点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版
外观珍珠白越看越帅,不洗车远了看也不脏, 内饰一般,没啥说的,驾驶起来就是低速提速的时候发动机声音有点大,,过减速带是真的晃,空间后备箱空间太小了,过年回来拉点年货后座都放倒了,太小了空间后备箱,个人感觉不够用,当时还觉得够用拉起东西马上就觉得小了。最后附上帅帅的照片
聪颖鲸鱼vgk:落地全款多少啊
自由南宁3c2:为啥感觉我的这款卡罗拉锐放中配版的油耗挺高的呀?软件上显示的是百公里油耗7.9升
黑J锐放豪华:丰田牌这是关键
·卡罗拉锐放
外观珍珠白越看越帅,不洗车远了看也不脏, 内饰一般,没啥说的,驾驶起来就是低速提速的时候发动机声音有点大,,过减速带是真的晃,空间后备箱空间太小了,过年回来拉点年货后座都放倒了,太小了空间后备箱,个人感觉不够用,当时还觉得够用拉起东西马上就觉得小了。最后附上帅帅的照片
聪颖鲸鱼vgk:落地全款多少啊
自由南宁3c2:为啥感觉我的这款卡罗拉锐放中配版的油耗挺高的呀?软件上显示的是百公里油耗7.9升
黑J锐放豪华:丰田牌这是关键
一、价格方面 2023款卡罗拉锐放双擎精英版,裸车价沈阳这边精英裸车12.88万,加5000保险,加购置税11700加2000白色总共147500,开始谈到14.35万贷款优惠13.3万,赠品是全车贴膜,后雷达,倒车影像,脚垫灭火器掸子,后来我要求全款提车最后就给我算成了14.49万,当时不想买了销售又口头承诺真皮座椅和行车记录仪(切记口头就是坑),但定金3000已经交了,又是急着用车实在没时间和他们闹,就捏着鼻子认了。 二、车辆操控及用车感受: 用车感受总体来说还是非常不错的,我是刚需用车,工作需要每天往返100公里左右,所以选择了混动车型,没办法谁让油贵呢锐放混动的驾驶感受基本用两个字总结就是:轻、快车身轻盈操控性好,转弯角度大,行驶起来十分灵活,另外这车的混动车型比纯油的动力要强,超车提速非常迅捷,我基本跑国道,遇到的大货车多,绿灯基本第一个冲出去,网上说的车肉提速慢我到是没感觉。 三、能耗表现: 油耗方面,买丰田混动的朋友多半是为了省油,这车我个人的用车体验就是省油确实是省,但有个前提就是不能开快车,时速80公里左右油耗在四五升之间是比较合理的油耗,超过80油耗就会接近七到八,另外群里南方朋友说的一箱油跑800公里的事我是不敢想的,我一箱油大概在500左右,现在2500公里加了5箱油平均油耗6升。 四、外观和空间感受: 说完油耗再谈谈外观,其实没啥好说的情人眼里出西施,有人觉得锋兰达好看,有人觉得锐放不错,都在个人审美,我自己比较喜欢锐放的前脸按东北话讲,就是板板正正,看着舒服,车身的流线也很不错,借用冤种大叔的语录,这车偏运动,嘎嘎以嘎斯至于后排空间小,如果大部分时间都是一个人开车,且家里人都没有大身材的话,我觉得是够用了,毕竟自己开车的感受最重要,车里弄的跟ktv似的,你开车也享受不到呀哈哈。 五、颗粒捕捉器方面 最后谈谈最近很火的话题就是颗粒捕捉器堵塞的事情!我加的所有车友群基本都变成堵车吐槽大会了我自己也经历了恐堵,怕堵,认堵,待堵的心路历程。再加上东北人本来乐观豁达,这都不是事儿,群里老哥现在很多都已经并不在乎了,在乎也没有用啊车也买了,退不给退,换不给换,还能咋办,天天去4s店闹吗?不到最坏情况我想还不至于。最起码这车堵了不耽误开,另外,我这北方地区,车子在不堵的情况下,居然比南方朋友堵了6格的,油耗还高,我也是无语加无奈啊,南方朋友对这件事的反应一直很激烈,一直在想尽一切办法催促厂商尽早提出改进方案,在这里也希望厂家不要让广大丰田车友寒心能够尽快出方案,最后快元旦了,在这里祝愿广大车友,新的一年,能顺顺利利,平平安安,行车一路顺风,提车永不踩坑。 以上内容就是我为大家分享的懂车分,欢迎大家评论交流,同时感谢圈主指导。
目标副业年入十万:老哥你好,看你也是沈阳的车友,现在捕捉器怎么样了?
