问界M5后排空间小值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 现在的老车吉利远景SUV是2017年购置的，去年就想换车了。陆续看了好多车。比较喜欢宝马3，奥迪q5和比亚迪汉。奈何油价大涨，转变目标准备买个新能源，因为有里程焦虑，偏向于混动的。陆续看了和试驾了汉、X、唐、极狐、理想。都不是太满意，只好继续观察等待。之后汉DMp四驱发布后离谱的33万多的预售价，实在是远超预期，我认为不值。 偶然在商场看到了问界m5，看了感觉外观比较普通，不过属于耐看型的，内饰比较有质感，车机确实相当不错。然后16号和17号分别约了2次试驾，第2次是销售来接的去试驾的，充分试驾了两个多小时，当时就很心动试驾完果断下定了。3月20日又改定至臻版，加了九千。 等车两个月终于在5月26日顺利提车，目前开了2000公里啦。 【提车价格】 我选择的是问界M5四驱至臻版，落地价格28.88万，加送两个选配，选了蓝色外观黑色内饰和抬头显示，保险店外上的，4400元，上牌费用600，最终落地价格294800。 【配置亮点】 前4球双叉臂独立悬架，后梯形五连杆独立悬架，全铝合金底盘。空间相对够用，前排舒适，头部空间充足，操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，15个华为音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃家宝华90%的功力。全车纳帕真皮座椅，华为双电机和电驱，所有内饰触手可及都是软包。 【最不满意】 其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是：1.后备箱有点小，2.前排座椅短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。3.后排座椅确实有点短，而且角度大，个子高的腿会悬空，对高个子不太友好。4.车内储物空间太少，手套箱小，车门储物小，档把旁的杯架过于难用。另外就是至今软件上看不到车辆行程信息、能耗和流量。 【驾驶感受】 1、动力 4.6秒的百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，运动模式动力澎湃，高速我也试了，提速很轻松。动力随叫随到，超车很随意。 2、操控 方向盘操作比较轻松，真皮手感不错，适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡，速度70过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。 自动泊车表现很好，停的比较准确，位置停的很正，速度尚可吧。 车道保持中规中矩，L2的博世方案，跑高速也够用了。 刹车很灵敏，前半段虚位不大，刹车距离百公里36米。 动能回收两档可调，标准回收更接近油车，不容易晕车。 【空间表现】 实话实说如果是像我这样的三口之家，空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点，再长几公分就好了。 1、乘坐空间 前排空间非常充足，身高173调整好后头部空间有2拳，腿部完全不硌腿，体验非常棒。 后排腿部空间超过两拳，中间纯平，除了座椅稍短，其他都好。 2、后备箱空间 后备箱容积官方是360L，总体够用，可以放4个22～24寸的行李箱，还能再放两包行李，婴儿车也不成问题。支持比例放倒，放倒后空间不错。 【能耗和续航】 坐标太原，气温20到30度，提车40天我就开了2000多公里，市区纯电跑，电耗17到21KW左右，纯电续航基本跑到20%增程器介入，160公里没问题。油耗大概5.5到7.5之间，满油满电跑950没问题。端午回老家高速来回跑了400公里，中途在汾阳服务区充了会电，来回400公里充了85度电，花了80块钱。以前油车需要烧32L油，得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的，该加速时舍得给油门加速，该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重，这个动力，很能打！ 用车成本确实省了很多，我现在没有家充，都是在充电站充电，一公里大概1毛5到2毛，有家充的话更省！而且问界不虚标，值得点赞！ 【车辆外观】 本人感觉蓝色有高级感，内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀，外观造型属于耐看型的，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼。属于中庸耐看吧。 【舒适性】 车机流畅好用，希望加快APP适配，语音助手识别率不错！前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。新车居然没有异味，这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，车门自带密封条，速度80以下静音性也很好。 PM2.5过滤速度很快，净化能力很强。 空调支持分区控制，而且全部操作可以在中控大屏上完成。 语音交互非常灵敏，小艺还是比较聪明的，支持连续对话和自带屏蔽无关指令，能够通过4个喇叭识别交互对象。 【销售态度】 车是在太原茂业华为旗舰店下定的，销售非常热心服务态度很好，提供了两次上门试驾服务。尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞，不强制店内买保险，也没有任何强制项目。 【保养】 还没保养过，首保后评价

