眼一些。前脸采用“卧龙苏醒”迎宾感应系统，我们带着车钥匙靠近车辆的时候，前格栅就会像龙鳞一样慢慢张开，能够营造出一种不错的氛围感。 从侧面来看，蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，顶部设计了流线型溜背造型，采用了悬浮式的车顶，车身设计了无门把手的设计风格，该车的尺寸为4935x1875x1500mm，轴距为2945mm，搭载235/45 R19英寸轮胎。 内饰设计 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，整个内饰设计得比较简洁，采用了1.1米贯穿式的屏幕，搭载27英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、分段式可开启全景天窗等。车内还搭载了丹麦B&O音响，使用了10个扬声器，营造出了沉浸式的听觉体验。 空间大小 空间方面，笔者身高175cm，前排调整至正常间距，头部空间距离顶部有1拳2指的距离，进入后排进行体验，头部空间距离顶部有1拳多点的距离，膝部空间距离前排超过3拳的距离，并且后排中间地板凸起不高，就算坐人也不会特别拥挤。 后备箱的空间也不小，打开之后内部设计平整，后备箱容积达到520L，可以放下两个28寸行李箱和1个24寸行李箱，并且后排座椅还可以放倒，这样后备箱的空间就更加宽裕了。 动力扭矩 蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型，搭载2.0T发动机，最大功率175kW，最大马力238Ps，最大扭矩376N·m，匹配8挡自动变速箱，最高车速220km/h，WLTC综合油耗7.31L/100km。 试驾体验 在试驾这款车时，整体表现还是不错的，起步的时候给人的感觉偏柔，线性加速比较明显，深踩油门速度就能马上反馈出来，就算是速度达到了每小时100公里，也不会有动力不足的感觉，开起来还是比较舒适的，适合新手驾驶，属于比较容易上手的车型。 前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，整个底盘调校的比较扎实，在铺装路面行驶的时候，能感觉到不错的支撑感。该车还对发动机进行了降噪，使用了声学夹层挡风玻璃，提升了车内的静谧感。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【最满意】 双拼色的车身极具运动性，酒红+黑色的内饰个人和老婆都很喜欢，前贯穿式的灯带夜间在灯光开启时极具辨识度；其次带鱼屏清晰度很好，车机的流畅度及语音识别的准确度都很不错，起初不习惯非物理式的空调按键，习惯过后也不觉得没啥，B&O音响音质也不赖，本人完全够用，隔音效果和本人预期差不多，也比较满意，倒车影像白天晚上画面都很清晰。 【最不满意】 尾部设计显得短小粗壮，沿用以前老款的非隐藏式的排气管个人觉得更完美，天窗可打开的面积较小，只是比单天窗的略大点，其次无线充电完全鸡肋，充电慢不说，发烫严重，因为临牌的原因，有次下高速因为手机放在无线充电上充电导致手机发烫，除接打电话外其他功能完全停用，从而造成下高速无法支付过路费的窘境，前置雷达感应距离较短，单位的帕萨特在距离障碍物1米左右就能感应到，和蒙迪欧相比感应距离增加了一半。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的黄金动力组合超车完全无压力，前段有点弱，持续大概2秒左右的样子后段的的爆发力就出来了，高速驾驶车身很平稳，就是胎噪有点大，当然，这也和轮胎有关系，毕竟韩泰轮胎的参数在那里了。 【油耗】 目前综合行驶300多公里，高速市区一样一半，综合油耗11.8，毕竟本人没有暴力驾驶的习惯，目前的油耗首保过后应该有所下降。喜欢的别在乎油耗，毕竟动力摆在那，且驾驶习惯的不同油耗也不同。 【提车价格】 首付49800，贷款15，购置税8633.71，保险6401.95，4000的置换补贴。 【购车经历】 就看了万福和华通两家，裸车价，首付，分期都一样都一样，孟关这边多了3000的综合服务费及500的上牌费，华通这边通通没有，且珍珠白需加价的2000也砍了。因为个人也关注这车很久了，所以没去对比其他品牌。谈价过程也没花费太多时间。 【空间表现】 4.93的车长，接近3米的轴距，空间表现自然不会差，后排乘坐腿部空间及头部空间都很富裕，本人170，体重145，后排乘坐跷二郎腿完全没问题。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 时尚型

4.8分“优秀”

提车两个月了吧，目前没有遇到啥问题，只有车机系统语音偶尔会反应慢一点（主要是刚启动后，可能和电脑一样需要一定时间启动语音吧，需要开机后等个十来秒吧），所以天热我都是启动后手动开空调哈哈😄 倒也没啥影响，触碰键很灵敏 👍 驾驶感受很丝滑，隔音较好，音响不错（虽然不是B&O的 但也有环绕效果哈哈哈😆） 外观颜值仁者见仁，我觉得很帅，每次停完车都回头欣赏一下。 【最不满意】 油耗！ 可能是青岛市内四区太堵（早晚高峰我都会经历）加上工作性质会频繁短途行驶，目前平均时速13😭 没跑过高速，国道啥的也几乎没跑 期待首保后油耗能降一降吧😂 然后 最低配能订！ 只是要等！ 我等了俩月！ 如果不是刚需就不是问题了 最后来几张帅照，霓裳灰YYDS！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

