【最不满意】
让我最不满意得就是保险销售人员的服务态度了,明明保险要不到那么多钱结果给我乱报价格,不过她脾气还挺大,最后我还是慢慢磨4899买了,太坑了现在的保险,各位车有买保险需要谨慎,超过五千都是被坑了的
【购车经历】
早在去年还没有上市的时候11月份就定了,奈何原定的那家4s店太扣了送的东西都不好在没有什么优惠的情况下连雷达都不送。就退了定金去另外一个店提的。12月20多号定了,等了半个多月吧,在1.13号提车了,
【提车价格】
一分钱优惠都没有买成17万多一点点,让她少掉那几百块给个17万整都不愿意!难过!
【驾驶感受】
车提速很快很轻快,提了车就上了高速跑,在100左右得时候就会有噪音了比较明显!后期提速也很好动力随叫随到,在高速得时候车道保持预警,你偏离的时候会时不时地提醒你这个很好。还会自己更正方向盘。车速度上来,以后方向盘也会变沉就很有驾驶感,方向盘也没有虚伪,脚踏板也跟脚
【油耗】
嗯,提了车以后就跑了高速还没有100公里,油耗在9.3左右。
【续航】
一箱油刚提车的时候我加了¥300显示的是可以跑六百多公里,应该在350可以把油箱加满油后面油耗下来了,应该可以跑更多公里数。
【乘坐体验】
座位挺低的,有开跑车的那种地位。就是新车味道挺大,悬架也很舒服,车过坑的时候路面的反馈也很好。
【亮点配置】
新一代车机0.3也很好,基本上该有的都有。就是比科技版少了两个安全配置这一点就很不友好,还比他贵七千呢!
【销售态度】
销售服务态度很好就是有点扣!
成不程:几个月后,科技15、幻夜科技16、豪华16.5
kamiki1234:楼主淘宝买车衣那个评价是你吗
用户3594967230660:被动行人保护,楼主怎么解决的
【最满意】
1.5T的发动机和182的马力,只要肯给油,动力就跟得上,油耗也不高,转向精准,指哪打哪,能清晰感受路感,尤其是全速自适应巡航,开高速很好用!内饰不算豪华,但是足够精致,异味这方面也不是很大,性价比还是蛮高的。
【最不满意】
底盘有点硬,低速噪音不是特别明显,但当车子速度起来以后,胎噪和风噪还是有点大。
型格还没上市的时候,我有幸试驾到了搭载CVT变速箱而且拥有BOSE音箱的型格,后来我才知道此车为顶配版型格,相信更多像我一样关注型格这台车的朋友们,关注的更多的都是手动挡车型,它到底怎么样。
【外观】
外观上型格采用了蜂窝式前进气格栅的设计,大灯也更加的修长,相比起11代思域显得更加运动,倒勾型的尾灯在夜间时点亮后也拥有不错的辨识度。
侧面的造型与11代思域是变化不大的,整体都回归了三厢车的造型,但手动版车型仅给到你16英寸的原厂轮毂,侧面看起来有种身高一米八的人穿了一双38码鞋子的既视感。
【内饰】
手动挡型格同样拥有9英寸的悬浮式中控屏,并且支持CarLife,但仪表盘是使用的7英寸半液晶仪表盘,个人是比较喜欢机械式的指针表的,但成本上肯定是比全液晶仪表低的。
座椅的设计并没有太多的提升,无论是座椅造型还是配置方面都中规中矩。乘坐体验相对还是比较舒适,座椅的填充物比较柔软,两侧的包裹性一般。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余三指,整体表现还是比较宽敞,满足日常家用。
【驾乘感受】
型格上的这台L15C9的发动机是在排气侧加入了VTEC的,简单来说就是可以提升动力的同时让油耗更低,让驾驶者和北极熊都能笑得欢畅,手动型格相比起之前的手动思域,你能明显感觉到它的低扭表现更强了。
当然最让我感到惊喜的是它这个换挡手感了,别看这个挡杆头没有两厢思域那么运动且富有质感,但整个换挡的手感相比起旧款手动思域是要更加干脆利落,而且换挡的行程也进行了优化,整体操控起来让我感觉到如FK8一般行云流水的感觉。
缺点是离合的行程依然与上代手动思域是一样的,还是又软又长,十分的买菜家用,但我想这可能是为了照顾你堵车时的右脚吧。
【总结】
所以手动型格的受众群体更多的是那些玩车的朋友们,轮毂只给16寸,轮胎用的也是最廉价的玛吉斯轮胎,喇叭也只给两个,而且还是手动挡,我相信家用的人群也没有人会选择这台车的。
快乐艺术家IL:说啥也只买手动挡的型格!