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标山西，家里两孩，因为媳妇经常开车带孩，所以安排媳妇日常通勤是a6➕安全座椅。我日常通勤驾驶高6。虽然高6动力、操控和油耗都无敌，但是想到座椅加热，远程控制等等，开始看车替换小高。主要是网络虚空看车，选定目标再试驾，试驾10余款，最终订车5台，目前手里仍有极氪001的订单，首订星越L，几百抵几千我忘了，4S店送了个礼品和200元把权益转别人了；次定领克09，交了99换了个望远镜；试驾后订了001，后边等着排队转单。过程不表，我想说吉利车都不错，但吉利是真的垃圾。直接看抖音盲订的C11最贵那款，因为工作原因一直没试驾，直到过年的时候突然发现华为商城里有个车，上网搜了搜感觉不错，领着媳妇大孩直奔太原，先试C11，再试M5，最后一致（包括孩子）决定就这个了。2月19日大定。 【提车价格】 3月初确认锁单，选装蓝色和hud，291800元。3月19日山西太原集中首批交付。 【驾驶感受】 真的真的好开，动力强劲，底盘扎实，指哪打哪，毕竟我也是开了13万公里高6的人了，这点感受绝对不会错，还没有高6独特的低速顿挫，驾驶感受我给满分。 【续航】 纯电模式+舒适模式+空调23度，纯电续航到20%电量行程131公里。电续航表显很真实，不用担心突然变化，续航长短真的没有准确重要，这个我给超级好评，贵在真实。 【空间表现】 确实后排有点小，但我日常只一个人开，对我来说无所谓。可怕的是老婆和孩子已经有了要和我换车的念头，下一步后排估计要上安全座椅了，小孩子的话后排空间足够。 【最不满意】 扶手箱和后排扶手箱都很拉垮，不管是设计还是做工。没有腾讯系的各类app（我的会员全家桶）。没有方向盘加热，当时挺心心念念的一个功能，后来想想有远程空调，也就算了。我们这最冷的气候零下25到30度，小高伤我太深了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】        对于上一辆车是油车（16款雅阁）的我来说，问界m5给我最惊喜的就是内饰跟鸿蒙车机。作为一个不追求驾驶乐趣的车主，在考虑第二辆车时首先就锚定了SUV+新能源，为家里当司机。纯电的车型也考虑过，不过考虑老家往返700多公里，还是选择了增程式新能源车。在试驾过问界m5之后惊喜的发现这辆车在给了功能车机和舒适内饰之外，操控感很棒，动力随踩随有，方向盘也很跟车，超车也是手拿把掐。加上现阶段，国产车在用户体验上的多种改进：开车门时，后方来人提示；人脸识别记忆；几个40W-66W的充电口，整车在市区行驶时的静谧性，让人觉得有不少驾驶乐趣。内饰方面自不必说，不尽想起当年买第一辆车时，试驾20万左右的日系德系车，每次进车都要先吸一口气，那塑料感的内饰加上浓浓的香精味道让我很不舒服，但问界m5基本手正常触碰的范围都是皮质，细看边边角角的做工也都没有瑕疵，整个车内从提车的第一时间就没什么异味。而AITO官方重点推出的鸿蒙车机，在看过几篇介绍帖子后，那使用起来也是毫无障碍，甚至会不禁想刁难小艺，看看他的智能边界在哪里。暴虐过几次小艺之后，还是觉得现在车机的功能还是过于保守了，灯光、雨刷目前还不支持语音控制。 【主要缺点】 可以说为了照顾前排的感受，后排整体做了很多“牺牲”。