麦兜年代:锐放双擎?一箱油500?你加的什么高级神油?36的油箱?500?
牧羊人:怎样才知道颗粒捕捉器堵塞呢,老板们支支招吧,谢谢,我也刚买一个月,还不如道怎会事
一、价格方面 我买的是丰田卡罗拉锐放22款先锋版,当时买这款车全款落地是133000元,其中裸车价是115800元,保险是4466元,购置税5100元,4S店赠送的有前后倒车雷达,倒车影像,行车记录仪,全车膜,底盘装甲,灭火器,四次免费保养,两万公里刹车系统免费保养,真皮座椅,原厂脚垫。 二、外观感受方面 我选的是白色,看上去很大气,选白色主要是考虑晚上安全性,这个车的外观给人感觉是中规中矩,没有太多的亮点,前脸大嘴很多人说不好看,像板着个脸,但我感觉挺霸气的,前车灯流线造型也不错。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速方面 锐放这个车配的是2.0L自然吸气的发动机,匹配K120CVT变速箱,拥有171匹的马力,动力也不差,速度从0到40,提速要慢一点,但速度从40到60,能明显感觉提升很快,也就几秒钟的事,从60提速到100,只要舍得给油门,那速度是嗖嗖的往上提,有较强的推背感,但要从100提到130左右,提升就比较慢,感觉油门踩到底,速度也是慢慢在提升一样。 2、操作感受方面 锐放这个车驾驶起来的特别顺手,不论新来司机,上车就会开,对于新手特别容易上手。另一个这车打方向特别的精准,操控性非常好,可能是这个车的轴距短,在小路调头非常灵活,过对向二车道调头,一把就能调过去,不需要再倒车。锐放这个底盘调校很好,车子虽然小,但是开起来很稳。在高速上开120码,如果没有横风,开起来是相当的稳,不过如果有横风的话,超过100就会感觉飘,可能是车子太轻了吧,才1.4吨左右,如果车内只有一个开的话,会更飘。 四、空间表现方面 空间表现比较一般,我的身高是1.74米,体重135斤,以我的身高调好坐姿,坐在前排,离车顶还有2个拳头的距离,如果以我的身高坐后排,离车顶的距离有也有2个拳头,腿部离前排坐的距离也差不多有1个半拳头,后面坐三个1.7米以下的大人是没有问题的,但如果坐3个1.75米以上的大人,就会显得很拥挤,特别是地面中间有凸起来一块,很影响后排的乘座。后备箱的空间不错,一眼看上去,特别的大,随便放3个20寸的行李箱,都还剩有大把的空间,出玩门游玩的话,不用担心放不下行李。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 全系标配L2辅助驾驶系统,胎压监测以及多功能方向盘,车道保持功能和预碰撞预警功能特别人性化,全车标配7气囊,安全方面丰田做的确实不错。22款先锋的车机不能联网,不能进行OTA升级,但好在给了手机映射,可以连接华为Hicai、苹果的目前只用来听歌,倒车的时候看看倒车影像。 2、内饰感受方面 打开车内给人的第一感觉,就是我靠,都什么年代了,还配织布坐椅,仪表台给人的感觉就是,满满的塑料感,没有太多的镀铬装饰,更不要说配防木纹的装饰了,内饰这块相比本田XRV来说,要差一大截,不过,买车的时候4S店送了真皮坐椅,改了之后看起来有档次多了。 六、油耗感受 油耗方面非常满意,跑了7400多公里高速居多,油耗高低也在看个人驾驶习惯。我平时从泉南高速上去,一路限速80-100,上了高速后,速度在120时开空调的情况下油耗在5.3左右,如果是市区,红绿灯多,车流量大的话,一般是8~9个油,现在总的平均油耗是5.5。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 坐椅与人体的曲度匹配的还是不错的,长途开车不会觉得累,但过减速带的时候后悬挂有点硬,如果是过凹坑路面,就会比较颠了,可能跟这个车配的扭力梁悬挂有关吧。 2、隔音方面 隔音效果比较一般,如果速度在80以下,且在国道上开,那基本上不会有什么太大的噪音,但如果上高速,且速度大于120以上,胎噪就比较大了,如果碰上有刮风的天气,那不仅胎劋大,而且风噪也大,长时间开高速的话,需要播放一下音乐去掩盖噪音,不然耳朵受不了。 以上内容就是本人为大家分享的懂车分,欢迎车友们评论区讨论,同时也感谢圈主的指导!