至尊版落地21.3，2千颜色2千贷款手续费。 对比过主流车型，因为家里人多，蒙迪欧后排最舒服，地台隆起很低，性价也比够高，最终选择蒙迪欧。 第一辆车，配置拉高点，ACC，天窗，音响都不好后期加装，所以一步到位算了。顶配多了手自一体变速箱，不过家用就没必要了。 日常没出过问题，灯光什么的都有仪式感。大屏看导航可以，外观大气。 后排真的舒服，爸妈坐了都说好，翻毛皮摸起来的也舒服，摩擦力够。隔音比较总体可以，轮胎挑路，有的路吵有的路安静，不过音响不错，还有随车速变化音量的设定。 天窗贴了龙膜和天窗冰甲，不然晒，那个遮阳帘效果一般，透光。 后视镜倒车自动下翻是真的低，用户手册说是能让你看到路沿，问题是下翻太多了，车后面一点都看不到。 操控方面变速箱很顺，底盘整，转向比较轻，不过运动模式跑高速转向会变重，动力没话说，2.0T 8at，高速基本就是动力天花板了。现在开了快1000公里，日常因为短途多，油耗堪比坦克去到16+，有一趟300公里高速油耗很低，6.8，综合现在13.8这样。不过最近的油站软件加油有优惠，又是92，市区算下来1块钱一公里吧，开了车就不要想油耗的事了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

很安静，很好开，音质也还不错总体来说还是比较满意的，唯一油耗稍微偏高，不过问题不大，唯一的不满是主驾驶门把手有点松的感觉，握着的时候会咯吱响

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

首先因为没有车位无法安装充电桩，所以只能选择油车，看了一圈发现新蒙迪欧外观造型很不错，我预算20万，这车也正好在我心里价位上。其次动力够了，之前开了多年的手动1.6的车，上手开2.0T自动挡感觉马上不一样（可能开其他品牌相同动力的车我也会觉得很棒）！第三空间大，内饰很有科技感，大屏幕很赞，拿到车后我花了半小时研究这块屏幕。开了两天感觉都挺好，当然加速会有点迟滞的感觉，调成运动模式会好一点，开到60/70公里以上也没觉得特别快，开旧车转弯速度过快的话我要用大腿顶住车门，以免人也跟着晃过去，现在开车过弯就比原来稳多了，噪音比我原来的车好太多了，音响效果也非常棒。 缺点呢由于车子比较长（比旧车长了30多CM），小区里转弯什么的要特别注意，原来我旧车能加油门轻松过去的道儿现在要非常小心，就听见警报声一直在响… 两天开了120km，油耗14.8，多开点里程油耗肯定能下来，最多也就跟我旧车油耗差不多吧，反正开了油车也不在乎那一点点油耗了。另外就是手机架不知道该放哪里，手机不架起来有点不习惯，还有无线充电时候手机比较烫，不晓得是不是正常情况。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

昨天刚提车，今天上牌。看仪表续航，核算下来1块1公里吧。还没跑高速呢。 优点：空间大，前排调整好后，后排空间也杠杠的。 车机系统还在摸索中，音质听的还不错，但是均衡器还没调。 空调挺给力，小风呼呼的 车内异味小，几乎闻不到 卧龙苏醒可以正常使用，说明电池还没亏电 电子旋钮换挡看上去挺高级，用起来还不熟练 缺点：车机里qq音乐不能同步手机里的歌单，但是喜马拉雅就可以，不知道为啥，感觉被阉割了，希望后期升级能解决 后备箱顶没有下护板，还需要自己买了去装 倒车下翻后视镜有点拉胯 自带的360效果一般 后续还会更新用车中遇到的问题。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

外观：轿跑外观运动感强，前进气格栅卧龙苏醒非常时尚，特有仪式感加上超长车身 隐藏式拉手和野马尾灯无比惊艳。 内饰：个人特别喜欢大屏，一米多大屏感觉就是为了自己爱好打造的，旋钮换挡 豪华感科技感满满。 配置：其实配置其实也非常不错，麂皮座椅比全皮座椅舒服，调的非常舒服。B&O音响很给力，各种科技配置齐全。不过我还是就要吐槽不给满分原因，我买的至尊版居然都不给360和座椅通风 还不能加装， 好伤心。。。。。。 空间：B级车C级车的空间感觉 驾驶感受：2.0T+8AT组合 加上老美车特有肌肉车感觉，真的很棒很给力，运动模式响应非常灵敏，油门随给随走。我1600公里综合9.8。对于这个动力很是满意。底盘调教适中这点只能仁者见仁智者见智了。噪音这块我是没有感觉音响一直开着10的响度，全盖住了。