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    撼路者值得买吗_撼路者动力怎么样

    ·撼路者

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共57人评价
    25万-35万SUV总榜No.91
    低于87%的同价位车系
    经销商报价
    25.58-35.48万
    厂商指导价
    27.58-37.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.92
    • 外观
    • 3.92
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.42
    • 3.82
    • 配置
    • 3.60
    • 3.80
    • 空间
    • 4.01
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.87
    • 操控
    • 3.85
    • 3.84
    • 动力
    • 4.12
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 撼路者3.80动力4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    撼路者·全部评分

    全部车型
    2.3T发动机
    275Ps最大功率
    10挡手自一体变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

    3.93良好

    2020款撼路者并没有将重心放到外观内饰的设计上,依旧延续老款整体造型,这样的造型已经足够硬派。不过外观一成不变又显得有些过意不去,于是乎推出了运动版车型,全黑化的设计追随当下潮流。  内饰主要对中控系统进行了升级,搭载了福特车载互联娱乐系统,优化语音识别功能,操作反馈也更加迅速。前后排座椅的填充物够软,且宽大厚实,后排乘客空间表现出色。另外后排还提供独立空调控制、座椅角度调节,兼顾第二排乘客的舒适性。 2.3T Ecoboost发动机在日常驾驶过程中能够提供非常充沛的动力储备,技术上确实是得到了Mustang真传,但是撼路者的这台发动机明显还是注重低扭爆发的调校,对于这样一台体重超过两吨的大家伙,日常驾驶有了超乎寻常的动力表现。积极的油门反应速度,让整个驾驶体验都变得异常轻松,动力从中前段就开始爆发,而且转速的攀升速度也足够快。10挡手自一体变速箱,日常表现同样展现出非常积极运动的一面。普通D挡模式下,正常起步变速箱会迅速的提升挡位,不经意间就已经到了7挡,如果依然稳定在持续加速的油门深度,它并不会刻意给你升至巡航挡位,而是会继续拉高转速,带来轻快积极的动力反馈。 底盘对于并线或者过弯时的横向侧倾控制还算不错,不会出现忽忽悠悠那种一点信心都没有的驾驶状态,纵向的支撑性也是硬派SUV的常规表现,晃动明显且与运动性能丝毫不相关。无论是细碎颠簸还是减速带或者坑洼路段,它都表现的异常冷静,一切影响舒适性的颠簸都被最大程度化解掉,车内驾乘感受犹如坐船一般,几乎是一带而过让人丝毫不会察觉。后悬架阻尼设定偏硬一些,面对较大起伏时会有明显的多余晃动,有时甚至能感受到尾部发生了横向跳动。 2020款福特撼路者依然为非承载式车身,带有低速四驱以及电控牙嵌式后差速锁,中央限滑差速器为多片离合器结构。配备TMS路况实时管理系统,具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式。

    2021-02-21

    用户hz03有技术含量

    点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

    3.64良好

    撼路者在40万以内的价位中是一台很有竞争力的硬派越野车。第一是排量优势,不考虑更贵的排量税的话,2.3T的发动机比同级别2.0T可是强了不少,在城里、在越野环境下都能有着不错的动力表现,低扭也会更加强劲,开着爽。配合着最新的10AT变速箱,锁定在1挡状态下就有着非常可观的齿比,不用低速四驱也能满足很多脱困需求。博格华纳四驱是一套成熟的方案,从硬件上保证了撼路者有着不错的机械素质。5座版车型更值得推荐,因为7座真的没用。运动版比普通版外观看着年轻些,颜值因人而异。撼路者的不足在于车身过窄,即使换了大轮胎也看着瘦弱,视觉效果不好,攀爬容易有翻车的危险。再就是内饰太糙、配置也不高,真是对不起这个售价。哈弗H9也是个非常好的选择,不妨去看看。

    2021-02-19

    用户2546681010088你这款落地多少?谢谢!

