点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版

3.93分“良好”

【满意】 最满意的就是动力表现，混动系统的动力响应，是要比普通1.5T的动力更敏捷，尤其是起步阶段，有电机的辅助，加速很有信心。再就是型格的外观很动感，相比思域的设计风格，这台车更运动，尤其是配备18寸轮毂，视觉冲击力很强。此外也比较喜欢这台车的内饰设计，科技感很强，悬浮式中控屏幕如果支持CarPlay的话，就更完美了。 【最不满意】 隔音效果一般，尤其是速度快的时候，风噪声音大，要刻意的控制速度，来保证车内的舒适性。另外就是车漆比较薄，有时候车身有沙石的话，洗车的时候要注意，先用水流冲洗，再用泡沫冲，不要上来就用抹布，这样很容易损伤车漆。 【油耗】 这台车的综合油耗在百公里5升左右，毕竟搭载了混动系统，无论是温柔驾驶，还是暴力驾驶，油耗都不是有太大差别，这方面比较满意。 【总结】 目前这台车有20000元的市场优惠，裸车价格在15.8万元左右，对于一台车紧凑型轿车的话，这个价格确实不便宜，毕竟这个价格很多中型轿车都可以落地了，考虑到更低的油耗，更符合当下的用车环境，选择型格这台车并没有后悔。

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版

4.5分“优秀”

内饰个人可以接受，主要看上bose音响了。16万没有座椅通风加热很难受。不过真皮座椅方向盘很舒服，车子非常好开，属于偏运动的调教，后排舒适度无所谓。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.86分“良好”

【最不满意】 快1年了，这个车也快跑了1w1公里。有异响，主要是a柱装饰板和中控板的振动声。隔音差点。 【驾驶感受】 提速够用，但起步还是不太敢踩地板油，但是过了30码踩过地板，6.5k转的声音还是上头，提速平顺。减震不是很软的那种，（试过宋plusdmi，那才是真的软）。 【提车价格】 全款提的。送了盲区监控，后雷达（非原厂）后面4个凸起的点有点硌得慌。 【油耗】 表显油耗假的。前8k公里加的92。8k公里后加的95。现在油价确实贵，算下来挂6角/公里 【续航】 46L油箱，一般剩2格油然后加满。跑440公里。 【亮点配置】 主要是为了驾驶辅助，上的豪华。不然直接MT。（有个朋友就是mt，他改的真好看）。最后一张图。 【保养】 4s送了几桶机油，问了下有车一族同事。小保养算便宜的。 最后说一句：那种廉价前铲不要加！不要加！（3天就坏了）

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.79分“良好”

【满意】1、外观犀利动感，型格这台车和思域的区别，只是在车头和车尾的细节有所不同，思域移植海外版CIVIC的外观，虽然型格的英文为“INTEGRA”，不过“INTEGRA”在海外可是挂着讴歌的车标。实际上，型格可视为专门为国内消费者打造的紧凑型轿车。 2、油耗很低，混动车的动力输出确实要比燃油车更好一些，因为低速有电机的辅助，加速更有利，起步可以轻松打滑，增加了不少驾驶乐趣，日常驾驶油耗基本在百公里5.4升左右，相对比较省油的。 3、操控不错，型格的操控很直接，基本上没有太多的拖泥带水的感觉，方向盘指哪打哪，底盘的反馈清晰明显；同时更新的底盘，跑高速的时候更加沉稳。 4、型格混动全系都标配L2驾驶辅助，主被动安全配置比较齐全，我们这台低配的型格混动也不例外，在高速公路行驶的时候，可以大幅减轻驾驶压力和疲劳。 5、上一代思域的后排空间很一般，而型格的后排空间有改善，即使5个成年人坐进第三排也不会拥挤，不过混动版的后备厢比燃油版的小一些。 【不满意】1、型格混动如果一脚油门到底，提速表现很一般。 2、隔音效果一般，在高速公路的话，风噪和轮胎噪音略大一些。 2、车机系统稍微差一点，不支持苹果CarPlay手机互联。 3、性价比不高，混动版车型的价格高，落地18万元左右，想入手的话，可以再等等。 4、裸车16万多元，配备的是织物座椅、塑料方向盘，没无线充电功能，舒适性配置和价钱形成反差。 【驾驶体验】型格的底盘质感和思域非常相似，偏舒适性却不懒散，很紧实却不颠簸，能比较好的过滤细小的震动，由于底盘不高，即使面对大的坑洼，也不会有多余的弹跳。再者，这台车开起来偏向纯电车的调校，初段时的动力响应十分灵敏，提速比较轻快，油门跟脚，当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺、丝滑。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。这台车在堵车的时候反而省油，在高速公路的油耗反而没市区行驶省油，和型格1.5T车型差不了多少。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升左右。【优惠】目前在北京终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.7分“良好”

