外观很好看，也很大气，但是比较矮。相比路虎，明明和揽胜差不多尺寸，看着就是没有揽胜的感觉。 动力很强，超车没有压力。就是电池小，一般也就开180多公里就没有电，几乎不用油。 底盘还是不错的。相比上一台车凯迪拉克，舒适性远超XT4铂金，空间巨大。但是相比凯迪拉克的RTD减震器，理想的CDC就太软了，做不到那么干脆利落。 隔音这块低速挺不错，但是这个米其林轮胎很挑路面。差一点的路，胎噪很大，跑在高速上感觉隔音不是那么理想，似乎还是凯迪拉克更好一些，低速就理想更好，可能是没有主动降噪功能。双层隔音玻璃确实很好，但是又很迷，隔音似乎是单向的，里面几乎听不到外面，但是放一点音乐，外面可以很明显听见里面。 车子大，不好停车，360距离显示不够准确，新车就撞了。

讲一讲什么时候心动岚图的吧～ 大概是今年 3 月份开始看车的，年轻人的第一辆车，又希望大又希望好看，老婆给定的规则： suv、插混或增程、后备箱要能去旅游露营、预算 30w 以下。 按这个第一时间想到了领克 08（当时也是都没听过岚图），随后就是周末去试驾了 08，除了过减速带太颠了之外，我和老婆还算满意，但老婆考虑到北方冬天的因素，必须要求上个四驱。我一看四驱 08 都已经 25 w 了，比两驱贵的有点多。 想着货比三家的原则，就去懂车帝搜了搜同价位满足条件的有哪些，在这么多条件限制下来，基本就剩比亚迪唐、问界 m7、坦克 400 等，但其中岚图 free 的懂车分是最高的，并且外观也和普通新能源不一样，当时就开始关注了。 凑巧周末又有个车展，去试驾了 m7、唐都不是很满意，岚图也有展台，但只能试驾梦想家，当时也没有特别在意。但销售老哥拉着我们静态好好感受了下 free，老婆一下子就被内饰吸引住了，实体按键加分！副驾屏幕加分！内饰设计和用料加分！加上销售老哥特别热情，我回去查了发现 free 的机械素质也相当不错，当即就约了第二天上门试驾。 第二天销售老哥老远按时开过来给我试驾，让我想怎么开怎么开，高能模式的加速给我狠狠的震撼住了。舒适模式下过减速带也真是特别舒适，我和老婆一整个心动了！加上销售老哥人也特别真诚，回答我的一些提问都是大实话跟我说！最后当天就下定了，可惜由于个人工作原因，4 月份 才确定下了大定，昨天终于提到了心心念念的岚格格！（老婆叫 08 为 8 公主，岚图就叫岚格格啦！） 今后还请多多关照啦！٩(๑^o^๑)۶

从年初打算买车开始观望，直到偶然间在b站看到了汤唯的广告，一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求，果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好，路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑，完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况，一个红绿灯路口有个出租车抢头，眼看就行撞上，一脚急刹车，2.6吨多的车身稳稳刹住！让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后，也兜兜转转看了其他新势力，总是觉得不够惊艳，母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般，而媳妇也就是简单的一句话，只有智己感觉和别的车子不一样，不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃，从视野到外观十分大气， 车身线条从侧后方看起来运动感十足，22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅，木纹与皮革完美结合，配合上顶级的视野与三联屏，确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾，这次我把更多的关注放在了驾控体验上，从油门刹车的脚感，到激烈驾驶时的提速与变道，再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感，可以说很是满意。 车是看上了，但是因为关注的比较晚，没有赶上盲订权益，又没什么赠品，再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月，最后终于在智己出台20万两年免息的政策后，我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠，最终总价45.78万拿下，首付25.78万，2年20万免息，老带新减免2000外加1000度免费充电，车展减免2888选配，大客户送了一年3999的imCare，后续还可以申请西安市的6000元补贴，也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法，自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气，一开始担心会不会不好用，实际上手发现挺不错的，就是个别应用场景比如停车和调头，还是有点不适应 。驾控体验没得说，方向灵活，底盘扎实，完全不像一辆5米多的大车，在空旷的地方打开了运动模式，强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌，假期期间带家人去了一趟关山牧场，总体续航还算符合预期，90%电量480-500公里左右的水平，具体还是看车速和场景，比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候，表显实际里程112公里，一路上打开标准动能回收，到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里，效率很是不错。 2.路上堵车很严重，好几次极限错车，因为车体很大，360影像警示一直在响，但是方向盘真的几乎没有虚位，很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀，在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服，有大车临近的时候也会自动避让，这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好，再加上音响效果也很不错，配合上穹顶玻璃和天窗，真的是很享受的驾乘感受。ps：我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了，谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手，这一点给人的安全感不够强，带家里人体验车子动力时，大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv，可实质上就是大4座😂空间不错，但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的，所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅，用起来也很有未来感，但是部分场景上还是存在一定的问题，由于ls7没有可调节转向比，需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错，没有出现死机黑屏的情况，但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车，这点好评，但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说，瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的，特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历，让我觉得自己的选择没有错，智己作为上汽的一号工程，在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得，有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的，看了智己的内饰细节，再看看理想比亚迪他们，真的不是我黑他们也不是开玩笑，真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点，但是一分钱一分货这句话不会错，人会骗人，但是钱不会，钱花到位了，东西自然就好。 最后的最后，夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人，全程沟通很顺畅，服务态度真的很好，几乎是7*24的标准，问什么答什么，遇见问题不逃避积极解决，这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品，交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