那年未满18岁:越来越少的人能体会到手波带来的乐趣了。
用户6697232687585:要是手动变速箱加机械手刹就好了
外观方面,型格车头熏黑式样得进气格栅、两侧的车灯组线条优美且造型凌厉,给人的印象显得有一定的攻击性。车身侧面,由一整条腰线从头贯穿到车尾,加上前后车门辅助弧线,把车侧体低趴的运动风格给展现了出来。车尾部分,镰刀式尾灯在点亮后的辨识度相当不错;车尾行李厢上沿微微翘起的小鸭尾和底部双边双出的排气布局,也符合年轻运动的风格。
内饰方面,型格的内饰风格给人第一印象就是时尚、精致简约,非常有现代感的包裹式拼色座舱,坐在前排丝毫没有压抑感。10.2英寸的仪表盘搭配9英寸的中控屏,一整条黑色蜂窝式圆孔空调出风口,搭配物理按键,醒目且实用。实际测试了下中控屏各功能区域,反应速度快没有迟滞现象。前排配备无线充电,尺寸较大,就算iphone 13 pro max放进去也毫无压力。型格的空调出风口是一个很有亮点的设计,融合在了一块贯穿整个中控台的蜂窝状饰板内,并且出风口采用拨杆进行调整方向。
空间方面,180cm的个头在前排的头部空间不到1拳,还算是比较充裕;坐在后排的话,头部空间和腿部空间都将近2拳,尤其后排中间地台有较高凸起,这个位置乘坐的舒适性有些局促;好在后排的座椅靠背和座垫的填充物的支撑性不错,长时间乘坐不易疲劳。后备厢空间比较规整,完全能满足日常的使用需求;而且后排座椅的放倒按钮就在后备厢里,使用起来也变得更方便了。
动力方面,1. 5T加CVT的组合,动力部分的表现也不会给人太激进的感觉,整体的输出会很顺畅,对于家庭用户来说开起来会很舒服,很适合日常代步驾驶。CVT变速箱可以模拟换挡时的机械感,而不是踩下油门后一直持续转速的攀升,整个动力表现还是充沛的。
操控方面,通过颠簸路面时细碎的振动和声音减少了很多,也会明显感觉到底盘隔音处理的更好,通过碎石路面底盘不会有太嘈杂的感觉。在经过减速带时,悬架能够对颠簸的传递及时处理,车身不会有多余的弹跳。
烂仔噢:这车只能买手动挡有点意思!其他不行,今天去看的
烤鸡翅丫:头部空间有个屁的俩拳,做上去都感觉要顶头一样
好朋友4471:我都想把我雅阁卖了换个手动挡型格
型格的外形设计还算OK,带有现代化的元素;18英寸的轮圈刚刚好,试驾车的轮胎型号是普利司通的搏天族RE050A,抓地力很好,路噪控制一般,但是放在Honda上就刚刚好;钢制尾喉设计非常街车,样式好看。
内饰,相对平淡吧,明明是一台很战斗的车,内饰设计我个人认为太平淡了。
配置还算OK,L2+驾驶辅助+Connect 3.0的交互,已经是本田所有看见本领了。
动力虽然是1.5T+CVT,但是型格的CVT调得尤其出色,动力没有任何迟滞的,D档不够换S挡,运动味道更浓,甚至有降挡补油的感觉,跑山路会非常给力。
底盘相当干脆贴地,避震和弹簧已经是比较运动的风格了,每一个动态瞬间的稳定性、机械抓地都做得很好了,过弯时第一时间的支撑建立做得足够到位,但是一定是侧倾是有的,毕竟要兼顾家用;舒适性也能够兼顾,特别是隔音,大小坑洼都是“吭吭”就过,缓冲的坚韧相当舒适。
纸短情长9058:现在价格虚胖!优惠1-2万才可能有销量!次顶配落地控制在16以内才会有人买。
用户3246962436956:有优惠了买6速手动挡的
來首音乐更动听:当初看图片觉得黄色不错,看了实车之后还是选白色好了
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT尊享版
4分“优秀”型格是有群众基础的,作为思域的兄弟车型,为它带来不小声量。
外观是典型的运动范儿,同级搭载1.5T动力,除入门版外都搭配CVT版本,看这个组合就不能对它的动力要求过多,平顺为主,深踩油门CVT反应过慢。配置方面,同级别中属于中规中矩的那种,选次低配就够用了。
型格适合那些年轻人,第一次购车的车主,后排空间不大,尤其是坐垫有些短,长时间乘坐会有疲劳感,不过型格的后排利用率应该不高。
外观非常的年轻时尚,甚至还能看见雅阁的一些影子。车熏黑的中网使它看起来还是有一点运动氛围在的。车内设计也是比较精致的,蜂窝状的空调出风口看起来非常的时尚。动力方面它搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱。因为CVT的原因它不会给你太过激进的动力感受,动力输出非常的顺畅,也没有明显的涡轮介入感,很适合日常代步驾驶。底盘的滤震和隔音做的都比较好,过碎石路面不会有太过嘈杂的声音传递到车内。
用户4674011979978:幻夜豪华版高配的,居然没有倒车雷达!
