2025款-尚界H5 / 增程

亮点配置:

增程 Pro

增加配置(2.0万):

增程 Max

2025款-尚界H5 / 纯电

纯电 Pro

增加配置(1.4万):

纯电 Pro 长续航版

增加配置(0.6万):

纯电 Max

纯电 Max 长续航版

尚界H5

已经直接摆在华为的商超旗舰店了。上去体验了10分钟。我觉得目前这个售价溢价还是蛮明显的。
1.车内有很大一片面积，已经座椅底座都是那种很廉价的硬壳塑料 经典的大众和日系车内常见的那种。所以两个调节的按钮也很廉价，又小，也只能上下调，不能调角度。。反正我怎么做都不舒服。。
​2.中控屏算是整个商场内所有品牌里倒数第一的那一档，尺寸偏小，分辨率一看就不高，清晰度不咋地。而且我操作了几下，反应也挺慢。
​3.后排座椅倒是挺宽大的。角度也比较大，半躺着还比较舒服。
​4.整体车身是偏矮的。如果是油车的suv，这个级别基本上不会压的这么低。导致我坐在里面和进出头部空间都相对较小。
​
​综上来说。如果不是搞了一个年轻的配色，搞在商场里面，挂着鸿蒙智行的品牌。这就是一个标准的合资，14~15万左右的A+紧凑型suv。大概就是皓影，探岳的级别