首先是后排由于电车地台高，坐进去就感觉“空间都去哪儿了”，坐垫稍短，还好家里孩子还小，平时后排用的少，倒也无碍；其次是前排后排的滤震感受也不一样，前排可以说对细碎坑洼的过滤做的相当出色，但是后排在过较大的坑洼时，真有点坐船的感觉。关于这一点，看有司机通过加装阻尼杆得到改善，平时后座不怎么坐人倒也不纠结。 【车辆外观】 我对m5的外形是很满意的，大大的进气格栅配上轮廓灯很有辨识度，整体感觉是憨厚中带一点犀利。整个车身从侧面看溜背造型配和车身车窗线条有俯冲感。车身后面就见仁见智，有人说跟macan很像，但实际macan采用这种车尾型式也是这一代的事情，老macan并不是贯穿式尾灯。我觉得m5的车尾很圆润大方，高位后备箱按钮和脚踢开关配合，使用起来也很人性化。 【乘坐空间】 前排空间前后左右的裕量都很多，无论是驾驶还是休息身体都能时不时伸展一下，说一点小瑕疵的话就是副驾的坐垫有一点短，少了点“女王位”的感觉，介意的可以自己装一个腿托。 第二排空间则正如我在第二部分吐槽的一样，第二排坐垫稍微短了些，后排经常有重要人员乘坐的慎选。 对后备箱容积也是见仁见智，比我之前的轿车那是质的扩容，但放两个行李箱、放个婴儿车也就满了，只能说够用，毕竟也不是装货的。 【车内储物能力】 比想象中小，副驾前面的手套箱设计得非常小，只能放手套和A5纸大小的东西，顺丰文件袋都放不下去，这一点还是希望能改进改进的。中间的储物空间我觉得还好，放放零钱、证件、零食够用了，但没有像ev版一样把下面掏空，少了挺多空间。 【驾驶感受】 1、行驶、加速阶段感觉很丝滑，动力随踩随有，且比较丝滑，哪怕你猛踩地板油，在推背感来临之前，他的动力会较平滑的提升，不会让你觉得太冲，适合不急不躁的车主； 2、掉头一把过的呀话需要2.5个车道左右，方向盘手感很轻盈，在转弯时能明显感觉独立悬挂的有效支撑，在60+的速度急打方向时车身也只有轻微晃动； 3、由于是SUV，在市区车速下其静谧性非常不错，但在高速100km/h以上胎噪风噪陡增，馈电状态增程器噪音会明显增大，所以长途时建议使用燃油优先模式，保持较高的电量。 【油电消耗】 本人也不是黄金右脚，平时就用纯电+节能，高速就用燃油优先+舒适，在徐州也不会为了省电只开座椅加热，所以我冬天的电耗直逼25-28，燃油优先时一般在7-9个油。一般是还剩15-20%的电开始充电，充至95%，这45KW的电池，快充40分钟就搞定了，7KW的慢充一般4-5个小时，目前一周一充，偶尔用油，毫无焦虑感。｛补充｝现在天气暖和了，四驱的电耗降到18左右，燃油优先模式下市区油耗6个油，高速油耗6.5-7个油，满油满电非暴力驾驶，非冬天的极限续航大约850+180=1030公里。 【车辆智能化】 非常非常方便，尤其是对于华为全家桶的用户，体验非常好，我钥匙直接给老婆用了，卡片钥匙放家里以防万一，平时就手表解锁关锁。但要注意的是，华为手表GT3虽然能解锁，但没法控制车窗跟后备箱，需要Watch 3以上才行，想配手表使用的需要注意下。m5的自动泊车速度蛮快的，就是识别车位没有阿维塔那么快，需要在车位旁边不近不远的蹭过去才能识别。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐。 ❤❤END

