卡罗拉锐放操控出色值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.67分“良好”

一、选买过程 开了七年的致炫觉得太小了，准备换车，一直在看比亚迪，因为上一台是丰田致炫，开了七年还跟新车似的，对丰田本身还是有好感，虽然比亚迪铺天盖地，同事买过的反馈都是一般般，不推荐。虽然销量遥遥领先，总觉得没有经过多年的技术沉淀。价格低，而且一再压榨配件商的车企零件质量没保障，都是毛病操不起那个心啊，再有就是觉得东北这边太冷了，都说比亚迪发动机跟拖拉机似的，还得天天充电，太麻烦了，虽然有车位也不乐意天天充电就看油混了，正好锐放混动跟宋Pro价格差不多，就买锐放双擎先锋了。 二、价格方面 11.15上牌，全款裸车101800 保险找人了 3600店里强制延保一年花了1300落地11.6,送个记录仪加贴膜。 三、用车初感受方面 我的车是混动先锋版，主要是上下班通勤用，单程20多公里，现在开了四百多公里，东北这边气温零下，目前油耗5.2估计温度再低点还得升高估计应该会在7个以内。这车优点就是混动起步有劲，混动不用天天充电，行驶时候用油噪音也不大，加速响应也快，操控精准。油耗低，夏天我估计也就4.5左右。后备箱空间大，自适应巡航好用，跟车省心省力。配件品质高，虽然没拆开看，但是关键部件应该都是电装的，都是合资高品质的。应该不会出什么问题，稳定耐用。相当于买三大件送车。 缺点也是很明显，后排空间属实小，和我原先的致炫差不多了，奈何天天就我自己开，副驾驶都没人坐，后排大了也没用。主驾驶倒是很宽敞舒服的。整车配置低，一些盖板饰板都没有，都需要自己配，日行灯还要自己改，360倒车影像都没有，都得去改，日系车就这样吧，反正也加不多少钱。车机反应慢，点一下反应不及时，自己克服吧，都无关紧要的问题。凉车发动机噪音大，大约不到一分钟就好了，估计夏天能改善。 总结一下，老百姓买车想开十年八年的省心的就看丰田。不怕有毛病，几年就换车，想买冰箱彩电大沙发的就看国产吧。 建议丰田也学学国产，加点配置吧，那倒车影像，塑料盖啥的也用不了多少钱。配置上来点肯定热销。 最后感谢卡罗拉锐放圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

一、价格方面 裸车价格是99800，保险是交强、车损、三者、医保外用药，一共是4280（投的是店里推荐的保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第24个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在12w（包含5年贷款利息）。4s店一共送了车垫、全车玻璃防爆膜、行车记录仪和倒车影像。上牌的费用、贷款手续费全都给免除了。 二、外观感受方面 ：外观最开始其实也看了xrv、逍客和锋兰达，xrv感觉动力不足，逍客内饰不错但是家人不喜欢外观，锋兰达是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，锋兰达属于日系脸，个人感觉锋兰达比锐放的前脸好看，但是锐放属于越看越顺眼，外观属于耐看型。 三、配置感受方面：我选的是先锋版，首先我是奔着先锋版没有天窗，因为上一台车天窗漏水修不好，心理已经是怕了。其次是全系搭配L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使carplay，这也是我比较喜欢的功能。不足的是织布座椅，因为家里有小孩，经常会弄脏座椅，所以花了800装了皮座椅。 四、内饰感受方面： 内饰相对其他对比车型有点朴素了，但是一台家用车省心耐用就足够了，所以没必要纠结内饰。 五、空间感受方面：本人170，在前排的话空间还是不错的，不过后排空间会稍微紧凑了一点，但是对我的身高来说还是可以的。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常家用上来说是完全够用的。 六、动力加速方面：动力方面是2.0L自然吸气的发动机，开起来我感觉是足够的，加速和超车表现都不错，急加速的时候发动机比较大声，但是可以接受的，高速行驶起来跑到150也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 七、操控感受方面：方向盘比较准，指哪打哪，操控起来也很舒服，城区道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。有个不足的是20-30公里，会有顿挫感，问了4s店说是低速齿轮转钢带会有一点顿挫感，是正常的。 