点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版
很省油,我买的燃油版47升的油箱加满油,可以跑五百多公里。市区平均油耗7.0,高速的话可以跑到六个油。空间不大也不小,后排有些紧凑。辅助驾驶很不错。
用户2246000034166:全款还是贷款的,怎么这么便宜
陈大大5566:油价怒降了,加满50升省2.5元,你这个加满能省至少两块呢
小灰锐放:这个颜色挺稀有,咋拿的
·卡罗拉锐放
很省油,我买的燃油版47升的油箱加满油,可以跑五百多公里。市区平均油耗7.0,高速的话可以跑到六个油。空间不大也不小,后排有些紧凑。辅助驾驶很不错。
用户2246000034166:全款还是贷款的,怎么这么便宜
陈大大5566:油价怒降了,加满50升省2.5元,你这个加满能省至少两块呢
小灰锐放:这个颜色挺稀有,咋拿的
外观:珍珠白当时是预选,由于没有现车。只好提的黑色,总体来说比较不错,本人比较喜欢黑色,年轻人开我也能接受 内饰:毕竟价格摆在那,这里我给它的评分是五类中最低的,因为跟现在的国内品牌相比真的Out。唯一一点好处,织布座椅没有啥异味。唯一满足的是CarPlay。然后音响也没有环绕立体声 配置:因为家里没条件装充电桩。没法买电车我认为是这个价格还算比较好的,也是看上的一点。2.0L自吸加上小电机。在等红绿灯启动的时候特别快。 空间:后排确实有点小。考虑到平常就我一个人开,作为GWY在村里和镇上来回跑足够了。 驾驶感受:我是比较满意的。不管是提速,续航,特别是油耗。跑村道、国道油耗都特别低,而且加速比较平顺。 总体来说:我对这辆车很满意,作为事业起步阶段的第一辆车,每次在下车后上楼,我都会朝着它看几眼。我希望它能够陪着我一路成长,
手机用户6272427063:流光银色怎样?
爱生活的湖泊35Q:gwy 是什么鬼
用户6601221123704:颗粒捕捉器堵吗
前期做了不少攻略,从看车到订车只有到提车只用了几天,这车开起来不错,很轻盈,很容易操作,就是后排空间有点小,不影响我们对它的喜欢,销售也比较靠谱,没有搞什么套路。
用户6361273466452:宁波哪个店
大家好,我是22款卡罗拉锐放豪华版的车主。我个人浅谈一下选车经历和这款车的优缺点吧! 其实从自己选车开始时并没有注意到这款suv。开始买车我是一直用手机在看车,看了美系的雪佛兰探界者,国产的长安CS75plus,日产逍客,这几款车都有试驾过,探界者感觉换挡有顿挫,油耗也高,长安75p内饰挺好,但是外观个人不是那么喜欢。日产逍客感觉有点肉。 后来有一次去看车的时候无意中看到了卡罗拉锐放,然后就去试驾了,当时试驾的是顶配版的,感觉还好。换挡平顺,后来就和4儿子谈价格,在一个店去了两次都没有给我最低价,然后我就抖音,易车网各种看直播问低价。最后在一家店弄到了低价,然后就谈候车。22年8月最终给我优惠了1.4w,当时购置税减半6100元,地方补贴2000,这样就算是优惠2.2w现金。买车送了脚垫,座套,行李架,脚踏板,但是脚垫,座套真的是太垃圾了,不如不要,多送两次保养呢。 用车1年半了现在车跑了2.8万公里,说一下用车感受吧 先说优点:1车辆开起来171马力家用足够 2 起步换挡平顺,感觉不到顿挫。3 后备箱空间比较大4车子油耗低,正常市区油耗6-7个,跑高速5个左右。4全车配有L2辅助驾驶,高速上用起来比较方便,可以减轻劳累。 再说说缺点:1 车子车漆比较薄,行驶中容易被路上带起来的小石子砸坏,有那种小点。2 车子的后排空间比较小,做两个人还好,三个人就很拥挤了。3 内饰做工用料没法和现在的国产车相比,内饰科技感差,我买的豪华版还不是液晶仪表,好像23款后都是液晶显示器了。4冬天天气冷,车子开起来有时候能听到异响。 总的来说这个车子家用代步还不错
一瓶阳光:挺好看的,黑色的尾灯
用户4480298824658:后排空间太小,不能设计往后移点吗?
