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    小鹏G9乘坐感受还可以值得买吗_小鹏G9怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.57优秀

    自上市以来,出现了各种各样的声音,内容褒贬不一,作为一个G9的准车主,我觉得是件好事,如果一个新产品,在上市这个阶段,都无法激起任何的讨论,甚至无法引起竞争对手的注意,那我才是真的要心慌。那时候也有很多品牌车选择,然后一直犹豫不决,后来就一狠心就下定G9了,SUV又是纯电,还有小鹏G9标配的只是3C电池,充电速度快,3C电池能有180kw的功率,其它车辆也就100kw左右,所以即便是在普通充电脏,小鹏G9即便是3 C电池充电速度也能碾压市面众多车型。在实打实的数据面前,高下立见。还有人拿小鹏G9对标20万以下的车型,我觉得多少有些牵强,首先我在拿出30到40万预算买车的时候,就已经没有要考虑20万以下的车型,带按摩、加热等功能的真皮座椅、丹拿原厂顶级音响、智能双腔空气悬架系统以及XNGP智能辅助驾驶系统、全场景智能语音交互等等,客观来说,这些配置和技术真的不是20万以下车型能拥有的。这些我都很喜欢 我是在9月26号签的,11月21号就去提车了,现在开了600多公里,觉得好开。 成本我感觉基本没有,送的终身1500度电。 说说我的驾驶感受吧,首先充电速度,我开到100km左右就去小鹏自家的充电站充电,40几分钟就充到了90%个人觉得很快,比较是CLTC是702KM的车,旁边还有几辆小鹏再充的情况下会有分流,充到90KM,CLTC是631km左右,WLTP在540左右吧。续航冬天耗电量会高,前几天下雨一直是在24KMh/100,一般都在14左右,我觉得还是可以的这个续航,下面我有带图,你们可以看看。我前几天是标准模式加动能回收中是好开,这几天把动能回收调到了高,也在慢慢适应,看看续航怎么样。一般都是开城市道路,我觉得加速,路面波动都挺好,像一台高级的油车感觉,静音效果也不错。语音交换方面我觉得小P还是不错的,反正快,还是准确的,基本不用手,记忆泊车也试了不错,但我喜欢自己开,有味道。哈哈 这个车丹拿音响真是不错,在车里听歌,看电影,好像就在电影院里,棒棒哒,画质也不错,座椅按摩,通风效果也很好,都试了,坐椅包裹性强,开时间久了不累,各方面都还好。缺点也有,360摄像头模糊,然后倒车的时候的有360全景,在切换到D档就没了,这个希望接下来OTA改进一下,多出一些软件适配,然后OTA升级不要出现BUG,现间断就是这样。

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    2022-12-11

    用户9732928041692我也开了刚一个月了都跑了三千公里了,就是冬天早上刚开始跑时要30多个电,跑个十来公里就慢慢降下去跑高速23.4个电,以前开油车跑个两百公里就是很累,现在开电车跑个三四百公里都不觉得累,在安全情况下偶尔开开高速自动驾驶,夏天电会没这么费的。跑高速车里特别安静没其他声音。反正这款车这价格比油车五六十万的好。

    用户7700770196934G9是不是没有送充电桩的?

    奇名字现在能耗情况如何了

    点评车型: 2022款小鹏G9 570 Pro

    4.86优秀

    【心路历程】 自己本身是在新能源行业的,这两年的电车愈发成熟了,秉承着“早买早享受”的原则,就开始了为期2个月的选车之旅,期间动态体验过几个叫的出名的电车,比对再三后,买了G9。先说说我的用车需求,未婚夫妻二人共用,我主开。主要都是城市短途用车,续航肯定越高越好,不过考虑到磷酸铁锂更安全,以及用车场景,在702pro和570pro中选择了后者。 【用车感受】 提车一个月了,谈谈实际感受,说几个小点把。用起来,特别戳我的 1、OTA之后的全场景语音,真正实现了与车机助手的智能化体验,每次副驾来人我都要秀一波哈哈,不用唤醒小P,不用唤醒词,也就是我罗里吧嗦跟别人对话后,冷不丁说个“打开空调”,小P立马收到,终于不在感觉自己是个老喊“你好,小P”的智障了。而且车里各个位置都可以跟小P同时对话,其他人的体验也飙升,每次载朋友我们都会玩这个功能。 2、充电速度,凡尔赛的说一句,太快了也不好。。每次快充口充电的时候,旁边去吃饭,饭还没吃完就提示充满了,超时收展位费,吃到一半就得去挪车,哎 3、座椅舒适度,我真的很喜欢祭酒的座椅,虽然nappa皮容易皱,但是坐着舒服啊,后排座椅还可以调整倾斜角度,我每次坐后排就是葛优躺。而且后排中间地上也没有格挡,腿可以直接伸到另一侧车座那里,不要太舒服。 4、极客模式!!最后一个讲它吧,我最爱了,谢谢小鹏工程师,这么照顾开车的人的感受,我就是晕车困难户,尤其晕电车,自己开经常会开晕。G9它作为一个电动车,竟然可以关闭动能回收,还给我油车驾驶感,我感激涕零。我第一次听销售说,这个车可以开单踏板,或者关闭动能回收,还有灵魂出窍的弹射模式,我当时就心里想,就是它了吧。 【说说小瑕疵】 1、音响不是特别好,声场人声位置啥的很奇怪,难道调教的时候是根据交响乐啥特殊的曲目来的?反正听流行歌我觉得不如隔壁对手好。当然还是比普通的要舒服的,后面我考虑在车里放个BOSE的音响。。 2、女王座驾每次打开化妆镜,座位都自动往前调,赶紧优化吧,有点烦 3、内饰色,我慢慢接受了也就觉得还行了,我选的棕内,但是我真心希望可以跟隔壁ET5学一下,颜色什么的还是很重要的。 【Ending】 最后还是想说,没上MAX我哭晕在厕所了,眼睁睁看着城市NGP要来了,眼馋的要死,能不能加选装啊!!! SUV 太香了,170的身高果断SUV,好看的轿跑都走开吧~我喜欢舒适

