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    小鹏G92022款702 Max乘坐感受还可以值得买吗_小鹏G9怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.71优秀

    最早接触电车,差不多是2014年,在上海陆家嘴商场看到了特斯拉的展车,当时就觉得内饰实在是太简陋了,除了外形好看,确实没啥优点。其实在2021年3月,电池模组涨价之前,我就下定了小鹏P7,期间拿着朋友的P7也开了很多次。本来想着说先锁个单,等一下当时就已经爆出谍照的改款P7,高通8155+激光雷达+改款方向盘,怎么都比旧款香,可惜一直等到7月份左右都没等到。 然后8月份G9终于可以盲订了,当天就下单了。期间我也同步去试驾了理想L9、Model Y等车,但都没有看中。大气的外观,激光雷达,舒适的座椅,800V超级快充,好用的NGP,最终我还是提了小鹏G9。 十一月初在黄石提车,体验很好,可以尽情的拍照,推荐!蹭完免费的盒饭,然后就冒着小雨开回武汉,11月的气温,十几度,下雨天,开着空调,车速140左右,持续跑了150公里左右,WLTP续航可以75折,朋友的P7跟着我一路回来,直接就接近对折了。当时就对G9的省电表示很满意。 刚提车,礼物先行,开心? 最近1月份5~10度的天气,不下雨,开暖气和座椅加热,城市道路上下班,基本上可以做到WLTP续航9折左右,整体电控水平确实比P7优秀。 得益于800V的S4超级快充,结合3C电池模组,在武汉和成中心的S4超级快充充电站,可以做到230KW左右的充电功率,还能抢P7、P5的功率,而且S4充电时还有专属的UI动画效果,所有这些加起来,使得G9整体的充电体验非常好。1500度电,加上家里朋友送的小鹏家充,电车出行成本约等于不要钱了。希望小鹏能尽快在全国铺开S4充电桩,让G9可以随时随地享受300KW的充电功率。 其他像NGP、驾驶感、外观、内饰,这些都见仁见智,就不多聊了,总之我都还是很满意的。 提一点意见:希望P7、P5上的私人订制功能,能尽快在G9同步上线,让G9拥有更加人性化和个性化的智能座舱。 新的一年,希望小鹏在HXP和新任总裁的带领下,G9大卖,小鹏大卖!

    2022款小鹏G9 702 Max 图 02022款小鹏G9 702 Max 图 0
    2022款小鹏G9 702 Max 图 12022款小鹏G9 702 Max 图 1
    2022款小鹏G9 702 Max 图 22022款小鹏G9 702 Max 图 2
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    2023-02-10