伴路旅行:我的先锋,
车开了一个月了,3000公里,软件上综合油耗现在是6.2L,因为我800公里就开始堵了,拉高转速的时候多,因为东北气温低,经常预热20分钟才下楼,然后开个二三十公里,油耗自然下不去。 【最不满意】 说缺点,后排空间太小,我180前排调整完后,后排就顶腿了。噪音大,急加速时候和胎噪都很响,习惯就好。还有个问题就是,车收油门减速的时候,车速慢下来了,但是转速却飙上去了,原来1500的转速,不踩油门反而升到了2000转,车友说是因为要强制再生颗粒捕捉器,所以发动机自动提高转速,这能不费油吗? 油箱太小,油表灯亮了以后,最多加30L油,有一次亮灯了只加进去26L,而且油表灯亮得也太早了,按照官方配置说,36L的油箱,油箱里还剩10L油,按照5L的油耗亮灯还能跑200公里。 跑高速不省油,因为发动机要一直维持高转速给电池充电,双擎车基本看不见发动机转速低于1500,而且时速80以后,电池基本不介入,时速超过一百,电池100%不会介入,所以我喜欢提前热车二十分钟,又120自适应巡航,高速上能跑出来百公里7.5L的油耗。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助非常好用,对于我这种爱吸烟,走神的老司机是神器。低头点个火,弹个烟灰,完全不担心车压线或者撞上,但是还是要注意观察路况。车很好开,以前开过很多车型,德系日系美系国产,其他的车刚开始开的时候,都需要跑十几公里适应车身高度宽度,和刹车油门方向盘的灵敏度,唯独这辆车,一上手就完全没有陌生的感觉。所有的东西都调教得很合适,不软不硬,不慢不贼,不愧是百年车企。 说一下颗粒捕捉器的问题,我第一箱油加的是两桶油,后面就是一直在小油站加的,第二箱油就开始堵,一开始是四格,手动3当跑60,跑了几公里,没提示了,第二天接着提示,而且越来越严重,后面堵到了六格。跑高速根本没用,熄火之后,再打开还是显示堵的,有一次我原地怠速很久发现,排气管在地上滴了很多水,才明白,很多时候,不一定是颗粒物堵塞捕捉器,很可能是排气的水在捕捉器中被冻住,才会误报。高速上120的速度巡航转速2500左右,根本达不到捕捉器的颗粒再生温度。更别提里面还可能结了冰。最近一次高速,又是手动4档跑110,转速一直维持在3000,堵塞从6格变成了3格,熄火后再启动就不提示了。 捕捉器堵塞确实会提高油耗,但是不多,堵6格时候,跑国道最低4.8个油,不堵了,能跑到4.5。最低跑到过4.2。 很多人喜欢拿丰田配置低来说事,在我看来,丰田配置偏偏是不低的,倒车影像雷达,led大灯,真皮座椅,这些东西哪怕4s店不送,自己加装也没几个钱,而且不会影响安全。但是丰田标配的L2辅助驾驶,全车6气囊,想加装,不说价钱的问题,装上之后敢用吗? 最后发一下自己加装的配件: 蜗牛喇叭,自己装的,很简单,很实用。 LED远近光灯,45w的,自己装的,很多车友说装完以后有阴影,透镜不匹配,完全没那回事,led灯珠不是装完就可以了,还要自己左右扭动灯珠的角度调节光线。换led以后提升很大,最起码我觉得没有路灯的国道完全够用。 OBD插口,能解锁行车落锁,倒车急刹双闪,一共四个功能我只开了行车落锁功能,觉得倒车双闪有点太非主流了。 剩下的坐垫脚垫也没必要再说,各有所好。有条件的朋友,低配可以加一个后排出风口和充电插口。前排也要加充电插口,特别是像我这样三个手机的。根本不够用。没条件的买点烟器配个长的数据线延伸到后排。
用户9349010824304:先买个纯油的,我一直低转速 5000KM没堵过,后期解决好三五年 再考虑置换 而且同品牌置换还有补贴 赔点也值了 看着不那么闹心
破执念未到而立年:挺好,我在哈尔滨22纯油精英夏季6个左右,堵车当当的8个多。冬季不堵车八个多
奇妙水滴8I7:你有开过高速吗,开高速时电池和发动机是一起介入的,你可以看中屏车子能量图,我跑高速再怎么有坡最高油耗不会超过5.5,收油转速飚上去因为有坡,这车会靠发动机制动,我试过下坡发动机上到3000转,踩油门反而转速降下来,所以
1,个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后,之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽,加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间(单程600km),L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时,考虑到自驾游以及平时🎣的需求,SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部,冬季最低气温可达-35度以下,故结合自身实际(资金,身份,用车条件),价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2,选车过程 在确定目标方向后,入围的车型其实并不多,无非就是缤智,锐放,锋兰达,cx5,加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故,故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面,我选择了米兰卡其色,白色加价2000我个人认为并不划算,加之米兰卡其色更适合年轻人来开,所以选择了米兰卡其色,也正是因为这个颜色,等车了一个多月。 