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    2023-01-31

    淹死的鱼2000我也是 没上max太后悔了

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.71优秀

    最早接触电车,差不多是2014年,在上海陆家嘴商场看到了特斯拉的展车,当时就觉得内饰实在是太简陋了,除了外形好看,确实没啥优点。其实在2021年3月,电池模组涨价之前,我就下定了小鹏P7,期间拿着朋友的P7也开了很多次。本来想着说先锁个单,等一下当时就已经爆出谍照的改款P7,高通8155+激光雷达+改款方向盘,怎么都比旧款香,可惜一直等到7月份左右都没等到。 然后8月份G9终于可以盲订了,当天就下单了。期间我也同步去试驾了理想L9、Model Y等车,但都没有看中。大气的外观,激光雷达,舒适的座椅,800V超级快充,好用的NGP,最终我还是提了小鹏G9。 十一月初在黄石提车,体验很好,可以尽情的拍照,推荐!蹭完免费的盒饭,然后就冒着小雨开回武汉,11月的气温,十几度,下雨天,开着空调,车速140左右,持续跑了150公里左右,WLTP续航可以75折,朋友的P7跟着我一路回来,直接就接近对折了。当时就对G9的省电表示很满意。 刚提车,礼物先行,开心? 最近1月份5~10度的天气,不下雨,开暖气和座椅加热,城市道路上下班,基本上可以做到WLTP续航9折左右,整体电控水平确实比P7优秀。 得益于800V的S4超级快充,结合3C电池模组,在武汉和成中心的S4超级快充充电站,可以做到230KW左右的充电功率,还能抢P7、P5的功率,而且S4充电时还有专属的UI动画效果,所有这些加起来,使得G9整体的充电体验非常好。1500度电,加上家里朋友送的小鹏家充,电车出行成本约等于不要钱了。希望小鹏能尽快在全国铺开S4充电桩,让G9可以随时随地享受300KW的充电功率。 其他像NGP、驾驶感、外观、内饰,这些都见仁见智,就不多聊了,总之我都还是很满意的。 提一点意见:希望P7、P5上的私人订制功能,能尽快在G9同步上线,让G9拥有更加人性化和个性化的智能座舱。 新的一年,希望小鹏在HXP和新任总裁的带领下,G9大卖,小鹏大卖!

