1.车辆颜值爆表,特别是前脸,配合智能灯语,晚上灯语开启的时候,特别吸引眼球,回头率特别高。
2.空间够用,不管是前排还是后排,毕竟5米的车长了,唯一不是很满意的地方是后排高度稍矮了一点。
3.尾箱可用空间大,特别是增加了一个可伸缩的挡板,上面还可以放一些轻巧的东西,大大提高了容积率。
提车已经两个月,已行驶11000公里里程,合计充电约2290度电,APP上有记录充电记录的,超过120KW的充电桩,0-80%基本可以稳定90KW功率充电,高速比例约70%,市区郊区比例约30%,平均续航460公里,对于一台2.6吨的车,加上其他重量,车重基本去到2.8吨-3吨了,这续航还是不错了,零百加速6秒多,不算快,够用,动力还是比较充沛的,后期继续完善好车机系统就完美了。
热心肠的猪大肠:两个月一万一公里吗我去
萝卜丝拌海蜇皮:广东咋有雪?
可怜锐哥:奥特能技术确实可以,锐歌的电池芯片是通用和宁德时代共同参与提供的
凯迪拉克锐歌外观对我来说非常喜欢,前脸灯光效果非常棒,也是吸引我的主要原因之一。车长5米,20寸大轮动感十足。车内空间非常大,前座位配备加热通风按摩功能,方向盘带电加热非常适合冬天上手,非常舒适,音响系统也是无可挑剔,自带ETC模块非常方便,车载显示屏相比国产新势力也是相当前卫,一整块曲面长屏高级感十足,车机系统还不够完善,小毛病很多,希望今后的升级中改善。车子动力相对于油车,启动够快但不突兀,续航虽然没有官宣600+,但是开了2个多月下来,续航500+还是没有问题的,主要也是看驾驶习惯,运动模式下还会缩短续航里程,冬天寒冷天气也会缩短续航里程。车子的安全配置非常充足,主动制动系统以至于对于老司机有点太过了,总体来说是一款值得拥有的好车。
1.外观无懈可击,对比一众封闭式前脸和环形大灯,有自己的辨识度和家族特色!特别是升级了前格栅大灯之后,行驶中常亮无敌!
2.美系车空间大,配置高,LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错,充电时候看看电影,有影院的环绕效果。
3.续航市区500~550km妥妥的,高速110acc的话480,电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美,地盘和悬架妥妥天花板!
5.车机拉胯,bug较多,希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送,后续升级了使用后再来评价!
车主权益还是比较实在的,终身保修包括三电和车身。送5年小保养,每个月1200km的里程充电,扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣:45w提的勇士
科怀伦纳德2:朋友你好,我最近也刚提车,跟您咨询一下,前脸模块升级什么流程,问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333:这车最大可惜就是无框车门没了,有无框车门不得狠狠卖爆
用了一个月了,开了2000公里,充了4次电,在续航方面还没有问题,没有真实去测过,基本都是开到还剩下100多公里的时候就去充电了,但是感觉跑个500-550多公里是没什么问题的,续航显示还是比较准确的,在市内使用。
动力方面,凯迪拉克的动力一直都是很好的,没有动力不够的情况,两种模式自由切换
内饰方面,选了棕色,座椅很舒服,在使用还没有出现其他的问题
空间方面,虽然看起来后排不高,但是车内空间还是可以接受,一家4口完全够使用,小孩子还可以在车内玩一下
智能化方面,语音功能很好用,当然其他品牌的也一样,没啥好说的,电车配置就是足。
用了这一个月,除了车机有时候会出现卡顿之外,其他的暂时没有什么问题,希望后面用车更加舒适,升级更加方便。
用户8600660540226:兄弟呀,能不能拍个车灯点亮的效果看看,这个车的车灯我们公司做后面的灯全都有
浦东康塔多:这座椅看着就舒服
D_unny:在东莞志诚试驾过,销售人员很专业很热情,给我提供了长路线试驾开了四十公里,电耗跟真实就是一比一
非常钟情于锐歌的靓丽形象,端庄大气优雅清新,第一眼看到宣传介绍后,眼睛就不看其它,小定大定全部毫无迟疑。提车后也是十分满足,身材、颜色、灯语无一不填满我爱美之心!锐歌的驾驶感受比意想的还要好,平顺静谧,加速过弯都是五星表现,动力相比我以前2.0T的要充沛良多。拨片挂档、实体按键很有高级感,而且特别习惯使用。车内空间足够,驾驶位的上下位置设置悦乎吾心!硕大的天窗看星星月亮浪漫美妙,让我每天都想着坐拥佳人。流媒体后视镜和9k大屏绝对不是吹的,清晰恍如真景在目,屏端操控也是响应迅速异常灵敏。汽车音响更是配置亮点,高音、低音、立体效果完美呈现,每天开车不听点音乐一定有所缺失!