八、油耗感受方面：目前我开了3000多公里，开国道和农村路比较多，百公里综合油耗7.5升，全程国道单次油耗最低得一次是5.4左右，城市道路的话差不多都是在8以上，我一直都是加的中国石油92号汽油。 九、隔音方面：网上一直都听说日系车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，就锐放来说，我自己加了车盖隔音棉和全车门隔音条，车速0-70的感觉是最舒适的，车速80-100噪音勉强还可以接受，车速100以上的噪音就比较大，开高速可以用音乐声盖一些噪音，总体感觉是可以接受的。 十、改装、加装 新车不加装，感觉总是缺少了一些东西，我总共加了以下这些东西，我个人感觉这些都是比较实用的，想加装的车友可以参考下。 1、全包皮座椅 2、75瓦LED远近大灯+10瓦LED日行灯 3、obd：D档上锁P档解锁，未锁车提醒、大灯延迟关闭、锁车自动升窗…… 4、全车密封条 5、一套全包围脚垫 6、屏幕款手机支架 7、车机高音喇叭 8、蜗牛鸣笛喇叭 9、后排出风口 10、前雾灯 11、启停宝 12、后视镜折叠 13、中控+仪表盘贴膜 14、手缝真皮方向盘套 15、中网防虫网 16、后备箱垫 17.车门拼接不锈钢饰条 18.发动机盖隔热棉 19.前后8雷达 20.前后氛围灯（自己装那种） 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言及感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.57分“良好”

一、个人车型 我的车型是2022款丰田卡罗拉锐放先锋版，是一汽丰田在2021年12月上市的一款紧凑型SUV，我是2022年10月18日在福建福清宏元丰田4S店订的车，在2022年11月21日提的车。 二、购车价格方面 在福清买的，谈的是13.5万，送LED灯，送仿皮座椅，送行车记录仪，送倒车雷达，送贴膜，当时以为有倒车影像，同事发现没有，当时让他们加上去就不愿意，补了200给他们才答应加，保险预估4000元，买的时候交了4110左右，整个下来比刚谈多了300元，贴膜是外包的，贴膜店说4S店送的是普通膜，只保一年，而且膜时间久了，想要换膜，不能整块撕，需要用刀刮，还给我看了用刀刮膜的视频，后面加了1000元，贴了陶瓷膜，4S店送的LED灯也很差，晚上不够亮，自己在淘宝上花了小二百换了远近光灯，花了一百多换了LED小灯，感觉亮多了。 三、选买原因 一开始是打算买丰田卡罗拉，这款车孩子他舅在用，开了几年了，反馈很好，正好2022年下半年有购置税减半政策，想着反正都打算买车的，还不如现在买可以享受购置税减半政策。但在2022年10月17日中午的时候，跟公司领导出去吃饭，跟领导说了要买的卡罗拉1.2T先锋版这款车，领导说反正是贷款买，还不如多花两万买SUV，更适合你们一家5口，到了晚上的时候，想想也对，因为一直以来，我也是更喜欢SUV，老婆和孩子也是喜欢SUV，只是感觉价格有点高了。于是在晚上的时候，我在懂车帝平台，查找SUV车型，无意发现中竟然丰田也出了一款低价的SUV，当时简直是太惊喜了，于是看了里面的参数和配置，觉得都不错。第二天，也就是2022年10月18日上午，跟同事去莆田大川丰田4店看了卡拉罗锐放先锋版，试驾了高配的锐放一下，操控感非常不错，当时看了也挺满意，但就是价格没有谈下来，于是去先回去公司了。回到公司后，我又在懂车帝平台上，找到了福清这边的4S店，聊来聊价格，把我的要求的接受的价格发过去，没过10分钟，业务员你过来订车吧，于是在当天下午2点左右，我和同事就去福清这家订了丰田锐放先锋版这部车。 四、驾驶感受方面 锐放配有电动助力，方向感很轻，在原地或低速打方向，不会有吃力的感觉，转弯半径很小，在只有二个车道的地方调头，很轻松。加速这块，如果从0提升到60，没有很强的推背感，但也不是很肉，从60加速到100，提升的很快，也就5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，但速度上要想从100提升到120，会显得有点吃力，油门踩的嗷嗷叫，速度很提升的很缓慢。另一个，这个车配有L2辅助，在高速上开启ACC自适应巡航，可以大大的减轻驾驶疲劳。另外一个，这个车如果在有刮风的天气行驶，风噪特别大，如果遇到有横向的地方，车速度超过100，会有飘移的感觉。 五、内饰及配置方面 内饰做工很一般，整车满满的塑料感，特别是坐椅，都已经21世纪了，还配织布坐椅，严重的与时代脱节，更国产车没法比。