    爱倩倩真是太好了i电车suv适合短途旅行不

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.5优秀

    【购车经历】 从买车开始,试驾了非常多的品牌和车型,包括但不限于:特斯拉,极客,几何,蔚来,理想,问界,长安深蓝,大众,比亚迪,小鹏等等。 最后觉得满意的只有三款:问界,比亚迪,小鹏。 问界是华为车机,流畅,稳定,增程,但是辅助驾驶不行; 比亚迪是油电混合和纯电,王朝和海洋都试驾了,性价比很好,车机和辅助驾驶不行; 最后只有小鹏了,感觉小鹏是唯一一个辅助驾驶国产不输特斯拉的汽车,而且终身免费电量,直营,刚好是新发布的800v平台,觉得很好,试驾了大概4次,就下定了,疫情期间,1个月左右就提车了,保险,临牌,都一次性搞定了,感受很好,考虑到未来L4级别的辅助驾驶,选了max版本,留下一点期待,又有里程焦虑选了最多的702km版本,感觉城市完全够用,一直用送的1500度电量充电,基本1小时以内搞定,不需要家充,消费就是早买早享受,晚买享折扣,不买存钱不难受,相对于纠结后悔,失去了时间才是真正的后悔,小鹏G9整体品质相当顶,非常愉快的购车体验,使用起来快乐加倍! 目前已经使用1个多月了,行驶里程突破1000km,每次都用超充充电,得益于小鹏的免费奶,大概用了265度的电,日常能耗20左右,空调,座椅,方向盘,音乐,辅助驾驶通通拉满,如果算1元1度电费,0.2元/公里,不知道大家怎么看呢? 反正以前我是能步行绝不开车,现在能开车绝不步行。 702max版本冬季95%满电wltp是541km,这个数据相当标准平时基本可以做到1:1,cltc是666km,除了吉利我的内心毫无波动。 【提车价格】 37w全款提车,有一个5000抵1万的活动 送了一些积分和内饰,每年送1500度电终身,首保免费,每月5g免费娱乐流量终身 保险在店里买的,平安6400左右 提车时候用积分兑换了一些权益,电池终身质保,220v家充等等 【驾驶感受】 起步没输过,高速150很稳,普通道路120也很稳,不建议大家尝试,安全第一,一脚电门,看一下速度120了,赶紧减速,完全没感觉。 【油耗】 目前干到1000km,1个多月,充电3次左右,265度电吧,大家可以自己算,我都是用小鹏送的免费奶,每年1500度终身,还是快充。 【续航】 702max版本wltp95%是541km,cltc显示666km,试过不开娱乐一下午,空调,音乐,视频,按摩一直搞50km左右的消耗,最废的是流量1小时哔哩哔哩浪浪山就用了4g左右。 【亮点配置】 大灯又亮又清晰,音响很舒服,静音,辅助驾驶很顶,高速ngp谁用谁知道!辅助驾驶解放双脚!后备箱很大,能装,座椅真皮舒服,网络流畅,车机没卡过。 【销售态度】 销售很好,讲了很多,我试驾了4次,全家几乎都体验了,很热情,也邀请参加了一些小鹏举办的活动,很好玩。 疫情期间,难能可贵了。 【空间表现】 前后都可以变成床,怎么睡都可以。 坐五个人是不挤的。 说说不喜欢的 没有电吸门,要很用力关门,个人不喜欢无边框车门,也不喜欢星空玻璃顶,也不喜欢前备箱,车身好长不习惯,贯穿尾灯不喜欢,系统不能识别顶部树枝之类的障碍物,还有进步的空间吧!希望越来越好。

    2022款小鹏G9 702 Max 图 02022款小鹏G9 702 Max 图 0
    2022款小鹏G9 702 Max 图 12022款小鹏G9 702 Max 图 1
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    2022款小鹏G9 702 Max 图 82022款小鹏G9 702 Max 图 8
    2023-01-30