【驾驶感受】 底盘质感不错，有韧性，支撑性强，驾驶质感很清晰，百公里6.6的加速，在电车也属于中规中矩水平，超个车也什么压力，只是没那么迅速。试过同事的小米SU7Max版本，那车超车确实很迅速，这车动力没那么有劲。 【外观】 外观应该是我选这个车的第一大因素尾部，侧面和我愿称只为绝美，前脸咪咪眼，点亮时候看着很凶猛，加上整车包围，科技运动感十足。 【内饰】 内饰有豪车感觉，全液仪表没啥新鲜感可谈，当下车的是标配的，但副驾这快屏幕就很新鲜，目前据我的了解别的车还没有吧，跟百万级别法拉利FUV同款啊，有点娱乐性，我的副驾只有我老婆乘坐，以前的车每次跑长途，老婆就是睡觉，换了新车后老婆坐在副驾就没睡过。 【最不满意】 如果非要说不满意的地方一定有，座椅坐垫比较硬，久坐起来不太舒服，我站在我爸那个年纪角度着想，主驾副驾的基本一样，我自己觉得还好。还有他的充电速度虽然很快，大概算了一下半个小时出头安吧，提前要是快充，不过节假日高峰期人多难免会排队充电的。

【购车经历】 整体挺顺利的，一条龙，工作人员之间交接有序，交车时也有耐心给教学车辆功能。 【油耗】 跟网上测评的差不多，油电混合，七八个油，作为一个中大型SUV，挺可以了，比奥迪Q7省些 【驾驶感受】 驾驶感受真的是自认为新能源车最舒服的了，包括悬架的反馈。试驾过领克和问界，都很硬，过个减速带都癫起来了 【维修成本】 目前还没遇到问题。有官方的那个保养权益

优点: 1.车辆配置高，诚意十足。当时考虑极氪001和岚图free，岚图只有一个配置，25万就配置了空气悬挂，虽然不是双腔，但好在可以选择整车终身质保，所以不用担心以后维护保养的成本问题。 2.驾驶操控好，指向精准。汽车还是要回归驾驶属性，在我试驾的车型中，感觉极氪001和岚图free的操控都非常出色，但是考虑到自己有轻度越野的需求，选择了通过性更好的suv 车型，当然极氪的通过性也不错。 3.内饰用料考究，健康环保。总体来说新车没有任何味道，比较环保健康，虽然没有用上真皮，但是使用效果来说还是挺不错的。 4.动力充沛，可以应付多路况。四驱加上4.8的零百加速超车很轻松，重点是雪地模式非常适合北方城市。 不足之处: 1.智能化方面欠缺，一方面不开放应用市场，车机导航只能使用百度地图。另一方面车辆没有hud功能，这一点很不方便。 从驾驶属性上讲这个车非常优秀，而且所在城市的售后服务也不错，不用担心跑路倒闭的风险。希望可以开放应用市场，增加hud功能