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

1，选车经历 从21年底开始看车，先是看中摩卡，想等PHEV版本，结果价格出来吓一跳，比油车差了10万，放弃，后来看中比亚迪唐，奈何等车太久，加上某些安全性能让我不太放心，再后来订了长安unik idd，已经试驾且下定，还加了车友群，等待一个月都没配车，家里人也不是太喜欢，后来有天路过华为门店，想着进去溜达一下，之前也有在网上了解过问界m5这款车，不过没有看过实车，看到实车感觉还是挺符合我的审美的，然后我们上车坐了一下，感觉整体还不错，于是约了个试驾，试驾的时候，试驾员还给我们展现了70km/h的麋鹿测试，感觉整个底盘的支撑性还是不错的，也说明了他们工作人员对这款车的信心很足，试驾给我的感受，就是提速特别快，然后车机非常丝滑，可见即可说。回去后和家人商量了下，感觉还挺不错的，然后过了几天销售通知有活动，至臻版送三个选装，于是5.20果断到店下定，长安那边付的定金500多退不了了有点可惜，付了定金后，销售说4~8周就能提车，实际等待就20天左右。 2，车型配置 至臻四驱，送20寸轮毂，头枕音响，抬头显示(自选）然后我选了绿色外观加了6000，所以车价是294800元，其他费用就是上牌费自己上230元，保险6400多，三者200万，在交付中心买的。 3，用车场景 我工作离家80公里，平时在单位附近开开用电多，单位有充电桩可以免费充电，很爽，然后周末回家的话就可以用油，不然增程器太久不用也不好。 4，配置部分 1.抬头显示这个跑长途挺好用，可以看导航，限速等信息，虽然比不上AR HUD，但是基本功能还是可以实现的， 2.自动泊车，我老婆平时开一下也挺方便，毕竟她倒车技术很有限，放弃长安那款车也是有这个原因。 3.自适应巡航，高速，长途，车道线清晰的地方很好用， 4.丝滑的车机大屏，智能语音反应很快，很爽，分区识别很智能，连续对话很安逸。 5，动力部分 这个是我对这个车特别满意的地方，我之前开过家里的本田CRV，奔驰GLC，宝马X3等车型，感觉这个车动力很棒，加速很线性，提速特别快，超车很有信心，高速上随便就上了130，毕竟百公里加速4.6秒可不是吹的呢，即使是舒适模式也有很强劲的动力，个人不太喜欢运动模式，有点冲，可能年纪大了?。 6，空间部分 前排空间不用说了，很舒适，副驾高度调节很舒服，后排空间足够，虽然比不上长安那个idd，不过平时车上就2-3个人足够了，像我180的个子坐前面，后排就稍微有一点局促，储物空间是这个车为数不多的缺点了，眼镜盒的设计有点无语，扣设计师鸡腿，占位置，且利用率不高，后备箱空间中规中矩 7，油耗续航 目前纯电开的多，电耗大概22左右，油耗等我用车久一些在分享吧。 8，购车体验 销售服务态度特别好，交付就比较差强人意了，因为交付中心在装修，也能理解，他们表示后期会补一个交车仪式，总体还是满意的，上牌保险这些都是自己选择的，不强制在店里购买。

点评车型: 2025款问界M5 增程Ultra 后驱版

4.33分“优秀”

底盘滤震表现一般，过坑洼路段时震动比较明显，舒适性打了折扣。 后排横向宽度稍弱，3个瘦子没问题，但2胖+1瘦，坐中间的瘦子会有点难受。 方向盘轻盈，刹车脚感偏软但好控制。日常通勤驾驶轻松，高速巡航稳定

点评车型: 2025款问界M5 增程Ultra 四驱版

4.17分“优秀”