配置这块，全系配有L2辅助驾驶，全系配有丰田智行安全套件，全车配有7个安全气囊，丰田在安全配置这方面做的不错，超过国内很多同级别的车型。 六、油耗表现方面 这个车短距离高油耗特别高，像我去公司上班才700米，熄灯平均油耗要21个多；市区开空间的话，平均油耗在8.5-10个；要是跑国道，平均速度能达到60-80，平均油耗在4.5-5.7范围；跑高速的话，速度如果在100-120范围，平均油耗在6.3-6.8范围，目前我的车总平均油耗是7.1左右。 七、空间表现方面 我1.65米的身高，坐主驾驶位，离车顶还有3个半拳头，坐后排的话，离前排也有3个拳头，离车顶的距离也差不多。如果后排坐3个1.65米以下的大人，完全没问题，但如果要坐3个1.7以上的大人，就会很拥挤。后备箱的空间很大，可以便装下3个20寸的行李箱。 八、优缺点方面 1、优点方面 全系配有L2辅助驾驶，全系配有丰田智行安全套件，全车配有7个安全气囊，安全这块，丰田做的不错，超过国内很多车型，整车的外观造型不错，很大气！后备箱的空间足够大，出门旅游不用担心放不下行李。 2、缺点方面 车机不智能，22款先锋不能进行OTA升级，先不能车联网，车头盖与车灯的缝隙过大，车头盖没有配隔音棉，仪表台凸出来太多，影响上下驾驶室，后排空间偏小，地面凸出来一块，也影响后排乘坐舒适感。 好了，写了这么多，以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论交流。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

【动力表现】 动力不错，油门响应灵敏！ 【空间表现】 刚刚够用！有时候还会有点小！ 【操控】 丰田的操控不错！转弯比较灵活！ 【油耗】 很满意！4.6L/百公里，唯一不足就是油箱小，只有36L

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.8分“良好”

价格有点不划算，要贷款7万左右。每月供车1500。在四S店花了一万二加装360电动座椅，电动尾门。再加7000终身质保，原来网上有1000的第三方同样的。操控很好，动力十足👍，省油。空间不足之处。 【购车经历】 满意就是补贴来的有点不易。 【购车经历】 有点纳闷吧。jia 当交学费了。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.79分“良好”

2022.10.26定的现车白色，结果因为疫情等了3周提车，全款14.1万，锐放这款车个人感觉整体还不错，匀速70km最低跑过4.9L/km，截止目前行驶4900km。 当初跑了20几家4s店，看了长安cs35plus，吉利星越，雷凌，锋兰达，朗逸，xrv，缤智等等，原本打算买个9w左右，越看越贵。2.0L动力还是不错。 优点：省油，耐操，操控性不错，后期保养维修省心，外观好看。日常通勤已经够用。 缺点：日系车各项减配实在太严重，就不细说，后排座椅放脚的地方只能说够用。车机有点丑，后备箱倒是挺大的。 一入改装深似海，我加装了不少东西 1.音响 2.四门隔音 3.发动机仓盖板隔音 4.氛围灯 5.雾灯总成 6.Led大灯灯泡 7.后视镜折叠加锁车落锁升窗 8.行李架 9.LED日行灯 10.蜗牛喇叭 11.游艇档把 12.后备箱魔盒 13.全车改色膜（亚光白渐变金） 14.中网框亮银条和前脸刀锋 15.门框雨眉和窗框亮银条 16.三角窗摆件改装 17.全黑皮椅 18.行车记录仪 19.倒车雷达 20.踏板 21.挡泥板 22.360全景 23.玻璃膜 ➡️第17项后面都是4s店送的，贴改色膜是因为车漆被人开门刮了两个门，不补了，直接贴改色膜，最值的改装的是后视镜折叠落锁升窗，关于后备箱放到不平问题，直接买个魔盒解决了，其他都是个人喜好，喜好不同，安装东西也不一样，别乱喷！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.1分“良好”