在配置方面,选择的是混动先锋版,选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥,加之精英版与先锋版的差价为1w元,于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达,当时哈尔滨的温度为-20度,CVT的变速箱出现了冷保护的情况,所以在选车时就选择了混动版本,在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3,优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜,12w出头落地的价格,8秒破百,L2级辅助驾驶,无线Carplay,不到400一次的保养,加之丰田的稳定性做背书,总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中,最不满意的点便是密封性的问题,因为我经常跑高速,速度达到110以上后,可以明显的感觉到门缝处在透风,不知道会不会有解决方案。其次,座椅的柔软度较低,对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时,一汽丰田的售后方面也是一大槽点,很多问题400客服回答的很模糊,并且解决不了实际问题,若要解决实际问题,还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中,我187的身高,主驾驶调整好以后,后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了,不过我的用车条件基本都是我一人,副驾驶都没有人坐,后排就更没有了。 4,极寒条件下的混动 现在是12月初,温度已经来到了零下二十度,在这种天气下,对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制,最多可以提前20分钟启动车辆,即使车辆在室外停放一夜,上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km,所以基本上就是处于纯油模式的状态,但是需要注意的是,正是因为这种操作,使得我的油耗处于高位运行,一直徘徊在9L/100km上下,相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲,这个油耗我还算满意,但是相比于其他车友4-5个油而言,也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱,ECVT并没有冷保护的问题,冬季驾驶感受也更好。总结来说,进入寒冬以后,锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 5,颗粒捕捉器问题 截止到目前,累计行驶3200km,已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题,第一次时行驶2100km,显示堵塞五格,依靠车友所提供的方法,挂入S3档,中高转速行驶了15km,问题消失。但在纯市区路况行驶300km后,问题再次出现,根据厂家400的指示前往4s店,4s店使用电脑与车辆链接,5分钟左右问题解决,期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时,车辆的运行状态和油耗均无变化(也可能是一直纯油模式,感觉不到变化了),但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题,以减少车主们心头的困扰。 6,总结 行文至此,便是我最近的用车体会,我对车的要求并不高,稳定性好,能实现我的三点一线生活方式,这个车就是合格的,至于其他的都是锦上添花,希望对大家有所帮助,也欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!