炖肉烙饼卷葱头带米粥:都这年头儿了连倒车雷达都不是标配,也不知道丰田是咋想的
dyq7u1df36zm:我今年买的,13万3,我都后悔死了,一点都不好,还没有北京现代好,全车基本都是塑料,质量很差避震也很差,就是倒车影响也没有加装很2千,加皮座椅都要加钱,购置税要9500多,质量就是一个差,提速也慢注要是避震真的太差了,就是一层铁皮,雨下的大一点就乒乓响,
用户6747976067665:精英版 12.4 刚拿下
一、价格方面 我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款,裸车119000, 加装了 360,行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等,全款下来139800元。 二、外观感受方面 选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 这款车为2.0的排量配上cvt, 对于我第一台车为手动挡的人来说,总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔,但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以,对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对,不像之前开手动挡那样手忙脚乱,陡坡起步担心后溜这些, 网友长期调侃, 马路三大妈, 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题,起步快, 舍得踩油门,推背感还是会出现的,cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性,但是平顺性很好,燃油经济性很好,不像手动挡那样顿挫厉害,乘坐者舒适性特别好。 2、操控感受 这款车我跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错, 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧)80-100提速比较快 120以后提速就不太行了,但车身还是相当稳。 购车以来,最高时速行驶至170 (别像我学坏榜样)没发现发飘,但是噪音大,开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助,对于长途驾驶相当友好,全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高,大大减轻了驾驶员的疲劳感。 四、空间表现方面 我身高173,从主驾位进入时,总感觉方向盘和座椅的高度差太低了,每次都是挪些进去的(方向盘已调至最高,可能是我把座椅升到最高的原因吧)头部空间还是相当大,离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤,以我的身高坐后排,离前排有1个拳头,离车顶也有1个拳头, 感觉没我之前练手的奔奔宽,三个成年人坐起比较拥挤, 而且如果前排驾驶位调至太后的话,后排坐着就相对压抑。后备箱相当大,可以放入一个代驾的电动车, 还有空余的 , 而且后排座椅可以放平,配合我买的后箱魔盒,躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 我买的这款是22款先锋版,车机没有互联网,但有手机互联映射,可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。 2、内饰感受 丰田的内饰只能说将就可以用 ,没得什么好说的。 六、油耗感受 油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右,油耗在8L/100km左右,高速行驶在5.2左右,对于这样的油耗我还是比较满意的。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 主驾的包裹性还是不错,但2是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风,长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。 2、隔音方面 隔音,丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000下,噪音完全可以接受,高速时一般我开音乐来掩盖噪音,心想将就吧,丰田就这个尿性。 以上内容,就是本人为大家分享的用车心得,欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主指导!