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    2023-02-10

    爱倩倩真是太好了i电车suv适合短途旅行不

    点评车型: 2022款小鹏G9 570 Pro

    4.07优秀

    【最满意】 外观、能耗表现优秀续航扎实、动力充沛 【最不满意】 记忆座椅、蓝牙钥匙、开关加热座椅、方向盘时点车机风扇图标会把空调打开或关闭。 【购车经历】 年初开始想把自己9年的老Q5卖了换电车,油耗有点高,平均一年要开2.5万公里左右,每年油费要3万还没算上保养,修车的费用,最受不了双离合的顿挫,修双离合花了我好多钱,近2万了。电车对比过 特斯拉Y、蔚来ES6、极客001,飞凡R7,除R7 三款车都试驾过两次,没有G9出现时准备入手ES6的,订金都交了,G9上市公布销价后,又把ES6退了。不喜欢ES6的原因是车机屏幕像素看不去不高,实际多少我也不知道,最大问题是门的铰链不喜欢,不知道为什么它的铰链跟我原来开的Q5不一样,关门总觉的很轻,在这个问题上犹豫了很久。001试驾感受很好,操控也很棒,外观帅气,但是心里还是想Q5差不多的外观中规中局,最后也放弃了。Y的内饰实在不喜欢,R7也交了订金记的销售跟我说是4000抵2万,当时就交了,上市当晚又退了。G9是看到抖音车展视频被它外观吸引,去小鹏店里问了上市时间加到销售微信就开始慢慢等上市,预售时交订金,上市当晚转大订,销售说看到车时不喜欢可以退,此时展车还没有,9月24日看到展车后就签合同前3000名。等了两个月,11月26车到店,11月28提车上牌。 【驾驶感受】 总的来说比我之前的Q5好开,我喜欢开极客模式,调成自己喜欢的驾驶方式就好 【乘坐体验】 座椅舒适,不会感觉硬,高速开3个小时没感觉到不舒服。 【保养】 还没有保 【油耗】非常满意 气温10度以上13-15的能耗,试过5度的时候是18左右 【续航】 满电WLTP是449公里,纯高速气温10度左右能开380-400公里。市区开450公里没有问题。续航跟气温有很大关系。 【提车价格】 车价329900+6000(灰色)减订金抵扣。实付325900 小鹏店买的保险6745.8 太保 300万+20万医保外用药 小鹏上牌费300 就这些。 提车时我看了底盘,硅胶钥匙套我自己提前准备的,牌照自己拧。

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    2022-12-05

    G9夏小鱼 超强回收 跑出这续航

    绝对冇戳570都可以400高速 很赞噢

    周子善20230103小鹏武汉上牌费600元,还是浙江好

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.64优秀

    大气的外观霸气侧漏,放两年前绝对主流,现在感觉不如其他友商的耐看。 空间可以,但是副驾因为有腿托的原因,感觉腿部空间还不如我原来的vv5。后排座椅靠背可以调节,挺舒服。 座椅舒适,但是感觉主驾很难调到一个最舒服的位置,我185身高也不夸张呀。 内饰,选的棕色内饰,nappa真皮,高端大气上档次。 续航可以,702max的wltp续航有568公里,正常开足够用了。 选装空气悬架,感觉不错,打开后备箱能自动降低高度,出去玩走烂路能升高。 智驾,前几天刚升级了,正常行驶挺不错的,但是感觉车道总不能居中,有点偏右。右侧车道的车行驶偏向自己车道的话,就会自动减速。必须吐槽的一点是,变道有的时候会抽风,走的好好的就会莫名其妙变道。

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    2024-08-20

    西二环十三郎全部落地多少 大哥

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.93优秀

    小鹏G9不仅外观出色,小鹏G9的内饰同样给我留下了深刻的印象。豪华舒适的座椅设计,高品质的用料以及细致的做工,让我感受到了小鹏对细节的追求。宽敞的空间也是我选购小鹏G9的重要因素之一。 小鹏G9还配备了丰富的智能科技功能,比如语音控制、导航系统和智能驾驶辅助等。这些功能的运行流畅,操作简单,提升了我在驾驶过程中的便利性和安全性。 关于续航方面,小鹏G9配备了一套高效的电池系统,续航里程非常优秀,完全可以满足我的需求。 【最不满意】 目前电车内卷非常严重,优惠政策层出不穷! 【空间表现】 前排空间很好,头部空间很多,后排空间一般。 【续航】 我在广东省内,温度适中,570max按wltp可以开到1:1,甚至可以开到1:1.1,续航比较扎实,在广东范围内无续航焦虑。

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    2023-12-17

    博学香瓜e5不感觉座椅偏硬么

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.93优秀

    操控一流音响效果真的是目前电动车的天花板,座椅也很舒服,买就对了。不谈S4快充单单小鹏普通的充电就够了,冲半小时30-90%完全够用。还有就是女王副驾,坐过的没有说不好不舒服的,美妆功能,腿托按摩加上副驾屏幕,谢谢这些功能帮助我成功脱单哈哈(开玩笑)。 驾驶起来跟油车差别不大,以前开Q5的所以车子的地盘很有德系的味道。 自动辅助驾驶,APA自动泊车用起来也特别爽,总之就是爽爽爽! 后悔了,没有在9月21号当晚下单,而且经过比较虽然我想买比亚迪但是比亚迪没有服务没有售后的态度,相比小鹏差远了,卖完之后一些功能的细心指导,去上牌,去取车也会安排餐食和茶点。真的一种宾至如归的感觉。希望小鹏越来越好,OTA越来越厉害哈哈

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    2022-12-03

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.43优秀

    买之前对比了好几家,说实话30万以上纯电车选择并不多,一共就几款;整体还是不错的,续航扎实,坐起来舒服,老婆孩子都比较满意;小鹏的销售和售后服务也不错。 车子刚提一周,开一下来反馈更多内容。

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    2023-04-06

    仨瓜俩枣务农人舒适性确实好

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。