用户9720009702905:为啥你要给这么低的分
型格是一款偏向运动的家用车,整体造型年轻、运动,符合当下年轻人的审美。车内配置也较为丰富,提供了10.2英寸全液晶仪表+9英寸中控屏,语音控制、百度CarLife、车家互联、数字钥匙等功能基本齐全,以及BOSE音响等。最值得关注的是,型格搭载了一台型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。实际试驾体验来看,182马力对于家用来说完全足够,而一旦需要急加速或是超车,发动机也没有明显的涡轮迟滞感,充沛的动力输出让你不用担心。另外,可以调至很低的坐姿给人增加了不少驾驭激情,方向盘的指向很精准,细腻的转向手感完全体现了运动车型该有的质感。此外,得益于较好的噪音控制,型格在行驶过程中表现出令人称道的静谧性,同时也对舒适性的提升有较大的帮助。
型格填补了广汽本田在凌派与雅阁之间的空白,虽与凌派同样为紧凑型轿车,但整体实力较凌派要来得更高,同时价格也会稍贵一些。
【外观】型格提供6种车身颜色,个人更喜欢炽热黄和翡绚蓝。前脸采用分体式蜂窝状造型的进气格栅,两侧搭配造型狭长的LED大灯组,下方的雾灯位置被空气导流槽取代,搭配上18寸轮毂和微微上翘的小鸭尾设计,整体显得比较运动。尾灯是倒7形的LED灯组,下方采用双边双出式的排气装饰。
【内饰】内饰相对中规中矩,但也有其一些小亮点。例如贯穿中控台的蜂窝状饰板,使人眼前一亮,其中隐藏了空调出风口。车内保留了不少的实体按键,这点个人比较喜欢,操作起来简单明了。座椅采用黑红双色拼接,坐感稍硬,舒适度一般,没有明显的优缺点。后排的空间表现不错,美中不足的是置物空间有限。只有门板上可以放置一个稍大点的保暖杯以及中央扶手有两个较浅的放水杯的地方。然后只有在指导价15.29万元及以上的车型才可支持后排比例放倒。
【配置】型格的配置还算不错,14.29万元起的车型就有10.2英寸的全液晶仪表盘,清晰度不错,但视觉效果一般,没有那么炫酷。中控屏全系都是9英寸,内置Honda Connect 3.0智导互联系统,支持语音识别、车家互联、远程控车、手机钥匙以及OTA升级等多种功能(手动挡车型没有)。在顶配车型上还有12扬声器的BOSE音响和前排手机无线充电功能。<特别提示>型格的车钥匙造型真的非常独特,类似卡片造型,质感相当出色。
【动力】全系均为1.5T发动机,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,数据表现尚可。除了搭配CVT变速箱外,型格还提供6速手动变速箱,这是不少爱玩车的朋友的福音,有着极佳的诱惑力。
点评车型:
2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版
3.86分“良好”前脸一般般啦,但是屁股很好看,好喜欢,,
内饰也还好,毕竟思域一样的,思域也买不错
轮毂我也好喜欢,听说入门都有后排出风口,后排放倒,这样就很良心啊,看了试驾视频,感觉隔音一般般,到上市了,去体验一下,隔音跟舒适吧,我已经订车 希望上市了,第一批拿车
用户6371922730384:入门哪有排风口
用户6466074712480:什么颜色好看
胖胖胖9707:车长多少?