整体造型流畅优雅，线条简洁且富有力量感，前脸独特的设计辨识度极高，车身比例协调，车尾部分也较为饱满。 纯电续航里程大概在 150km 左右，对于日常通勤来说基本足够，如果只是在城市周边活动，纯电模式就能满足大部分出行需求。 后排空间大小，这对于家庭出行或者搭载较多乘客时不太友好，乘客的腿部无法得到充分的舒展空间，长时间乘坐容易感到疲惫和不适，在一定程度上限制了车辆的实用性。

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

3.83分“良好”

言简意赅，问界M5是一台智能化程度高，适合年轻人好开的车，但不适合家用或者说二胎家庭，因为后排空间局促。 续航一般，市区日常使用百公里电耗16度，高速冬天28度，夏天22度，续航总体感觉一般。 充电速度一般，30万的车没有800v，而且最后百分之二十充满要花近半个小时，没有家充的不建议购买。 底盘方面，没有空悬，甚至CDC都没有，好在底盘调教不错，总体上还是好开的，极速220左右，高速上也够用。 内饰方面，个人感觉一般，不如新势力，甚至感觉不如M7，这个纯个人喜好，没有统一标准。 用车成本，目前开了2万公里，做了一次免费保养，车子第一年首保4000（找了熟人），爆胎换了一个佳通的轮胎900，其他的没有任何花费。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.89分“优秀”

【购车经历】 首先先说一下我买车的一个用途，我是主要用于上下班，但是我住的地方距离我上班的地方距离有点远，单程就有30多公里，每天一个来回的话起码都是60-70公里左右了。所以这款车最让我满意的地方的话，就是纯电的续航里程在目前冬天的情况下也有140左右，我平时上下班的话是完全够用了，之所以考虑换新能源车是因为我之前用的燃油车油耗太高了，一个月光是油费都是2000多了，现在一个月充电加上加点油也就500块左右，省了不少。决定购买新能源车我也是综合考虑了很多车型，而且都进行了试驾和比较，最终让我决定购买这款车还有一个原因就是车机系统比较好，这个应该不用多说，很多人购买这款车都是奔着它的车机系统来的。还有一个就是购车体验吧，从进店看车开始，服务都是做的很到位的，从销售对车辆的讲解，到交车给我时对车辆功能的讲解和安排的交车仪式我都是很满意的。还有就是单独的建群，每次有问题在群里咨询，都回复的很快，能及时的解决问题这是一个好的售后最应该具备的服务，完全不会说你提完车就不理你了。然后这边的话平时也有很多线下的活动，都有邀请我，我只要有时间的话都会去参加，因为我本身还是比较喜欢热闹的，而且每次活动都会送些小礼物什么的，非常贴心。当然车辆的话平时还是会有些小毛病的，这个怎么说呢，每个车辆或多或少的都会遇到些小问题，只要售后能及时的给我解决，我觉得都还好。车辆的话我觉得品控还有提升的空间，毕竟这款车出来的时间也不长，希望后期慢慢改进吧。 【最不满意】 最不满意的话，我觉得后排空间还可以加宽些，因为我平时还是比较喜欢带着家人自驾游的，驾驶位和副驾驶还好，后排空间就略显不足，我父母的年纪大了，我希望他们做后排能坐的舒服些，。还有就是后备箱空间也小了一些，一家人出行的话难免带的东西有点多，就有点放不小了，我还把后备箱的隔层都拆了，不然能放的东西更少。另外我觉得车辆尾巴设计可以稍微修改下，车头和车身腰部线条都非常好看，就是车尾我觉得太过普通。 【提车价格】 我买的时候没有优惠，后驱标准版价格是25.98，根据当时的政策有送一些东西 【驾驶感受】 从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。 【续航】 续航能力还是可以的，我买这款车就是看重了它的续航，现在冬天纯电续航的话差不多有150左右，虽然官方给的是200，但是在冬天能有150的话也还是算可以了的。我每天上下班60-70公里，再去城里逛逛的话一天100多点还是轻轻松松的事，所以我对续航里程还是比较在意的，就目前的一个使用情况来看的话还是够用的，夏季续航也差不多，充电的话我在家里充差不多要4个多小时，用快充的话差不多40分钟就可以充满了还是非常方便的。有时候去外边喝茶打牌什么的，车就在旁边充电，两不耽误。 【动力表现】 从这款车试驾开始，它的动力和加速就是我非常满意的地方，尤其是加速推背感十足，这一点的话是普通燃油车没法给的，就是冬天开着空调的话还是明显感觉到后劲不足。 【空间】 驾驶位置和副驾驶位置还是算比较宽敞的，就是后排的位置稍微拥挤了一点，平时后排一般都是我父母和孩子在坐，两个人的话还好，三个人坐着就有点拥挤了，后备箱也小了一些，出行放行李多了是不太能放得下的，我已经把后备箱的隔板拆了，不然更放不下多少东西。 【内饰】 车内内饰用料还是非常良心的，真皮的座椅新车车里一点味道都没有，这点我挺满意的，我之前买的车车里的味道真的能熏的人脑袋疼。里边的东西还是挺齐全的，就是颜色把我觉得跟车外观没有很搭，内饰可以在多点颜色。座椅加热也挺好，至少冬天开车不会再冻屁股了。就是还是问题，后排和后备箱空间略显不足。 【性价比】 我买的时候就买了后驱标准版的，我平常用于上下班的话这个版本就够用了，这个价位在我试过的众多新能源车来说算是性价比很高的了，高端车有的功能也是大部分都有，配置来说算是很良心了。 【智能化】 购买这款车不得不说的一点就是车辆的智能化了，真的很方便，辅助驾驶，辅助泊车这些功能都很实用，整辆车给人的感觉就是科技感十足。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.29分“优秀”

