去年3月份订的车,当时2.5和双擎都还没有生产,只有2.0豪华和2.0锋尚,豪华轮毂接受不了,订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华,谈不上后悔,就是有一点点小遗憾,等了20多天,4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店,一家在这附近,一家十几公里远,后面在远的马家定的,附近这家销售有点忙,一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点,一些缺点。
先说缺点
1,锁车不自动升窗,别说4儿子刷的那个,那个还要长按钥匙才能升,还有厂家居然不出厂就配置好,还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块,现在按下锁车就能升窗,关天窗。爽歪歪
2,车联网堪称垃圾级别,我当时买的只有A导航,卡的要命,特别是刚启动挂入倒挡卡成翔,特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了,但是车机还是不咋流畅,还有功能特别少,腾讯地图特别难用,一般用高德,高德版本太低也不怎么好用,后面加装了个carplay,总算车机好用了。
3,丰云行也是不咋滴,不知道官方能不能看到,我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能,丰云行不能开车门关车门,不能开车窗关车窗,不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数,还有夏天偶尔用来远程空调就没了,如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门,远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。
4,这个变速箱很笨,虽然是模拟档位,我掉头完了直走居然在3档,速度只有10几,难怪都说提速没劲,还有一次上坡,速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档,油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。
优点
1,底盘不错,低速底盘过滤还凑合,高速起来了也很稳,刚提车那会开了一个月就上高速,很稳,放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的,勉强能接受。都说120后没力,我真没觉得。
2,座椅舒服,跑几百公里也感觉坐着不是很累
3,外观在路灯下简直无敌,买的黑白双色,路灯下有点轿跑的感觉(有点意淫了)
4,空调给力,刚开立刻就冷下来,比大部分车的空调都要好。
5,主动安全被动安全这些配置我都很满意,自适应巡航,主动刹车,10气囊
最后总结,凯美瑞这款车比较中庸,再选一次还选它,只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。
想换轿车丶:加速无力,慢的一批,方向盘重,车里辣鸡。主要还是动力弱鸡
KurosakiIchigo663:刷个CarPlay多少钱
用户4077797351464:为啥再选是2.5豪华而不是锋尚了
98年的,摇号摇到了之后想买辆车,10万到20万的价位的车基本都看过了,从思域、昂克赛拉、威朗再到迈锐宝、雅阁、英仕派。最后听家里人建议,买了凯美瑞。一开始我爸的意思2.0豪华的就行了,我力排众议买了2.0锋尚的。
天津地区,5月底的价格,优惠1万5,送6000油卡、座椅加热、漆面封釉和一些常规的脚垫、膜什么的。6月份去谈价的话应该会再便宜几千,当时签了合同了,所以没办法了,不过还好赶上了购置税减半。喜忧参半吧,不想那么多。
锋尚版的外观还是可以的,沉稳的基础上添了一些活力,比较喜欢。普通的就比较一般了,看起来比较呆。
新手开车,感觉动力还可以,可能因为我开的车比较少,对我来说够用了。
开了150公里了,基本就是市区和快速路。油耗暂时在11.5左右。
配置方面感觉还行,辅助驾驶一些功能还算实用,自动驻车、车道保持、抬头显示、自适应巡航什么的。
空间暂时没什么反馈,基本就是一个或者两个人做,后排暂时还没做过人。
拒绝97岁富婆:作为车主,我劝你别买日本车。
非洲大陆滔:我也98年的全款
狗大哥们:同天津,也准备买2.0锋尚,请问你在哪家店买的!
【购车经历】
原本预算20个左右的车,先去看crv的,又感觉suv有些大只,刚好六月份购置税减半政策,凯美瑞能20以内下来,车展谈了下价格合适就下定了。
【提车价格】
不算上丰田2000补贴,贷款10万两年免息落地19.6,贷款有利息方式可以19.4落地。我选的免息。其实再谈谈价格还能少点。
【驾驶感受】
车展定的,没有试驾就买了,算是盲选了😂。和豪华版相比,除了外观套件,轮毂大一寸,增加运动模式还有座椅外,其余配置全部一致。贵了6千。选择豪华版会相对而言性价比些。但我更喜欢大轮毂,就选了这个。试过起步猛踩油门,能听到发动机的轰鸣声,但是感觉起步肉,不知道是不是默认开启ECO导致的,下回关掉试一下。加速平顺,没有顿挫感,速度起来后还行。
【油耗】
油耗的话,刚开始加油显示14.9,这两天开着市区国道降到了10.2,再开后边估计就是正常的7附近
【最满意】
个人感觉这外观搭配钛灰银觉得很亮眼。
【最不满意】
自动启停不能默认关闭,每次开车步骤1关闭自动启停2打开自动hold。车机中规中矩吧,我是a导航,互联不支持有点说不过去。当然本身带车联网,也可以接受。
多多和嘟嘟和小黑:我们这2.0锋尚报价18.88,黑色,不知高了没
阳台晒秋裤:2.0动力市区走多,够用吧?
吥禄:有点后悔了,当初为什么不去看蒙迪欧,踩油门颈都断那种
我提车有一段时间了,之前是看了雅阁,凯美瑞,天籁,索拉塔,去试驾了,最终在雅阁和凯美瑞之间犹豫,花同样的钱,雅阁动力方面好些,还可以上混动,不过坐上去还是凯美瑞舒服,内饰用料也好些,关门也有厚重感,车子外观无解,我也是看了好久才手,配置不错超过我的预期。1、先说动力方面吧,动力起步慢,后面速度跑起来了还是可以的,到40以后,松油门再踩,感觉劲就上来了。 刚开始油耗12,现在油耗到8.6了,发动机启停和自动驻车在市区真的是绝配,很适合。2、外观无解,我就是冲着锋尚版去的,如果预算够我会上混动风尚版,2.5我感觉动力并没有强多少,混动静谧性会更好。3、内饰感觉没改款前的好看,但是配置增加了不少,使用比老款方便,缺点是刚启动倒车有点卡。座椅座椅坐着比较舒服,包裹性也不错。 4、空间我觉得也还够用,同级别不是最大,但也还可以。5、后备箱空间也还不错,后排座椅能放倒,一些长件物品也可以放置。用结就是,凯美瑞是一辆好车,值得拥有
时髦帆船cJ:老哥,你落地多少个w?
