点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4.1分“优秀”1,个人情况介绍
本人是刚刚步入工作岗位的00后,之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽,加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间(单程600km),L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时,考虑到自驾游以及平时🎣的需求,SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部,冬季最低气温可达-35度以下,故结合自身实际(资金,身份,用车条件),价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。
2,选车过程
在确定目标方向后,入围的车型其实并不多,无非就是缤智,锐放,锋兰达,cx5,加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故,故选择了卡罗拉锐放。
在颜色方面,我选择了米兰卡其色,白色加价2000我个人认为并不划算,加之米兰卡其色更适合年轻人来开,所以选择了米兰卡其色,也正是因为这个颜色,等车了一个多月。
在配置方面,选择的是混动先锋版,选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥,加之精英版与先锋版的差价为1w元,于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达,当时哈尔滨的温度为-20度,CVT的变速箱出现了冷保护的情况,所以在选车时就选择了混动版本,在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。
3,优缺点评价
3.1优点
最大的优点就是便宜,12w出头落地的价格,8秒破百,L2级辅助驾驶,无线Carplay,不到400一次的保养,加之丰田的稳定性做背书,总体来讲还算满意。
3.2缺点
在缺点中,最不满意的点便是密封性的问题,因为我经常跑高速,速度达到110以上后,可以明显的感觉到门缝处在透风,不知道会不会有解决方案。其次,座椅的柔软度较低,对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时,一汽丰田的售后方面也是一大槽点,很多问题400客服回答的很模糊,并且解决不了实际问题,若要解决实际问题,还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中,我187的身高,主驾驶调整好以后,后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了,不过我的用车条件基本都是我一人,副驾驶都没有人坐,后排就更没有了。
4,极寒条件下的混动
现在是12月初,温度已经来到了零下二十度,在这种天气下,对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制,最多可以提前20分钟启动车辆,即使车辆在室外停放一夜,上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km,所以基本上就是处于纯油模式的状态,但是需要注意的是,正是因为这种操作,使得我的油耗处于高位运行,一直徘徊在9L/100km上下,相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲,这个油耗我还算满意,但是相比于其他车友4-5个油而言,也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱,ECVT并没有冷保护的问题,冬季驾驶感受也更好。总结来说,进入寒冬以后,锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。
5,颗粒捕捉器问题
截止到目前,累计行驶3200km,已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题,第一次时行驶2100km,显示堵塞五格,依靠车友所提供的方法,挂入S3档,中高转速行驶了15km,问题消失。但在纯市区路况行驶300km后,问题再次出现,根据厂家400的指示前往4s店,4s店使用电脑与车辆链接,5分钟左右问题解决,期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时,车辆的运行状态和油耗均无变化(也可能是一直纯油模式,感觉不到变化了),但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题,以减少车主们心头的困扰。
6,总结
行文至此,便是我最近的用车体会,我对车的要求并不高,稳定性好,能实现我的三点一线生活方式,这个车就是合格的,至于其他的都是锦上添花,希望对大家有所帮助,也欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!
用户9701865027593:本来准备入手,被颗粒捕捉器吓退了!
