一、 购车背景
当前坐标:辽宁大连某个地方;
买车主要目的:疫情期间因为区域管制,导致高铁等交通全部停摆,愣是在家待了半个多月,最终雇车回到单位,从那次开始就将买车列入了计划;
购车依次关注项目:配置,安全性,舒适型,保值率,外形;
选车过程:和朋友和家人初步讨论后,锁定在合资车上。作了一段时间功课后,因为变速箱和内饰排除了大众,家里人认可但是我不太喜欢大众,我到店铺里看了新飞度,卡罗拉,领克,新老轩逸,新飞度的外形还行,内饰升级很大,不过配置确实有些寒酸,低配连喇叭都没用,我也是服了,如果上高配价格上来了就不划算了,其实心里还是非常喜欢飞度,毕竟飞度可玩性确实很高,最终还是没选择飞度。单位的同时有一台领克02三缸版本,开了两年多了,领克的内饰和做工确实很好,品质感非常好,驾驶感受也不错,我开了同事的领克02,怠速确实抖动,但是跑起来之后就没什么感觉了,思考再三心理还是有忌惮,担心时间长后成了拖拉机,所以排除了领克;新轩逸的内饰真的很好,设计很大气,但是上网一看变速箱缺陷让我也望风而逃,老轩逸性价比很高,但是配置和内饰不太好,最终选择了卡罗拉,同价位最好的自动驾驶辅助系统,还有全新的TNGA,还有8个气囊。戏剧性的是买车最后一天临时起意去了趟广汽丰田,跟销售谈了一下发现同价位雷凌的性价比更高,临时决定买了21豪华款雷凌;
二、价格及赠品
买车的时候销售就让买珍珠白,别的颜色要么没有现车,要么等的很久,并且强制性选择皮座椅,最终选择了雷凌豪华版129800元+2000元珍珠白又+2000元原厂皮质座椅,皮质座椅真没啥用,重点是皮质座椅不是真皮的,如果能不选择这个绝对不会选择。最终的落地价13.2万多吧,
赠品;
① 雷达、360;
② 龙膜;
③ 底盘装甲、铝合金发动机护板;
④ 脚垫+后备箱垫;
三、个人感受
说下几个主要的优点:
① 外形好;比较凌厉(运动版更好看,但是考虑走土路运动款底盘低,就没买运动版);
② 内饰软性材质比较多,但是看起来挺廉价的;
③ 安全配置充足,气囊真多有8个;
④ L2级别自动驾驶非常实用,跑高速非常能够缓解疲劳度;高速还能够自动跟车,驾驶期间车始终在道中间,非常好用;
⑤ 整个车的前后空间还是足够;
⑥ 驾驶操控感不错;方向盘指向性不错;四轮独悬支撑性充足;刹车灵敏;不过刹车距离还得看轮胎;20到80km/h提速很快,
⑦ 独立悬挂舒适型不错;
说下几个明显的缺点:
① 内饰廉价,塑料材质的地方太过于廉价,跟国产确实没法比较(不过同价位合资似乎都差不多,但是吧也能接受),
② 喇叭音质太差了,喇叭是纸糊的那种,拆下来的时候我都惊呆了,而且雷凌没有高音喇叭,卡罗拉有高音喇叭,自己改装换了6喇叭,两个高音两个低音两个同轴,买的是燕飞利仕入门级别的,原厂车机推的还行,主要是破线不想上功放DSP,所以买的是入门级别喇叭;
③ 高速隔音不好,风噪胎噪都挺大(做了四门隔音,但是效果其实有限,本身做四门隔音就是为了音响效果好一些),全车隔音太麻烦了不想花那个钱;
④ 大屏导航鸡肋没法用,这个图吧导航更新慢,导航信息不准,实在是太差了(暂时没换);
⑤ 大屏还不支持carplay和carlife,这点丰田真是挺坑的;
⑥ 车里的储物空间太小太少,没放多少东西就满了;虽然前后空间足够但是上下空间不足有点压抑,180身高做主驾驶位置只剩余两指,后排直接顶头了,只能是葛优躺;
⑦ 这个发动机开起来短途油耗高,都10L/100公里了,冬天更高了,油耗这个其实不太满意;高速提速慢,使劲踩油门发动机转速提上来车速慢慢悠悠才上去,开这个车就是佛系一点;
⑧ 新车味道太大了甲醛味道很重,几个月了味道还一直有,同事的凯美瑞就好很多,只能说是一分钱一分货;
⑨ 车的漆面太薄了,树枝都能划伤漆面,我是新手被划得心疼;
⑩ 20km/h时候有顿挫,比较明显,挺难受的,好在我不怎么有堵车和低速路段;
⑪ 还有那个车载充电器竟然设计在手套箱,简直太不人性化,很不方便啊。
⑫ 手机支架不好买,搞了好久算是找到一个比较心仪的支架。
四、最满意和最不满意
整个车最满意的就是L2级别的自动驾驶辅助功能,真是太棒了。这个配置在这个价位的合资车里有一定的吸引力。个;
最不满意的绝对是储物空间了,其他的不满意都可以改,储物空间真是没招了。这个空间利用率真的太低了。。
五、总结
其实看起来吐槽的地方好多,但是很多地方都可以接受,真正受不了的槽点很少。喜欢它的优点需要接受缺点,毕竟预算在这里摆的,也不能买到各方面都完全符合要求的车,买车了重点是享受它给我们带来的全新的生活方式,纵然车有很多槽点,我却没有后悔买它。总得来说雷凌真的是一个非常适合家用的车,平淡但是有需要就能伴随你左右,带你去你想去的地方。
用户9914000750441:汽车座垫有购买链接吗?
