抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的,个人感受,仅供参考
1外观4分,如果做成无框车门就可以打5分了,做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。
2内饰4分,为前排双无线充就是个摆饰,功率太低,还接触不良,经常感应不到,放十次可能有4次感应不到,无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。
3后排副驾乘坐家人表示没毛病,乘坐感受良好,后排空间也够用。
4驾驶感受(跟宝马5系对比,还有蒙迪欧,这两款车家里都有也经常换着开)比蒙迪欧行驶质感要强,整体性也要好点,但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心,不知道是不是错觉,不过肯定没有5系那么稳,市区比5系好开,可能跟车身小有关系,转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?),这个价位操控没毛病。
5底盘前唇太低了,容易磕碰,停车要主要,提车十多天已经磕碰两次了,以后注意点应该会好点,别上马路牙子就行。
6大灯亮度差点意思,还没有我以前自己三百块换的led亮。
7还有一个最重要的就是,为什么可以授权车辆共享,并且实时位置都能看到,现在我去哪里干什么我老婆一清二楚,差评必须差评,就不应该开发这个功能,没有隐私性,有这个功能不授权她都不行,哎男人的痛。
8充电速度很快,比e3快多了,高速充电桩8分钟充了百分之二十,相当满意
9纯高速续航15度天气,自动空调24度320公里差不多,纯市区自动空调24度380到420,随意开不看电耗的,反正我车库有充电桩。续航表现一般,提前心里有准备,所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了,我最远高速只有300。
总结一下,除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜)。海豹这辆车我还是比较满意的,目前还没有遇到任何问题。
蓝色魂ZZzz:极氪原本也有车辆定位查询功能,后来更新后多了一个功能,可以手动设置车辆位置。这样你想让家里的老婆知道你在哪儿车辆的位置就在哪儿。
N1RvaNa:550的可能是因为电池没700的重吧,我650的在高速上到170+感觉都还是很稳的
自在大漠孤烟:我以前开过一次5系,感觉非常好,稳当!
点评车型:
2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型
4分“优秀”外观设计
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版精英型,外观上来看,设计了个性的线条,前脸设计得十分英俊,设计了贯穿式的线条,拉宽了前脸的视觉宽度,底部还设计了黑色的包围。侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身设计了个性的线条,呈现出俯冲的姿态,汽车的长宽高分别为4800x1875x1460mm,轴距为2920mm。尾部方面,设计了鸭尾式上翘的设计风格,并且搭载了贯穿式的线条,并且进行了熏黑式的处理。
内饰风格
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版精英型,车内设计了贯穿的线条,拉宽了内饰的视觉宽度,并且采用了不少银色的镀铬条,搭载10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏等。
车型配置
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版精英型,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、全速自适应巡航等。
动力扭矩
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版精英型,搭载永磁同步电机,电动机总功率150kW,电动机总马力204Ps,电动机总扭矩310N·m,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航为550km。
外观应该做点减法,之前一直考虑比亚迪汉,只是后来感觉太大了,不方便调头停车啥的,另外海豹是纯电平台,就提了海豹。
蓝色内饰太不耐脏,而且线条过于凌乱,于是定了黑色内饰。
续航春天的话,550普通道路能跑个400多,高速就废了,冬天更废,充电不方便的话要慎重考虑,家里有充电桩,长途又不是太远的,可以无脑冲。
续航和脚法关系很大,同样的路,我开12的能耗,返程我老婆新手开9.8能耗而且开了空调。关键问题是我自己感觉开的挺温柔。不知道是气温问题还是磨合问题,还是自己开车不如刚开始有激情,电耗一直在往下降,可以参考下图。
刚提车的时候比较暴力,现在地板电也很少了,之前一直怕550的动力不够,其实完全不用担心,电车地板电和油车地板油的感受完全不一样。最喜欢的是红绿灯排在第1个,地板电下去,我都跑很远了,旁边两个车道都还没起步,导致我经常会怀疑我是不是看错了红绿灯。
大家真的要慎重黑色,虽然黑色会很好减轻海豹外观设计过于复杂问题,但是洗完一天就一层灰。3 5天就不成样了。之前的白车几个星期都感觉还很干净。
电表距离充电箱52米的线,充电损耗接近了20%,晚上充电0.385一度电,实际支出5-7分钱一公里。有车的时候能不开就不开,现在电车能开就开,天天到处转,电车感觉不开就亏了。
许小言v:黑色就是洗完车当天帅得一批,三天之后脏得要命
麻烦你严肃点:我能耗一直15.9
JarCheng:必须黑豹,周末去看车,还在纠结新汉还是黑豹
外观在我的审美点上,也为了支持国货,不过,有一说一,智能化确实不是卖点,辅助驾驶功能不太行,有点差强人意
买了一个月多月了,修了一个多月了,顶棚毛毡板脱胶,空调时不时异味,4s店修了好几次也找不到病因,空调还没修好,门把手无钥匙进入又坏了,一样还没找到病因,门把手还没修好,自动灯又坏了,前脸海豹流泪通病,座椅塌陷变形通病,我都有。
恭喜我成为了一名海豹质检员。
该用户是小可爱哦:我想知道4s店怎么说
车评人鲁迅:好苦逼啊!