【最不满意】 安全带回弹基本没有，隔音不好，还有异响。其他还可以接受。 【提车价格】 裸车142900.分期3年年落地15万 【驾驶感受】 日常代步还可以。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.2分“良好”

内后视镜处出现共振异响，滋滋滋的声音，起步感觉无力，倒车无力。油耗不知道是自己开车习惯还是怎么的，一直徘徊在8个左右，操控还算可以的。隔音真的一言难尽，胎噪，风噪，发动机噪音真是无语！目前出现个问题，车子安装店里送的升窗器触发很多次自动报警，时间不确定，目前跟店里交涉更换另外一种升窗器看看！首保已过，在3000公里时候去做的！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

3.71分“良好”

方向盘偏硬，低速得得用点力；减震也偏硬，但是也有好处，高速猛转很稳，非常稳； 空间对我来说不太够用，我185的个子，膝盖老是顶着，除非牺牲座椅的的舒适度 还有就是隔音真不好，真的，相比其他车子，隔音算差的 但是其他没有毛病，无论是外观还是内饰，它的尾灯特别帅气，我选的星月白，特别耐看。 特别事它的油耗非常低，非常省油，平时6.4，最低6.3

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.4分“优秀”

布座椅确实很容易积灰尘，一拍就飞出来好多，建议买个吸尘器的，不过我还没买。 【提车价格】 4s一开始给的是14.29，白色还要加两千，一想真不值得，因为提前看了懂车帝佛山有13.5的落地，所以我就奔着这个说，谈到13.8其实一般般吧，关键是两千分期服务费让我觉得很亏。 【购车经历】 看了很多车，这个车真心说性价比不高，本来打算十万搞个威朗pro的，加一点再加一点就搞了个这，很多年轻人其实还是受家里人影响，毕竟不是自己出钱。 【驾驶感受】 感觉还行吧，没开过豪车，这个我觉得隔音还行吧，好的路面配上8个音响，我听不到什么杂音，操控我觉得有时候方向盘会重一点有时候又很好，刹车也是，人不自在的时候刹车感觉也不好，，有时候轻轻点就急刹了，还是脚法不行。 【乘坐体验】 后排一般般，够用，前排往前调一点像我170的坐后面还是有3拳左右的。 【油耗】 目前6.2，提车回去高速200公里5.9，没有开过群里那种4.几5点几的，等过首保看看，反正也是比我表哥的思域省一点目前，可能我也不常开s挡。 【续航】 加满油按照我6.2的油耗来算表显续航是690多公里，加满也就300左右，五毛钱一公里还是有点多的，慢慢来吧看看能不能降下来，说实话，买了车之后考虑的成本问题太多了，跑高速还要算过路费，空车真是觉得有点浪费。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