神秘枫叶WJ:请问你这个远程app是怎么下载的?我也刚买一辆23款的先锋版
红标科鲁兹RS:人家都落地11万了。
用户812270648694:没颗粒捕捉器真香
一、个人情况介绍 我购买的车型是一汽丰田卡罗拉锐放2023款先锋白色,购买时间为2023年8月25日,在我们本地——湖北省仙桃市华庭一汽丰田汽车销售有限公司购买,以下简称仙桃华庭一汽丰田4s店。因为是现车,签合同当天下午就去车管所上牌了。目前提车已经二个多月了,总共行驶了接近1000公里。买车主要是上下班代步和接送孩子读书,再就是周末偶尔出去玩一下以及逢年过节走亲访友用。 二、价格方面 之前3月份的时候,就去过一次,看了一下实车,也和销售大概谈了一下价格,现金优惠1.5w,落地大概13.2w。之前听说是夏天买车相对便宜,因为没到自己理想的购车时间,就留了一个电话回家了。一直到第二次去店里,也就是8月25号谈好价格签合同,这期间销售至少联系了我近十次,也许是被销售的诚意打动了吧。8月份有在懂车帝上面查看武汉的成交价格,有二个车友都是12.1w/12.2w落地的,心里就有一个价格了,小城市比武汉贵个1/2千能接受。最终谈的落地价12.3w,裸车10.68w,保险0.44w,太平洋的,购置税0.94w,本来是准备全款的,奈何美女销售软磨硬泡,贷款五年有息的直接过掉,虽然优惠更大些,一年后可以提前还款,还是嫌麻烦怕有坑。最后搞了个二年免息贷款4w,月供1666,丰田金融压绿本。送:倒车影像,前二后四雷达仪表盘显示那种,隐藏式行车记录仪,ATK全车膜,方向盘套,前后挡泥板,二个炭包,全车垫子,一键升窗。 三、外观感受方面 锐放这个车,给我的感觉是侧面最帅,有点小荣放的样子,毕竟是它亲弟弟嘛😅,前脸也还好看,犀利的大灯配合大嘴进气格栅很nice,就是车尾差了点意思,普普通通没什么亮点。 四、配置感受方面 虽然是先锋版,但是标配7安全气囊和TSS3.0,L2级主动安全套装,在安全这方面可谓是诚意满满,还有车联网,OTA升级,再加上送的倒车影像,前后雷达,行车记录仪和一些小东西等,我觉得日常用车可以了。 五、内饰感受方面 丰田车主打的是省心耐用,内饰就普普通通了,自己本身有这个心里准备,再者用车就是代步,对这方面没有高要求,朴实无华实用就行了。 六、空间感受方面 这台车长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距2640mm,入门级紧凑型SUV的定位给了它并不富裕的空间,但也勉强够用。175cm的驾驶员调整好坐姿以后,前排空间够用,头部空间富余。后排两边位置腿部空间一拳三指,头部空间富余,中间位置由于地台凸起较高,乘坐体验较差,建议后排中间坐儿童比较友好。后尾箱空间特别大,出去旅行的行李箱啊,平时拉东西啊,很好用,后排还可以整体放倒,偶尔拉大件也方便。 七、动力加速方面 2.0自吸加带齿轮的模拟10速CVT,126千瓦,171马力,205牛米扭矩,带动锐放这个车身,非常容易。城市道路行驶0到50,随叫随到,在20时速由齿轮转到钢带时有轻微顿挫,其它时速非常平顺。国省道50/60时速加速到100也是响应很快,没有那种只吼不走的现象。由于本人还没有跑过高速,所以暂时无法分享,待后续跑过高速了,再来补充。 八、操控感受方面: 方向盘精准轻盈,指哪打哪,没有虚位,转弯半径小,掉头方便,也好停车。得益于TSS3.0套装的L2,开启全速自适应巡航时,可以有效的解放右脚,及非常短暂的解放双手,缓解驾驶疲劳感。友情提示,还是一直手握方向盘更安全。 九、乘坐舒适性方面 这个车就是个普通代步车,受限于它的车身,不建议满载,必须满载时,建议最瘦小的成年人坐中间或者少年儿童坐中间,当然,我们一家三口随便坐。因为后悬挂是扭力梁的非独立悬挂,过减速带和比较大的坑洼时,建议减速通过,以减少颠簸感。 以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评论留言!最后,非常感觉圈主指导!
明日的祝福:油耗百公里多少升?
极速橘子6d3:方向盘套多少钱?