史路德温缇:最怕的就是这种,买车是服务人的,现在反过来,要人伺候车子,也是心累
海豹整体开起来质量不错,语音唤醒的功能做的也比较好
唯一想吐嘈的几个点
1.离车不关车门可以随意启动,安全性差
2.UI界面设计的不够整洁美观
3.苹果不支持NFC
还可以吧,续航有点不尽人意,辅助驾驶较为鸡肋,底盘确实偏低,其他的中规中矩也有亮点,值得入手
提车二十天,开了1000公里,整体感受还是不错的。我不喜欢那种大灯眯眯眼,海豹的前脸我比较喜欢,屁股的话说实话中规中矩。车机系统交互说实话一般般,很多指令他语音识别不出来。续航我感觉还是不错,在南方冬天大概开空调跑350km是绰绰有余了。还有一个就是他的全景天窗,我怕夏天就算装了遮阳帘还是会很晒。
用户7287791781110:老哥,在杭州哪家4s提的啊,价格这么低
汤大白奶糖:老哥,你这是亚特兰蒂斯灰还是北冰蓝呀
心有规方圆成:这么低的价,给我来一辆
车型外观比较偏运动,内饰设计感觉还是有点复杂,驾驶感受还是不错的,作为电车,提速和减速顿挫感做的还是很棒的,全景天幕很nice就是没有电动遮阳帘有点遗憾。
优点:外观吸引力大,空间表现绝对碾压同尺寸电动车,座椅很舒服,虽然丐版无腰部调节但支撑很充足。行车视野开阔,动力也够用,刹车力比想象的好,很有信心。滤震很有高级感,处理得很从容,隔音中上水平,从马自达过来感觉好多了。因为家里可以装充电桩,续航能力不太看重,随便使不心疼
缺点:首先就是内饰,设计思路是好的,但呈现效果就很差,尤其是档把附近那一块显得很廉价,周围还点缀了很多细细的线,不知道什么意思,整体还比不上宋的内饰。
仪表盘对我来说有点低,可惜没抬头显示。方向盘有点粗了,还有调得高度顺手了就会遮挡仪表内容。
该用户是小可爱哦:写的不错呀,私信里有惊喜
Ga1ahadLv:你这么一说确实.. 仪表盘有点被挡住 特别是打方向的时候 不过还好我有hud...
外观设计要素过多,只能说整体外型可以,但外观不行。内饰用料不错,但21万的车居然还砍座椅通风,真膈应人。智能化就不说了,差。驾驶感受中规中矩,算不上强也算不上差。总体而言,这车卖18的话算值,卖21比亚迪就是想割韭菜
只顾抽刀断水:买个 精英版喷这喷哪的 700啥都有 特斯拉宝马i3 贵那么多啥都没有
W半盏清茶:海豹屁股设计的真难看
车子挺帅挺拉风,但是销售服务太差,提车三个礼拜合格证还没给我上牌,说的免费保养6次还没着落。车子还可以,但是续航不行,坐标苏州,气温5度左右,冬天不开空调,时速60左右,续航只有6折左右
wei矢:58度电池550续航怎么可能,没有一个厂家能做到,正常8折,冬天6折
把猫打翻:几区的?好像很巧一个地方的,有机会去看看你的实车,看图片很帅
海豹丐版等半年:6次保养应该会在合同上写明的,没给你写吗?
550KM续航(实际在370KM左右)的海豹在用料,配置,性价比,可靠性上有较大优势,如果作为城市代步,22万落地价格,是电车初体验是不错的选择。
【驾驶感受】
本人换电车之前开的2015款进口讴歌TLX,TLX纯粹机械暴力驾驶感,海豹驾驶感更偏向家用和城市代步,悬挂更舒适,方向盘存在虚位,转向手感和底盘品质接近C260L。
【空间表现】
2900mm+的纵向空间接近迈腾的体验感,横向空间中规中矩B级车,总体家用足够。
【动力表现】
550KM海豹调教表现和我之前TLX2.4+8档双离合变速箱自然吸气发动机的输出动力感受一基本致,没有了油车低速顿挫感,日常驾驶动力足够。
【续航】
61度电池,目前APP显示能耗13.5KW/100KM, 充了2次电,99%-10%实际行驶350公里。
【最满意】
之前考虑过新汉四驱,极氪001等,但作为电车试水,这款海豹在价格在品质上基本满足各项预期。
榛名茗:纠结黑色还是蓝灰
嫒尚琦伊:550跑高速100码可以跑多少公里?
水军周大都督:这都什么时候了,还提个蓝内,尬
不满意丹拿买了最低配,现在听说固件升级后丹拿进步很大,有点后悔,建议预算够的上高配。驾驶体验很满意,冬季续航差点意思,总体满意。
用户2877831030358:我也打算精英版
没有电加热座椅冬天行吗
Isclown:冬天续航大概多少哎
用户759111834218:底盘装甲都要求装吗
外观超酷,驾驶感受非常棒,12月份提车,温度在7摄氏度左右,今天刚跑完两轮电,第一次是4s店提车时,显示电量为95%,第二次是在剩余18%充的电,电充满,总里程612公里,电量消耗为12.6,因此,续航能力感觉虚标了