昵称被我占用了:索拉塔是什么
哈哈200008:这颜色叫什么
外观方面和上一代车型差不多,不过设计方面更显运动了,比如前脸中控大嘴增加了立体感,两侧镀铬饰条看起来更醒目了,视觉冲击力更强。整体造型来看还是X前脸设计,灯组造型很狭长,内部是LED光源,亮起后效果不错。侧面来看,这款车显得低趴运动,腰线很凌厉,贯穿了门把手,底部有着密辐式轮毂设计,加入了亮黑色套件,运动效果很赞。尾部加入了黑色小尾翼,尾灯造型和前脸呼应,底部有着四出尾排,设计很受年轻人欢迎。
内饰表现,相比德系的一本正经,凯美瑞的设计更有个性,中控上加入了很多不规则线条修饰,层次感很强,各功能区域划分也比较明确。科技方面的表现有些差,仪表盘为常规指针加上中间小屏幕设计,尺寸为7英寸,而且可以和中控大屏幕实现信息互动,中控屏尺寸是10.1英寸,设计不失太时尚,UI界面有些老旧,车机功能很一般,而且还不支持手机互联。多功能方向盘为三辐式设计,上面有真皮包裹,手感还不错,而且支持上下前后调节,方向盘下面还配备了换挡拨片,提升了驾驶乐趣。
空间,这款车来到国内并没有特意加长,轴距依旧是2825mm,保持了车型原汁原味,整体来说能满足人们的乘坐需求。实际体验来看,凯美瑞要比天籁空间更大一些,身高1.85米的我坐进去,前排乘坐头部有三指距离,后排表现差了一些,头部空间只有2指左右,腿部空间为四指,对于我这样的高个子来说整体显得有些拥挤,长时间乘坐并不舒服,不过我觉得比较适合身高在1.75米以下的人。座椅是采用了真皮包裹,支持多向调节,对腿部腰部支撑比较好,乘坐起来很舒服。
操控上,这款车它的操控表现相较于之前的那种老款的话,还是有很大程度的提升的,尤其是它方向盘进步很明显,精准性和手感上的柔和性都是能感受出来提升很大的,在转动方向盘的时候,车身就会跟随方向盘的幅度来进行变化,这种即时性表现还是很强的,不会有什么拖沓的感受,动力输出的平顺性保持的也很好。
缺点:1.中控车机系统不支持CarPlay互联功能实在是可惜,实用性打折扣。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。3.动力上搭载2.0L的发动机,178匹的最大马力,实际开起来动力表现真的是有点弱,同时传动上匹配了CVT无级变速箱,这两者“强强联合”,对于动力造成的影响肯定是比较大的,尽管说会带来一个很好的驾驶感受, 会带来一个相对更经济的油耗表现,但在动力方面做出的妥协实在是太多了。
Heruing:运动款双拼色要加钱吗?
用户3076736122948:幸好我身高只有1.75,我喜欢把座位调节的高点,但调高后抬头显示就不容易看到了。我调了下抬头显示,只能左右调节,上下好像调不了。至于隔音,我觉得很不错了,毕竟是双层玻璃,比我以前的进口大众好多了,座椅通风真的很爽,带电动调节的方向盘的手感也一级棒宁买鸡头不买凤尾,八代中期改款凯美瑞买了不后悔
2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版的外观非常有运动感,格栅采用了分体式的造型设计,将中网两侧的进气口进一步扩大,强化了外观上的运动感,辨识度很高的。车身侧面线条比较圆润,圆润的侧面线条有种“柔中带刚“的感觉,很有设计感,并且精致感也进一步得到加强。2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版的车身长宽高分别是:4900/1840/1455毫米,轴距是2825毫米,这样的车身尺寸为空间表现提供了良好的基础,在B级车中算是非常优秀的了。内饰方面,2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版同样做到来年轻化和精致。悬浮式显示屏很有科技感,10.1英寸的屏幕能够实现智能语音交互系统和高德地图导航等功能,最有趣是,得益于丰田与腾讯的合作,使得2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版能够支持车载微信,这个功能真是太实用了。动力方面,2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版的动力总成是:2.0L+CVT,最大功率是131千瓦,最大扭矩是210牛•米,工信部百公里油耗是5.5-5.8L,油耗表现非常优秀。
凯美瑞2021款 2.0S 锋尚版是广汽丰田旗下的一款中型车。外观方面,它的设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言,采用巨幅的梯形横条格栅,车身呈流线姿态,腰线更低,延长的车顶后部增加了后排头部空间,通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。内饰方面,中控台采用非对称设计,呈现Y型曲线,车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,即视觉上有三维立体效果,科技感十足。
有某些车主反映该车会出现烧机油的情况,其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到气缸壁上, 远远超过了油环的刮油能力;2、曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单,建议去专业4S店更换这些主要部件即可,价格在1000元左右。
该车的首次保养建议在用车5000公里或6个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在700元上下。当行驶里程达30000公里时进行一次大保,可更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清、空调滤清,费用在1000元上下,此后每行驶10000公里或12个月(以先到者为准)酌情做一次大保或小保就行,小保在700元上下,大保在1000元上下。
用户796616571477:2.0的都是国产发动机??