锐歌的能耗问题中规中矩吧,满电显示522,不开空调正常开可以到570,是不是有点小惊喜?气温零下之后电耗显著上升,极端情况只开到350,比预想略低。
人无完人,车无完车,锐歌的缺点也不少。因为车机系统尚未完善,期待中暂不评论。其它不满意的有:1、车内气味较重;2、配备的ETC、酷我音乐、安吉星有点垃圾;3、小BUG比较多,像黑屏、语音助手罢工、百度反复绑定、网络中断等经常性出现。
单论车是好车,配置上尤其是智能化配置尚需努力,期盼锐歌越来越好,不负歌迷们厚望!
冷热一生:还有百度经常性重新绑定,很烦啊
凌志es车主:不如买宝马5系
啥也不懂车神:再等一年半年20万不知道能不能入手个二手!
【满意】
1,驾驶体验比自家品牌的燃油车要出色得多,一直喜欢凯迪拉克的驾驶质感,无论是舒适性还是操控性,拿捏的刚刚好,从燃油车更换到电车上,第一感觉就是这台车的加速迅猛,基本没有任何的延迟,超车加速没有一丝拖泥带水。
2,续航里程比较大,基本上满足了每周通勤使用强度,春秋季节能够保证2周补充一次电,续航基本在550公里以上,如果在高速控制90km/h左右,这台车跑长途丝毫没有问题,跨市旅行也不是问题。
3,空间很大,无论是乘坐空间还是后备厢空间,都很宽裕,座椅依旧是典型的美式大沙发,以舒适为主,并且支持加热和通风功能,对于一台代步车而言,真的非常实用。
4,外观漂亮大气,这台车就是凯迪拉克未来汽车的发展方向,整体一看就知道是凯迪拉克的设计语言,钻石切割的车身时尚永存,大灯造型犀利,与尾灯相呼应,完美展示给用户。
【不满意】
1,车机不好用,不如凯迪拉克燃油车的实用性,对于一台电车而言,如果没有好的车机,会影响使用体验。
2,风噪处理的不好,速度快了会在A柱位置有明显的风噪。
3,这台车目前没优惠,可能要等多几个月。如果有大点的优惠,就不需要太担心保值率的问题,毕竟现在连丰田、本田的汽车都开始不像以前那么保值。
【电耗】官方百公里耗电量15.6kWh,日常实际驾驶百公里耗电量大约在18kWh。
【优惠】无现金优惠。
凯迪拉克锐歌的外观还是有点梦幻的,车型是产自奥特能平台。前脸是一个封闭式的盾形黑晶光耀格栅,中间的图标是可以点亮的,再加上外围的一圈氛围灯,真的非常的有辨识度。两侧是纵置的大灯,还带有渐变点亮迎宾效果,非常的贴心了。
侧面是双拼色的车身设计,夜光月白是专属的配色,车顶和后视镜是熏黑式的设计,门把手用到了隐藏式的镀铬设计,线条硬朗,独特的走线加上溜背也让锐歌在视觉效果并不高大,扁平的车身反倒让新车少了许多美系车惯有的油腻,整个侧面造型就显得非常的时尚豪华。
尾部的造型也很有辨识度,迎宾灯点亮之后,尾灯同样也是有效果的,从上到下缓缓渐变,非常的有仪式感。后备箱是使用按键图标来完成的,内部面积是想当的优秀了,完全可以存放大件物品了。还支持二排座椅放倒来扩充后备箱空间,完全不用担心空间问题。
车内是以黑色调的配色为主,非常的精致,所以把豪华感体现的淋漓尽致。三幅式方向盘配合33英寸大屏,中控台辅以大量的镀铬的装饰,真皮座椅,都让人有一种奢华的体验。换挡区与中控台是没有连接的,就造成一种悬浮式的效果,下方可储物,女生大的包包都可以放。空间方面,因为定位的是大五座的车型,二排乘坐的剩余空间就非常的充裕了,全平的地台,能很好的找到舒适的坐姿。上方的全景天幕,视野效果相当的通透了,还加了一个遮阳帘,怕晒怕热都可以关闭遮阳帘,非常的细心了。