用户9701865027593:本来准备入手,被颗粒捕捉器吓退了!
欢快晚风suE:22款纯油版
番茄1248644178121752:你这耗油量,我朋友混动锐放5.5左右
外观设计简单平庸,适合30-50年龄段。 内部关键配置满足需求,后排空间局促。 市内使用动力充沛,高速100后提速吃力。 高速油耗5.5-6.5 / 上海市区油耗7.5-9.5
leiqiwen:丰田锐放都是默认ECO模式吗,长期开易积碳吗
黑J锐放豪华:客观评价了
亲切冰淇淋rMz:比锋达强点配置
外观美观大气,还有L2级的辅助驾驶,有一键启动,自动空调和自动大灯,美中不足没有倒车影像和倒车雷达,后排空间较小,买的原因是因为优惠较大。
梦幻天空ptS:落地价几多,
黑J锐放豪华:总会有缺点
随风飘逝2023:雷达跟倒车影像可以送,但是很拉胯
总体还不错,现在闹心是颗粒捕捉器堵塞。很烦人,原地怠速开空调是个问题,南方夏天好热,接人等个人都是个麻烦事。准备后面加 95 的油。网上好多车友 5000 公里堵塞,还有说一定会堵的,丰田 23 全系车型都加装了,真有问题面积很大厂家也不可能放任不管,要堵也不能只堵自己的车。双擎不间断启动发动机温度不高确实比较尴尬,没事叫人家拉拉高速,也真的是有点烦。被动再生,把排气管烧的通红,车主肯定会舍不得。 油耗目前 4.1 很满意,目前开了 1000 公里。 后排空间略小,后排放倒有高差,希望配件厂出个床垫子。后备箱空间真的很完美。 l2 辅助驾驶很好用,能够明显减弱疲劳感。 双擎加速比较给力,低速加速和电车很接近。高速舍得给油,提速也很快。 隔音略差,偶尔自己启动,突然会吓一跳。习惯之后好多了。
青雲墨凌风:我10月30号提的车大脚油门今天4.9油耗,这样才不容易堵,反正很省油了动力杠杠的,除了这个颗粒捕捉器有点心里膈应其他都感觉很不错,最起码是物有所值!比同级别价位国产的安全配置多,空间小了些,内饰还可以的没那么矫情
上了岸的海王:不要被几个小黑粉带偏了,月销几万要堵了,这品牌得召回或者倒闭!月销几万量有几个人有故障属于正常。又不是每天有几万车主堵。
請输入佣户名:很好的一辆车,省心有省油,就栽在了颗粒捕捉器上。可惜啊没颗粒捕捉器我绝对买
驾驶感觉满好!后排座位空间太小!新车还没有发现别的不足之处。现在3000公里左右已经发生棵粒捕捉器堵塞情况,目前厂家没有回复4s没有解决办法!还在等待最终解决办法!!!
飞船一号128:纯油堵塞,你还真是第一个,5月份提车的好多车友,都没事,这个可能跟你使用场景有关
佳琪彩宝:点他的头像进去看看视频 反正没有见一辆锐放的车图片 日产的车倒是有一辆
搬砖路上宽又阔:你上一个帖子不是说你和朋友一起买的5辆混动的车吗?怎么现在又变成油车了?
