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    凯美瑞2021款2.5G 豪华版灯组造型独特值得买吗_凯美瑞外观怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1994人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-19.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.37

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.86良好

    预算20多万买一台合适的家用车,丰田凯美瑞就是一款比较热门的选择,而且中期改款的凯美瑞现在已经上市,今天就来做一个全面测评。 “外观大尺寸中网辨识度很高” 中期改款的凯美瑞,外观并没有明显的改变,就在细节处做了一些改进。车头最醒目的还是丰田家族化的“大嘴”造型,非常有辨识度。两侧类似獠牙形状的进风口装饰,这次加入银色镀铬的装饰,看起来更精致。大灯样式并没有改变,依然类似牛角的形状。我们选择的车型灯光配置有LED前大灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。配置比较丰富。凯美瑞侧身没有过多的装饰效果,尾部也没有加入现在流行的溜背造型,就是比较常规的设计。有无钥匙启动和无钥匙进入功能,使用很方便。凯美瑞的车尾风格更加简约,尾灯采用红色的C字型设计,再加上类似于透镜的风格,非常有辨识度。车身底部是双边双出的排气布局。在辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像,没有360度全景影像,基本够用的水平。 “内饰有升级” 改款后的凯美瑞,内饰有细微的调整。整体还是Y字型,但是中控屏变成了悬浮设计,车机系统也进行了升级。中控台的用料确实不错,软质材料包裹和木纹搭配,手感更好,有着家用车的温馨感。方向盘同样是真皮包裹,但是握感会偏细一点。仪表盘现在升级成12.3英寸的全液晶显示,但是动画模拟出两个银色镀铬的圆环,看上去会误以为是机械仪表。新款凯美瑞是10.1英寸的悬浮触控屏,取消两侧的物理按键,改为左侧触控,要比老款的设计更加简洁。车机系统也进行了升级,同样支持GPS导航,语音控制,车联网和OTA升级,但是没有CarPlay。空调控制基本没变,还是原来的旋钮和按键,这个尺寸确实比较小,要是能升级成荣放那样的大尺寸,肯定要方便不少。而且深蓝色的背光灯,一看就是上个年代的风格,现在看有点过时。凯美瑞的换挡手感明显会更好一点,而且物尽其用,用料也比较厚道。但是前排没有无线充电功能,电源接口也只有1个,后排有2个接口,数量比较少。全车分布6个扬声器。 “乘坐很舒适” 凯美瑞的座椅,一看就是居家风格。有仿皮和真皮两种材质,同样支持电动调节,配有老板键。但是没有通风和加热,配置比较少。乘坐舒适性要比同级别的迈腾好很多,座垫很柔软,更符合家用车的需求。就是这个浅色内饰可能不耐脏。后排座椅的舒适性同样很棒,座椅相对比较平整,座垫更柔软。我身高178cm乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间剩下3指,表现中规中矩。无奈它的对手是迈腾,还是有一定的差距。中间位置的凸起也比较高,靠背偏硬,中间的乘坐体验不太舒适。后排有两个电源接口和独立的空调出风口,配置够用。 “2.5L动力够用” 凯美瑞我们选择的是2.5G车型,使用2.5升自然吸气发动机,最大功率209匹马力,峰值扭矩250牛米,使用8AT变速箱。驾驶感受层面凯美瑞,如果放在10年以前,2.5L自然吸气可是代表着相当不错的动力水平,而实际上就是今天看来要轻易给这台车下一个“肉”的结论也是不合适的。可以说,凯美瑞的油门比较有高级感的,踏板脚感偏沉,但响应速度很快,动力非常跟脚。2.5L这个排量在城市中绝不会有动力不足的感觉,起步时干净利落,甚至会有轻微的抬头,中高速时足够大的排量也保证了中后段加速的底气。只要你愿意踩,高转高输出才是自然吸气发动机的合理打开方式,超个车也不是值得拿来炫耀的场景,总之这台车就是可闲可快,别指望它有涡轮车那么强的爆发力,但排量决定了它的底气。 底盘结构是前麦弗逊+后多连杆的组合,这一代凯美瑞的TNGA架构让它在行驶质感上相比以往有了质的提升,底盘明显要比上一代车型更扎实,颇有些欧系豪华轿车的质感,开起来显得十分高级。悬架的调教水平很高,在保持底盘厚重感的同时,还能够将路面上的细碎振动全部抹平,在处理连续的颠簸路面时也不会显得慌乱。而在中高速工况下进行连续变线时,凯美瑞的底盘整体感表现也很好,转向和路线和预想的基本一致,车尾的响应也及时,开起来游刃有余。凯美瑞2.5L加8AT的组合,我们开过几百公里实测,仅仅7.5L/100km的油耗确实比较节省。 总结:凯美瑞还是这个级别比较领先的存在,虽然不是样样优秀,但每个环节其实做得都很不错,唯一的缺点就是缺乏个性,并且有些油腻,总给人以奶爸和中年大叔的既视感。