一、价格方面 我选的是23款卡罗拉锐放，裸车价是9.98w（开票同价），购置税8603元，第一年的保险4s店要求必须在店里买，买的是人保，含车损+三者（200w）+责任险+医保外用药+交强险+补充意外伤害险+车船税=4808.61元。另加两年免息的服务费2000元，代上牌服务费500元，合计落地价接近11.6w。送的都是一些很拉框的东西，带外置小屏幕的后倒车雷达，不太清晰的倒车影像，晚上看不清楚外面的太阳膜+带4s店广告的牌照框。 二、外观感受方面 说实话，锐放的外观并不属于那种初看惊艳的，个人反而更喜欢锋兰达的车头（想必这个销量差距应该也是受这方面影响），但是后期看久了也还顺眼了，有点霸气内敛那意思了。 三、配置感受方面 选购的是先锋版，也就是最低配，无车联网功能。最喜欢的是L2级辅助驾驶和Carplay，我基本上只要上快速路就开巡航，上车就连Carplay，这俩功能实实在在增强了用车体验。目前不太满意的有三点，一个是那三个面板上控制按钮实在是难看，二是先锋版手机app不能远程开空调，这个功能在夏天很实用，希望后期有可能可以加入这个功能，第三个是这个后面的板悬，停车场过个减速带都能激活我这个行车记录仪的报警，以为我出了事故。 四、内饰感受方面 丰田中低端车的内饰，那不谈，无论是塑料感十足的中空和扶手箱还是那和面包车同款的布包桌椅，都很难让人提的起兴趣来，这是此车的一大劣势。 五、空间感受方面 本人身高174，体重140，前排空间满足日常要求，纵向车顶坐直后还有一拳距离，日常就打多数使用场景只会用到前排，所以也就还好。后排坐人的话就需要前排把座椅往前调整了，这个没办法。后备箱空间确实很够用，平时放一些杂物和出游的行李，绰绰有余，还有群友把后排放平拉货的，感觉体验也不错。 六、动力加速方面 本车全系标配2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，171匹马力，0-100加速没测过，但是平常使用只要舍得给油，超车还是无压力的。高速行驶120以内还是比较稳的，时速超过140之后会有不太稳当的感觉。目前看来，本车在40-100范围的形式质感良好，范围外的还是电车和德系车更好点。车子在松油门减速到20-30区间会有迟滞感，可能是变到了低速齿轮造成。有两次急踩油门，有齿轮或者钢带打滑的情况发生。 七、操控感受方面 低速状态下，车辆方向指向比较精准，基本上指哪打哪儿，这个车转弯半径很小，三车道能做到一把掉头，这个车就是典型的看起来大，但开起来很小巧灵活，市区停车比较容易。在过转弯半径比较小的匝道，40+的速度就会有比较明显的侧倾，不太能给足安全感。目前ACC自适应巡航使用较多，也有一些心得体会，本车有三档可调整跟车距离，低速状态也能实现跟车，但是刹停后启动需要加油才能重新激活；车道识别，除了有一次在大雨中形式无法精准识别车道外其余使用工况未见明显失误；高速超过120会一直提示超过车速限制。 八、油耗感受方面 目前使用看来，城市快速路最省油，全程60-80速度，油耗能到5.5左右；其次是高速，本人喜欢贴着限速跑，油耗到了6.8左右；然后是有水泥铺装的山路，山高路急，油耗来到了接近10；最后是城市短途用车、堵车以及大的雨雪天气，这个油耗会超过10。目前行驶4954km，平均油耗7.4，没有刻意控制，算是正常。 九、舒适度方面 车子坐的舒不舒服，主要还是看司机，慢慢开，缓加速轻刹车那还是舒服，喜欢激烈驾驶，那舒服也谈不上。 十、隔音方面 这款车的静止状态隔音效果还是可以，对外部噪音有一定的隔离效果。速度100以内，风噪的感受不太明显，胎噪主要也是受路面铺装效果影响，水泥路面胎噪那就很明显，铺装质量好的细粒式沥青路面胎噪其实就还好；速度100以上就会有一定风噪了，但是基本上也能用音乐盖住。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

外观好看，动力不错，就是内饰有点拉胯，看惯了国产的“豪华”内饰，过减速带或者坑的时候振动挺大，上高速的时候，八十迈以上会有发动机噪音，听起来有点像那种摩托车机车，还有就是喇叭是滴滴声而不是叭叭声，中低配都是卤素大灯，没有雾灯，方向盘塑料，座位是织物，车机系统比较简单，机械仪表盘，后排空间适合南方人，稍微小了点，勉强够用，后备箱空间挺大，车子操控比较舒服，目前三百公里，油耗挺高，后面应该会降下来，这车子适合家用，前后的皮薄，基本塑料材质，但是在高速情况下，啥车碰撞了都一样会坏，毕竟开的不是碰碰车，车子配有全速自适应巡航，定速巡航，车道保持等L2辅助驾驶，目前我也用不上这些功能，不过本系车开着比较省心，七气囊，家人朋友都觉得还可以，自己也比较喜欢，买车就是家用，自己喜欢就好

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.3分“良好”