    鹏友是G9电子产品消费。早买早享受,迟买多折扣。喜欢就是要冲动。失去令自己愉悦的时间剩下是后悔……

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.21优秀

    1.座椅确实超出期望,特别舒服,腿托,按摩,通风,加热,软硬程度很舒服,包裹性强。 2.后排空间可以,1.8米身高,腿部2拳半,头部3拳。 3.做工比之前车型有质的提升,很细致。 4.所谓女王副驾,美妆记忆位置只有一个,毕竟女王专用嘛。 5.5D座舱的小鹏音乐厅名副其实,座椅,空调吹风,氛围联动,加上丹拿,真是不亚于影院效果,不过这不是我的刚需,有需要必上。吐槽,座椅靠背无通风,无行车记录仪。 6.配置选的我眼花,各种排列组合,看晕了,不过也好,看需求下菜单,咱们的选择也多了。 7.有个一键成床功能挺好玩,包括前排座椅前移,后排放倒,自动床垫充气,打开,整个过程120秒内完成.不过收起来的时候后排座椅需要自己推起来,吐槽:座椅推起来真的要用好大力!气垫床自动放气,手动稍微折一下就齐活。 8. 800v高压充电 充电5分钟续航200公里 纯电车大部分人会有充电焦虑,生怕车开着没电,我是属于没有充电焦虑的鹏友,随缘开车,偶尔会有把车开到只剩20公里去充电,g9就更不用担心啦,S4超快冲桩配备g9可以5分钟续航200公里,快速实现短途加电,配备其他 3C的车5分钟续航130公里。 动态驾驶部分: 1.动力就不用说了很牛啊。一个急加速差点没吐了。 2.双腔悬挂感受在过类似炮弹坑时候效果明显比es6好很多,都在最高模式下 (小鹏叫极客模式),毕竟两个腔,一个调高底盘,一个调节软硬舒适度,且对路面有记忆功能,再次经过时会提示且同时调好悬挂 3空悬。上下调节5厘米,共10厘米,解锁自动降到最低,便于上下车,开后备箱自动下调 3cm,装取物品很方便,4NVH静音效果确实很棒,物理降噪。那么多音响,没有加入主动降噪这还是很遗憾的。 3.我买的是两驱版本的(银子不够上四驱),没有空悬,底盘很有韧性,过小坑洼过滤还可以,操控挺好。 4.商场充完电试了下单踏板模式,动能回收特别明显,至于刹车后会后溜倒是没有出现过,体验了一下自动泊车,停的很正中,旁边正好是个问界M5EV 猛男粉的试驾车(之前大定的,后来犹豫期内还是给退了)。 之前看了问界M5(有点小了,后排小板凳),飞凡R7(换电政策太拉,买断不能换电,摩天轮权益不咋地),比亚迪唐(外观不喜欢),蔚来ET5 (空问小了点,价格高了点),极氪.001(没权益了),理想L8(老婆说太大了,对理想无感),最终还是选择了小鹏

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    2022款小鹏G9 702 Max 图 32022款小鹏G9 702 Max 图 3
    2022-12-13

    emir945一米八腿部有2拳半?

    用户3432856345414楼主 小鹏的行车记录仪后续你是外包安装么

    用户7193529946301第二排空间怎么样?挺说小

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.5优秀

    作为入手的第一辆电动车,非常看重的就是小鹏的自动驾驶技术,提车后立即在高速上面试了试,整体智能化还是挺高的,而且开起来非常小心谨慎,一有车也不会变道就一直在等,安全性上来看是有保障的~~~期待城市道路自动驾驶能够尽快上线。 作为suv,车体积很大,但是刚好能够放进机械车位呢,还是很不错的,而且副驾驶位置真的很大,脚放着很空旷,还有腿拖,坐着很舒服~~后排变床的功能很实用,打开和收起来都不太困难,完全可以当床午休用。 车内饰也不错,选的爱马仕橙,非常高端大气上档次的颜色,皮质柔软,座椅坐着舒适,氛围灯可以变色,很有情调,双大屏副驾看剧真是爽歪歪😊😊 小鹏客服的态度也非常好,开车途中发现问题联系工程师,几天时间就优化完善啦,无论是车还是服务等方面非常满意☺️☺️

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    2022-12-09

    小黑子露出鸡脚啦不错,我也喜欢,给我也买一辆!

    用户7406740425955具体是有任何问题?

    睿睿6875前几天看了看哪吒S和小鹏G9对比,那个好

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.93优秀

    操控一流音响效果真的是目前电动车的天花板,座椅也很舒服,买就对了。不谈S4快充单单小鹏普通的充电就够了,冲半小时30-90%完全够用。还有就是女王副驾,坐过的没有说不好不舒服的,美妆功能,腿托按摩加上副驾屏幕,谢谢这些功能帮助我成功脱单哈哈(开玩笑)。 驾驶起来跟油车差别不大,以前开Q5的所以车子的地盘很有德系的味道。 自动辅助驾驶,APA自动泊车用起来也特别爽,总之就是爽爽爽! 后悔了,没有在9月21号当晚下单,而且经过比较虽然我想买比亚迪但是比亚迪没有服务没有售后的态度,相比小鹏差远了,卖完之后一些功能的细心指导,去上牌,去取车也会安排餐食和茶点。真的一种宾至如归的感觉。希望小鹏越来越好,OTA越来越厉害哈哈

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    2022款小鹏G9 702 Max 图 12022款小鹏G9 702 Max 图 1
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    2022-12-03
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
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    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。