    2021-04-18

    jhnson我也刚订2''5豪华版。喜欢旗舰版无奈等车太久放弃了!送了360全景影响和行车记录仪还有镀晶之内!

    机智的十一呀多少钱?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

    【购车经历】 每个周末会到汽车园中试驾各个品牌的车,最开始比较中意的是红旗H6,当时甚至有点魔怔,尽管知道红旗油耗高,小毛病多,但是被它的颜值吸引的无法自拔😂,其它的车也试驾不少,modely,银河e8,极氪007,问界m7、海豹dmi、汉dmi,最不喜欢的就是比亚迪了,没想到pass了纯电、想买个混动或者增程轿车,靠谱的就只剩下比亚迪了,最终还是买了比亚迪,真是世事无常。 【提车价格】 24尊荣版一毛不优惠,上牌费300,两年免息免服务费,保险6000,179800+300+6000=186000 【销售态度】 比亚迪的服务态度应该是除豪车店以外最好的了,但是让我很气愤的是明着骗我,一开始谈好上牌费300,最后算钱时给我写500,被我发现后又改掉!一开始谈好的办两年免息贷款,结果最后算钱时我算出来多了一万多,一问销售,销售说给我办的是贷五年提前三年一次付清,当时真的想直接走人,后来被父母劝住了,让销售给换成了两年免息的贷款,又答应送一套原厂护板,这事也就懒得计较了 【驾驶感受】 油门和刹车都很线性平顺,和油车有很大不同,方向盘略有虚位,但是恰到好处,即会让人操作着很轻松又保证了转向的精准性,底盘悬挂质感非常好,感觉比汉dmi高出了不止一个层次,过一些小坑啥的,车身晃动较小,并且回弹干脆,毫不拖泥带水 【亮点配置】 后排空间是真的大,坐后排简直太享受,真想给自己找个司机😂;内饰很精致,一个词形容就是雅致 【动力表现】 1.5T版本动力挺足,五一石家庄张家口来回900公里,我从来不飙车,100到120之间跑的比较多,超车时轻轻一踩就到130多了 【续航】 121的纯电续航,算上动能回收,智能保电25%,75%的电大概能跑80公里,续航达成率还可以 【油耗】 油耗特别特别低,高速上也就百公里四个油,不过这个看个人习惯,因为踩油门加速的时候,它的功率会到80kw,但是如果保持匀速110,它的功率才20~30kw,所以喜欢飙车总是加速超车,那就费油,如果像我喜欢安安稳稳的驾驶,那就省油 【最不满意】 智能化比亚迪确实是有点落后了,18万的车,连个自动泊车都不给配,车机升级也少,还是浓浓的传统车企的样子 【彩蛋】 最后说个小彩蛋,暖色烟茶这个配色挺有意思的,背着路灯看就像是白色的,对着路灯看就是暖色的,整体看起来还行吧,反正我对这个外观,只觉得侧面好看,正脸一般