【购车经历】 年前买的时候比较仓促，只看了两个品牌就下手了，看了大众和丰田，主要是图买车省心耐用好开。一直在上班原本看上了凌尚，结果唯一一台现车被定了，没车后面去看了这辆锐放感觉不错外观看起来挺大气的就下手定了。 【驾驶感受】 每天开车上下班，开起来感觉舍得踩下油门动力还是跟的上的，颠簸路段舒适性作为SUV车型还是可以的，舍得给油门动力还是跟的上的毕竟2.0的发动机171匹马力还是够用的，高速跑到140感觉还是挺稳的，过减速带过滤震动还是差点，但是底盘感觉还是挺扎实的，操控转向丰田这块还是做的挺好的，转向灵敏很好开。 【油耗】 地板油感觉比深踩油门更费油，一开始磨合期可能油耗有时候都12升左右了，过年跑了高速油耗6升左右，现在平均油耗7.2左右，上班短途等红绿灯多了油耗就会高起来。 【续航】 加满一箱油跑高速500公里应该没有问题，跑城市道路估计就400多公里，城市道路走走停停油耗太高了。 【最不满意】 内饰比较简单，容易磨损自己最好买来内饰该保护的保护好，内饰很容易刮花，隔音效果不好，启动时噪音很大，早上起来出门估计会吵到邻居家，最低配可以carplay,中配及以上竟然不支持了，这个有点无语了！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.3分“良好”

2024年2月底入手锐放双擎版，目前4500公里。从以下几个方面陈述吧: 1.油耗:目前油耗4.2左右，还是比较满意的，比想象中的要好，属于加分项。不过听说以后油耗会慢慢增加，有些害怕。 2.颜值:总体来说颜值一般，特别是前脸感觉像个狗头，在心里预期中是减分的。 3.操控:操控性还可以，本人对车也不是特别懂，就算中规中矩吧，不过有L2辅助驾驶。属于加分项。 4.空间:可能刚开始看网评的空间比较小，所以稍微大了一点也认可吧。不加分不减分吧。 5.内饰:内饰太一般了，基本全是塑料件，前两天刚被一个三轮车挂了一下，结果右轮眉的塑料件就断了。质量堪忧，不过换个角度想一下，塑料件换起来也便宜一点，不加也不减吧。 总体来说，个人还是比较满意，因为作为家用的一辆车。综合来看还是比较符合家里的实际情况的。再说一下就是颗粒捕捉器，目前来了4500公里，没有任何提示。可能也与自己开车多一点有关，因为平时一般不会出现3-5公里就停了。平均一天要跑100左右吧！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、价格方面 我买的23款先锋版，选的白色，裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。 二、外观感受方面 网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 三、配置感受方面 我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 四、内饰感受方面 原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 五、空间感受方面 本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 六、动力加速方面 我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 七、操控感受方面 这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 八、油耗感受方面 买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 九、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 十、隔音方面 走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评论留言！感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 从8月份开始去几家4s店谈价，直到9月份销售才松口给我想要的价格。裸车价10.88，全款落地12W。送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。 二、空间和内饰方面 内饰可以用经典形容，先锋版车内坐椅标配的还是织布的，仪表台也没有太多的华丽的装饰，丰田传统主打简洁朴素实用耐用节能。亲民化，所以选丰田也有这个心理准备，本身代步也没啥要求，只要三大件稳定，自己喜欢合适好开就行。轴距和车长摆在那，空间紧凑也不会很小，我172CM的身高，坐前排空间够用，头部空间离车顶有一拳头距离，腿部空间两大腿八字张开弧度不大就行，刚好够用这样。坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。如果中间坐三个130斤以上的大人，坐中间的感觉有点拥挤。后备箱空间还行，438的3D模拟空间放几个行李箱都可以，而且后排座椅可以全平放倒，日常使用和旅游够用。 