张大橙子汁

商场体验了一下尚界H5觉的一般般

刚提的尚界H5纯电MAX，写的是续航525公里，从第一次提车到现在大概自己充了两次电了，最多约300公里，还得是开的一点不剩，感觉被骗了，大家谨慎购买。

叮当80156679

尚界H5纯电续航太差

尚界h5纯电的。三元锂。是华为吗巨鲸电池。还是宁德时代的其他什么电池，官方一直没有。说明。还有。自动停车。如果发生刮擦。会兜底吗？还是由司机自己承担费用维修

代哥陪你耍

尚界h5纯电的。三元锂。是华为吗巨鲸电池

二手准新车，只有一台，白外灰内，要的联系我

时髦铅笔thL

尚界H5增程顶配买断智驾，16.5

不是很懂哦，尚界H5到底贵在哪儿了？20w的车不配个和C11、海狮那种前双叉臂后五连杆？这种筷子悬架能靠得住？

二熠芙

#买这车你后悔了吗

鸿蒙系列二代三代才算完美，等等在买，理由外观丑，搭载400V的充电，去除鸿蒙智驾也就值十万出头

首先说下我自己的情况，我有两辆车，一辆小鹏G6纯电，一辆尚界H5增程。开车三年多大部分跑高速。所以对电车应该还算是有比较深入感受的。希望能对一些想要入手电车的朋友一点个人观点参考。 高速续航到底为什么焦虑，我分析了根本原因，主要有几个方面： 1.充电桩不确定性 在高速大大小小服务区中，充电桩数量、状态都是不确定的，比如说你去的地方经过几个服务区都有充电桩，但无法知道这服务区充电桩有空闲，再就是充电桩是否正常。导致你无法规划车辆充电所带来的焦虑。 2.路况未知性 再过年期间，尤其是北方，气温、车祸、降雪、车辆过多导致的拥堵，都是不可预测的，一但遇上都会对你开电车造成焦虑。 3.车辆本身电耗不确定性 影响电车的电耗因素太多了，不同于油车，油耗显示多少公里那么就是多少公里，是非常确定的。电车续航需要司机对自己的车再任何情况下都很清楚，但大部分人一年就几次上高速。难以做到精准判断。 4.通勤效率不确定性 大家都知道，大部分高速服务区充电桩都是，1桩2抢，平时很少会有2抢同时被占用的情况，但过年或过节，基本都是占满的。这导致充电和等待充电需要更多时间。随着你的路程约远，通勤效率也就越低。你不知道还需要多久才能到达目的地。你可别看多充一次电才几十分钟，如果遇上充电桩满充的情况，你还要额外花费不确定的时间。 综上所述是我认为电车过年开高速的几个根本焦虑问题，有这么多焦虑。那过年高速还开不开电车呢，这里我想拟定几个场景说明 1. 短途高速500公里左右[微笑] 现在的电车续航都在这个范围左右，但中途肯定需要进行1次充电，毕竟冬天天气影响续航，确保能够顺利到达目的地。也是因为减少驾驶疲劳，开几百公里休息下顺便就补下电，开油车也需要休息1次，因此在这个公里数的高速，其实区别不大。你钻牛角尖说我硬开1次不进服务区，你精神受得了，我也不相信你膀胱受得了[震惊] 2.中长途高速1200公里左右[黑线] 这种情况开电车和开油车的区别就有很大区别了，跟我上面所说的问题，大部分都会遇到了。这会造成一定的纠结，到底开不开电车。在我看来你应该换个角度去考虑，就是你买电车是不是为了1年开这1次回家过年。因为我相信离家在这种距离的情况下，平时过节也不一定会回家，也就平均来算1年1次。这个就看你的取舍了，是愿意电车平时给你带来的各种好处（身为小老百姓，开过的都懂[偷笑]我就不举例了），忍受这1年才1次的焦虑。 已我自己亲身经历来说，我是先买的纯电，后买的增程，但后来发现，我大多数开高速都是纯电包括过年。反而增程让我焦虑，充电频繁，不舍得用油[笑哭]。以上都是我个人观点，仅供参考。

投币再来一次

关于过年电车高速续航焦虑问题

15-20万价位区间买车的人，绝对是这个世界上买车最挑剔的人，从小定17万到十月销量6000多辆说明了这辆车严重的”德不配位”，明年看吧购置税一出，这车不降价就玩完，拭目以待吧！

正大光明火车jo

H5不降价你告诉我怎么卖？

没人能拒绝尚界黑武士[爱慕][爱慕]

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这个纯电MAX板的有优惠吗，能谈到啥价

春暖花开chunhu

买车预算15万左右，29岁，这是我的第⼀辆⻋。⼯作城市到⽼家的距离有 1300多公⾥，我有续航焦虑，所以只考虑油⻋或混动；⻋技有点⼀般，辅助驾驶也在我的考虑范围内，且是必选项，尤其看重泊⻋辅助。 

买前试驾了星越 L，油耗有点高，⽤⻋成本⾼，⽽且我看的 25 款没有辅助驾驶。深蓝 S07 和阿维塔 07 我看中乾坤智驾，但没选深蓝 S07 是因为不喜欢它的外观，我偏爱简约。阿维塔 07 ⻋价超出了我的预算。尚界 H5 Pro 增程版刚好在预算范围内，有鸿蒙座舱和 ADS，虽然舒享配置⽐其他⻋少⼀些，但我可以接受。

为什么买了最低配 ？虽然各种媒介宣传说这款⻋和其他 “界” 系列⻋型⼀样⽤的是 ADS 4.0，但它并⾮全系标配激光雷达，⽽是分为两个版本。Pro 版⽤的是 ADS 基础版，没有激光雷达，不⽀持城市道路的 NCA，售价 159800 元起，后期不⽤额外购买智驾包；MAX 版有激光雷达，⽀持城市道路的 NCA，起售179800 元，买⻋后若想⽤城市 NCA，还需额外购买⼀个⾼阶智驾包，花费 12000 元。不算保险等其他费⽤，Pro 版⽐ MAX 版（含⾼阶智驾包）便宜 32000 元。对原本预算有限的我来说，多花 32000 元很难再选择这款⻋。 

买⻋前我看了各种 ADS 的测评视频，⾃⼰也去试驾过，试驾⻋是 MAX 版，但城市道路下的 ADS 并不能做到完全不接管、不出错。如果我买了⾼配版，还花了钱买智驾包，却不能放⼼使⽤，就会觉得这钱花得不值。⽽且我平时上下班基本不开⻋，在城区开得少，所以城区智驾对我来说没那么必要。