用户4410176306181:我和你的看法一样,看车首先排除只有60岁的人才觉得好看的大众
雷仔的周先生:送的是360影像,还是360行车记录仪?
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
4分“优秀”其实买车不算我的刚需,平常用车的情况不多,但是觉得生活中没有一辆车确实也说不过去,于是带着一股冲动劲就跑到4S店去看车,在买雷凌之前我是很坚定的选择飞度的,并且已经下订了一台飞度次顶配。那段时间很奇怪也可能是我关注了一下滴滴车的品牌,发现我每天叫的滴滴都是清一色的雷凌,在交谈过程中大多数滴滴司机都对该车给出了较高的评价,于是跟大多车主一样,购车的预算一加再加,再加上飞度实在太乞丐了,我和卖我飞度小姐姐协商退订之后,我就一头扎进了雷凌的坑里。
我大概是9月中旬开始去看雷凌的,最开始完全是被运动款的外形吸引住了,于是纯油车运动款就又成了我当时坚定的选择,当时我也知道丰田由于芯片问题减产交期延长,价格优惠不大,我也表示理解,可以等待,于是我和一家4S店协商下定的时候,他告诉我不能按昨天的价格给我了,取消掉之前答应送我的油卡,一气之下我就扭头离开了,这太欺负人了。
消沉了几天后,我又跑到另外一家4S店去了,这个店里正好有一台刚到的双擎豪华版珍珠白的现车,4S店忽悠我说目前双擎豪华版的优惠力度比较大,于是我一改之前坚定的运动版的选择,就和他谈了全款提双擎车的价格,9月29号看车,9月30号我就全款提车了。
【提车价格】
9月30号全款落地价格为139000元。
裸车价:122800元
购置税:11132元
保险费:5000元
自己异地上牌:130元
【驾驶感受】
在购车的整个阶段我是没有试驾过的,因为我对车辆的驾驶体验不敏感,可能是没开过啥好车的缘故吧,哈哈哈。提车当天是我第一次开这辆车,第一感觉是驾驶体验不错,方向盘很精准,刹车也很灵敏,不是很软,完全符合了我的驾驶习惯。对于空间仁者见仁,智者见智吧,我一个南方女娃娃个头不高,平时也没有啥机会让高个子坐我的车,所以空间对我来说完全没有问题。
但是储物空间确实有点少,还是那句话,这车基本就只有我自己在开,后排和副驾都是我的储物空间,所以也没关系了。
提车之后有三个人来开过我的车,每次启动之后的第一句话都是问我启动了吗,发动机怎么没声音。确实启动的时候大多数发动机没有声音,偶尔一两次启动后会有发动机的声音,我也不知道为啥。不过雷凌的发动机声音确实不好听,没有好车的那种发动机低沉的吼叫的声音。
【亮点配置】
超级喜欢自动驻车功能,简直是堵车神器,在也不怕放手刹的过程中就发现别人已经加塞你了。
车道偏离系统也挺好用的,尤其是开高速犯困的时候。
自适应定速巡航高速上开过一次,可能我还是觉得自己踩油门比较有安全感吧,所以基本也不会用。
自动灯光对于我这种马虎女孩来说也特别实用,我以前晚上开车的时候就总是忘记开关大灯。
【动力表现】
红绿灯起步是特别快的,但是二段加速动力稍微欠缺,发动机轰隆隆的响,感觉速度上去的时间和发动机响的声音成反比。可能是自吸气的缘故,我开涡轮增压的车,踩下油门速度就立马上去了。
【油耗】
提车第一天加满油280块钱,后续为了跑高速又加了160+130的油,现在还剩55%,截止至当前总共跑了有1680公里,油耗显示4.8,其中有1000公里是纯高速跑的。话说我磨合期就一直跑高速,而且速度都不低基本保持在120,这样有问题嘛。别人和我说5000公里磨合期最好不要上100,这得有多憋屈呀,同时高速上你速度不上去,其实也就相当于危险驾驶呀。