三、动力方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，起步比较缓慢，没有太强烈的推背感，提速要5-6秒左右，但速度上了60以后，提速就比较有劲，从60-100这个阶段，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，一个开的话也不发飘，行驶中没有特殊的感觉，我是喜欢佛系驾驶，不喜欢暴力驾驶，但个人感觉还不错。如果你偏向于大油门起步，性急的人就选带AT变速箱的车，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是温柔驾驶的中年人比较多，切记不能油门踩到底起步暴力驾驶。 四、操控方面 在高速路上和国道亦或者市区的拥堵路段，L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 五、油耗及隔音方面 隔音比较一般，在市区和国道上跑，80码以内噪音不大，在高速跑，速度上了120以上，噪音就比较大，需要开音乐去掩盖噪音。 提车到目前行驶了2188KM，其中1700KM是高速，400多KM是市区高架+地面的里程和山区路段。低速和匀速状态/走走停停的拥堵状态下7.0L百公里。截止目前平均总平均油耗6.6L/百公里。本身47升油箱，每次还有2格油就加满油30升以上。 六、舒适度方面 家用代步很适合，低配织物坐椅没有什么舒适感，加装柔软皮坐椅就很舒服有一定体验感。后排空间一般和地台中间有隆起。虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以。相比独悬相差无几。 以上内容，就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感觉圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

一、价格方面 连续看了3个周末，同时在抖音上连续看了几期直播，了解下一些购车基础常识，看了6家店，第一家价格可以，态度让人觉得不爽，果断拉黑。后面就剩下两家价格待选，但是每家店都力推5年贷3年还，而且贷款金额都在7-8万，我也不想贷那么多，而且也麻烦，还要压绿本，最后凑了钱全款拿下。一家11.5但是没有现车，一家11.6当天能提走，临近国庆想着过节要去嗨，也就没纠结那么多了。最后当天付款提车装临牌，送了全车膜，脚垫，记录仪，倒车雷达，倒车影像，后面返了1500的消费券充了油卡。 二、外观感受方面 当时白色要加2000，考虑到预算有限并且万一补漆费用也高，就选了流光银，后期发现是真香，耐看且耐脏，提车2个多月就贴膜洗了一次，不走近根本看不出脏了，哈哈。要吐槽那就是一个薄，铁皮，跟同事的大众，别克都不能比的。 三、配置感受方面 23款燃油先锋版，当时就是冲着L2去的，对新手比较友好，车道偏离预警这些都很实用，能养成变道打灯的习惯，其他的定速巡航暂时还没用过，后面用了再做分享。Carplay功能实用，但是过程中容易掉线，好几次高架上掉了，走错了岔口，这个首检的时候我再去问问4S怎么回事。 四、内饰感受方面 买丰田内饰本来心里就没有预期的，布艺的座椅，冬天不冷夏天不烫，买了一套布垫铺上。 五、空间感受方面 本人身高170，体重60，头离车顶2拳是有的，前排座椅我一般和b柱持平，后排位置不算宽也够用了，还有2拳的空间。后排坐两个175的大人没问题的，中间位置略凸起，坐个小朋友刚好。后备箱吞吐量绝对够了，周末露营整套露营：1桌6椅+露营车+天幕+20L桶装水+滑板车+烤炉+食材装进去完全没压力，买这车不后悔。 六、动力加速方面 先锋2.0自然吸气发动机，主打一个平顺，起步只要舍得踩油门不比别人差，但是个人不建议暴力驾驶，一个是不安全，一个是对车辆不友好。超车也不含糊，平时在省道超车完全没压力，从60-100反应还是很快的，目前还没首检，速度没超过120. 七、操控感受方面 感觉静止时方向盘有一点点右偏，方向盘非常精准，指哪儿打哪儿，新手驾驶也没什么压力。这车看着挺大的，实际不大，只有4.6车长，两车道掉头也没太大压力，我比较保守，一般转弯都会压到40左右，高架匝道一般不超过50，感受比较平稳的，只要不是急打方向盘都不会有倾斜的感觉。 八、油耗感受方面 平时上班15公里，一半省道一半国道，综合油耗7.2左右，12月份温度下降了，这几天感觉发动机起步声音明显大了，油耗有所上升。目前总平均油耗8.2，因为近期市区跑的很多。油耗最低是5.1，高架跑了50公里不堵车。