一、情况介绍 买车原因是因为我的老荣威550一年三修,还修不好,就让他光荣退役了。当初带着岳父轮流看了好几个4S店,来到锐放前面,岳父说这个车不错,为了迎合所以买了。型号丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价) 22款 精英版 流光银,22年7月下订9月提车,坐标广东韶关安正丰田。因为换成了橙色内饰,提车迟了两个月。全款13.8W,发票价12.3W,送脚垫,外置的非原装倒车雷达,倒车影像,行车记录仪(这个后期坏了,找4S又免费换了一个),挡泥板。本人从事通信工程行业,目前提车1年1个月,到发帖为止共行驶9500公里,平时用车上下班通勤,节假日带家人跑亲戚,跨市游玩。 二、外观感受方面 锐放车身线条非常简洁,没有多余的装饰,却给人一种蓄势待发的力量感。搭配上运动风格十足的轮毂,凸显了车辆的力量感和速度感。车尾部分则采用了简洁的设计风格,没有过多的装饰,却给人一种稳重的感觉。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 自吸气2.0L发动机,171马力,城市道路从0到60码加速5-6秒左右,试过开PWE模式,4-5秒左右。经济模式提速慢,经济模式下超车,因为速度跟不上转速,油门往下踩会空转停顿,导致了超车吃力,用PWE模式超车就没问题了,但是怠速转速高,起码2000转。 高速道路时速100加速至120时,有轻微的推背感,经济模式下加速有力量,120后车身平稳,转速2800-3000左右;最高开过165,转速达4000,平稳无压力。PWE模式则没有试过。 2、操控感受 速度20以内打方向感觉良好精准,因为锐放车身只有4460长1825宽,比本人老荣威都要短一点,过高速匝道和转急弯的速度最好降低到40-50,不然会有侧倾感。最好用的还是全速ACC巡航功能,长时间跑高速可以适当的解放右脚,配合防压线功能和车头毫米波感应前车距离,高速的驾驶感觉很舒适。 四、空间表现方面 本人1米76,前排空间感觉良好,把座位调最高,前排离车顶一个半拳头,后排很紧凑,离前排只有一个拳头,离车顶大概一个半拳头。后排如果坐个两米高的人估计坐不下。后备箱官方参数438L,实际看着还是小了点。买了个隐私栏杆,可以伸缩拉出来卡住那种,平时后备箱放些应急用品,比如铁铲、充气泵、反光架、灭火器。最近一次放满后备箱,是在发帖的两天前,摆了三个18寸行李箱、一辆折叠儿童推车,两桶5L的油、8个柚子,两桶酒,一纸皮箱的零食和一张月亮椅。后续还是建议装个车顶行李架装,增加空间。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 锐放22款有5个配置,分别是先锋版、精英版、豪华版、尊享版、旗舰版,车联网就算了,22精英版的车联网功能有地图导航,智能语音,收音机、蓝牙音乐电话,车机目前只能安装内置的QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频3个APP,除了先锋版可以装APP和具备Carplay,其他版本均不能自己装APP,也没有Carplay。这里再吐槽一下智能语音,只能实现简单功能,形同弱智,优点是可以改成广东话和自定义唤醒,比如可以叫他“嗨佬柒头”等等。 2、内饰感受 锐放有两个出厂选配饰,本人感觉黑色太热,所以选了橙色配饰,比较有活力。代价是等了两个月才提车。 六、油耗感受 由于没有黄金右脚,市区油耗普遍9L/100km,高速大概6.5L/100km,截止到发帖,平均油耗8.3L/100km。最低一次油耗是前两天走高速,韶关-广州245km,单程6.6L/100km。总体来说,比我的老荣威要省油。对比其他车辆不清楚。对于降低油耗,只有苦练黄金右脚了。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐驾驶室宽敞无压力,两脚有摆动空间,坐在副驾驶脚能申直,因为前座的座椅高,坐在后座脚也能申直脚。但还是感觉后座紧凑。家人也是这感觉。 2、隔音方面 锐放隔音并不好,高速100-120以上能听见风噪声,要开音乐抵消,否则很吵。60-80能清楚听见发动机震动。有条件的话建议做全车隔音。 八、优缺点方面 优点是外形非常简洁低调稳重、亚洲龙同款2.0L自吸气发动机马力足,驾驶感舒适,而且全系列都配了L2自动驾驶和全车气囊,缺点是隔音差,车皮车漆薄、发动机怠速抖动,最不满意的就是22款车机系统,丰田千年老二的Linux OSS不更新,体验很差,建议厂家改进升级,最起码能用上carplay和装第三方APP,或者上架新的APP而不是一成不变的应用商店。 题外话:22年8-10月生产的锐放、奕泽、荣放、由于变速箱零件加工不良,在挂入P/N挡怠速时,轻踩油门至1100转后车身会有明显抖动。本人锐放刚好是22年8月生产,属于中奖了,已联系4S店确认,国庆之后更换变速箱解决。 以上就是我为大家分享的用车感受,欢迎大家留言交流!同时感谢圈主指导和推荐!