【最不满意】
科技感什么的确实不能和国产车比,但是买车不就是主要看三大件么,所以有得有失了,要么只能怪自己太穷,没钱买BBA。
别人在倒我车的时候,我在车外,好像可以听到不太和谐的发动机音。因为大多数都是我自己倒车,所以平时在车里我听不到,我后续再观察看看。
车的减震确实不太好,不过就这样吧,我也没有太多机会在路况不好的地方开车,所以也能接受。
往南有海dem:看久了还是豪华版好看,除非美版的卡罗拉apex
清甜大雪梨:这购置税怎么算的
烯草酮:这么便宜的,山东潍坊这边同款要价14.6
【购车经历】
迟到了迟到了? 提车都4个月了,一年前做梦都不会想到00后的我会买马路三大妈之一的雷凌?,一直看的是次世代马3,外观内饰操控用料都很喜欢 个人觉得在A级车排第一的存在,车的唯一缺点就在后排空间,发动机冷启动声音大我反倒喜欢?,就是因为开过别人的上一代双擎卡罗拉,上下班开了半个月,还去过隔壁市玩了一趟,一共就200块钱的油,节油性能属实震撼到我,换做家父的迈腾可能是3倍不止,马3劝退我的原因:1.坚挺的价格,2.我老家的市没有4s店了(之前有),3.后排空间。但是选择雷凌双擎运动我至今不后悔,越开越喜欢
【最满意】也是选择雷凌的原因:
1,省油!(作为00后 工作还不稳定,收入也不稳定,平时没事喜欢开车跑的玩 油费就是最大开支)。
2,省心(不怎么坏,家父的B6迈腾今天这里有问题明天那里有问题? 主要还是车老了成了修不好的大众)
3,运动版外观,(选运动版就是因为17寸轮毂,双擎顶配的16寸轮毂不好看 劝退)
4,安全配置:8气囊和L2级驾驶辅助 挺好用,就是跟车时自动提速减速不太柔和。
【最不满意】
1,用料与价格成正比,全是塑料件,导致新提车味道重,提车第一件事换手缝方向盘套,真皮档把。
2,稍微重踩油 发动机就开始轰了,声音也大,震动也沿着油门踏板震的脚麻,
3,高速隔音差,市区低速最适合
4,车内有全车车窗一键升降,车钥匙没有(4儿子可以免费刷)
5,丰云行可以远程开关空调 却不能调温度,可以锁车 不能解锁。
【驾驶感受】
开起来还挺不错,刹车灵敏,方向算精准,日系盘子也轻,过减速带感觉地盘挺整,这个价位4轮独悬可以了。
提速并不比众多车差,特别是打开运动模式 起步那一瞬间,但是仅仅只是那一瞬 (0-10米的距离),后面就是发动机大吼了,不过也够了 0-60km/h提速不差任何普通A级车(电机加持)
【油耗】
市区省油脚法开可以控制在三四个油 4.2左右,高速4.8接近5个,个人驾驶习惯 不在乎油耗(反正怎么开也比油车油耗低),该提速大脚油提速 平均4.8
音响系统一般,只有4个喇叭 低音效果一般,没有高音喇叭,这方面要求高的话 后期音响和隔音都得改
空间只要不是特别高 其实够用,满座就不行了
说了这么多 总结下雷凌这款车:
主要适合市区代步,优点就是省油省心
在广东大家叫我靓仔哦:比我的油耗都高。我的还是SUV
你开力帆的样子真帅:你好,不是新车味道大,是3年半了,车内味道没变化
ggjjgj:针对加速油门的问题,我也有体会。我最终的解决方法是换更好的机油。我换了美版的美孚0-20AFE 提速时的声音和动力响应都好了不少!原配的机油真的很垃圾