结论：型格作为广本A级车型走量的轿车，无论是颜值外观，还是内在实力，以及操控品质，都配的上大家对它的关注和喜爱。 【购车经历】 预算15，轿车：速腾，型格，迈锐宝xl，星瑞。SUV:瑞虎8plus鲲鹏，星越L。上述车型涵盖德系日系美系和国产，全都试驾过，身边的兄弟朋友也有买速腾，迈锐宝，星越L，实话实说国产车的确进步很大，配置高，用料足，可能就是车标没有合资值钱吧。 选车过程很纠结，既喜欢SUV的空间和通过性，又喜欢轿车的舒适型和燃油经济型，奈何预算就那么多，加之自己的用车场景、使用需求，综合考虑还是放弃了SUV，重点考虑在轿车，速腾、型格、迈锐宝，星瑞，各有千秋，都是很不错的车型。先说迈锐宝动力很棒，底盘也可以，可是车型多少年没有大换代，外观太老，内饰也不感冒，不符合年轻人的个性，果断放弃😏😏。星瑞，作为国产A级轿车里的佼佼者，不得不说外观大气，运动感十足，而且动力没得说，空间也很棒，配置足够诚意，只此青绿版也才15个多，可是单位前几年买的吉利博瑞，（只能说单位用还可以，个人用有些不得劲），至此就没有排除在外了。只剩下速腾和型格，这两款车纠结了很久，其实自己更喜欢速腾，外观、液晶仪表、A+级别的空间，德系车的底盘，试驾过很多次，差一点就买它了，最后因为没有想要的超越plus一直没有现车，有现车的地方只有西安，提车落地价格都16个多了，家用车而已，超过15.5就已经有些得不偿失了。最后年底也着急回老家用车，既然他速腾不给力，那就选我型格，有现车，动力还好一点，可以加92油，相同配置下还多了电折耳，主副驾电调座椅，只花了一天时间定下来，喜提爱车😀😀。 【提车价格】 型格22款豪华版，车价152900，优惠1.05万，格陵兰白颜色+2千，旧车置换3千，最终裸车价141400。保险4806，购置税6200，2400买了6次保养。最终提车价15.24。看了各位车友的提车价，不算被割韭菜，也没有买到白菜😌，中规中规。毕竟本地只有一个广本4S店，竞争不大，可选择的不多，最后送了个前后挡风玻璃+四门玻璃膜，脚垫，没有了？😳😳，太抠门。 【驾驶感受】 动力没得说，提车十天后回老家一趟，高速上一不留神130以上，发动机的确可以，网上都说型格cvt变速箱链式不行，不能暴力驾驶，这东西仁者见仁智者见智，买家用车是遮风挡雨，提高生活品质的，都拖家带口的又能有多少时机可以来一把原地烧胎起步，地板油到底，cvt存在这么多年，肯定有它的优势，正确理性看待就好。 目前行驶里程3095公里，还没有首保，2千公里的高速、其余的就是市内和国道，几乎没有感受到顿挫，异响只有冷车的时候方向盘转动稍有感受，其余暂时还没有发现。 【油耗】 油耗看脚法和驾驶员性格，目前油耗6.8个，可能是两千公里的高速发挥了很大作用（两个人，一车的行李东西）从提车的8.9到6.6。高速开的有些快，如果一直跑100上下，估计油耗可以干到6.0以内。 【续航】 型格油箱47升，比其他A级车容量小一些，加满的话的不超过330（油表亮灯就加油），续航670左右，高速可能更好一些，市区600左右。 【空间表现】 空间表现实话说没有速腾星瑞好，但比朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸强，我身高181，体重74，前排调整好，后排腿部有两拳左右的距离，头部一拳。后排乘坐舒适感还可以，至少家里父母朋友坐起来不晕车😎😎。 【最不满意】 1.隔音不好。可能合资车都这样，速腾也是，时速50以后传进耳朵里的胎噪风噪太明显，除非开音乐。下步准备换双层隔音玻璃，做四门隔音，预算2.5K，车友们有做过好的推荐的么，淘宝上。 2.车机系统功能也很一般，要吐槽的是车载导航不知道为啥方向倒着，刚开始都没有看懂，本田的工程师🙄。 3.没有电加热，通风，方向盘加热的确有点冻手冻屁股，陕北的冬天早上坐进车内，手摸方向盘，那个冰爽的感觉🤩🤩。 【最满意】 既然没买速腾，选了同样喜欢的型格，那就是看中它的动力加速和操控以及后期保养的省心。没有干式双离合明显的降档升档的顿挫，加速降速都很平顺。 买车一定要选择自己喜欢的，结合自己的用车需求和场景，钱花在刀刃上买到属于你的爱车。毕竟我们都是普通人群，不管是花十万二十万三十万甚至更多，不管是国产还是合资，都是为了提高生活质量，享受车辆带来的乐趣，都是自己的真金白银，也都是给国家GDP做贡献。 新年春节马上到来，祝各位车友朋友新年快乐，出入平安，安康如意❤️❤️❤️😚😚😀😀。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

提车一个多星期了，目前没有发现啥小毛病。买之前和思域做了对比，个人觉得思域屁股没有型格好看，两款车价格相差不大，所以选择了性格，而且性格优惠力度比思域大的多。 【提车价格】 原价152900，白车加价2000，裸车价154900。优惠16000，送前后雷达、脚垫、玻璃贴膜、行车记录仪。感觉还是挺划算的。 【驾驶感受】 毕竟是个轿车，开着肯定没有SUV舒适，所以也不要求太多。动力还不错，提速快，一点也不影响超车。开过好多款十多万的车，始终觉得思域和型格还不错，所以看车的时候都没看其他的，最后觉得型格车屁股比思域好看，就直接选择了型格。还有很多车主朋友评价说胎噪大，主要是跟路面有关系。之前坐我们老板的阿尔法，在高速上行使胎噪也大，一百来万的车都存在这个情况，所以我对十几万的车也没太多奢求。 【油耗】 油耗确实低，主要在城市道路开。7个油左右。这点还是比较满意的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.2分“优秀”