愉悦的星空VnD:油耗怎么下来的啊 我现在也买了半个多月了 10来个油
外观: 卡罗拉锐放的外观设计时尚、动感,符合现代都市审美,车身线条流畅,细节处理精细,颜色选择也相对丰富。 舒适性: 车辆的舒适性表现中等,悬挂系统调校偏向于运动,对于路面的细小颠簸过滤得不够彻底,但在大型震动的处理上表现不错。 配置: 卡罗拉锐放的配置较为丰富,例如LED大灯、自动空调、ESP、上坡辅助等,但一些高端功能如自动驾驶等尚未配备。 操控: 车辆的操控表现不错,转向精准,指向清晰,而且车辆在高速行驶时稳定性好。 动力:车辆的动力表现中等,2.0L的发动机在日常使用中足够,但在高速行驶或者满载时可能会显得稍显不足。 空间: 卡罗拉锐放的空间表现不错,尤其是后排腿部空间,而且后备箱容量也很大,能够满足日常使用需求。 内饰:内饰设计简洁大方,材质和工艺都表现不错,但相对于一些高端车型,科技感和豪华感稍逊。 总的来说,卡罗拉锐放是一款综合表现不错的车型,各项指标都比较均衡。希望我的评价能对您有所帮助。
新款卡罗拉锐放看起来还是比较小巧精致,比较适合女孩子开,我个人比较喜欢深绿色那款外观配色,看起来很有质感。内饰方面科技化有一定进步,中控屏幕的流畅度和清晰度都不错,但是功能还是比较单一,只能完成简单操作。空间就不说了,买这辆车应该也不会在乎空间了。驾驶感受这台车真的值得一夸,开起来非常的舒服,底盘很有韧性,而且在高速上也很稳,哪怕卡的很快,也不会有一点晃动。在日常驾驶中,对震动过滤也不错,但是短板也很明显,加速时发动机噪音很大,动力太弱。
一汽丰田旗下于近期推出了卡罗拉锐放的全新改款车型,这款新车共计推出七款车型,并且最大的变化在于配置的升级,不管是安全配置还是科技配置,都有了全面的提升,新车的官方起售价为12.98万元,根据我们从官方获得的消息,接下来就一起来了解了解这款新车吧。 作为一款全新年度改款车型,2023款卡罗拉锐放在外观的设计布局方面,相较于老款车型来说变化不是那么的大,基本上延续了家族式的设计风格,辨识度极高。新车熏黑式的进气格栅尺寸虽然不算大,但是造型上周边较为圆润,而两侧的大灯组更为犀利有神;车尾部分,分体式的尾灯组加入了熏黑处理,点亮之后更具辨识度,其新车的外观部分来看,还是符合时下潮流的。 至于新车的内饰设计方面,还是原先的配方,没有什么变化,这里我们着重看一看新车的配置。2023款卡罗拉锐放全系标配7英寸TFT彩色多功能信息显示屏、10.25英寸多媒体智能在线导航系统/10.25英寸多媒体娱乐系统,可实现在线导航、智能语音功能。一汽丰田又有SUV迎来换代,外观大气配置更齐全,13万起如何 此外,丰田还有最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统、智能互联、智能座舱等,智能驾驶辅助系统不仅对现有的PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)等功能;智能互联可实现远程空调控制、远程寻车、疏忽提醒(含远程锁车)等远程控车的便利体验,在智能和科技方面更胜一筹。此外,新车还新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达,以及增配ETC和电子香氛等等,配置更为厚道。 动力系统方面,新车搭载2.0L Dynamic Force Engine自然吸气发动机,最大输出功率为126千瓦,峰值扭矩为205牛米,与之匹配的是CVT变速器。那么,对于这款新车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论吧。
用户8530378547731:多少能落地?
2022.10.26定的现车白色,结果因为疫情等了3周提车,全款14.1万,锐放这款车个人感觉整体还不错,匀速70km最低跑过4.9L/km,截止目前行驶4900km。 当初跑了20几家4s店,看了长安cs35plus,吉利星越,雷凌,锋兰达,朗逸,xrv,缤智等等,原本打算买个9w左右,越看越贵。2.0L动力还是不错。 优点:省油,耐操,操控性不错,后期保养维修省心,外观好看。日常通勤已经够用。 缺点:日系车各项减配实在太严重,就不细说,后排座椅放脚的地方只能说够用。车机有点丑,后备箱倒是挺大的。 一入改装深似海,我加装了不少东西 1.音响 2.四门隔音 3.发动机仓盖板隔音 4.氛围灯 5.雾灯总成 6.Led大灯灯泡 7.后视镜折叠加锁车落锁升窗 8.行李架 9.LED日行灯 10.蜗牛喇叭 11.游艇档把 12.后备箱魔盒 13.全车改色膜(亚光白渐变金) 14.中网框亮银条和前脸刀锋 15.门框雨眉和窗框亮银条 16.三角窗摆件改装 17.全黑皮椅 18.行车记录仪 19.倒车雷达 20.踏板 21.挡泥板 22.360全景 23.玻璃膜 ➡️第17项后面都是4s店送的,贴改色膜是因为车漆被人开门刮了两个门,不补了,直接贴改色膜,最值的改装的是后视镜折叠落锁升窗,关于后备箱放到不平问题,直接买个魔盒解决了,其他都是个人喜好,喜好不同,安装东西也不一样,别乱喷!