表显油耗比较敏感，只要暴力驾驶，或者堵车油耗就会高。个人总结是：不怕慢就怕堵车和刹车，平时驾驶注意保持车距预判，提前松油门，能有效减少不必要的刹车，然后能充分燃烧，油耗就会下降。 九、舒适度方面 基本是我开车，前排舒适度可以的，也许是自己车的原因吧，上次连续开了2个小时也没觉得累。这车装得越多，有坑的道路反而更稳。 十、隔音方面 买丰田买的就是发动机，隔音就不作指望了，平时习惯开收音机，一般音量到25外面基本听不到了。话说回来，公司30万的奥迪，噪音也还是有的，想到这也就释然了，10多万的车，要啥啥自行车，风吹不到雨淋不到不出小问题就足够了。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家讨论留言，同时也感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.36分“优秀”

一、价格方面 我买的是丰田卡罗拉锐放22款先锋版，当时买这款车全款落地是133000元，其中裸车价是115800元，保险是4466元，购置税5100元，4S店赠送的有前后倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，全车膜，底盘装甲，灭火器，四次免费保养，两万公里刹车系统免费保养，真皮座椅，原厂脚垫。 二、外观感受方面 我选的是白色，看上去很大气，选白色主要是考虑晚上安全性，这个车的外观给人感觉是中规中矩，没有太多的亮点，前脸大嘴很多人说不好看，像板着个脸，但我感觉挺霸气的，前车灯流线造型也不错。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速方面 锐放这个车配的是2.0L自然吸气的发动机，匹配K120CVT变速箱，拥有171匹的马力，动力也不差，速度从0到40，提速要慢一点，但速度从40到60，能明显感觉提升很快，也就几秒钟的事，从60提速到100，只要舍得给油门，那速度是嗖嗖的往上提，有较强的推背感，但要从100提到130左右，提升就比较慢，感觉油门踩到底，速度也是慢慢在提升一样。 2、操作感受方面 锐放这个车驾驶起来的特别顺手，不论新来司机，上车就会开，对于新手特别容易上手。另一个这车打方向特别的精准，操控性非常好，可能是这个车的轴距短，在小路调头非常灵活，过对向二车道调头，一把就能调过去，不需要再倒车。锐放这个底盘调校很好，车子虽然小，但是开起来很稳。在高速上开120码，如果没有横风，开起来是相当的稳，不过如果有横风的话，超过100就会感觉飘，可能是车子太轻了吧，才1.4吨左右，如果车内只有一个开的话，会更飘。 四、空间表现方面 空间表现比较一般，我的身高是1.74米，体重135斤，以我的身高调好坐姿，坐在前排，离车顶还有2个拳头的距离，如果以我的身高坐后排，离车顶的距离有也有2个拳头，腿部离前排坐的距离也差不多有1个半拳头，后面坐三个1.7米以下的大人是没有问题的，但如果坐3个1.75米以上的大人，就会显得很拥挤，特别是地面中间有凸起来一块，很影响后排的乘座。后备箱的空间不错，一眼看上去，特别的大，随便放3个20寸的行李箱，都还剩有大把的空间，出玩门游玩的话，不用担心放不下行李。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 全系标配L2辅助驾驶系统，胎压监测以及多功能方向盘，车道保持功能和预碰撞预警功能特别人性化，全车标配7气囊，安全方面丰田做的确实不错。22款先锋的车机不能联网，不能进行OTA升级，但好在给了手机映射，可以连接华为Hicai、苹果的目前只用来听歌，倒车的时候看看倒车影像。 2、内饰感受方面 打开车内给人的第一感觉，就是我靠，都什么年代了，还配织布坐椅，仪表台给人的感觉就是，满满的塑料感，没有太多的镀铬装饰，更不要说配防木纹的装饰了，内饰这块相比本田XRV来说，要差一大截，不过，买车的时候4S店送了真皮坐椅，改了之后看起来有档次多了。 六、油耗感受 油耗方面非常满意，跑了7400多公里高速居多，油耗高低也在看个人驾驶习惯。我平时从泉南高速上去，一路限速80-100，上了高速后，速度在120时开空调的情况下油耗在5.3左右，如果是市区，红绿灯多，车流量大的话，一般是8～9个油，现在总的平均油耗是5.5。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐椅与人体的曲度匹配的还是不错的，长途开车不会觉得累，但过减速带的时候后悬挂有点硬，如果是过凹坑路面，就会比较颠了，可能跟这个车配的扭力梁悬挂有关吧。 