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi两驱汽油豪华版 5座

    3.79良好

    我想买辆中型SUV作为家用车,看中了撼路者,最后在纠结选择5座还是7座,我们家目前只有3口人,5座的肯定够用,本来想多花点钱买个7座的,后来想想这一两年也不会这么快生小孩,就先买了5座的撼路者。 先说说我的买车价格: 我买的是撼路者20款2.3T手自一体两驱豪华版5座,厂商指导价31.58万,裸车价只优惠5千,购置税26000,上牌费300,交强险950,商业保险9300左右,全部做下来花了34.8万左右,还送了两张小面额加油卡和小礼品。 车的优点: 第一、动力足,是个卖点,搭载的是2.3T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率202KW,最大马力275PS,无论是超车,还是加速我都能感受到很强的推背感,动力充沛。 第二、空间大,也是个卖点,车长4892MM,1862MM,高1837MM,轴距2850MM,空间对我们一家三口来说是很宽敞的,第二排调好座椅,可以跷二郎腿,横向空间也特别大,坐在里面视野也比较开阔,空间上我还是很满意的。 第三、外观霸气,运动型线条,家人跟我的看见时就觉得特别喜欢,辨识度非常高,在路上的回头率也是很高的。整体外观硬朗大气,很不错,冲击力很强。 车的缺点: 第一、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为9.3L,由于我在市区开的比较多,虽然基本没有在高峰期出门,但是我的实际百公里油耗为11.5L,当然这和我比较喜欢踩油门加速也有关,但是整体油耗确实高。 第二、8.0的液晶屏有点小,毕竟现在都流行大屏幕了。 第三、内饰有点简单,没什么设计感。当然众口难调,所以这只是我自己觉得少许欠缺的地方。 用车答疑: 第一、女性开车色彩选择,福特撼路者这款车的颜色有很多:极光银、旭日红、珠光白、银沙黑、熔岩棕和盐湖灰,其中比较适合年轻女孩子开的颜色,我给我爱人推荐旭日红,因为这个颜色是比较亮一些的,更加符合她朝气有活力的特有的气质,但是我家买的是黑色。 第二、保养费用,撼路者后期保养价格在4S店还是比较高的,我去做了一次,普通的保养大约需要1000元左右,但是我问了下普通汽修店,也就700元左右就够了。 第三、运动模式,撼路者的运动模式开启后,电控单元会拉高发动机转速,使车子保持有足够的扭距,快起快停,这时候汽车的性能就能够很好地体现出来,以前未曾体验过的推背感也会随即而来,除此之外,汽车会调节其他的配置,运动模式一般在外出旅游遇到盘山路段或者想要提高它的动力的时候使用。 总之,虽然撼路者油耗高,我买下来的时候,也没有优惠很多钱,但是他的空间大,动力强劲,外观霸气,作为我们一家3口人的居家车很棒,开着很威武。

    2021-02-17

    多吉刚子这还高?买电的吧

    董博我的油耗17个多,你那算高吗

    高贵露珠4b4多高油耗

    点评车型: 2019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座

    4.86优秀

    买车行驾2万多公里,动力不错,自驾青海甘肃时试过坐7个人满车行李加车顶行李箱开160公里时速,因为坐的人多并且车顶加了行李箱没敢再加油门了,另外在雅丹地貌时试了上一个小土山顶很陡,但是随便上去了,下来时陡坡辅助很好用,沙漠行驶时用沙漠模式轻松玩沙,外形我也喜欢,既可以做家用SU∨也可以做自驾越野车,内空间很大,全景天窗视野开阔,自驾游爽,操控很好,四川G317山路行驶时开起来很爽,自适应巡航和刹车辅助实际中很好用,底盘调校舒适,近80岁的老爸坐车上无晕车现象,以前坐我逍客老是晕车,变速箱调校也很好,没有突兀感,前后雷达感应直观准确,倒车后视开阔,屏幕线辅助准确,觉得不足的地方油箱应该改大点,还有熄火后开电源给手机充电前灯不能熄灭,耗电,感觉不好。另外我的265/50r20轮胎不好买越野胎,希望以后这个规格越野胎好买。还有福特派软件能不能把锁车改成锁车和关窗同时进行,有次忘记了关窗,晚上下雨结果…???

    2019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 02019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 0
    2019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 12019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 1
    2019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 22019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座 图 2
    2021-02-15

    手机用户103610674888我的2020款市区才9个油

    爱玩的小张哥楼主是长沙的吧?

    自驾爱好者HS车顶行李箱太小巧啦,不过挺可爱的

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 7座

    3.79良好

    优点: 1,2.3T涡轮增压引擎,驾驶起来拥有着十足的推背感,并且撼路者具备一定的越野能力,平时度假的时候确实能够去进行放松一番,最大扭矩达到了455牛米。 2,空间上面满足刚需要求,作为一款5门7座的SUV车型,平时一家老小都可以带出去旅行,而且三排的空间很不错,而平时如果用不到三排也可以座椅放倒,并且后两排的座椅都可放倒。 3,换挡时候相当平顺,毕竟采用了10档手自一体波箱,从操控手感来讲,方向盘不是特别轻柔,但对于男性来说很好开,能够感受到不一样的驾驶体验。 缺点: 1,油耗上相对偏高,毕竟是一款性能不错的美系SUV。同时还具备一定越野能力,百公里的综合油耗实际测试下来超过了10升。 2,座椅功能配置虽然很丰富,但实际上坐着你会觉得特别生硬,整体材质不算多么柔软,长时间驾驶之后舒适性不是很好。 3,大灯组明亮程度稍微有一点低,特别是夜间行驶的时候会显得有点吃力,平时去越野,大灯组也成为了我多次吐槽的点,当然后期个人可以去进行改装。