赖宝哥发发:我今天定12万多
一起回首:前脸是真丑,不如锋兰达
晚点睡灬灬:锋兰达锐放后排空间太小,离谱的小。破车一辆
卡罗拉锐放 2022款 2.0L 旗舰版 【满意】 1.外观挺虎实,大嘴式格栅有进行熏黑处理,配上这个造型凌厉的LED灯组看上去有SUV那种气势感,图片可能看着要差一些,但实车看上去还可以。 2.其实这台车挺适合年轻人的,如果预算有限,家里父母出购车预算,又比较认可丰田品牌的话,可以考虑一下这个车,我觉得开上去,看上去这个车都是可以让家人都满意,且认可的车。 3.车内的视野很好,A柱有三角窗。 4.这套2.0L自吸发动机+CVT变速箱用了很多年,质量稳定性不用担心,且这套动力总成匹配锐放我觉得刚刚好。 5.在安全配置上,丰田从低配到高配一视同仁,我觉得这点做的挺好的,低配同高配配备了差不多数量的安全气囊(顶配版多了后排侧气囊),驾驶辅助功能,我觉得这点做的很好,安全方面无小事。 【不满意】 1.车机屏幕分辨率一般,且跟主流竞争对手相比没有优势。 2.全景影像画质比较粗糙。 3.目前优惠还是略小,可以再等等。 4.这台2.0自吸+CVT在市区拥堵路段油耗表现还是略高一些,期待上最新款的丰田混动。 5.新车内饰稍有异味。 6.胎噪风噪略大,且隔音一般。 7.要从豪华版才给倒车影像,而雷达要在顶配上才有。 【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。调校是那种略带有一丝冲劲儿的感觉,变速箱将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。但如果急加速时,受限于CVT变速箱,深踩油门需要给它一定的反应时间。 【乘坐体验】 前后排座椅舒适性表现尚可,座椅还算柔软,后排腿部空间表现一般,对于身材高大者不太友好。 【优惠】 以北京地区为例,目前优惠1w左右,有少量现车。
善良明月t3t:锐放油电混合,省油,动力也不错,好开。
oo辉辉:低配落地价多少
BMW不行:我也想买这个,可是老婆说买一堆塑料,丰田也是,外面塑料能不能不那么随意,下面一圈都是
【最满意】卡罗拉锐放除了拥有卡罗拉的良好基因以外,它还有着丰田SUV家族的设计。整体外观设计偏稳重大气,同时也带着硬朗SUV的气质。侧面的腰线设计也很有力量感。外观上很有自己的特点,比较圆润的造型,还有车尾底部的黑色保险杠造型,在丰田旗下的SUV车型上也有应用上,隐藏式的排气布局,视觉上看起来也会更加的简约。 【乘坐体验】卡罗拉锐放的长宽高为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm。拿玩车弟180cm的身高为例,坐进后排,后排头部空间有一拳左右,腿部空间表现也还可以的。 【驾驶感受】动力方面,卡罗拉锐放搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率为171Ps,最大扭矩为205N·m,匹配了10挡的CVT无极变速箱,这套动力组合在丰田旗下的其他车型里也是很常见的。锐放在起步的时候动力输出还是比较稳健的,整体上给玩车弟的感觉就是比较轻快。卡罗拉的官方指导价位12.98万—16.98万元,总的来说,它的性价比也是比较高的。