外观一般般，风阻系数比较小，内饰确实比较好，起码比起同价位的车内饰设计比较符合我的口味。 【最不满意】 后排空间确实有点小，后排地板不完全平。后备箱较小。低速刹车到刹停过程中右边会听到滴滴滴的声音。风噪比较大。 【乘坐体验】 正常行驶还是比较舒适的，电门刹车轻踩轻放开起来还是比较舒服的，我老婆急加速急刹车是真的头晕，驾驶员自己都头晕了。 【续航】 续航目前几百公里，平均电耗16个左右，还可以，其中有一半路程属于急加速急刹车的。 【提车价格】 算上补贴，置换，一分钱没花首付，也没有手续费，这个价位还是物超所值的。 【亮点配置】 鸿蒙3.0刚更新之后驾驶感受确实好了一点，电门跟脚，动能回收变弱，整体变得更加舒适了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

刚开两天，之前的车迈腾 glc，驾驶感比奔驰舒适一些，后排稍小点，加速没有延时，过减速杠干净利落，非常好上手，几十公里后让我觉得人车合一的感觉，智能体验没的说，希望国产越来越好

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

外观整体不错，前脸表现一般，车尾特别容易脏。 空间还可以，前排舒适，后排相对中型SUV来说偏小，后备箱空间一般。 车挺好开，底盘不错，过弯过减速带表现都不错，车机好，语音能解决大部分事情。 电耗方面气温16度左右大概能接近表显，我走快速路多，一般开100左右，空调23度，天冷24到26个，暖和点21到23个。跑120大概要27个多。油耗大概表显加1，综合起来还是省油，没里程焦虑。 隔音好，低速安逸。速度在110以上风噪变大，我没选20胎，胎噪不大。缺点是高速时风噪胎噪结合起来有低频共震，有点上头。对低频敏感的人会感受深刻，听说可以解决，首保时问一下。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

3.71分“良好”

智能化配置，保包括座舱，智驾，都遥遥领先。就是空间体验有些差，前排储物空间偏少偏小，后排乘坐空间有些局促。