    2021-01-20

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi两驱汽油菁英版 5座

    3.29良好

    撼路者的颜值确实是相当的高,整个车身给我的感觉敦实而霸气。前脸采用了比较高而窄的造型,八边形的进气中网配备上两侧呆萌的大灯,仔细看霸气又有些呆萌感。车型的侧面绝对是非常的大气,车身长度接近4米9。车尾的设计相对来说比较的简单,但是离地间隙高,你能感觉出来这是一款拥有不错越野能力的SUV。 动力搭载的是2.3T涡轮增压发动机,最大功率275马力,峰值扭矩455N•m,与之匹配的是10挡手自一体的变速箱。动力性能比较强,加速感觉不到太强的顿挫感,面对一些颠簸路面时,撼路者也是很有信心的。 车身的宽敞程度比较优秀,长宽高分别为4892/1862/1837mm,轴距是2850mm。这是一辆大五座的SUV,前排后排的空间比较的宽敞。我1米75的身高坐在车内感觉人特别的小,因为它的车身实在太大了。车内的静谧性效果比较一般,高速状态下噪音会源源不断地传入车内,主要是风噪和胎噪。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座

    3.79良好

    撼路者搭载2.3T发动机及10AT变速箱,可实现8秒破百的成绩,动力非常充沛。但撼路者悬架行程较长,不能对较大的车身提供充足的支撑,其操控性表现欠佳。

    2020-08-28

    归去来9336拜托,这是越野车,你嫌悬挂行程长?

    用户8782407914797是悬挂行程短吧

    wzw行者再长点就好了,舒服

    点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 7座

    3.93良好

    撼路者采用的是非承载式车身设计,7座的加入让它的越野性能大打折扣。后方的非独立悬挂扳回一局,但是滤震效果很难让乘车人满意。好在撼路者的275匹马力发动机能够带来455牛米的扭矩输出,动力表现还是符合越野定位。

    2020-08-27

    磊Ray大佬,车子卖么

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    奥迪Q5L 2024款 40TFSI 豪华动感型奥迪Q5L 2024款 40TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 在Q5、GLC、XC60中做选择,网评上GLC要比Q5好很多,奈何价格也高很多,喜欢Q5的外观,之前也驾驶过,对Q5的距离感把控的比较好,比较价格外观空间一系列,选择了奥迪,XC60虽说安全性高,但是在街上这个车子还是太小众 4S店还是很能忽悠人的,经历建议,不急用车还是要货比多家,砍价还可以比你带的低价还可以低 【空间表现】 空间各人觉得还是OK的,本人对车子本身要求不是很细,所以Q5能够满足我的需求,后排坐的少,日常需求是够用。 【驾驶感受】 日常市区慢速的时候无论隔音还是各方面,舒适型还是蛮高的,高速跑到135/140以上胎噪风噪就很大了,开车少,不知道是不是和车有关系还是这个速度噪音都会很大。 【动力表现】 还是跟脚的,超车还是提速都是反应比较快的,我想快速超车会挂S档,就是日常慢速加减油时偶尔会有顿挫感,不过动力够用 【油耗】 开车习惯不太好,不会像老司机一样,有一套省油方法,市区和高速,表显在8-8.5,市区开的较少 【最不满意】 打方向有时下面会有咯噔声,也没有咨询过,应该问题不大,也不经常出现只是偶尔,就没去计较。再一个就是APP上的远程操控,锁车和解锁远程启动,不太好用,反应慢,经常链接错误,不带钥匙时还是比较闹心,还有就是连想要锁车鸣笛,还要去店里花钱刷

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万,感觉赚大了。太开心了,车都是一样的,这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看,没对比就没有伤害。不过我个人都能接受,开车的时候也不会一直盯着屏幕看,而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意,之前试驾了XT4,感觉还是XT5舒服很多,个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞,特别满意后排平铺的地板,爸爸妈妈带小孩坐很舒服,不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油,后面应该还会降。能接受这个油耗吧,毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ,虽然那销售离职了 ,我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的,价格也给到位,还送我小礼品,虽然东西不贵重,但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片,用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下,纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了,后期肯定会推荐朋友再买这款车的。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!