【最满意】 日系车的特点就是经久耐用省油,丰田又是日系的头牌,品牌上来说,还是很有说服力的。而且卡罗拉锐放也算是借了卡罗拉的名字,在影响力上有了铺垫,很容易让人接受。 【驾驶感受】 这款车造型很有时尚感,喜欢他很有辨识度的前脸,整个造型有点像憨憨的斗牛犬,不过懂狗的朋友都知道,斗牛犬虽然小,可爱,但是是烈性犬,凶得很。这个车子大概也是个样子吧,车子时尚中带着一点憨劲,同时车身的线条又透露着很强的运动气质,就还挺多变的。 车子本身不长,驾驶起来就比较灵巧,尤其侧方停车,倒车入库这些难度动作,比较的轻松。车子的操控部件给我的使用体验属于比较四两拨千斤的感觉,开起来不费力,很轻柔的动作就能达到目的。另外刹车和油门的反馈属于比较线性,是我喜欢的风格。 屏幕设计不好看,配置上有360度全景影像,还搭载了语音识别控制系统,能够操控导航、电话、天窗这些功能,还有usb和type-c两种接口,配置上要跟同级别合资车相比也差不多。不过跟同价位的国产车比就显得有点鸡肋了。这一点一直是这个级别丰田的弱项,我个人还是希望能够更加提高一点。 【乘坐体验】 内饰说好听点叫做简约大气,说难听点还是日系硬塑料的风格。纯黑色调,加上银色沟边线条,有点未来感。前排中控屏采用了立式造型,算是增加了车子的档次吧。不过细看屏幕也会有些不喜欢,屏幕窄而厚,分辨率也不是那么清晰。对比国产比亚迪的屏幕简直是差的不是一点两点。车子座椅材质还算舒服,新车坐上去有明显的味道,不过这也是大多数车的表现,乘坐有包裹感,跑起来遇到颠簸一些的路况,感觉有被保护到。 车子前后排座位都有一定的活动空间,上下车,跷二郎腿这些动作还是很轻松,逼近车长在那摆着,不能和那些5米大车一样奢侈,不过乘坐的空间体验感还是完全有保障,不会让人觉得拘束或者压抑的。另外车子的后备箱空间预留到位,作为一款家庭出行用车,可能说是刚刚好。 车内乘坐体验还不错,首先是内饰空间设计合理,让人出入,落座这些动作都很自然,没有什么明显的不舒服的地方。另外车子开起来给人感觉还是很平稳,提速的时候发动机的响动也不大,坐在里面感觉很安静。挑不出什么大毛病。 【油耗】 车子2.0L的自吸发动机搭配CVT无极变速箱,展现出来的动力效果还是挺不错的,起步还可以,虽然略有肉感,但是提速平顺性还不错。车子省油,虽然是个suv,但整个个头还不是很大。加上日系血统,省油这个传统必须还是保持的。 买丰田很多的人就是为了一个皮实耐用加省油,这车整体感觉还是能配得上这几点评价的。
哇蒸徳食泥鸭:跟同级别比已经没啥卖点了 所以只能拿出最后的遮羞布 保值省油 同级别星越L2.0T的都有开到6点多的大神 不比这老古董香?
才高八斗发财安东尼:开了几天 就皮实耐用
攀登伟者:丰田并不省油,早期丰田质量是好,但是现在这个TNGA架构下的车型只能说一般!
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
1.拥有Q3的外观,辨识度很高,棱角分明,看上去非常精致唯一的遗憾就是前进气格栅相比老款差点意思; 2.内饰不必多说,塑料感满满,中控屏一言难尽,副驾坐居然是手动调节(计划是买顶配车型,4S店没有现车,老婆大人又非常钟爱这款车,不想等,忍痛提车); 3.配置一般,没啥亮点,唯一最亮眼的是用上了1.5TEVO发动机; 4.由于车身尺寸受限,空间中规中矩,前排如果坐两位180cm身高的人,后排大概率只能坐小孩子,后备箱由于不经常装大件东西,感觉也还够用; 5.车开起来非常舒服,加速很猛,感觉就是把高尔夫升高了,驾驶非常棒,隔音效果一般,尤其是上了高速噪音非常明显! 6.由于车是我爱人在开,平常就是上下班用,偶尔出去溜达,上下班一个来回15公里,一个月一箱油,可以说很省油了; 7.大众车的可靠性、稳定性就不必多说了,由于是第一次开干式双离合的车,又看到网络上对这个变速箱褒贬不一,至少到目前为止车开7个月了,一点问题没有。 由于车是买给老婆开的,女孩子嘛对于动力,要求不高,但是探歌的颜值非常到位,说实话买这个车就是冲着大众的品牌和颜值去买的!
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