2、隔音方面 隔音效果比较一般，如果速度在80以下，且在国道上开，那基本上不会有什么太大的噪音，但如果上高速，且速度大于120以上，胎噪就比较大了，如果碰上有刮风的天气，那不仅胎劋大，而且风噪也大，长时间开高速的话，需要播放一下音乐去掩盖噪音，不然耳朵受不了。 以上内容就是本人为大家分享的懂车分，欢迎车友们评论区讨论，同时也感谢圈主的指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.4分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，裸车价格是111800元，当时是让自己的一个做车的朋友去谈的，当时找了武汉一家最便宜的裸车价格，保险自己另外在外面买的，买的是太平洋保险，花了三千多点，交强险是在4S店买的，花了一千多点，保险总共花了4200左右。回来上牌之前交了购置税是9500多。本来是想贷款个四成，首付六成，免利息，结果说以后还要去银行解押，还要一点手续费，总共差个四万块钱，就从家里借了点，全款付了，免得麻烦。最终落地价格12.5万，买车只赠送了贴膜和脚垫，因为价格优惠多，就没有别的了。 二、外观感受方面 第一次买车，车的颜色选择的是流光银的，外观上车头看起来比较大气。车的线条也还可以，吐槽的地方就是车子的屁股下面竟然是塑料的，这样子被碰一下会不会掉。车灯全部都是卤素灯，像我这种夜路开的不是很多，也勉强凑合用了，反正晚上也看的清路面。自己加了晴雨挡和不锈钢车窗亮条，下雨天也方便开窗和透气。 三、配置感受方面 配置方面，自己使用的话该有的功能都有，因为买的是先锋版没有联网功能，但是车机带有连接手机的功能，用的carplay，连接苹果手机非常好用，地图，音乐，里面的应用都可以连接，满足日常使用没有问题，车子自带L2辅助驾驶，因为是新手都还没有上过高速，所以没有用上目前，车子的安全配置我觉得才是最重要的，主动刹车系统很不错，有一次跟车前方突然刹车，车子马上主动帮我刹住了，这个很好，能够防止意外的发生。因为车子没有倒车影像和雷达，作为新手为了安全起见，自己在网上购买了一个倒车影像和一个行车记录仪，倒车影像显示在车机屏幕上很好用，行车记录仪是海康威视的，带前后影像实时记录，非常好用，特别是下雨天后视镜无法观察后方车辆，看行车记录仪就可以知道。 四、内饰感受方面 这个车的内饰没有什么好说的，简单，实用，座椅本来想换皮的，但是感觉这个布座椅坐着挺舒服的，就懒得换了，只增加了一些垫子，好搞卫生。自己加装了真皮方向盘套，手工缝的。 五、空间感受方面 我的个子不高，才一米六多，也不胖60公斤，主驾驶座位还是挺舒服的，看起来空间比较大，后排座椅距离前排有点拥挤，但是也足够放，太宽松也没有，只是够用，后备箱对我来说够用了，一般也就回老家带点菜，和一点衣服。何况如果有大件东西，后排座椅还可以放倒。 六、动力加速方面 这个车的动力是2.0的发动机，匹配的是ECVT变速箱，因是混动车型，起步的时候是电机优先，提速非常的快，在等红绿灯起步时，一下子就可以把油车远远的甩在后面。我是拿过驾照六七年没有摸过车了，第一次开这个车，就上城市道路上去了在快速路上，从0提速到100也就8秒左右吧，比不上纯电车的提速，但提速过程推背感很强。 七、操控感受方面 车子方向感很好，每次打方向盘都很轻松，转向也很灵敏。起步很安静，是电机启动，车子没有震动的发动机声音，挡位操作也很简单，踩下刹车，挡位也很好打，ECO模式比较省油，近距离送孩子上学的时候，有时候开启这个模式驾驶，非常的安静，都是电机在驱动，跟电车一样。车道保持系统对于新手来说不错，一旦偏离方向，安全系统会主动把方向盘往正常线路上拉一点，也会出现警告标识，防碰撞系统也很好，每次前方有车等红绿灯的时候，不用踩刹车，车子也会自动帮忙减速，保持跟车距离。车子本身也自带自动识别超速路段提醒，也为安全驾驶提供了保障。 八、油耗感受方面 这款车短距离油耗在天气冷的时候比较高，有六个油左右，天气暖和一点油耗比较低，最低的一次是回家单程90公里，跑到油耗三个油，没有开空调，走国道。想要油耗低点油门还是不要踩太大，轻轻给点油就很好了，因为是新手也没有跑多快，一般六七十码走。 九、舒适度方面 车子舒适度上一般般吧！反正也就是家用代步车，够用就好，减震效果一般，过坎道的时候还是有抖动，对于这个价位来说也还行，后排乘坐上过陡路也没有太多的不舒适。车子只要平稳开，不急踩刹车，都没有问题，舒适度还可以。 十、隔音方面 车子隔音效果在国道上和城市道路上开还行，因为没有开多快，车子开着音乐外面的杂音比较小。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导。