欢快晚风suE:22款纯油版
番茄1248644178121752:你这耗油量,我朋友混动锐放5.5左右
一、价格方面
我买的是2023款卡罗拉锐放精英版,裸车价是11.18万,购置税10K左右,保险是中保4.5K左右含(第三者300万、医外、如意行套餐),办的两年免息(24期),强制收的上户费和手续费1.5K,总费用12.78万,然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品:全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次,小东西有颈靠、后备箱垫等。
二、外观感受方面
我选的颜色是流光银,第一眼看的时候还是很惊艳的,整个样子虎头虎脑的,侧面看感觉车身很长,就是下面那一圈黑的包围有点LOW,后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆,哈哈哈。
三、配置感受方面
车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统,本人开车时间很长了,自我感觉驾驶习惯还是不错的,但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘,第一次还吓了一大跳,本以为是要自己开启功能,结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过,有天在进小区的时候,车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来,虽然我的脚本来也在刹车上,但它比我动作还快直接一脚就刹死了,NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能,高速、高架路我都用这个,可以自动跟车,前面有车插入时会有提示,手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘(自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了,毕竟道路千万条、安全第一条)
四、空间感受方面
空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620,轴距2640标准的紧凑型SUV范畴,外观看着大但内部空间着实一般,还好这车基本就是我一个人出行用,所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节,确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服,最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方,终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费,后面就放了两个整理箱,拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排,那这个车的空间就比较完美了。
五、内饰感受方面
既没有惊喜也没有很不满意的地方,普普通通能够接受,需要高级感要不就是BBA要不就国产车,不过丰田的内饰确实很普通,用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好,有几个模式可以选择还是挺漂亮的,车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能,目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机,老年人就主打一个实用,对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒,开关窗这些还是很好用。
六、动力加速方面
车子搭载的是2.0自然吸气发动机,171马力,最大扭矩205,CVT无级变速箱(模拟10速)。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼,因为网上说钢带容易断啊,特别是起步的时候啊,真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢,哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候,真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开,只要起步不整地板油,红绿灯提前准备不急刹车就可以了,磨合期在高速上反正没有跑过100码,最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码,三环路最高100码上下班时间你就别想了,特别是下班能跑60都不错了,基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的,在城区里面40-60码开着最舒服,动力充沛发动机相对较安静,速度起来以后要加速到80左右,分段慢踩油门可以做到很平顺过度,如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢,还费油。遇见上坡路吧,其实还是有点让你怀疑人生的,本来跑的好好的突然速度就掉下来了,然后你只能保持在这个速度先上坡,等待下坡速度起来后滑行,看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来,哈哈哈。
七、操控感受方面
这个车还有个毛病就是匝道拐弯,觉得那个方向盘不太灵活样,总有不得劲的感觉,原来过小弯正常情况下都是50左右,大匝道60左右,现在都没有超过40码,估计是因为这个车后面不是独立悬挂,车身前后短,左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以,非常烂的路只走过一次,底盘高比轿车舒服一点,颠簸感过滤还是很明显的,过减速带这些我一般都会先带点刹车,这样对减震和轮胎都好。
八、油耗感受方面
提车三个月左右,车现在已经行驶了3600KM,油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的,单程最低跑过5.4升,最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油,不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油,保持好的心态该怎么开。
九、隔音方面
隔音方面除了市区里面低速时较小以外,噪音还是比较大的,刚提车2周在高速遇见下雨,车顶是叮叮铛铛的响啊,我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊,听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高,高速中(80码)的风噪和胎噪这些是避免不了的。
以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!
用户7782414198406:免息怎么弄的
飞船一号128:还行
【提车价格】
分期全款131000
【油耗】
新车上路,跑了200km,目前油耗9.2
【动力表现】
2.0l+cvt的动力总成,只能说够用,不过驾驶体验还是比较不错的(个人觉得,没开过什么车)
【驾驶感受】
整体来说还是比较不错的。深踩油门还是能给你想要的反馈,但cvt变速箱的机械特性使得这辆车的提取效果不尽人意,但它的平顺性和高转速时刻的动力持续要强于同级别的车。转向比较灵活。能够给我想要的驾驶信心。
【乘坐体验】
前排一般,脚下能感觉到细微的不适感,说不上是不是我车的个别问题。后排差,得益于它被阉割后的扭力梁底盘及悬架。后排颠簸的不适感很严重。不过考虑到同级别很多车也是这种配置,也算瑕不掩瑜了。
【最满意】
它的发动机,变速箱。对我来说,既满足了我对平顺的需求,也满足了我对动力的基本要求。
【最不满意】
不知道是不是我车的原因,我的蓝牙连上以后,音乐没有声音。并且播放键频繁自启,虽然不是什么大毛病,但是真的很膈应我。其次就是比较廉价的内饰,虽然做好了心理准备,不过见到这种不属于这个价格的廉价感我还是没绷住😂
整体来说,我对这辆车的感受是瑕不掩瑜,喜欢占比更大。
锐放银K先锋:如果是先锋版真真是冤大头,我11.8落地,两年免息分期,不过我没有选白色,白色多2k
守得云开月明17:有没有兰州入手卡罗拉锐放精英版的,现金优惠多少,13万能落地不,谢谢指导!
东莞方少:这价格买锋兰达双擎领先版才12个多就能落地了,13个出头还是纯油的,有点高了