可以说在这个价位甚至越级车型中，颜值前三最起码有型格一份；这款车动力也不错，尤其是S挡的体验，转向精准，没有空隙，指哪打哪，动力反应也很迅速，油门踩下去车速就上来了，非常流畅，提速推背感很强,油门刹车也相当跟脚，有豪华车的饱满；我觉得整个车的操纵性都好了不止一个级别；底盘方面，我觉得型格比以往的本田A级家轿都要更舒服，悬挂过滤很舒服，保留了韧劲的同时，前段阻尼又比较柔和，中后段会变得更硬朗，这样支撑感到位，做紧急变道一类的动作不会很拖沓，没有往常的生硬感；当然，空间表现一般，关于静谧性，我觉得相对来说一般，毕竟这个价位，你也别想着有多大的静谧性。不过缺点方面也有，贴片式大灯不亮，回来改了两组大灯，特别是车机系统，真的非常平庸，反应速度一般，而且导航不太精准，听音乐没有蓝牙清澈，可以用，但没有媒体夸得那么好；车漆薄、做工缝隙较大，底盘容易刮。 总体来说的话，我觉得这款车在这个价位差不多了，优缺点也十分明显，30万以内的车其实优缺点都很明显，个人还是比较满意的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

1.外观年轻运动，这个东西仁者见仁智者见智，对标思域感觉前脸更加协调，格林兰白第一眼会很惊艳，不知时间久了会有心态变化没。鄙人喜欢黄色，觉得有热情且辨识度高(而立之年的内心悸动，主要媳妇也喜欢，这个东西还是要综合考虑)，豪华版没有运动套件，可以自行后续加装，还是豪华版性价比略微明显。 2.内饰中规中矩，内饰延续本田一贯风格，虽然有较大提升，但是还是和奢华毫不沾边，比大众什么的有活力一点，比汉再不齐秦确实差点意思(有幸试驾过这两个车型)，蜂网格栅也是萝卜青菜各有所爱，鄙人感觉可以接受，档把得换，像个羊蹄，手感也一般，后视镜的视野比较局限，对于爱看后视镜的驾驶者不是很友好，方向盘或座椅，真皮质感不错，驾驶过程方向盘转弯相对还是有点硬，官方回馈就是这样设计的，要的就是这种驾驶体验，相对于女性朋友可能得使点劲； 3.动力基本满足，有人说是大CVT，有人说是小CVT，对于日常驾驶的普通boy，1.5T对于本田来说应该是大CVT，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而有一个良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，这些都不重要。说说驾驶感受，起步还是比较平顺，没有明显顿挫，高速上140km/h再给油还是有明显的提速，看有人说120以上车票，bull shit 160km/h一点都不飘（也有可能是我体重大的缘故）。入冬后跑了几次高速，基本油耗6.5，市区日常使用7.5，目前还没上过8也没低于6。 4.隔音不尽人意，有一说一,高速隔音确实不咋滴,主要就是发动机和风噪，底盘问题不大。说是换个轮胎加个双层玻璃，通过其他手段可以达到降低噪音的目的，大家自行斟酌。 5.车机系统差强人意，语音唤醒莫名其妙诈尸，可能是辨识度不高还是怎么。没有carplay，自带GPS导航不管是精准度还是界面和高德或者百度没法比，流畅度还好，功能比较齐全，信号方面，从地下车库出来有时候得等一会才能车联网。 总结一下，1W公里开下来基本没什么让人躁的点，也存在暴力驾驶，整体驾驶体验还是比较满意，女性驾驶应该也能游刃有余。性价比不能说物超所值起码物有所值。后续准备小改一改，加点雷达、尾翼、喉舌包围什么的，看看后续用车体验，有条件的话再给大家分享，先这样，respet。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.4分“优秀”

22年12月中旬提车，购置税减半13.4落地，准备上23年牌照。 目前400多公里，一共加了350块的油， 总体很满意 缺点就是隔音差 胎噪大 不过放着音乐可以忽略

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

还可以中规中矩吧，就是在行驶中胎噪和风噪有点大。之前反复看了三次才定下来的，全款落地好像是15.9，当时优惠有点少。开了三个月还是比较满意的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.1分“良好”

外观还是不错的，动力也算不错！内饰做工是真的差，胎噪风噪太大，异响不断！车漆比你媳妇脸上的粉底都薄！