我买的是增程 Pro 版 
⻋价：159800 元，
⼩定减免：3000 元 ，
减免后⻋价：156800 元，
保险：4600 元 +，上牌：130 元（包含机动⻋登记证书⼯本费 10 元、汽⻋号牌⼯本费 100 元、机动⻋⾏驶证⼯本费 10 元、邮费 10 元） ，
购置税：0 元，
落地价：161530 元，
新购补贴：2000 元 ，
最终实际花费：159530 元 。

提⻋打开⻋⻔味道挺重的，感觉主要是塑料保护膜的味道。验完⻋后我撕掉了保护膜，通⻛⼀会⼉，刺鼻的味道基本就没有了。不过开了⼏天之后，在⻋⻔关闭的情况下，上⻋时打开⻋⻔的瞬间还是能闻到⼀点味道，开⼀会⼉空调或开窗通会⼉⻛，味道就消失了，不是持续有味道的。 建议提⻋时验完⻋先撕掉保护膜，把所有塑料膜都扔掉，然后开窗通⻛；对⽓味⽐较敏感的⼈，可以提前买好除味⽤品。 

⻋⻔质感⽐较轻薄，不算厚实，是焊接⻋⻔，不是⼀体压铸的，也没有电吸功能。关⻔太轻的话关不上，需要稍微⽤⼒⼀点。朋友坐我的⻋时，好⼏次因为关⻔动作太轻，没能⼀次关上⻋⻔，得让他们再⽤⼒关⼀次才⾏。 

⽅向盘很轻，指向准确顺滑，油⻔和刹⻋都很线性，⻋辆不会出现猛加速或猛减速的情况；底盘偏软，过坑洼路⾯和井盖时，这种柔软的质感感受⽐较明显。整体开起来的体验很不错，很轻松，我买的是 Pro 版，⽤的是 ADS 基础版，没有城区智能辅助驾驶，但⾼速上可以⽤ NCA。⾼速 NCA 的体验很不错，基本不⽤我接管，⼩艺（辅助驾驶系统语⾳助⼿）⾃⼰开得很顺滑。泊⻋辅助功能也很好⽤，不管是什么样的⻋位，都能成功地倒进去。尤其对我这种刚买⻋的新⼿来说，在窄⻋位或者晚上光线暗、看不清路⾯情况的时候，只要确认⻋位没有障碍物，⼩艺都能成功倒⻋⼊库，⽤起来很省⼼。 

车机⽤起来很丝滑，⻋上少了很多实体按键，但很多功能都能直接通过语⾳操作完成。⻋机与华为⼿机的互联是⽆缝连接的，不过我⽤的是苹果⼿机，地图没办法直接分享到⻋机；⽽且系统内置的是百度地图，看很多⻋友反映，百度地图没有⾼德地图好⽤，我之前⼿机上⼀直⽤的是⾼德，希望后期官⽅能适配⾼德地图。另外，苹果⼿机只能通过蓝⽛解锁⻋辆，华为⼿机则可以⽤ NFC 解锁，所以想要完美匹配使⽤，还是需要⽤华为⼿机。 

⽬前我开了130 公⾥，平均电耗是11.5kWh，还没⽤到油。从⽬前跑出来的⾥程来看，官⽅给出的续航数据没有虚标。 

尚界是新品牌，虽然能在鸿蒙智⾏渠道进⾏销售和售后，但在三四线⼩城市，可能没有鸿蒙智⾏⽤⼾ 中⼼和尚界的 4S 店，售后维护保养需要到其他有⻔店的城市进⾏，这⼀点对⽬前⽣活在没有⻔店的⼩城市的我来说，有点⿇烦。

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尚界H5

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源动力(204马力 / 245马力)

204马力

245马力

新能源能耗

续航200KM

续航525KM

续航535KM

续航640KM

续航655KM

操控

后置后驱

安全配置

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