动力方面,四驱版车型CLTC续航里程可达到608公里,零百加速4.9秒。悬架方面,采用的是前后五连杆的组合。同时全系车型都标配了Super Cruise智能驾驶辅助系统。所以这样的表现就已经很不错了。
天冷穿丝袜:这些都是水军吧
LuckDog666:高位刹车灯有点长安的感觉
外观:帅,可惜前灯不能常亮,等着将来看能不能破解
内饰:白内,个人很喜欢。
配置:音响不错,通风有,对我就够了
空间:五座里很够用了,储物空间后备箱都够大,前备箱也还行
续航:市区内500+
智能化:车机跟新势力没法比,但是够用了,比bba的电车略强
驾驶感受:底盘质感极佳路面隔绝感好,开着软绵慵懒,符合中大型的定位。没有变速箱顿挫的凯迪是真的不错啊。
最后说一下,一流的产品,二流的销售,三流的营销,四流的管理,你对产品再满意,也抵不过中途在上汽通用面前受得气。第一次买凯迪,终于明白了为啥以凯迪的产品实力,混成二线豪华均价最低……这车建议大家也可以观望观望,个人认为是有打折或者再出低配版本的可能的。
黑百事:我一直以为你放弃这车了,
晟晟嘟嘟1:请问你跑过高速没有,高速的续航能达到多少公里?
用户9938427312073:优惠20万了吗
外观方面除了屁股设计其他都很满意,这个萝卜青菜,各有所爱。
内饰要讲一讲,凯迪终于终于做出有豪华感的内饰了,设计和用料上没什么问题,就是座椅调节的触感感觉不是很清晰。还有座椅按摩腰部支撑的调节按键也很奇怪……
配置方面我买的后驱长续航,配置也很高了,辅助巡航,主动刹车,座椅方向盘加热,AKG音响,超大屏幕都很棒。
空间提现了五米的SUV该有的表现。尤其后排也非常舒服。
续航方面这个看大家如何使用了,我就日常城市里开目前冬天充满电能续航500左右,满意。
智能化这个就得学了,锐歌智能化人机交流的还比较多,懂车帝有很多视频大家可以看看学习一下。
驾驶感受起实才是最终让我选择锐歌的原因,试驾了比较多的新能源车就不一一列举了,讲真的大多数没什么驾驶感受…路感不太清晰,悬挂的支撑性要么很弱摇摇晃晃,要么就很硬没有什么弹性。凯迪的锐歌在底盘方面做的确实到位,当然也可能是我恰好比较适应他的表现。大家买车一定要亲自试一下感受感受再做决断。
目前提车两个多月里程1200最右,ok,感谢各位能看到这,祝大家新年快乐,兔年皆得所愿!
优点:外观很漂亮,空间足够大,内饰也有设计感,有品位。座椅很舒服,按摩腰托加热通风都有,后排带独立空调和座椅加热,全景天窗可开启,acc lcc 主动防撞都有。总之基本该有的功能都有。续航很扎实,充电地图也好用,签约的充电站覆盖面足够了。最要表扬的是机械素质一流,底盘调教很棒,驾驶和动态乘坐体验远超那些所谓带空悬的新势力。
缺点:1是车机。中控大屏硬件到位了,但是车机软件稳定性和健壮性不够,菜单的易用性也不算很到位,总之车机的用户体验需要提升。2. 承诺的功能不能如期交付,确实遗憾。尤其是行车记录仪要年底ota,这个不合理,如果环视影像记录有难度,那厂商可以先提供一个前拍的基础版,满足行车记录的基本要求。
总之,还是基本满意的,车子硬件能力认可的。用户体验还要提升。ps,不是托,有一说一的车主。
整体驾驶及乘坐感非常舒适很像油车,外观造型估计3-5年内不会淘汰 ,一家三口带着两老人空间也非常舒适,唯一美中不足的就是通用的软件问题,不过本人更注重驾驶感和乘坐舒适感不太在意车机问题
颜值高,路上回头率较高,车辆操控和提速较好,续航较好。车内空间较大。车机有待提高,OTA升级后黑屏没有出现,360能用了,但有白边,略小。自动驻车太灵敏。跑高速时导航有时掉线。总之还算较满意。