我觉得你是个托:油耗这么高的吗?我订了纯油版,现在又想要双擎了,难受
渐远42:终于碰到同款车型同款内饰了,我们200多人的锐放车主群,就只有我一个人是橙色的内饰
清风余味0:你的550置换了?置了多少钱。我的是10款1.8T的
提车一个月不到,感觉油耗也不低,七个多八个,低配版感觉性价比还行,后排空间确实不大,整体感觉还好
用户2756730146612:看来老铁不适合开suv呀。这油耗还说高
积极的漂流瓶4O2:我开一个月一百公里了12个油
飞船一号128:七八个油,油耗不高呀。我现在开了8000多km了。走市区有时还堵车,拥堵,还有十个油呢。
动力够用,相当不错,和荣放,凌放,亚洲龙一个发动机,非独立悬挂不是亮点。空间不大,家用够了,内饰的话追求实用其实无所谓的,总而言之。买个省心也挺不错的,推荐买最低配,性价比高,可以随便改 【最不满意】 空间吧,空间后排小一些,个子高的建议别考虑啦 【购车经历】 就是想买个省心,其实都无所谓的,购车经历的话,从峰兰达和锐放中选了锐放,多个L2还是性价比超级高的, 【油耗】 这车油耗很低,可以买 【销售态度】 丰田的销售态度一直牛哄哄的,合资车的销售,别都不愁卖 【最满意】 动力,省心这方面很满意的 【保养】 暂时没保养,不过这个车减配了,肯定减配了,保养上我觉得挺省心,丰田车的那个,百万无大修我信啦
我的RAV4:这套动力系统锐放用着刚好,荣放油耗高很多
爱斯基摩杠精:这车为什么比荣放便宜这么多?
黑J锐放豪华:发动机是亮点
外观看着挺大气的,就是后排空间稍微有点小,配置就那样吧,要求高的可以自己改,车机不带CarPlay就很恼火,倒是挺省油的,2884公里了,表显6.7,没上过7。
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
1.拥有Q3的外观,辨识度很高,棱角分明,看上去非常精致唯一的遗憾就是前进气格栅相比老款差点意思; 2.内饰不必多说,塑料感满满,中控屏一言难尽,副驾坐居然是手动调节(计划是买顶配车型,4S店没有现车,老婆大人又非常钟爱这款车,不想等,忍痛提车); 3.配置一般,没啥亮点,唯一最亮眼的是用上了1.5TEVO发动机; 4.由于车身尺寸受限,空间中规中矩,前排如果坐两位180cm身高的人,后排大概率只能坐小孩子,后备箱由于不经常装大件东西,感觉也还够用; 5.车开起来非常舒服,加速很猛,感觉就是把高尔夫升高了,驾驶非常棒,隔音效果一般,尤其是上了高速噪音非常明显! 6.由于车是我爱人在开,平常就是上下班用,偶尔出去溜达,上下班一个来回15公里,一个月一箱油,可以说很省油了; 7.大众车的可靠性、稳定性就不必多说了,由于是第一次开干式双离合的车,又看到网络上对这个变速箱褒贬不一,至少到目前为止车开7个月了,一点问题没有。 由于车是买给老婆开的,女孩子嘛对于动力,要求不高,但是探歌的颜值非常到位,说实话买这个车就是冲着大众的品牌和颜值去买的!
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